Tàu hỏa đ.âm đứt lìa ô tô: Lãnh đạo Quảng Trị thông tin nguyên nhân ban đầu

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị – người trực tiếp chỉ đạo công tác cứu hộ, cứu nạn vụ tàu hỏa đ.âm đứt lìa xe tải xảy ra đêm qua (10/3) đã thông tin với PV VTC News nguyên nhân ban đầu vụ t.ai n.ạn.

Vụ t.ai n.ạn tảu hỏa nghiêm trọng đã xảy ra trên địa bàn tỉnh Quảng Trị vào khoảng 21h40 tối 10/3.

Thông tin ban đầu, tàu SE5 chạy hướng Bắc Nam vừa qua ga Đông Hà (ga chính của Quảng Trị) khoảng 30km thì đ.âm vào một chiếc xe tải chở đá với trọng tải lớn đang băng qua đường dân sinh cắt ngang đường sắt.

Vụ t.ai n.ạn khiến lái tàu t.ử v.ong trong cabin, nhiều hành khách hoảng loạn chờ giải cứu.

Ngay sau khi vụ t.ai n.ạn xảy ra, ông Nguyễn Quân Chính – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị đã tới hiện trường trực tiếp chỉ đạo công tác cứu hộ, cứu nạn.

Hiện trường vụ t.ai n.ạn. Ảnh: Vnexpress

Trao đổi với PV VTC News, ông Chính xác nhận, vụ t.ai n.ạn đã khiến lái tàu t.ử v.ong, mắc kẹt trong đầu tàu. 3 toa khác của tàu bị lật. Trong đó 1 toa lật nằm trên đường sắt, 2 toa nằm 2 bên đường sắt. Riêng chiếc xe tải đã b.ị đ.âm nát.

“Hiện nay chúng tôi đang tổ chức giải tỏa các toa tàu sập đổ tại hiện trường để giải tỏa đường sắt. Hiện xe cẩu cỡ lớn đã tới hiện trường và chuẩn bị cầu, giải tỏa các toa tàu bị lật. 1 toa nằm trên đường ray, 2 tòa nằm 2 bên đường.

Chiếc xe tải gãy đôi, gãy ba, nát hết, nằm 2 bên đường. Đầu tàu đã được kéo vào ga gần đó từ đêm qua để thực hiện công tác cứu hộ, đưa lái tàu t.ử v.ong ra ngoài,” ông Chính cho hay.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho biết thêm, tàu SE5 là tàu chở khách nên vào thời điểm xảy ra vụ t.ai n.ạn có khá đông hành khách trên tàu. Tuy nhiên, ngoài lái tàu t.ử v.ong, vụ t.ai n.ạn chỉ khiến 3 người khác bị thương nhẹ.

“Tôi không nắm rõ có bao nhiêu người trên tàu vào thời điểm xảy ra vụ t.ai n.ạn. Nhưng số lượng có thể nhiều bởi đây là tàu chở khách. Trong 3 người bị thương nhẹ gồm lái xe tải, nhân viên tàu và 1 hành khách,” ông Chính nói.

Về nguyên nhân vụ t.ai n.ạn, ông Nguyễn Quân Chính cho biết, đoạn đường sắt có đường dân sinh cắt ngang có đèn báo hiệu, không có rào chắn nhưng chưa xác định được thời điểm xảy ra t.ai n.ạn đèn báo hiệu có hoạt động không.

“Đoạn đường đó không có gác chắn nhưng có đèn báo hiệu. Tuy nhiên, đèn báo hiệu hoạt động như thế nào thì phía đường sắt đang kiểm tra. Cho tới nay, chúng tôi vẫn đang tập trung công tác cứu hộ, giải tỏa ray đường sắt. Nguyên nhân cụ thể của vụ t.ai n.ạn sẽ được điều tra làm rõ và chúng tôi sẽ thông báo sau,” ông chính cho hay.

Một thông tin khác cho hay, nguyên nhân vụ t.ai n.ạn đường sắt nghiêm trọng tại Quảng Trị tối 10-3 khiến tài xế tàu hỏa t.ử v.ong là do tài xế ô tô cố tình vượt đường sắt dù đã có cảnh báo tự động (đèn đỏ).

Chiếc ô tô chở đất cố tình vượt đường ngang có cảnh báo tự động (đèn đỏ) đã va vào tàu hỏa mang số hiệu SE 5 chạy hướng từ Hà Nội vào TP HCM lúc 21 giờ 40 ngày 10-3 trên tuyến đường sắt Bắc – Nam, đoạn đi qua xã Hải Lâm, huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị.

Sau cú tông mạnh, lái tàu đã t.ử v.ong ngay trên ca bin, 2 hành khách và tài xế ô tô bị thương.

Thượng tá Trần Đức Triệu, Trưởng Công an huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị cho biết hiện tài xế xe tải (tên Trần Gia Hải, trú đường Phan Bội Châu, TP Huế, thuộc Doanh nghiệp vận tải Tuyết Liêm -Huế) đang bị thương nặng và cấp cứu tại Bệnh viện Trung ương Huế. Do đó cơ quan chức năng chưa thể tiếp cận để điều tra làm rõ nguyên nhân t.ai n.ạn.

Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia, cho biết đã yêu cầu Bộ GTVT, UBND tỉnh Quảng Trị và Tổng công ty Đường sắt tập trung cứu hộ để thông đường sắt sau vụ t.ai n.ạn đường sắt tối ngày 10-3.

Do xe cẩu của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đến cứu hộ bị lật, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đã chỉ đạo Ban quản lý dự án 6 của Bộ GTVT và các đơn vị thi công trên địa bàn tỉnh Quảng Trị điều 2 chiếc cần cẩu loại 100 tấn đến hiện trường để khẩn trương làm công tác cứu hộ.

Sáng 11-3, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã có thông tin ban đầu về vụ xe ô tô chở đất va vào tàu hỏa tại km 639 750, tuyến đường sắt Hà Nội-TP HCM.

Theo đó vào lúc 21 giờ 40 ngày 10-3, tại km 639 750 (đường ngang có cảnh báo tự động) thuộc thuộc xã Hải Lâm, huyện Hải Lăng, Quảng Trị, một xe ô tô chở đất cố tình vượt đường ngang đã va vào tàu hỏa mang số hiệu SE 5 chạy hướng từ Hà Nội vào TP HCM.

Theo quan sát, khu vực xảy ra t.ai n.ạn là đoạn đường ngang dẫn từ QL1A lên nhà máy tinh bột sắn Quảng Trị, tại đây có lắp tín hiệu cảnh báo tàu hỏa.

Vụ va chạm đã làm đầu máy số D19E- 968 bị bung, gãy đầu đ.ấm, đầu máy trôi về phía Nam cách vụ t.ai n.ạn 2 km; 3 toa xe giáp đầu máy bị trật bánh; trong đó có 1 toa hàng cơm 1 toa xe chở khách bị xoay ngang, vuông góc với đường sắt, toa xe chở khách số 3 bị đổ nghiêng 60 độ.

Theo báo cáo sơ bộ tại hiện trường, lái tàu (tên Lê Minh Phú) đã t.ử v.ong ngay trên ca bin đầu máy, 2 hành khách, phụ lái tàu và tài xế ô tô bị thương (hiện tại 2 hành khách sau khi được sơ cứu đã xuất viện và quay về ga chờ tàu đi tiếp ). Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã huy động lực lượng cứu hộ đưa hành khách và đoàn xe về Ga Quảng Trị.

Cần trục bị lật khi cứu hộ tàu hỏa

Cần trục cứu hộ của đường sắt Việt Nam khi chuẩn bị cẩu toa tàu trật bánh sau tại khiến lái tàu t.ử v.ong, đã bị lật, gây thêm khó khăn trong việc giải tỏa, thông tuyến đường sắt Bắc – Nam.

Cần trục màu vàng chuyên dụng của ngành đường sắt bị lật, gây thêm khó khăn cho công tác cứu hộ. Ảnh: Hoàng Táo

Khoảng 7h sáng 11/3, cần trục cứu hộ chuyên dụng di chuyển trên đường ray của ngành đường sắt khi đưa cần cẩu ra để chuẩn bị nâng toa tàu gặp nạn trong đêm đã bất ngờ bị lật.

Tại hiện trường, cần trục bị đổ nghiêng về phía quốc lộ 1A. Đến 9h30, hai xe cẩu 100 tấn tiếp tục được ngành đường sắt điều từ TP Huế ra cứu hộ. Công việc ưu tiên là cứu hộ cần trục trước.

Nhiều cần cẩu hạng nhẹ khác cũng được huy động để đẩy nhanh tiến độ giải phóng hiện trường. Hiện, hai toa hành khách số 1 và 2 được cẩu hoàn toàn khỏi đường ray. Một toa khác vẫn nằm chắn ngang chính giữa đường tàu.

Có mặt tại hiện trường, ông Nguyễn Đức Chính, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị chỉ đạo các lực lượng khẩn trương cứu hộ. “Cố gắng đến trước 12h trưa sẽ giải tỏa đường sắt để thông tàu. Công việc cứu hộ phải đảm bảo an toàn tuyệt đối với nhân viên, người dân và người tham gia giao thông”, ông nói.

Đến 9h sáng nay, hành khách trên tàu SE5 gặp nạn đêm qua được vận chuyển bằng ôtô từ ga Quảng Trị vào ga Mỹ Chánh để tiếp tục hành trình. Ở ga Mỹ Chánh, một đoàn tàu tương tự chờ sẵn để tiếp nhận hành khách.

Theo quan sát của PV, sáng sớm nay tại ga Đông Hà, hàng trăm hành khách đứng ngồi vì chậm chuyến do đường sắt tê liệt.

9h sáng nay, hàng chục chiếc xe các loại được ngành đường sắt huy động, đưa khách từ ga Quảng Trị vào ga Mỹ Chánh để tiếp tục hành trình. Ảnh: Hoàng Táo.

Trong đêm qua, hàng trăm nhân công ngành được huy động để sửa chữa tà vẹt hư hỏng, gá tạm bằng tà vẹt gỗ. Ông Nguyễn Quang Sáng, nhân viên Đội quản lý đường sắt số 3 (Công ty quản lý đường sắt Bình Trị Thiên) cho biết, 72 nhân công của đội có mặt từ đêm qua đến sáng nay. “Ngoài đội còn có nhân công của công ty từ Huế ra, lực lượng của hai ga, thông tin tín hiệu, toa xe… cùng tham gia khắc phục sự cố”.

Vị trí t.ai n.ạn nằm sát quốc lộ 1A nên hàng chục cảnh sát giao thông được huy động để điều tiết phương tiện. Hàng trăm người dân địa phương hiếu kỳ tụ tập quanh hiện trường theo dõi việc cứu hộ.

Dự kiến trong sáng 11-3 sẽ thông đường và tổ chức chạy tàu bình thường.

Theo VTC