Tàu cao tốc từ TP.HCM đi Côn Đảo sẽ không xuất phát từ bến Bạch Đằng

Khai thác vận tải hành khách công cộng bằng tàu cao tốc từ TP.HCM đi Côn Đảo sẽ góp phần thúc đẩy phát triển vận tải thủy nội địa, vận tải ven biển và phát triển du lịch đường thủy.

Trao đổi với Thanh Niên ngày 3.10, ông Trần Song Hải, Tổng giám đốc Công ty TNHH công nghệ xanh DP (Greenlines DP), chủ đầu tư tuyến tàu cao tốc TP.HCM – Côn Đảo, cho biết đơn vị này đang chờ huyện Côn Đảo và các đơn vị liên quan sắp xếp, hỗ trợ bố trí cảng, bến để thuận tiện điều động phương tiện thủy.

Dự kiến, tuyến tàu cao tốc này sẽ phục vụ người dân và du khách vào đầu năm 2023, sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.

Các tàu của DP đang neo đậu tại bến Bạch Đằng

Về phía TP.HCM, ông Trần Song Hải thông tin lãnh đạo thành phố và lãnh đạo Sở GTVT ủng hộ tuyến cao tốc TP.HCM – Côn Đảo và cho phép doanh nghiệp chọn bến cho phù hợp với đặc điểm của phương tiện. Sau khi cân nhắc, chạy thử tàu, Greenlines DP dự kiến sẽ chuyển địa điểm xuất bến sang cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè) hoặc từ cảng Cần Giờ, thay vì đón khách từ bến Bạch Đằng như phương án trước đây.

Nguyên nhân, đội tàu được đóng có sức chuyên chở lớn tới 600 khách, khi chạy song song có thể ảnh hưởng tới các phương tiện đường thủy khác xuất phát cùng bến Bạch Đằng.

Trước đó, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi cũng đã ký văn bản gửi UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đề nghị phối hợp mở tuyến tàu cao tốc từ TP.HCM đi Côn Đảo và ngược lại.

Hiện nay, người dân TP.HCM muốn đi du lịch ở Côn Đảo chủ yếu bằng đường hàng không. Tuy nhiên, chỉ có 2 hãng hàng không khai thác đường bay này và chủ yếu máy bay nhỏ chở được ít khách, giá vé đắt. UBND TP.HCM đánh giá việc mở tuyến tàu cao tốc từ TP đi Côn Đảo sẽ thúc đẩy vận tải ven biển và du lịch đường thủy phát triển, đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch của người dân hai địa phương.

Tuyến tàu cao tốc TP.HCM đi Côn Đảo và ngược lại sẽ được Greenlines DP và Công ty CP Tàu cao tốc Phú Quốc khai thác. Tàu dự kiến có hành trình từ 5 – 6 giờ, giá vé khoảng 900.000 đồng/lượt.