Tăng mức thu phí sát hạch lái xe
Từ ngày 15/4 tới, các loại phí sát hạch lái xe ôtô và xe gắn máy sẽ tăng lên.
(Ảnh minh họa: CAND)
Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 23/2013/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ. Theo đó, kể từ ngày 15/4, các loại phí sát hạch lái xe sẽ đồng loạt tăng lên.
Cụ thể, đối với thi sát hạch lái xe mô-tô các hạng từ A1 đến A4, mức phí sát hạch lý thuyết sẽ tăng từ 30.000 đồng/lần lên 40.000 đồng/lần; mức phí sát hạch thực hành tăng từ 40.000 đồng/lần lên 50.000 đồng/lần.
Đối với thi sát hạch lái xe ôtô các hạng B1, B2, C, D, E và F, mức phí sát hạch lý thuyết sẽ tăng từ 70.000 đồng lên 90.000 đồng/lần; mức phí sát hạch thực hành trên đường giao thông công cộng tăng từ 50.000 đồng lên 60.000 đồng/lần; mức phí sát hạch thực hành tại sa hình tăng từ 230.000 đồng lên 300.000 đồng/lần.
Các mức phí nêu trên sẽ được áp dụng thống nhất trên toàn quốc khi cơ quan quản lý sát hạch cấp giấy phép lái xe (không phân biệt cơ quan thuộc Trung ương hay địa phương quản lý) tổ chức sát hạch cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.
Video đang HOT
Người dự sát hạch để được cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ phần nào thì nộp phí sát hạch phần đó (tính theo lần sát hạch: sát hạch lần đầu, sát hạch lại).
Về công tác quản lý và sử dụng loại phí này, Bộ Tài chính quy định: các cơ quan thu phí được trích lại một phần để chi trả chi phí t.iền lương, t.iền công, các khoản phụ cấp, chi phí trực tiếp phục vụ cho hoạt động sát hạch…
Trong đó, cơ quan có số thu phí năm trước ở mức dưới 15 tỷ đồng sẽ được trích lại với tỷ lệ 20% trên tổng t.iền phí sát hạch thu được; cơ quan có số thu phí từ 15 tỷ đồng trở lên được trích lại với tỷ lệ 15% trên tổng t.iền phí sát hạch thu được.
Theo Thông tư này, tại những địa phương còn khó khăn về điều kiện vật chất, chưa xây dựng được trung tâm sát hạch đủ điều kiện vật chất nhưng vẫn được Bộ Giao thông Vận tải cho phép sát hạch lái xe mô-tô tại các trung tâm, bãi sát hạch cũ thì thì cơ quan thu phí được để lại 30% tổng số t.iền phí thực thu để trang trải chi phí theo quy định. Việc chi trả t.iền thuê cơ sở vật chất, phương tiện, thiết bị kiểm tra chấm điểm, lưu giữ hồ sơ sát hạch, nhiên liệu… của các trung tâm, bãi sát hạch này không quá 10% tổng số t.iền phí thực thu được. Nộp ngân sách Nhà nước tối thiểu 60% trên tổng số t.iền phí thực thu được.
Cũng liên quan đến hoạt động sát hạch lái xe cơ giới đường bộ, theo quy định tại Thông tư 46/2012/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải, từ 1/1/2013, cơ sở đào tạo lái xe ô tô phải có xe tập lái số tự động (thuộc sở hữu hoặc hợp đồng). Thời gian thực hành lái xe số tự động với các hạng B1, B2 và C là 10 giờ, còn thời gian thực hành lái khi nâng hạng giấy phép lái xe là 4 giờ.
Thông tư 46 của Bộ Giao thông vận tải cũng quy định tăng thời gian đào tạo, số km thực hành lái xe trên xe tập lái hạng B1, B2, C. Cụ thể, hạng B1 tăng 20 giờ lên 556 giờ; hạng B2 tăng 20 giờ lên 588 giờ; hạng C tăng 32 giờ lên 920 giờ. Số km thực hành lái xe/học viên đối với 3 hạng này cũng đồng loạt tăng đến 1.100 km.
Nhật Minh
Theo dân trí
Từ 15/3, giảm phí trước bạ ôtô
Dự kiến, từ ngày 15/3, phí trước bạ đối với ôtô đăng ký lần đầu là 10%; đối với xe cũ là 2%. Trong đó, Các địa phương có quyền điều chỉnh nhưng mức tối đa không quá 15%.
Trong cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ vừa diễn ra chiều tối 28/2, Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai cho biết, ngày 26/2, cơ quan này đã trình Chính phủ dự thảo nghị định hướng dẫn dự kiến mức phí trước bạ đối với ô tô và xe máy.
Theo dự thảo này, Bộ Tài chính dự kiến quy định mức phí đối với ô tô dưới 10 chỗ ngồi đăng ký lần đầu là 10% giá trị xe. Khi nghị định có hiệu lực, Chính phủ sẽ giao Hội đồng Nhân dân các tỉnh, thành phố, căn cứ trên nhu cầu và điều kiện cụ thể để quyết định mức áp dụng với địa phương mình, nhưng không quá 50% khung quy định.
"Như vậy, mức phí tối đa sẽ là 15%", Thứ trưởng Vũ Thị Mai giải thích. Con số này giảm đáng kể so với mức 20% đang được áp dụng tại nhiều địa phương hiện nay.
Cũng theo đại diện Bộ Tài chính, mức phí áp dụng đối với xe cũ là 2%.
"Thông thường Nghị định có hiệu lực trong vòng 45 ngày sau khi ký. Tuy nhiên, cũng có trường hợp có thể áp dụng ngay, hoặc vào một thời điểm được ấn định, tùy thuộc vào mức độ cần thiết của quy định", bà Mai cho biết.
Hà Nội là thành phố có mức thu lệ phí trước bạ với ô tô dưới 10 chỗ ngồi cao nhất (Ảnh minh họa)
Trước đó, trong Nghị quyết 02 của Chính phủ ban hành đầu năm 2013 về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, hỗ trợ thị trường, giải quyết nợ xấu, để giảm chi phí sản xuất kinh doanh, tạo điều kiện cho doanh nghiệp hạ giá thành và tiêu thụ sản phẩm, Chính phủ đã yêu cầu phải giảm lệ phí trước bạ đối với xe ô tô chở người dưới 10 chỗ ngồi.
Hiện Hà Nội là thành phố có mức thu lệ phí trước bạ với ô tô dưới 10 chỗ ngồi cao nhất, kịch trần là 20%, một số tỉnh thành phố thu ở mức 15%.
Liên quan đến điều hành giá xăng dầu, người phát ngôn của Bộ Tài chính cho hay, vừa qua khi giá cơ sở xăng dầu cao hơn giá bán lẻ trên thị trường, Bộ Tài chính đã có công văn yêu cầu doanh nghiệp giữ nguyên giá bán, tăng mức sử dụng quỹ bình ổn giá (với xăng tăng từ 1.000 đồng lên 2.000 đồng/lít) và không được tính lợi nhuận định mức 300 đồng/lít.
Trước câu hỏi cho doanh nghiệp được tăng sử dụng quỹ bình ổn giá thì hiện nay số dư quỹ là bao nhiêu, bà Mai cho biết, trong những trường hợp sử dụng quỹ bình ổn giá thì doanh nghiệp đồng thời vẫn phải trích quỹ 300 đồng/lít, kg.
"Có những thời kỳ quỹ bình ổn giá có số dư lớn, có thời kỳ quỹ có số dư thấp hơn", Thứ trưởng nói. Tuy nhiên, bà Mai không cho biết rõ số dư của quỹ hiện nay là bao nhiêu, bởi cho rằng quỹ bình ổn giá xăng dầu hiện nay không được nộp tập trung về Bộ Tài chính mà được hình thành và quản lý ở doanh nghiệp.
Theo 24h
Mỗi giao dịch ATM, ngân hàng mất 9.000 đồng Mặc dù chi phí trung bình mà các ngân hàng bỏ ra cho mỗi giao dịch ATM hiện tại lên đến 9.000 đồng, nhưng Ngân hàng Nhà nước đã quy định mức phí rút t.iền mặt nội mạng tối đa là 1.000 đồng. Hội Thẻ ngân hàng cho rằng, Thông tư 35 về thu phí giao dịch ATM là một công cụ để...
