Tàu cá vi phạm vùng biển đánh bắt có thể bị phạt 1 tỷ đồng

Theo Bộ trưởng Bộ NNPTNT Nguyễn Xuân Cường, khi Luật Thủy sản 2017 có hiệu lực, mức xử phạt tàu cá vi phạm vùng biển đánh bắt sẽ tăng gấp 10 lần so với hiện nay, từ 100 triệu đồng lên 1 tỷ đồng. Đây là một trong những giải pháp cương quyết nhắm thực hiện các khuyến nghị của Ủy ban châu Âu (EC) để kiểm soát hoạt động khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).

Bộn bề gian khó

Báo cáo tại hội nghị trực tuyến về một số nhiệm vụ cấp bách để khắc phục cảnh báo của EC về chống khai thác hải sản bất hợp pháp – IUU, Thứ trưởng Bộ NNPTNT Vũ Văn Tám cho biết, ngay sau khi EC rút “thẻ vàng”, cả Chính phủ, Bộ NNPTNT và các địa phương đã vào cuộc với tinh thần cầu thị với những giải pháp vô cùng mạnh mẽ.

Lực lượng chức năng tuyên truyền cho ngư dân về việc khai thác hợp pháp, có báo cáo và có trách nhiệm. Ảnh: tư liệu

Theo đó, Chính phủ đã trình Quốc hội thông qua Luật Thủy sản 2017, đảm bảo tương thích với các quy định của khu vực, quốc tế và các khuyến nghị của EC. Ngoài ra, Chính phủ cũng ban hành một loạt chỉ thị, nghị quyết liên quan.

Bộ NNPTNT cũng ban hành các thông tư hướng dẫn thực hiện, Bộ trưởng Bộ NNPTNT đã nhiều lần trao đổi thư với EC và làm việc với Đại sứ EU tại Hà Nội về việc thực hiện của Việt Nam đối với khuyến nghị của EC; công bố công khai danh sách tàu cá khai thác trái phép.

Tính đến tháng 5.2018, đã có 22/28 UBND tỉnh, thành phố ven biển đã ban hành văn bản chỉ đạo, hướng dẫn thực hiện các biện pháp khẩn cấp để khắc phục cảnh báo thẻ vàng; thành lập văn phòng đại diện thanh tra, kiểm soát nghề cá…

“Nhờ thực hiện đồng bộ các giải pháp trong một thời gian ngắn mà tình hình tàu cá vi phạm vùng biển của các nước quốc đảo Thái Bình Dương hầu như chấm dứt. Trong đợt kiểm tra từ 16-24.5.2018, Đoàn thanh tra EC cũng ghi nhận, đánh giá cao quyết tâm và nỗ lực của Chính phủ, các bộ, ban ngành Trung ương trong triển khai các hành động chống khai thác IUU”- ông Tám nói.

Dù vậy, ông Tám cũng thừa nhận, việc tổ chức thực thi chống khai thác IUU vẫn còn 5 tồn tại, hạn chế, đó là chưa xây dựng được cơ chế chỉ đạo, điều hành kịp thời, thông suốt từ Trung ương đến địa phương; nguồn lực trong toàn hệ thống quản lý nhà nước, thực thi pháp luật thủy sản từ Trung ương đến địa phương còn hạn chế, như: Đầu tư cơ sở hạ tầng nghề cá còn bất cập, chưa tương xứng với phát triển cường lực khai thác, đầu tư cơ sở vật chất trang thiết bị giám sát hoạt động các tàu cá còn rất hạn chế, chưa đáp ứng được yêu cầu (có khoảng 28.600 tàu cá có chiều dài lớn nhất từ 15m trở lên phải lắp thiết bị giám sát hành trình), nguồn nhân lực và kinh phí cho các cơ quan được giao thực hiện nhiệm vụ thanh tra, kiểm soát nghề cá tại cảng và trên biển còn thiếu.

“Bài học kinh nghiệm của 10 nước đã được EC gỡ “thẻ vàng” và 3 nước được EC gỡ “thẻ đỏ” cho thấy, các nước này đầu tư nguồn lực rất lớn, thậm chí cải tổ bộ máy quản lý về thủy sản”- ông Tám nói.

Đó là chưa kể, một số địa phương chưa nghiêm túc triển khai thực hiện các văn bản chỉ đạo của Thủ tướng, vẫn để tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài; công tác xác nhận, chứng nhận sản phẩm thủy sản có nguồn gốc từ khai thác còn hạn chế; việc thanh, kiểm tra, kiểm soát hoạt động nghề cá chưa được thực hiện thường xuyên và chưa xử lý nghiêm theo quy định.

Mức phạt sẽ tăng gấp 10 lần

Theo kiến nghị của các địa phương, một trong những lý do khiến hoạt động khai thác hải sản còn nhiều bất cập, vi phạm vùng biển nước ngoài, không có báo cáo là do chế tài xử phạt của chúng ta chưa đủ mạnh, chưa đủ sức răn đe.

Theo ông Mai Anh Nhịn- Phó Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang, việc tuyên truyền và xử phạt các tàu vi phạm trên địa bàn đang gặp nhiều khó khăn, do các thuyền trưởng, thuyền viên thường xuyên trên biển, còn gắn trách nhiệm cho chủ tàu cũng khó thực hiện.

Qua khảo sát thực tế, đại diện Bộ Quốc phòng cũng chỉ rõ một tồn tại, một bộ phận ngư dân biết rất rõ nơi nào là ngư trường được phép đánh bắt, nơi nào không nhưng vẫn cố tình vi phạm vì nguồn lợi thủy sản ở đó tương đối lớn. Ông Nhịn cũng thừa nhận, thực trạng này vẫn tồn tại ở một số tàu cá trên địa bàn tỉnh Kiên Giang.

Liên quan đến vấn đề này, Bộ trưởng Bộ NNPTNT Nguyễn Xuân Cường khẳng định, theo quy định của Luật Thủy sản 2017, mức xử phạt tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài sẽ tăng gấp 10 lần so với hiện nay, từ 100 triệu đồng lên 1 tỷ đồng và cương quyết rút giấy phép đối với những tàu vi phạm.

Bên cạnh đó, Bộ NNPTNT cũng sẽ thực hiện tốt cơ chế phối hợp và xử lý ngay khi phát hiện tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài như không cấp giấy phép mới đối với chủ tàu có tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài bị bắt giữ hoặc bị phát hiện trên hệ thống giám sát hành trình; cập nhật thường xuyên danh sách tàu cá được xác định có khả năng tham gia vào hoạt động khai thác bất hợp pháp để áp dụng biện pháp bổ sung nhằm kiểm soát chặt chẽ nhóm tàu này.

Cũng theo Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường, việc nỗ lực gỡ “thẻ vàng” của EC chỉ là một phần nhiệm vụ trong chiến lược hướng đến một nghề cá phát triển bền vững, có trách nhiệm, vì vậy, rất cần sự phối hợp chặt chẽ của các địa phương trong việc tuyên truyền, giám sát chặt chẽ các hoạt động đánh bắt hải sản trên biển.

Thứ trưởng Bộ NNPTNT Vũ Văn Tám: Cơ hội xây dựng nghề cá có trách nhiệm

Việc EC cảnh báo và công tác khắc phục “thẻ vàng” đối với sản phẩm thủy sản của Việt Nam trong thời gian qua đã nhận được sự quan tâm sâu sắc của Chính phủ, các cấp lãnh đạo, bộ, ngành Trung ương và địa phương cũng như của toàn xã hội, cộng đồng ngư dân và doanh nghiệp thủy sản. Đây là điều kiện thuận lợi cho việc tiếp tục nâng cao nhận thức, huy động nguồn lực để xây dựng một nghề cá có trách nhiệm, hiện đại, hội nhập quốc tế trong tình hình mới.
Sau hơn 8 tháng (kể từ khi EC cảnh báo thẻ vàng ngày 23.10.2017), với nỗ lực, quyết liệt triển khai đồng bộ các giải pháp nêu trên, Việt Nam đã đạt được một số kết quả ban đầu quan trọng trong việc chống khai thác IUU. Tình hình tàu cá vi phạm vùng biển của các nước quốc đảo Thái Bình Dương hầu như chấm dứt.

Ông Ngô Minh Tiến – Phó Tổng tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam (Bộ Quốc phòng): Lắp đặt giám sát tàu cá là việc phải làm ngay
Lắp đặt thiết bị hành trình là bài toán phải làm, làm đến đâu cần có tính toán cụ thể. Trong năm 2018, chúng tôi đã thực hiện nhiều vụ việc cứu hộ ngư dân, chỉ cần một ngư dân có vấn đề trên biển là chúng tôi phải huy động trực thăng đến ứng cứu, có những vụ tìm kiếm rất khó khăn. Vì vậy, lắp đặt giám sát tàu cá là vấn đề cấp bách cần làm ngay.

Ông Đặng Huy Hậu – Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh: Đã xử phạt 1.000 vụ đánh bắt không đúng quy trình
“Từ khi có cảnh báo của EC, chúng tôi đặc biệt lưu ý đến bảo vệ nguồn lợi, tuyên truyền ngư dân đánh bắt đúng quy định, cấm đánh bắt huỷ diệt, công tác tuyên truyền được đẩy mạnh như phát tờ rơi, đẩy mạnh tuyên truyền trực tiếp, đồng thời tăng cường kiểm tra, xử phạt thậm chí khởi tố các vụ việc tàu thuyền vi phạm khi đánh bắt hải sản. Chúng tôi đã xử phạt trên 1.000 vụ việc liên quan đến đánh bắt không đúng quy trình.Tỉnh Quảng Ninh cũng đã ký cam kết với 100% ngư dân, chủ tàu về việc đánh bắt đúng ngư trường đúng quy trình, tỉnh cũng đã lắp đặt thiết bị hành trình cho 40% tàu cá.

Đình Thắng (ghi)

Theo Danviet