Tân binh CTX700 DCT của Honda
Sau “cá mập” DN-01, hãng xe Nhật Bản mới đây trình làng chiếc CTX700 với phiên bản sử dụng hộp số vô cấp DCT.
Nhiều năm trước Honda ra mắt Silver Wing, 600 phân khối sử dụng hộp số tự động với quan niệm hộp số tự động không lấy đi cảm giác cũng như niềm vui khi lái xe mà ngược lại, nó còn đem đến trải nghiệm mới mẻ.
Honda CTX700 2013 đi kèm với hộp số 6 cấp tiêu chuẩn, ngoài ra, phiên bản CTX700 sử dụng hộp số tự động của Honda và có trang bị phanh ABS. Hệ thống DCT (Dual Clutch Transmission-ly hợp kép) trên CTX700 mới thuộc thế hệ thứ 2. Nó có 6 cấp số và sử dụng ly hơp kép, giúp cho việc sang số dễ dàng hơn, gần như là một chuỗi hoạt động liên tục. Honda tuyên bố thế hệ thứ 2 DCT góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu.
Mẫu xe 760 phân khối với hộp số tự động của Honda.
DCT có thể được sử dụng hoàn toàn tự động với 2 chế độ, Drive và Sport . Với chế độ “Drive”, hệ thống truyền động sẽ tập trung vào việc tiết kiệm nhiên liệu, sang số tại những vòng tua thấp, và việc trả số sẽ hoạt động khá chậm rãi khi dừng lại hoặc khi vào cua.
Trong chế độ “Sport”, DCT sang số tại những vòng tua máy cao hơn cho khả năng tăng tốc tốt, và gần như việc trả số sẽ được thực hiện liên tục khi vào cua. Ngoài ra người điều khiển có thể chuyển sáng chế độ bán tự động.
Video đang HOT
CTX700 sử dụng động cơ 670 phân khối với 2 xi-lanh song song, trọng lượng công bố là 235 kg. Hệ thống treo không điều chỉnh và chỉ sử dụng phanh đĩa với 2 piston kép ở phía trước. Trọng lượng của DCT cũng sẽ giúp xe ổn định hơn nhờ trọng tâm thấp hơn, một phần cũng giúp loại bỏ gia tốc. Sự phân bố trọng lượng cũng cho phép phanh sau có thể làm việc với hiệu suất cao hơn.
CTX có chiều cao yên xe khá thấp và gác chân cũng được đặt khá giống những mẫu xe cruiser. Được xem là một trong những mẫu xe có độ ổn định khá cao, tuy nhiên, do thiết kế tay lái hơi dài nên việc xử lí sẽ đôi khi gặp chút khó khăn.
Ngoài ra, kính chắn gió nâng cấp sẽ bảo vệ cho bạn tốt hơn trên cao tốc so với kính chắn gió nguyên bản. Một ngăn chứa nhỏ gần vị trí bình nhiên liệu cũng rất thuận tiện cho phép đựng những vật dụng nhỏ như găng tay, điện thoại, ví… Dung tích bình chứa nhiên liệu là 14,5 lít, và khả năng tiêu hao nhiên liệu khoảng 5,5 lít/100 km.
CTX700 DCT ABS sẽ có giá bán là 8.799 USD tại Mỹ.
Bảo Khánh
Theo VNE
Honda trình làng bộ đôi CTX mới
Hãng môtô Nhật Bản ra mắt bộ đôi streetbike mới hướng tới khách hàng trẻ tuổ.i và những quãng đường ngắn, cũng là những sản phẩm đầu tiên của serie mới với 3 mục tiêu: tiện nghi, công nghệ và trải nghiệm.
Hai sản phẩm đầu tiên có tên CTX700 và CTX700N, với CTX là từ viết tắt của Comfort (tiện nghi), Technology (công nghệ) và e Xperience (trải nghiệm). Đó là một cấu trúc được thiết kế đặc biệt để giúp những chiếc xe dễ tiếp cận hơn, giá cả dễ chấp nhận và trải nghiệm lái thú vị hơn.
Honda CTX700 - một trong 2 sản phẩm đầu tiên của serie mới CTX.
Cả CTX700 và CTX700N đều sử dụng động cơ 2 xi-lanh dung tích 670 phân khối đã có trên serie NC và kết hợp với công nghệ hộp số ly hợp kép (DCT) thế hệ thứ 2, là trang bị tiêu chuẩn trên CTX700N và tùy chọn với CTX700. Cả hai đều trang bị chống bó cứng phanh ABS trên các phiên bản có DCT. Chiều cao yên xe đều ở mức 719 mm.
Honda CTX700N là phiên bản nakedbike, chia sẻ cùng kiểu đầu xe với NC700S. Trong khi đó, CTX700 có thêm bộ chụp thông gió và kính chắn gió giúp xe thích nghi với những quãng đường dài hơn.
Honda CTX700N - phiên bản nakedbike của serie mới.
Động cơ có công suất 47,7 mã lực tại vòng tua máy 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn 58 Nm tại vòng tua 4.700 vòng/phút. Hệ thống treo sau Pro-Link, hệ thống phanh với đĩa phanh 320 mm trước và đĩa phanh 240 mm sau. Các phiên bản DCT với chống bó cứng phanh ABS sử dụng bộ kẹp phanh 3 pistion phía trước, còn phiên bản tiêu chuẩn trang bị bộ kẹp phanh 2 piston.
Honda CTX700N 2014 có 2 màu tùy chọn là đỏ và đen. Phiên bản tiêu chuẩn có giá 7.000 USD trong khi bản sử dụng hộp số ly hợp kép và phanh ABS phải thêm 1.000 USD.
CTX700 có thêm bộ chụp thông gió và kính chắn gió.
Honda CTX700 có màu đỏ hoặc trắng ngọc trai. Bản sử dụng hộp số ly hợp kép có giá 8.800 USD, cũng đắt hơn bản tiêu chuẩn 1.000 USD.
Mỹ Anh
Theo VNE
Kawasaki trình làng Z250 2013 Mẫu xe môtô hạng nhỏ dòng nakedbike được hãng xe Nhật Bản vừa trình làng tại Indonesia với tên gọi Kawasaki Z250, dành cho thị trường châu Á. Kawasaki Z250 được thiết kế bắt mắt, thừa hưởng nhiều chi tiết từ dòng xe Z-series nổi tiếng của hãng xe Nhật Bản, với động cơ 250 phân khối, có công suất cực đại tương...