Tàu cá Hải Phòng bị 7 cú đ.âm từ tàu vở sắt Trung Quốc
Đang neo đậu tại vùng biển Việt Nam sau một đêm làm việc, thuyền viên tàu HP 90258 bỗng phát hiện một tàu có cờ Trung Quốc lao thẳng về phía mình.
Tàu cá Hải Phòng bị tàu Trung Quốc đ.âm va
Sáng 10/6, bộ đội biên phòng Hải Phòng và cán bộ Kiểm ngư vùng I tiếp tục làm việc với ông Nguyễn Đức Quang, chủ tàu cá HP 90258 (xã Lập Lễ, huyện Thủy Nguyên, Hải Phòng) để củng cố hồ sơ, làm căn cứ phản đối Trung Quốc liên tục gây nguy hại cho ngư dân Việt Nam.
Chủ tàu Nguyễn Đức Quang cho biết, thời điểm bị nạn trên tàu có anh Đỗ Văn Công (Thanh Hóa) và anh Phạm Văn Đồng (Hải Phòng). Họ ra vùng biển này câu mực từ hôm 4/6.
Sáng 6/6, tàu thả neo gần đường phân định ranh giới biển giữa Việt Nam và Trung Quốc cùng gần 50 tàu cá khác của ngư dân Việt Nam. “Mọi người chưa kịp ăn uống, nghỉ ngơi sau một đêm thức trắng làm việc thì phát hiện tàu vỏ sắt cỡ lớn, lao thẳng về phía mình”, anh Quang kể.
Theo các thuyền viên, con tàu sắt toàn thân sơn trắng dài khoảng 40 m, có hai sọc xanh, một sọc đen, mang số hiệu 45024. Trên tàu có ụ s.úng, thành tàu ngoài chữ Trung Quốc còn có chữ tiếng Anh: “China Guard Type”.
Thấy tàu treo cờ Trung Quốc lao thẳng vào tàu mình, ông Quang hô hào anh em kéo neo chạy vào bờ nhưng không kịp. Tàu sắt Trung Quốc áp sát, đ.âm húc và đẩy tàu của ông Quang chạy dọc đường phân định, hướng sang vùng biển của Trung Quốc. Hai chiếc vòi rồng xối xả phun nước, tấm kính chắn phía trước vỡ bung, nước ngập tràn bên trong tàu.
Khoảng 20 người đầu trọc, mặc quần áo rằn ri cầm dùi cui, một số cầm sào gắn móc sắt đứng trên boong tàu Trung Quốc tìm cách đ.ập p.há tàu cá của ông Quang, số khác mở bạt che, rồi chĩa s.úng uy h.iếp tàu của ngư dân Hải Phòng.
Cán bộ kiểm ngư vùng I ghi nhận thông tin từ phía chủ tàu Quang.
Nhận thấy con tàu và anh em đang gặp nguy hiểm, thuyền trưởng Quang đ.ánh lái chạy zích zắc để tránh b.ị đ.âm trực diện. Tuy vậy, tàu cá của ông vẫn hứng 7 cú đ.âm húc, làm đuôi tàu bị vỡ, nhiều thiết bị hư hỏng, ba thuyền viên bị thương nhẹ do vòi rồng phun trúng.
Video đang HOT
Dù đã bỏ chạy dọc theo đường phân định, nhưng tàu 45024 của Trung Quốc vẫn ép đuổi, vượt lên chặn đầu, khiến tàu ông Quang phải vượt qua đường phân định vịnh Bắc Bộ (khoảng 1,6 hải lý) rồi quay đầu tháo chạy về phía biển Việt Nam.
Chạy căng ga 7 tiếng đồng hồ, tàu của ông Quang về tới đảo Cô Tô (Quảng Ninh) và được bộ đội biên phòng Quảng Ninh đưa về Vân Đồn lúc 22h cùng ngày.
Để chứng minh cho hành động xâm phạm lãnh hải Việt Nam của tàu Trung Quốc, anh Quang mở chiếc máy định vị GPS cho tất cả mọi người xem vị trí tàu HP 90258 TS đang neo bị tàu Trung Quốc tấn công ở tọa độ 20054′N – 108016′E (khu vực gần đường phân định vịnh Bắc Bộ). Với vị trí này, tàu của anh Quang hoàn toàn nằm trong vùng biển của Việt Nam.
Dàn đèn câu mực trên tàu của ông Quang bị vỡ gần hết.
Đại tá Phạm Quang Đáo, Chỉ huy trưởng Bộ đội Biên phòng TP Hải Phòng, cho biết, ngay khi nhận được tin báo, bộ đội biên phòng đã cử cán bộ xuống ghi nhận sự việc, thu thập hình ảnh và lấy lời khai của các thuyền viên.
Bộ đội Biên phòng nhận định, tàu của ông Quang không vi phạm chủ quyền vùng biển Trung Quốc khi neo đậu. Tàu ông Quang phải chạy sang vùng biển của Trung Quốc khoảng 1,6 hải lý ở tọa độ 200 54′N-1080 17′E vì bị đẩy đuổi và tấn công.
Theo Xahoi
Ở điểm nóng Hoàng Sa, không chỉ có vòi rồng và đ.âm va
Có ra điểm nóng Hoàng Sa mới hiểu, ở đó có những căng thẳng, những hiểm nguy, sự ngạo ngược của Trung Quốc, nhưng cao hơn tất cả là những trái tim quyết tâm giữ gìn chủ quyền Tổ quốc.
Với những phóng viên tác nghiệp trên tàu như chúng tôi, ngày nào cũng thế, với điệp khúc "một ngày 2 lần" tàu Trung Quốc hung hăng cản trở, uy h.iếp, b.ắn pháo nước (vòi rồng). Còn với anh em Cảnh sát biển thì tư thế luôn sẵn sàng. Nhưng giữa những phút sẵn sàng ấy, vẫn có những cuộc nhấp ly trà mạn, câu cá, hàn huyên chuyện gia đình...
Ở giữa nơi căng thẳng từng giờ từng ngày ấy, không chỉ có giàn khoan, không chỉ có vòi rồng, không chỉ có đ.âm va mà còn có cuộc sống lạc quan, bình thường, giản dị của Cảnh sát biển.
Trên lối đi của câu lạc bộ thuyền viên, chúng tôi thường ngồi sát bên nhau nghe tiếng vỗ ì ầm, nhìn qua cửa sổ tàu thấy giàn khoan Trung Quốc ở phía xa và nhấp những ngụm nước chè mạn ấm nóng. Những ấm nước chè đi cùng theo những câu chuyện, những dự định trong cuộc sống của mỗi cá nhân nhưng hiện đã bị giàn khoan Trung Quốc phá hỏng.
Trung úy chuyên nghiệp Lưu Hoài Nam, ở Bố Trạch, Quảng Bình, người có cái đầu hói nam tính, nhưng giọng nói thanh mảnh, nhẹ nhàng như con gái. Anh chia sẻ bằng giọng thản nhiên: "Em sinh ra ở Quảng Ninh, giờ lấy vợ sinh sống ở Quảng Bình. Lẽ ra em đang kỳ nghỉ phép 40 ngày nhưng vì Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép, em vừa nghỉ được 7 ngày là phải lên đường có mặt tại đơn vị làm nhiệm vụ. Em dự định lần này về làm cái mái hiên phía sau nhà. Nắng mưa làm mục hết cửa và dội nước vào nhà. Nhưng chưa kịp làm thì lệnh gọi lên đường làm nhiệm vụ gấp".
Là Cảnh sát biển, các anh sẵn sàng gác bỏ những câu chuyện riêng để quyết tâm hoàn thành nhiệm vụ. Khi chia tay tôi, Trung úy Lưu Hoài Nam viết vào cuốn sổ công tác của tôi những dòng chữ ở tận đáy lòng: "Rất vinh dự cho bản thân là một trong những lực lượng đang làm nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc. Chúng tôi xin hứa sẽ chiến đấu đến cùng bảo vệ vững chắc chủ quyền thiêng liêng của Tổ quốc".
Trung úy Lưu Hoài Nam (đứng thứ 4 từ trái qua phải) lúc tàu cập bến để sửa chữa (Ảnh: Hồng Chuyên)
Cũng câu chuyện về những dự định chưa thực hiện được, Trung úy Nguyễn Đức Hùng (quê Tiên Lãng, Hải Phòng) cười vui kể: "Em còn vừa mới bắt tàu về đến nhà, trong ngày đã nhận được lệnh trở về đơn vị gấp. Mới chỉ nhìn thấy vợ thôi rồi lại bắt tàu lên đường. Lẽ ra kỳ này em định xây lại cái bếp, bếp đã phá đi rồi nhưng chưa thể xây được". Lạ lùng, chúng tôi nghe kể về chuyện riêng của mình bị sự kiện Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép làm hỏng, nhưng không thấy ở đó sự tiếc nuối hay buồn bực. Các anh cứ kể một cách hồn nhiên.
Có lẽ không có bằng chứng nào hùng hồn hơn là được chứng kiến Lễ kết nạp Đảng viên trên tàu CSB 2016, ngay tại vùng biển Hoàng Sa, nơi Trung Quốc ngang ngược kéo giàn khoan vào vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam. Trung úy Nguyễn Đức Hùng là Đảng viên mới được vinh dự kết nạp Đảng ngay tại đây.
Lễ kết nạp Đảng đơn sơ, tàu không chuẩn bị kịp phông nền, cờ Đảng, cờ Tổ quốc. Chính trị viên tàu, Thượng úy Nguyễn Quốc Huy, đã cắt giấy hình sao vàng, hình búa liềm rồi dùng sơn phết lên và lồng vào khung kính để làm cờ. Hôm đó, Hùng đã tuyên thệ hoàn thành tốt nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền thiêng liêng của Tổ quốc. Lời của Đảng viên mới tuyên thệ mạnh mẽ, quyết liệt khiến những phóng viên như chúng tôi cũng bồi hồi xúc động và chung nhịp đ.ập quyết tâm bảo vệ chủ quyền với những Cảnh sát biển bản lĩnh và dũng cảm hôm nay.
Đảng viên mới Nguyễn Đức Hùng được vinh dự kết nạp Đảng ngay tại điểm nóng Hoàng Sa
Có ở ngay tại điểm nóng Hoàng Sa hôm nay mới hiểu, mới thấy câu "Tổ quốc là trên hết" có ý nghĩa như thế nào. Mọi niềm riêng, tất cả cán bộ chiến sĩ Cảnh sát biển tàu 2016 đều gác lại và đều vui vẻ không bận tâm để đặt lên trên hết là quyết tâm bảo vệ chủ quyền, sẵn sàng chấp nhận mọi gian khổ hy sinh để hoàn thành nhiệm vụ của một chiến sĩ Cảnh sát biển, của người con đất Việt hôm nay.
Một số hình ảnh không thể nào quên tại thực địa Hoàng Sa:
Phóng viên chụp ảnh hoàng hôn tại Hoàng Sa (Ảnh: Hồng Chuyên)
Ngắm nhìn tàu 8001 của Cảnh sát biển Việt Nam (Ảnh: Hồng Chuyên)
Không khí trang nghiêm tại buổi lễ kết nạp Đảng ở vùng biển gần Hoàng Sa. Đứng đầu hàng là Thượng úy Quản Đình Dương, thuyền trưởng thuyền CSB 2016 (Ảnh: Hồng Chuyên)
Hát quốc ca trên biển Hoàng Sa! (Ảnh: Hồng Chuyên)
Ăn cơm trên boong tàu là niềm vui của nhiều chiến sĩ, đó là khi ít sóng gió, là khi tàu Trung Quốc không nhăm nhe phá hỏng bữa cơm chiều (Ảnh: Hồng Chuyên)
Chiến sĩ "anh nuôi" chuẩn bị cơm chiều cho anh em chiến sĩ, nhà báo trên tàu CSB 2016 sau khi bị tàu Trung Quốc uy h.iếp ngăn cản (Ảnh: Hồng Chuyên)
Theo Hồng Chuyên (Infonet.vn)
Tàu cá Hải Phòng bị tàu mang số hiệu TQ đ.âm hỏng nặng Sau khi đ.âm va, tàu mang số hiệu Trung Quốc tiếp tục rượt đuổi, tàu cá của ngư dân ta phải liên tục chạy vòng tròn để tránh b.ị đ.âm trực diện... Ngày 10/6, chỉ huy trưởng Bộ đội Biên phòng thành phố Hải Phòng - Đại tá Phạm Quang Đáo cho biết đã nhận được tin trình báo của ngư dân Nguyễn...
