Tàu Ever Given rời kênh đào Suez
Ever Given, một trong những tàu hàng lớn nhất thế giới, đã rời kênh Suez, Ai Cập, 106 ngày sau khi con tàu mắc kẹt và làm gián đoạn thương mại toàn cầu trong gần một tuần.
“Cầu chúa cho con tàu đến nơi an toàn”, Tarek Aleki, thuyền trưởng một tàu kéo, nói khi Ever Given bắt đầu di chuyển về hướng bắc vào sáng 7/7, Reuters đưa tin. “Đây là một điều tuyệt đẹp… Chúng tôi đương nhiên là rất hạnh phúc”.
Trên đường, Ever Given đi ngang qua nơi Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) và đại diện con tàu vừa làm lễ ký kết thỏa thuận bồi thường để tàu có thể khởi hành.
Video đang HOT
Tàu Ever Given mắc kẹt tại kênh đào Suez hồi tháng 3. Ảnh: USP .
Ever Given sẽ được kiểm định thân tại cảng Said nằm ở mũi phía bắc của kênh Suez, trước khi đến cảng tiếp theo để bốc dỡ hàng hóa trong số 18.300 container được chở trên tàu.
Vào chiều tối 7/7, dữ liệu theo dõi tàu bè cho thấy Ever Given đang ở ngoài khơi cảng Said.
Video của một kênh truyền hình Ai Cập quay lại cảnh thuyền trưởng Ever Given cùng một thuyền viên được tặng hoa và ky rniệm chương trên boong.
Hồi tháng, con tàu chở lượng hàng hóa trị giá một tỷ USD mất lái khi di chuyển về hướng bắc qua kênh, đâm vào bờ và mắc cạn. Sự cố này làm chao đảo chuỗi cung ứng toàn cầu và trở thành tâm điểm truyền thông quốc tế.
Đội giải cứu mất 6 ngày để giải phóng con tàu sau sự cố và hỗ trợ các tàu thuyền bị kẹt trên tuyến hàng hải 10 tỷ USD/ngày.
Cuộc chiến pháp lý sau đó cũng diễn ra đầy căng thẳng khi tòa án Ai Cập ra lệnh thu giữ tàu Ever Given. Chính quyền Ai Cập yêu cầu bồi thường hơn 900 triệu USD, trong khi phía chủ tàu chỉ muốn trả 150 triệu USD.
Cuối cùng, Chủ tịch SCA Osama Rabie cho biết hai bên đạt thỏa thuận bồi thường gần 550 triệu USD.
Ai Cập giảm tiền đòi đền bù đối với chủ tàu Ever Given
Ngày 23/5, Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) cho hay Ai Cập đã giảm số tiền đòi bồi thường đối với chủ tàu Ever Given liên quan đến những thiệt hại và chi phí giải cứu tàu trong gần một tuần mắc kẹt tại kênh đào Suez. Theo đó, số tiền được giảm xuống còn 550 triệu USD.
Siêu tàu MV Ever Given bị mắc kẹt tại kênh đào Suez, Ai Cập, ngày 24/3/2021. Ảnh: AFP/TTXVN
Hồi tháng 4 vừa qua, Ai Cập đã quyết định tạm giữ tàu Ever Given đồng thời yêu cầu chủ tàu này phải bồi thường 916 triệu USD cho những thiệt hại và chi phí giải cứu tàu. Tàu này do một công ty Nhật Bản sở hữu, treo cờ Panama và do một công ty Đài Loan (Trung Quốc) vận hành. Tàu bị mắc cạn tại kênh đào Suez vào ngày 23/3, cắt đứt tuyến hàng hải quan trọng Á - Âu trong 6 ngày.
Người đứng đầu SCA Osama Rabie cho biết Ai Cập đã quyết định giảm số tiền đòi bồi thường xuống còn 550 triệu USD. Theo ông Rabie, động thái này diễn ra sau khi chủ tàu Ever Given ước tính giá trị hàng hóa chở trên tàu này vào khoảng 775 triệu USD.
Theo số liệu của SCA, Ai Cập đã thiệt hại từ 12 triệu USD đến 15 triệu USD nguồn thu mỗi ngày do vụ việc trên. SCA cho biết thêm một nhân viên cứu hộ tham gia vụ giải cứu tàu đã thiệt mạng. Hồi đầu tháng 5, Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah al-Sisi đã thông qua kế hoạch mở rộng kênh đào Suez nhằm tránh tái diễn sự cố tàu chắn ngang kênh đào.
Chủ tàu chắn kênh Suez chưa bị đòi bồi thường Shoei Kisen Kaisha, công ty sở hữu Ever Given, chưa nhận khiếu nại hoặc đơn kiện đòi bồi thường nào vì những thiệt hại do tàu kẹt trên kênh Suez. "Chưa có khiếu nại hoặc đơn kiện nào đối với công ty liên quan đến sự cố. Chúng tôi đang điều tra nguyên nhân tai nạn và các chi phí, bao gồm khoản...