Tàu cá cùng 5 ngư dân Bình Thuận mất tích bí ẩn
Theo nhận định ban đầu của Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) tỉnh Bình Thuận, nhiều khả năng tàu BTH 96769 TS đã bị hỏng máy, trôi dạt và bị sóng đánh chìm hoặc đã vi phạm vùng biển nước ngoài nên bị bắt giữ.
Tàu đi biển mất liên lạc nhiều ngay (ảnh minh họa)
Cụ thể, trưa ngày 17/8, Đài Thông tin duyên hải Phan Thiết (TTDH) nhận được cuộc gọi từ bà Lan (vợ chủ tàu BTH 96769 TS) báo tin đã mất liên lạc với tàu từ nhiều ngày nay. Bà Lan cũng không nắm được tàu đang đánh bắt ở vùng biển nào.
Hệ thống TTDH Việt Nam đã chuyển thông tin tới các cơ quan, đơn vị tìm kiếm cứu nạn để có phương án hỗ trợ, tìm kiếm tàu BTH 96769 TS. Đồng thời hệ thống cũng tổ chức phát thông báo hàng hải trên nhiều phương thức, yêu cầu các phương tiện đang hoạt động trên biển tăng cường quan sát, tìm kiếm tàu bị nạn.
Qua công tác xác minh, hệ thống được biết, tàu BTH 96769 TS có công suất 295 VC, hành nghề câu khơi, do ông Trận Nhật Trường (41 tuổi), trú tại thị xã Lagi, tỉnh Bình Thuận) làm chủ tàu kiêm thuyền trưởng.
Video đang HOT
Tàu xuất bến từ ngày 23/7/2018 tại cảng cá Lagi, trên tàu có ông Trường và 4 thuyền viên khác. Theo lẽ thường, khoảng 2 ngày gia đình và các thuyền viên trên tàu sẽ liên lạc với nhau, nhưng từ nhiều ngày nay gia đình các thuyền viên không thể liên lạc được với họ.
Theo nhận định ban đầu của Ban chỉ huy PCTT&TKCN tỉnh Bình Thuận, nhiều khả năng tàu BTH 96769 TS đã bị hỏng máy, trôi dạt và bị sóng đánh chìm hoặc đã vi phạm vùng biển nước ngoài rồi bị bắt giữ.
Tất cả 5 thuyền viên trên tàu đều trú tại Lagi, Bình Định và được xác định danh tính như sau: Trần Nhật Trường – Thuyền trưởng, sinh năm 1977; Nguyễn Thái Sơn – Máy trưởng, sinh năm 1983; Trần Thái Hồng, sinh năm 1989; Nguyễn Phi Hải, sinh năm 1997; Nguyễn Văn Tuấn, sinh năm 1972.
Hệ thống TTDH Việt Nam cùng các cơ quan, đơn vị tìm kiếm cứu nạn đang nỗ lực trợ giúp tìm kiếm tàu BTH 96769 TS.
C.N.Q
Theo Dantri
Quan chức Malaysia đầu tiên nhận trách nhiệm sau báo cáo điều tra MH370
Người đứng đầu Cơ quan Hàng không Dân dụng Malaysia, ông Azharuddin Abdul Rahman, đã tuyên bố từ chức sau khi báo cáo điều tra vụ mất tích bí ẩn của máy bay MH370 của hãng Malaysia Airlines cho thấy những sai phạm của cơ quan kiểm soát không lưu Kuala Lumpur.
Cơ quan kiểm soát không lưu Kuala Lumpur bị cáo buộc không tuân thủ quy định trong vụ mất tích MH370. (Ảnh: Star)
Báo Straits Times cho biết, Tổng Giám đốc cơ quan hàng không dân dụng Malaysia Azharuddin Abdul Rahman hôm qua 31/7 đã ra tuyên bố từ chức.
Thông cáo cho biết: "Suốt hơn 4 năm qua, tôi đã cố gắng hết sức để hỗ trợ cuộc tìm kiếm MH370 và tôi rất quyết tâm để tìm câu trả lời mà tất cả chúng ta đều mong muốn tìm ra cho thảm kịch này bởi vì chúng ta nợ thân nhân các nạn nhân một câu trả lời. Tôi rất buồn khi phải rời bỏ công việc trong tình huống như thế này".
Quyết định từ chức của ông Rahman sẽ có hiệu lực sau 14 ngày.
Với quyết định này, ông Rahman có thể coi là quan chức đầu tiên tự nhận trách nhiệm và từ chức sau khi báo cáo kết quả điều tra vụ mất tích MH370 được công bố một ngày trước đó.
Báo cáo tuy chưa thể chỉ ra nguyên nhân dẫn đến vụ mất tích MH370 nhưng đã chỉ ra việc cơ quan kiểm soát không lưu Kuala Lumpur không chấp hành đúng quy định.
"Báo cáo điều tra vụ mất tích MH370 cho thấy cơ quan kiểm soát không lưu đã vi phạm quy tắc, do vậy, cần có chế tài xử lý phù hợp", Bộ trưởng giao thông Malaysia nói và cho biết thêm một ủy ban điều tra sẽ được lập ra để quyết định chế tài xử lý đối với sai phạm của cơ quan kiểm soát không lưu.
Minh Phương
Theo Dantri/ Straits Times
Malaysia sắp công bố báo cáo cuối cùng về MH370 Malaysia sẽ công bố bản báo cáo đầy đủ và cũng là cuối cùng về vụ mất tích bí ẩn máy bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines năm 2014. Một máy bay của hãng hàng không Malaysia Airlines (Ảnh: Reuters) Reuters dẫn lời Bộ trưởng Giao thông Vận tải Malaysia Anthony Loke cho biết, báo cáo này sẽ được công bố...