Tạp chí uy tín xướng tên 10 mẫu xe tốt nhất đời 2020, chỉ có 2 chiếc được bán chính hãng tại Việt Nam

Trong số 10 mẫu xe tốt nhất đời 2020 theo đánh giá của tạp chí Consumer Reports, chỉ có 2 mẫu xe hiện được phân phối ở Việt Nam là Subaru Forester và Lexus RX.

Như mọi năm, Consumer Reports (CR) lại tiến hành công bố những mẫu xe tốt nhất năm dựa trên các bài đánh giá toàn diện. Ở bản danh sách của năm nay, các sản phẩm đến từ châu Á lại tỏ ra chiếm ưu thế khi được xướng tên ở hầu hết các hạng mục. Thậm chí ở phân khúc xe thể thao, model được nêu tên cũng đến từ một thương hiệu gốc Á.

Theo công bố, mọi chiếc xe được CR cân nhắc đều sở hữu hệ thống cảnh báo va chạm phía trước FCW và phanh khẩn cấp tự động AEB dưới dạng tiêu chuẩn. Hơn nữa, đây cũng là lần đầu tiên tính năng nhận diện người đi bộ được liệt vào hàng các trang bị bắt buộc.

Dưới đây là 10 mẫu xe được đánh giá là tốt nhất đời 2020 theo bình chọn của CR, được phân theo từng phân khúc giá:

1. Dưới $25.000

Toyota Corolla là chiếc xe tốt nhất trong phân khúc giá dưới 25.000 USD (580 triệu đồng) và cũng là lựa chọn sáng giá nhất ở phân khúc xe cỡ nhỏ. Có khá nhiều lý do được CR đưa ra. Nổi bật nhất là không gian rộng rãi dù chỉ là một sản phẩm ở phân khúc compact sedan.

Bên cạnh đó là sự phong phú ở các công nghệ trợ lái và vẫn rất tiết kiệm nhiên liệu như mọi khi. Ở phiên bản hybrid, khả năng này còn ấn tượng hơn nữa. Không những vậy, model này còn được cải thiện ở khía cạnh vận hành, đặc biệt là khi vào cua. Trong khi đó, sự êm ái, thoải mái không hề bị suy giảm và vẫn thuộc loại tốt nhất phân khúc.

2. Từ $25.000 – $35.000

Ở tầm giá này, CR đã gọi tên 3 model trải 3 phân khúc SUV cỡ nhỏ, hybrid và sedan cỡ trung. Đầu tiên là Subaru Forester – chiếc xe được đánh giá cao ở sự thực dụng, sự hài lòng của khách hàng và hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu. Trong phân khúc của mình, mẫu SUV này còn cho thấy sự nổi bật ở trải nghiệm êm ái, cùng với đó là khả năng xử lý nhanh nhạy. Dù thiết kế có phần khá thô kệch khi so sánh với nhiều đối thủ có kiểu dáng mềm mại, hấp dẫn hơn nhưng điều đó lại mang đến đôi chút lợi thế cho Subaru Forester. Cụ thể ở đây là sự dễ dàng khi ra, vào cabin.

Tiếp đến là Toyota Prius – chiếc xe đã xuất hiện trong top 10 của CR 17 lần, nhiều hơn bất kỳ model nào khác. Giống như mọi lần, điểm khác biệt đáng kể nhất của Prius đến từ khả năng “ăn kiêng” đỉnh cao. Ở phiên bản plug-in hybrid Prius Prime, yếu tố này thậm chí còn nổi bật hơn nữa. Theo khảo sát của CR, thành tích trung bình của Toyota Prius là vào khoảng 4,4 lít/100km. Bên cạnh tính kinh tế, model này còn gây ấn tượng ở độ tin cậy cao và khiến cho người sử dụng không thể không hài lòng.

Cuối cùng là Subaru Legacy, một sản phẩm thuộc phân khúc sedan cỡ trung. CR cho biết phiên bản thiết kế lại của Legacy đã đứng top trong hầu hết các tiêu chí đánh giá và là sự lựa chọn hàng đầu trong phân khúc. Vì thế, chiếc xe này có thể cùng lúc đáp ứng nhiều tiêu chí mà người tiêu dùng đưa ra. Nhưng không phải vì thế mà nó không có điểm trừ. Bởi theo CR, động cơ cơ bản của Subaru Legacy tỏ ra hơi thiếu sức mạnh và khiến cho chiếc xe tăng tốc không tốt.

3. Từ $35.000 – $45.000

Ở tầm giá này, CR lại tiếp tục gọi tên 3 model thuộc ba phân khúc: sedan cỡ lớn, SUV cỡ trung 3 hàng ghế và bán tải cỡ nhỏ. Trước tiên là Toyota Avalon, chiếc xe có điểm số cao nhất trong khảo sát của CR. Tạp chí này cho biết Avalon là mẫu xe hiếm hoi hội tụ đồng thời không gian rộng rãi, sự hiệu quả, sự tinh tế, trải nghiệm tốt và công nghệ.

Đặc biệt, CR nhấn mạnh rằng chiếc xe của Toyota đủ sức để cạnh tranh với các sản phẩm đến từ những thương hiệu hạng sang có mức giá cao hơn tới $20.000. Với những lời nhận xét như vậy, không khó hiểu khi Avalon là model hấp dẫn nhất trong phân khúc của mình.

Thứ hai là Kia Telluride, một model còn khá mới. Dù vậy, CR khẳng định Telluride đã thể hiện sự vượt trội so với các đối thủ, kể cả là những tên tuổi lâu năm, một khoảng cách đáng kể. Thậm chí, nó còn là chiếc xe có điểm số gần như cao nhất mà CR từng kiểm nghiệm. Trong tầm giá của mình, Kia Telluride được đánh giá cao về nhiều mặt, từ tính năng, trang bị cho tới trải nghiệm. CR nhận xét rằng Kia Telluride gây ấn tượng mạnh nhất ở sự chỉnh chu, từ những cái nhỏ nhất cho đến những cái lớn.

Trong khi đó, CR cho rằng Honda Ridgeline đã định nghĩa lại những chiếc bán tải hiện đại. Đáng kể nhất chính là các tính năng thông minh cực kỳ hữu dụng và trải nghiệm của những chiếc sedan. Sự thoải mái, êm ái có thể tương đương với những dòng xe gầm thấp truyền thống trong khi khả năng xử lý lại vượt trội hoàn toàn hầu hết các mẫu bán tải khác. Ngoài ra, ở model 2020, Honda Ridgeline còn được trang bị các hệ thống an toàn dưới dạng tiêu chuẩn trên toàn bộ các model, qua đó gia tăng sức hút cho chiếc xe.

4. Từ $45.000 – $55.000

CR tiếp tục đề cập tới 3 sản phẩm trong tầm giá này, đến từ các phân khúc SUV hạng sang cỡ trung, xe thể thao và xe điện. Trong đó, Lexus RX là cái tên quen thuộc và thường được CR cho lên top trong phân khúc của nó. Và giống như mọi lần trước đó, công thức chiến thắng của RX vẫn được giữ nguyên. Đó là kích cỡ vừa phải, dồi dào sức mạnh, phong phú về trang bị, trải nghiệm vận hành miễn chê và độ tin cậy hàng đầu.Dù vậy, CR vẫn chỉ ra một khiếm khuyết nho nhỏ của RX, đó là sự khó chịu khi tương tác với hệ thống thông tin giải trí.

Còn ở phân khúc xe thể thao, Toyota Supra đã gây bất ngờ khi vượt qua hàng loạt tên tuổi để đứng ở vị trí cao nhất. Bởi xét về tổng quan, Toyota Supra mang đến cho người dùng mọi thứ mà họ cần ở một chiếc sportscar, bao gồm hiệu năng vận hành và cảm giác lái. Theo CR, phiên bản 6 xi-lanh của model này thậm chí còn tăng tốc tốt hơn nhiều dòng xe cơ bắp dùng động cơ V8.

Ngoài ra, hệ thống treo được tinh chỉnh cũng khiến cho Supra trở nên khác biệt so với các đối thủ, kể cả là người anh em song sinh BMW Z4. Chưa hết, Supra còn gây ấn tượng ở mức tiêu thụ nhiên liệu, tiệm cận với sedan phổ thông.

Sang đến phân khúc xe điện, không bất ngờ khi cái tên được xướng lên mang thương hiệu Tesla. Cụ thể ở đây là Tesla Model 3. Mẫu BEV này được đánh giá cao ở hiệu năng vận hành và nhiều đặc sản công nghệ cao, đủ sức gây khó dễ cho những mẫu sedan cao cấp. Theo đó, Model 3 có khả năng bứt tốc cực tốt, cho phép chiếc xe này dễ dàng vượt qua những phương tiện khác ở trên đường và khiến cho người lái bị dán lưng vào ghế.

Đồng thời, xử lý linh hoạt, bẻ lái nhanh và chính xác cũng khiến cho người ta liên tưởng Model 3 với những dòng xe thể thao thực thụ. Còn với tầm hoạt động từ 400 đến 530km, người sử dụng sẽ không phải đau đầu vì lo hết điện trong những chuyến đi dài. Trong khi đó, cabin thì mang đến một trải nghiệm hoàn toàn khác so với phần còn lại. Điểm trừ lớn nhất của Model 3 nằm ở cảm giác chưa được êm ái và tiếng gió tương đối lớn

Theo Nghe nhìn Việt Nam