Tàu cá Phú Yên bị tàu lạ bắt và dẫn giải
Khi đang đ.ánh bắt trên vùng biển thuộc chủ quyền Việt Nam, tàu cá của ông Tý bị một tàu lạ không rõ số hiệu, quốc tịch bắt và dẫn giải đi.
Trao đổi với Đất Việt, sáng ngày 14/4, bà Đặng Thị Lành – Phó Chi cục trưởng Chi cục Thuỷ lợi, Sở NN-PTNT tỉnh Phú Yên, cơ quan thường trực của Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Phú Yên cho biết: “Ngày 13/4, Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Phú Yên đã có văn bản nêu rõ sự việc xảy ra gửi cho Ban Chỉ huy phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Phú Yên.
Trong đó, ban đầu cũng mới chỉ có thông tin tàu cá PY 95003 TS do ngư dân Nguyễn Văn Tý (57 t.uổi, ở P.Phú Đông, TP.Tuy Hòa) làm thuyền trưởng, bị tàu lạ bắt, dẫn giải và mất thông tin liên lạc.
Tàu lạ trên ban đầu được xác định không rõ số hiệu, quốc tịch, nên cũng chưa thể khẳng định đó là tàu của nước nào, nên chưa thể thực hiện các biện pháp can thiệp theo quy định được.
Tàu cá ngư dân Phú Yên bị tàu lạ bắt và dẫn giải. Ảnh minh họa
Bên Ban chúng tôi cũng đã hoàn thành văn bản, sáng hôm nay gửi lên Ủy ban tìm kiếm cứu nạn quốc gia và một số cơ quan chức năng khác đề nghị được phối hợp giúp đỡ tìm kiếm và điều tra, vì đây là trường hợp đặc biệt.
Về phía địa phương thì Bộ đội biên phòng tỉnh vẫn đang tiếp tục theo dõi, thông báo cho các tàu cá ngư dân đ.ánh bắt trên biển phối hợp tìm kiếm, nhưng đến nay vẫn chưa có thêm thông tin gì mới”.
Bên cạnh đó, theo bà Lành, cái khó hiện nay là chưa hình dung ra được chiếc tàu lạ đó ra sao, chỉ biết là một chiếc tàu sắt màu xám theo lời kể của ngư dân.
Trước đó, theo trình báo của ngư dân Nguyễn Văn Tài (28 t.uổi, ở P.Phú Đông), thuyền trưởng tàu cá PY 96598 TS, sáng 12/4, tàu cá của ông Tý đang đ.ánh bắt ở vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam thì một tàu sắt màu xám không rõ số hiệu, quốc tịch đến bắt, dẫn giải đi. Anh Tài cố liên lạc với ông Tý qua bộ đàm nhưng đã mất tín hiệu.
Video đang HOT
Thời điểm tàu ông Tý bị bắt trên tàu có 7 lao động, khoảng cách giữa tàu ông Tý và anh Tài khoảng 2 hải lý.
Cách đó không lâu, ngày 22/1, chiếc tàu cá của ngư dân Vũng Tàu mang số hiệu BV 7804 TS đang trên đường vào bến thì cũng bị một chiếc tàu “lạ” đ.âm và gây chìm tàu. Vị trí xảy ra vụ việc nằm cách Vũng Tàu khoảng 44 hải lý về phía Tây Nam.
Ngay sau khi nhận được thông tin của chủ tàu về sự cố, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn Hàng hải khu vực III đã phối hợp phát thông báo cứu nạn khẩn cấp, huy động các phương tiện đ.ánh bắt quanh khu vực tàu cá BV 7804 TS gặp nạn, thực hiện nhiệm vụ cứu nạn trên biển.
May mắn vụ việc đã được một chiếc tàu cá khác mang số hiệu BTh 92678 TS đang đ.ánh bắt gần đó cứu sống 9 ngư dân.
(Theo Đất Việt)
Đội tàu sắt ra khơi với khẩu hiệu “Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam”
Sáng 6/2, hàng chục tàu vỏ thép huyện Núi Thành (Quảng Nam) làm lễ xuất quân khai thác hải sản. Nhiều tàu treo khẩu hiệu "quần đảo Hoàng Sa, quần đảo Trường Sa là của Việt Nam".
Sáng 6/2, 22 tàu vỏ thép và gỗ được đóng mới theo Nghị định 67 tập trung tại cảng cá An Hòa, xã Tam Giang (tỉnh Quảng Nam) đồng loạt xuất quân.
Thực hiện Nghị định 67 của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản, Quảng Nam được Trung ương phân bổ đóng mới 92 tàu cá có công suất từ 400 CV trở lên, trong số đó có 60 tàu vỏ thép, 2 tàu vỏ composite và 30 tàu vỏ gỗ. Sau 2 năm triển khai, đến nay các chi nhánh ngân hàng thương mại trên địa bàn tỉnh đã ký hợp đồng tín dụng cho 59 hồ sơ vay vốn với số t.iền hơn 660 tỷ đồng. Hiện 37 tàu cá đã được ngành thủy sản tỉnh cấp phép đi vào sản xuất đ.ánh bắt xa bờ.
Anh Dương Văn Hải (43 t.uổi, xã Tam Giang, huyện Núi Thành) cho biết, trước đây anh sử dụng tàu vỏ gỗ, sau khi được vay vốn 18 tỷ đồng đã đóng tàu vỏ thép với công suất trên 800 CV. "Con tàu mới đưa về, đầu năm ngư dân xuất quân ra biển đ.ánh bắt. Theo phong tục truyền thống, chúng tôi làm lễ cúng, cầu mong thuyền viên mạnh khỏe, gặp nhiều may mắn trên biển", anh nói.
Hoa quả, hương đèn, vàng mã được các chủ tàu chuẩn bị trong lễ cúng. "Ở ngoài khơi, đôi khi gặp tàu nước ngoài quấy phá, tuy nhiên chúng tôi đoàn kết cùng với các tàu cá khác để kiên cường bám biển", anh Hải nói.
Ngư dân chuẩn bị nhiều loại hàng hóa, lương thực cho một chuyến vươn khơi dài.
Ông Huỳnh Văn Khôi (55 t.uổi) xã Tam Giang, huyện Núi Thành cho biết ông được vay 18 tỷ đồng để đóng tàu vỏ thép. "Tàu mới nhận về, ngay sau Tết chúng tôi nhanh chóng mua sắm nhiên liệu, lương thực, nhu yếu phẩm để đi biển. Hi vọng đầu vụ gặp nhiều may mắn", ông Khôi nói và cho hay tàu vỏ thép giúp ngư dân vững vàng bám biển, vừa khai thác kinh tế, vừa góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo Tổ quốc.
Trên các tàu đều có băng rôn khẩu hiệu "quần đảo Hoàng Sa, quần đảo Trường Sa là của Việt Nam", hoặc "biển bạc của ta do nhân dân ta làm chủ".
Tàu nào chuẩn bị đầy đủ sẽ ra biển trong hôm nay, tàu nào chưa sẵn sàng thì chạy ra cửa biển lấy ngày, rồi quay lại và ra khơi sau.
Quảng Nam là một trong những địa phương đã có nhà máy đóng tàu vỏ thép, với công suất đóng mới và sửa chữa trên 200 tàu thuyền mỗi năm. Theo nhiều ngư dân, tàu vỏ thép giúp họ bám biển dài ngày, sản lượng đ.ánh bắt lớn hơn.
Ông Huỳnh Văn Tạo (xã Tam Quang) cho biết tàu vỏ gỗ chạy tối đa 6-7 hải lý một giờ, còn tàu vỏ thép có thể di chuyển trên 10 hải lý một giờ. "Mỗi chuyến đi biển kéo dài cả tháng trời, có con tàu chạy nhanh, chịu lực tốt thì yên tâm hơn", ông Tạo nói.
Ông Huỳnh Tấn Đức, Giám đốc Sở Nông nghiệp Quảng Nam, cho hay chính quyền sẽ tiếp tục tạo điều kiện hỗ trợ đóng tàu vỏ thép và dịch vụ hậu cần nghề cá để các ngư dân an tâm bám biển vươn khơi.
(Theo VnExpress)
Nửa ngày sinh tử của 15 thuyền viên tàu cá b.ị đ.âm chìm trên biển Hơn nửa ngày vật lộn với sóng dữ, 15 ngư dân trên chiếc thuyền bị tàu lạ đ.âm chìm đã may mắn được lực lượng chức năng phát hiện và cứu hộ kịp thời. Đối với họ, giây phút giữa ranh giới sự sống và cái c.hết mong manh có lẽ cả cuộc đời không thể nào quên được. Hơn 2 ngày trôi...