Tàu cánh ngầm sắp chạy trở lại

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã chỉ đạo các cơ quan chức năng cấp phép cho tàu cánh ngầm hoạt động trở lại sau khi hoàn thành việc sửa chữa, bổ sung hệ thống báo cháy, đảm bảo yêu cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Đoàn kiểm tra của Bộ GTVT họp triển khai công tác thi công khắc phục các khiếm khuyết của tàu cánh ngầm làm việc với cơ quan chức năng TPHCM, Bà Rịa – Vũng Tàu và doanh nghiệp

Ngày 12/8, ông Nguyễn Văn Thuấn, Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông (Bộ GTVT), Trưởng đoàn kiểm tra tàu cao tốc cánh ngầm, cho biết, Bộ trưởng Đinh La Thăng vừa chỉ đạo khẩn trương tiến hành kiểm tra, rà soát và khắc phục các khiếm khuyết của tàu cánh ngầm. Theo chỉ đạo của Bộ trưởng, khi nào các tàu cánh ngầm đảm bảo an toàn kỹ thuật, đảm bảo môi trường, an toàn cháy nổ và các tiêu chuẩn đăng kiểm thì sẽ chính thức cho phép hoạt động trở lại.

Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công, các chủ tàu cần khắc phục tất cả khiếm khuyết mà đoàn kiểm tra đã phát hiện. Ngoài ra, cần lắp đặt, trang bị bổ sung: kết cấu chống cháy cho vách và trần; hệ thống tự động phát hiện và báo cháy; các điểm báo cháy bằng tay; hệ thống chữa cháy; các camera ở các khoang hành khách, khoang máy có kết nối với màn hình hiển thị tại buồng lái…

Ông Trần Kỳ Hình, Cục trưởng Cục Đăng kiểm khẳng định: “Quá trình triển khai công tác đánh giá các tiêu chuẩn đăng kiểm và hệ thống trang thiết bị mới cho các tàu cánh ngầm sẽ được thực hiện quyết liệt, khẩn trương. Chúng tôi chỉ đạo các đơn vị làm việc tích cực, làm việc bất kể ngày đêm để kiểm định từng chiếc một”.

Phía Cục Đăng kiểm cũng lưu ý các chủ tàu cần hết sức cẩn trọng trong quá trình sửa chữa. Bởi hầu hết các tàu đều sử dụng lâu năm nên hệ thống dây điện, cáp điện cần phải được kiểm tra kỹ lưỡng, nhất là trong buồng máy vì nguy cơ cháy nổ cao… Thuyền trưởng, nhân viên trên tàu cũng phải được huấn luyện kỹ năng ứng phó trong các trường hợp xảy ra sự cố để linh hoạt xử lý.

Ngày 20/1/2014, tàu cánh ngầm VinaExpress 01 của hãng VinaExpress bất ngờ bốc cháy dữ dội trên sông Sài Gòn

Vấn đề tìm bến đậu, bến tránh cho tàu cánh ngầm trong điều kiện thời tiết bất lợi không thể cập được cảng Cầu Đá (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) cũng được đề cập trong buổi họp. Ông Lương Anh Tuấn, Phó Giám đốc Sở GTVT Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết, trước đây mỗi khi mưa bão, sóng lớn thì tàu tạm lánh ở cảng Hải quan (sông Dinh). Nhưng đây chỉ là giải pháp tạm thời vì cảng Hải quan là cảng công vụ, không có chức năng đón trả hành khách. Chuyện này các cơ quan chức năng ở địa phương đã bàn lâu nhưng chưa có giải pháp nào.

Về vấn đề này, ông Nguyễn Văn Thuấn đề nghị phía Cảng vụ, Sở GTVT tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và TPHCM xem xét việc này vướng chỗ nào, muốn cảng Hải quan trở thành địa điểm đón, trả khách, tạm lánh vào mùa mưa bão thì cần phải bổ sung những gì, như thế nào để gửi lên UBND 2 tỉnh, thành nhờ hỗ trợ và gửi lên Bộ GTVT. Khi ấy, phía Bộ sẽ tiến hành họp bàn với các ngành, cơ quan liên quan xem điều chỉnh giải quyết cho doanh nghiệp.

Theo ông Nguyễn Văn Thuấn, về lâu dài sẽ xuất hiện nhiều tàu chạy tuyến này vì thế cần một giải pháp dài hạn đảm bảo cho vấn đề đi lại hành khách được an toàn, thuận tiện. Kết thúc buổi họp, ông Thuấn yêu cầu các doanh nghiệp làm nhanh, chuẩn, chốt thời gian hoàn thành. Nếu doanh nghiệp sớm hoàn thành công tác thi công, đáp ứng tốt những yêu cầu mà Bộ trưởng đã chỉ đạo thì tàu sẽ sớm được chạy trở lại.

Quốc Anh

Theo Dantri