Tàu hỏa chạy xuyên dãy Alps trong tuyết trắng
Vị trí cao nhất khi chuyến tàu Bernina Express đi qua nằm tại ga Ospizio Bernina, Thụy Sĩ với độ cao khoảng 2.252 m so với mực nước biển.
Chạy trên đường ray cao khoảng 70,5 m ở dãy Alps, những toa tàu màu đỏ của hãng Bernina Express nổi bật giữa nền tuyết trắng ở vùng núi Thụy Sĩ. Trong hình là tàu chạy trên cầu Landwasser, bắc qua sông Landwasser tại Fulisur, Thụy Sĩ.
Tàu Bernina Express chạy nối liền Chur, miền tây Thụy Sĩ tới Tirano, thuộc miền bắc Italy. Đây là tuyến tàu hỏa cao nhất chạy qua dãy Alps. Ảnh trên được chụp tại thung lũng Albula, Graubunden, cực đông Thụy Sĩ.
Đoàn tàu trông đối lập hoàn toàn với nền tuyết phủ trắng xóa xung quanh cây cầu Schmittentobel tại Schmitten (trái) và cầu Landwasser tại Filisur (phải).
Hai nhiếp ảnh gia Italy Marco Bottigelli, 34 tuổi và Francesco Vaninetti, 36 tuổi, trải nghiệm chuyến tàu Bernina Express và chụp lại các khoảnh khắc này.
Video đang HOT
Marco cho biết: “Tôi chưa từng thấy cảnh tượng nào như vậy từ trên một chuyến tàu, thật sự rất ấn tượng. Phần thú vị nhất của hành trình là được nhìn ngắm tàu chạy qua cầu Landwasser”.
Khi đó tàu chạy ra từ một ngọn núi đi trên cây cầu đá hình vòm cao khoảng 70 m. Màu đỏ sáng rực rỡ của những toa tàu nổi bật trên nền tuyết và trời.
Hai nhiếp ảnh gia dành một ngày để tham quan tuyến đường tàu dài 120 km, qua 55 đường hầm, 196 cây cầu lớn nhỏ và xuyên suốt nhiều vùng đất lớn như thung lũng Albula.
Marco Bottigelli chụp lại những hồ lớn với mặt nước đóng băng thành từng mảng tại Silvaplana trên đường chu du theo hành trình tàu Bernina Express. Anh cho biết: “Trước khi tôi tới tuyết rơi rất dày. Cả khu vực biến thành một vùng đất thần tiên đang chìm trong mùa đông. Tôi có cảm giác như mình vừa bước vào một câu chuyện cổ tích”.
Tuyến đường sắt Bernina được xây dựng vào khoảng năm 1908 – 1910 và hoạt động độc lập tới những năm 1940 thì hãng Rhaetian mua về.
“Chúng tôi rất may mắn khi có thể chụp hình vào lúc đó bởi cảnh tượng tuyết trắng ở đây rất lâu rồi mới xuất hiện. Đến cả người dân địa phương cũng tin rằng hiện tượng này là do sự nóng lên của trái đất. Tôi thật lòng hy vọng những bức ảnh này là lời nhắc mọi người cần bảo tồn vẻ đẹp mà chúng ta đang có”, nhiếp ảnh gia Marco chia sẻ.
Ánh mặt trời phủ vàng trên vùng hồ Silvaplana với những ngôi nhà ẩn hiện giữa các ngọn núi và rừng cây đều có tuyết rơi trắng xóa là một khoảnh khắc đẹp bên đường.
Theo VNExpress
Người tử nạn khi đi lên cầu cạn là do lỗi của đơn vị thi công?
Dư luận cho rằng, nguyên nhân dẫn đến người tham gia giao thông tử nạn khi đi lên cầu cạn Vành đai 2 (đoạn Nhật Tân - Cầu Giấy) là do lỗi của đơn vị thi công?
Liên quan đến sự việc một người điều khiển phương tiện giao thông đi lên cầu thuộc dự án đường Vành đai 2 (đoạn Nhật Tân - Cầu Giấy) do Tổng Công ty Xây dựng Thăng Long là đơn vị thi công (chủ đầu tư là Ban Quản lý Dự án Đầu tư phát triển Giao thông đô thị Hà Nội) rơi xuống dưới khiến nạn nhân bị tử vong tại chỗ. Ngay sau khi sự việc xảy ra, các lực lượng chức năng đã có mặt để xử lý vụ việc.
Theo báo cáo nhanh của Ban Quản lý Dự án Đầu tư phát triển Giao thông đô thị Hà Nội, vào đến 7 và rạng sáng 8/10, trong quá trình thi công đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án nút giao thông Cầu Giấy (do liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển xây dựng Thăng Long (thuộc Tổng Công ty Xây dựng Thăng Long) và nhà thầu phụ là Công ty CP cầu 3 và Công ty CP 19) thi công, một người dân đi ngược chiều từ phía đường Đội Cấn theo hướng từ Bưởi về Cầu Giấy, vượt qua Biển cảnh báo: "Phía trước có công trường" của nhà thầu được đặt cách công trường dự án khoảng 200m.
Khu vưc người tham gia giao thông tử nạn ở cầu cạn vành đai 2
Người này tiếp tục vượt qua hàng rào mềm công trường, lên phía cầu vượt và đi vào vị trí thi công tại đường sau mố A2. Do tốc độ xe cao, trời tối, người tham gia giao thông này đã rơi xuống nền đường đang thi công và tử vong tại chỗ.
Qua tìm hiểu của PV được biết, nạn nhân là Nguyễn Văn Nam sinh năm 1987, quê tại Hà Nam.
Hiện tại, liên danh nhà thầu đang tích cực triển khai xác nhận nhân thân người bị nạn, hỗ trợ đưa nạn nhân về gia đình. Các nhà thầu cũng hỗ trợ ban đầu 10 triệu đồng để gia đình lo mai táng cho nạn nhân. Các nhà thầu cũng đang khẩn trương phối hợp với cơ quan chức năng, công an địa phương để làm rõ và khắc phục vụ việc này.
Đây là hợp phần đường Vành đai 2 (đoạn Nhật Tân - Cầu Giấy) thuộc dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội. Hiện trường dự án đã được các nhà thầu bố trí đầy đủ biển báo, rào chắn các lối vào công trường.
Chiếc xe máy của nạn nhân ở dưới cầu cạn
Ngay sau đó, Tổng Công ty Xây dựng Thăng Long cũng đã thông báo, yêu cầu tất cả các dự án của đơn vị đang triển khai tạm dừng thi công để rà soát công tác an toàn đảm bảo các công trình trong điều kiện an toàn tuyệt đối.
Tại một diễn biến khác, trả lời báo giới, một đại diện của Ban Quản lý Dự án cầu cạn cho hay, mặt cầu đang được thi công, có cả rào cứng và mềm. Hôm qua (tức 7/10), một số người dân đã bê hàng rào mềm đi chỗ khác nên sáng nay xảy ra vụ tai nạn.
Cũng theo vị này, thời điểm xảy ra tai nạn, có người đứng cảnh báo, tuy nhiên, do người thanh niên này phóng xe nhanh quá nên không ngăn cản kịp.
Đơn vị thi công căng dây che chắn lại lối vào cầu vượt Vành đai 2 trong sáng 8/10
Tuy nhiên, trái ngược với những thông số "đảm bảo an toàn thi công" của đơn vị thi công công trình này, dư luận lại cho rằng, việc nạn nhân đi lên cầu đang thi công và rơi xuống đất tử nạn là do đơn vị thi công đã che chắn sơ sài nên người tham gia giao thông không thể biết được nên đã xảy ra sự việc đáng tiếc trên?
Theo quan sát, trong sáng nay, đơn vị thi công mới tổ chức căng dây cảnh báo mềm và đặt rào chắn sắt kín tại đầu vào của công trình này. Hiện vụ việc vẫn đang được cơ quan chức năng làm rõ.
Hải Sơn
Theo_Vietq
Ngán ngẩm, Thụy Sĩ bố trí đoàn tàu riêng cho khách du lịch Trung Quốc Ngán ngẩm với sự ồn ã của người Trung Quốc các nhà quản lý một địa danh du lịch của Thụy Sĩ phải bố trí chuyến tàu riêng dành cho những du khách này. Rất nhiều du khách đến thăm khu nghỉ dưỡng thơ mộng trên Núi Rigi ở Thuỵ Sĩ đã phàn nàn về những hành vi không đẹp của du khách...