Tàu container húc văng đuôi chiến hạm
Chiến hạm hải quân Kallisto bị một tàu container húc trúng và gãy đôi khi rời cảng Pireas, gần thủ đô Athens.
Tàu quét mìn HS Kallisto (M63) của hải quân Hy Lạp bị tàu container, được cho là Launceston của hãng Maersk, húc trúng khi rời cảng Pireas vào khoảng 7h30 ngày 27/10 (12h30 giờ Hà Nội). Vụ tai nạn cắt đứt phần đuôi của Kallisto, khiến phần còn lại của chiến hạm bị nghiêng nhưng không chìm.
Hải quân và cảnh sát biển Hy Lạp triển khai thiết bị chuyên dụng để đưa chiến hạm Kallisto về cảng Salamis. Video dài khoảng 40 giây trên Youtube cho thấy một tàu kéo đi trước và một cẩu giàn trên sà lan theo sau để giữ cho phần thân chiến hạm Kallisto không bị chìm.
Chiến hạm Kallisto được lai dắt về cảng sau khi bị tàu container húc văng phần đuôi. Video: YouTube/PireasPiraeus.
Hai trong 27 thành viên thủy thủ đoàn tàu Kallisto văng xuống biển, bị thương nhẹ và đã được chuyển về Bệnh viện Hải quân Athens.
Hải quân và giới chức cảng vụ Hy Lạp chưa công bố nguyên nhân vụ tai nạn.
Kallisto là tàu quét mìn thuộc lớp Hunt do Anh chế tạo, hạ thủy năm 1986. Chiến hạm lớp Hunt dài 60 m với lượng choán nước 750 tấn, tốc độ tối đa 31 km/h, được trang bị một pháo 30 mm DS30M Mk.2, hai súng nòng xoay 7,62 mm M134 Minigun, ba trung liên 7,62 mm, hệ thống thủy âm Type 2193 và hệ thống vô hiệu hóa thủy lôi SeaFox.
Phía sau thân chiến hạm Kallisto sau cú va với tàu container, ngày 27/10. Ảnh: Twitter/LeonidasToEat.
Hy Lạp biên chế hai tàu quét mìn lớp Hunt, bao gồm Kallisto nhận năm 2000 và HS Europa (M62) nhận năm 2001. Hai chiến hạm này từng phục vụ trong lực lượng hải quân Anh với tên cũ là HMS Berkeley và HMS Bicester. Hải quân Anh hiện vận hành 6 chiến hạm lớp Hunt và dùng một chiếc khác làm tàu huấn luyện.
Nhân chứng Việt khai chi 17.000 USD nhập cư lậu vào Anh
Nhân chứng người Việt tại phiên toà xét xử vụ 39 thi thể trong container khai đã trả 17.000 USD để mua gói "VIP" nhập cư lậu vào Anh.
Các công tố viên cáo buộc nhân chứng, được gọi là X, nằm trong số những người vượt biên sang Anh thành công hồi tháng 10 năm ngoái.
Anh này khai với các thẩm phán rằng mình đến hạt Essex hôm 11/10 cùng 14 người Việt khác gặp ở gần Paris, Pháp. Chưa đầy hai tuần sau đó, 39 công dân Việt Nam được phát hiện chết trong xe container ở cảng Purfleet, cũng ở hạt Essex.
Các công tố viên cho biết hai chuyến đi đều do cùng một nhóm buôn người tổ chức. 4 nghi phạm đang bị xét xử liên quan đến cái chết của nhóm người Việt.
Chiếc xe container nơi 39 thi thể người Việt được tìm thấy tháng 10/2019 ở hạt Essex, Anh. Ảnh: PA.
Theo X, có hai loại dịch vụ đi lậu sang Anh, một loại là tài xế xe tải không biết gì về container chở người và một loại là "VIP", trong đó "tài xế biết bạn đang ở đó."
Anh này kể mình được chuyển từ một căn hộ gần Paris đến một cánh đồng cách đó 90 phút đi taxi. Tại đây, anh gặp nhóm 14 người đi cùng và họ được bảo ẩn nấp chờ một tài xế xe tải nói tiếng Anh đến và đưa cả nhóm lên xe container.
Nếu tài xế gõ vào một bên xe, họ phải đứng lên và đứng cạnh nhau ở giữa container, nhưng "không được tạo ra tiếng động". Trước khi đến một cảng, tài xế dừng lại cho họ nước uống và chỉ cách đi vệ sinh. Chuyến vượt biển sang Anh này mất 8 giờ.
Khi cửa container cuối cùng mở ra ở Anh, một số người nói giọng châu Âu đã giúp họ ra ngoài và bảo họ "di chuyển thật nhanh" vào những chiếc xe màu đen. X sau đó bị nhốt trong căn hộ ở tầng hai của một người tên là Phong, cho đến khi gia đình anh chuyển 13.000 bảng (17.000 USD) vào một tài khoản ở Việt Nam.
X cho hay anh biết về việc vượt biên sang Anh thông qua một người bạn. Người này bảo anh liên hệ với Phong qua tin nhắn. Kiểm tra điện thoại của X, giới chức ghi nhận ngày 10/10 anh đang ở Paris và ngày hôm sau đến đông nam London.
Hình ảnh từ camera cho thấy tài xế Christopher Kennedy đến cảng Purfleet, hạt Essex, để tiếp nhận chuyến xe chở người nhập cư lậu hôm 11/10/2019. Ảnh: Essex Police/PA.
Tòa án cũng được thông báo về một chiếc xe kéo màu trắng chở container mà sau đó 39 người di cư được tìm thấy. Đây chính là chiếc xe tải mà tài xế Eamonn Harrison đã lái đến cảng Zeebrugge, Bỉ, và được tài xế Christopher Kennedy tiếp nhận ở Purfleet.
Dấu vân tay của nhân chứng X đã được tìm thấy ở bên trong container và vân tay của tài xế Maurice Robinson cũng được xác định trên một chai chứa nước tiểu, một gói bánh hạnh nhân và hai túi chứa đồ. Robinson là nghi phạm tiếp nhận container chở 39 người vào khoảng 1h sáng 23/10 và phát hiện họ đã chết.
Tài xế Christopher Kennedy, 24 tuổi, từ hạt Armagh, phủ nhận tham gia vào âm mưu buôn người cùng đồng bọn Harrison, 23, tuổi và Valentin Calota, 37 tuổi.
Gheorghe Nica, 43 tuổi, ở hạt Essex, bị cáo buộc là kẻ chỉ đạo chính hoạt động buôn người, thừa nhận âm mưu nhưng phủ nhận 39 tội ngộ sát, giống Harrison.
Phiên xử vẫn tiếp tục.
Tưởng niệm 39 người Việt chết trong container ở Anh Lễ tưởng niệm cho 39 nạn nhân Việt chết trong container được tổ chức ở London, Anh, tròn một năm sau khi diễn ra thảm kịch. Truyền thông Anh hôm 23/10 cho biết lễ tưởng niệm 39 nạn nhân người Việt được tổ chức từ 10h đến 17h cùng ngày tại Hackney, London. Ban tổ chức đã lập một điện thờ nhỏ để...