Tầm giá 1 tỷ đồng, mua Nissan X-trail hay Honda CR-V?
Trong tháng 10/2019, Honda CR-V bán 1.108 xe ra thị trường, trong khi đó Nissan X-trail chỉ bán được 48 chiếc, đây là hai mẫu xe cùng phân khúc.
Honda CR-V với thiết kế trẻ trung và năng động
Nissan X-Trail thiết kế khoẻ khoắn và nam tính
Hiện nay, phân khúc crossover tầm giá 1 tỉ đồng tại Việt Nam rất sôi động cả về số lượng xe tham gia và doanh số bán ra. Các đại diện trong phân khúc này có thể kể đến như: Mazda CX-5, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail và Mitsubishi Outlander.
Mỗi mẫu xe đều có một lợi thế riêng của mình để tăng tính cạnh tranh. Trong đó việc bố trí kiểu ghế ngồi 5 2 thay vì 5 chỗ như truyền thống là lựa chọn thông minh của đa số người Việt, đôi khi trong tình huống cấp thiết vẫn có thể sử dụng hàng ghế thứ 3 mặc dù nó không quá rộng rãi như một chiếc SUV 7 chỗ thực thụ. 3 trong 5 mẫu crossover kể trên lựa chọn lợi thế này gồm: Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander và Honda CR-V. Trong tháng 10/2019, Nissan X-Trail có doanh số thấp nhất và bị các đối thủ khác bỏ xa về doanh số bán hàng. Tuy nhiên, Honda CR-V là mẫu xe bán tốt nhất trong phân khúc với 1.108 xe. Chính vì vậy, sẽ có nhiều câu hỏi đặt ra xung quanh hai mẫu xe đứng đầu bảng và cuối bảng về doanh số này.
Nissan X-Trail ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9/2016 khi phân khúc crossover trong nước đang là cuộc đua tranh giữa Mazda CX-5 và Honda CR-V. Nissan X-Trail chọn hướng đi mới 5 2 để hút khách hàng. Hiện tại, X-Trail bán ra với 4 phiên bản 2.0 , 2.0 SL Luxury, 2.5 SV Luxury có giá lần lượt 839,941 triệu đồng và 1,023 tỉ đồng.
Honda ra mắt CR-V hoàn toàn mới vào tháng 11/2017. Trước đó thế hệ cũ cũng có doanh số trung bình 10 tháng đầu năm 2.017 đạt 352 xe/tháng. Honda đã chuyển CR-V từ lắp ráp sang nhập khẩu từ Thái Lan có 3 phiên bản. Hiện tại, CR-V bán ra với 3 phiên bản 1.5E, 1.5G và 1.5L có giá bán lần lượt là 983 triệu đồng, 1.023 tỉ đồng và 1.093 tỉ đồng.
Trong bài viết này, 2 phiên bản cao nhất Honda CR-V 1.5 L và Nissan X-Trail 2.5 SV Luxury được mang ra so sánh để đi tìm đâu là mẫu crossover 5 2 trong tầm giá 1 tỉ đồng đáng mua nhất hiện nay?
Về ngoại thất
Đầu xe Honda CR-V khá dữ dằn
Đầu xe X-Trail được thiết kế theo ngôn ngữ V-motion
Nhìn tổng thể, Nissan X-Trail 2.5 SV Luxury có kích thước lớn hơn so với Honda CR-V 1.5L. Cụ thể Nissan X-Trail dài hơn 56 mm, bề ngang hẹp hơn 35 mm nhưng cao hơn 36 mm. Vì thế, khi so về khả năng vượt địa hình, X-Trail V-Series tiếp tục chiếm phần thắng nhờ khoảng sáng gầm xe đạt đến 210 mm, lớn hơn con số 198 mm của Honda CR-V 1.5L.
Về phần đầu, cả 2 xe đều sở hữu những đường nét thiết kế bắt mắt. Đầu xe Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury với ngôn ngữ thiết kế V-motion được thể hiện ngay ở mặt ca-lăng tạo hình chữ X kết hợp với thanh chữ V mạ crom sáng, đặc trưng của mẫu xe dành riêng cho thị trường Việt. Ngoài ra, phần cản trước cũng được thay đổi để tăng sự cá tính, sắc sảo.
Trong khi Honda CR-V 1.5 L lại toát lên vẻ hầm hố, dữ dằn hơn trước, song lưới tản nhiệt có thiết kế khá đơn giản với thanh mạ crom nối liền đi cùng với khung lưới lộ thiên. Cản trước của CR-V 1.5 L cũng được cải tiến với tạo hình môi trề bắt mắt. Đây cũng là lý do mà CR-V chiếm được nhiều thiện cảm về ngoại hình.
Về hệ thống chiếu sáng, cả hai xe đều sử dụng bóng đèn dạng LED, tích hợp khả năng tự động và cân bằng góc chiếu. Đồng thời, hai mẫu xe này cũng được trang bị đầy đủ cụm đèn sương mù và đèn chiếu sáng ban ngày dạng LED.
Video đang HOT
Điểm chung duy nhất nếu nhìn từ hông của cả 2 mẫu xe là trang bị mâm xe hợp kim cỡ 18 inch. Các chi tiết còn lại đều có sự khác biệt.
Phần hông xe của X-trail
Dọc thân xe Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury thu hút với những chi tiết mạ crom đi cùng đường gân dập nổi, uốn lượn, tăng thêm sự mạnh mẽ. Tay nắm cửa, nẹp thành kính và ốp sườn hông đều được mạ crom sáng bóng. Gương chiếu hậu hiện đại với tính năng chỉnh, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ. Còn Honda CR-V 1.5 L chỉ có nẹp thành kính, ốp sườn hông được mạ crom, trong khi tay nắm cửa cùng màu thân xe.
Bộ la-zang của CR-V thiết kế thể thao hơn và đặc trưng của Honda
Cả 2 mẫu xe đều có phần đuôi được nâng cấp mạnh mẽ với cụm đèn hậu dạng LED, cánh hướng gió sau tích hợp đèn phanh lắp trên cao và thanh gạt nước mưa phía sau. Tuy nhiên cũng có điểm khác biệt. Trang bị ăng ten trên Honda CR-V 1.5L hiện đại hơn với dạng vây cá mập. Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury vẫn là dạng thường. Bù lại mẫu xe này có thêm trang bị giá đỡ hành lý trên mui xe khá tiện lợi cho những chuyến đi xa hay dã ngoại.
Đuôi xe của CR-V đã toát lên vẻ sang trọng với đèn hậu chạy dài
Đuôi xe của X-trail có phần hơi già dặn hơn
Thông số Honda CR-V 1.5 L Nissan X-Trail 2.5 SV LuxuryKích thước tổng thể (dài x rộng x cao) mm4.584 x 1.855 x 1.6794.640 x 1.820 x 1.715Chiều dài cơ sở (mm)2.6602.705Khoảng sáng gầm xe (mm)198210Trọng lượng không tải (kg)1.6331.636Hệ thống đèn phaLEDLEDĐèn pha tự độngCóCóTự động cân bằng góc chiều khi đánh láiCóCóDải LED chạy ban ngàyCóCóĐèn sương mùLEDLED
Về nội thất
Thiết kế nội thất của Honda CR-V với nhiều cụm điểu khiển tiện dụng, cần số đặt dưới bảng tap-lô đặc trưng
Trang bị vô lăng cho Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury và Honda CR-V 1.5 L đều có thiết kế 3 chấu, bọc da hiện đại đi cùng nhiều chi tiết mạ bạc nổi bật. Ngoài ra, người lái 2 mẫu xe này cũng sẽ cảm nhận được sự tiện lợi khi vô lăng được tích hợp nhiều phím bấm điều khiển như điều chỉnh âm thanh, chỉnh cơ 4 hướng. Riêng Honda CR-V 1.5 L có thêm chế độ rảnh tay, ga tự động đi cùng với lẫy chuyển số thể thao.
Nội thất của X-trail tuy có cải tiến nhiều nhưng vẫn hơi đơn điệu
Thiết kế táp lô của chiếc xe nhà Honda cũng nổi bật hơn khi được ốp vân gỗ đi cùng cách bố trí gọn gàng và hợp lý trong khi táp lô của Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury có tông màu đen kết hợp với những chi tiết mạ crom sáng cũng làm tăng thêm sự sang trọng.
Điểm chung tiếp theo trong khoang nội thất của 2 xe chính là trang bị ghế ngồi bọc da cao cấp, hàng ghế sau gập 60:40, trong khi ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Nissan X-Trail 2.5 SV Luxury có ghế phụ được tích hợp tính năng chỉnh điện 4 hướng, còn đối thủ chỉ là chỉnh cơ dù 1.5 L là bản cao cấp nhất của Honda CR-V.
Nhờ vào khả năng gập, không gian nội thất của 2 mẫu xe này đều khá thoáng mát và rộng rãi. Cộng thêm đó là trang bị cửa sổ trời toàn cảnh Panorama giúp cho bên trong xe thoáng hơn rất nhiều.
Về trang bị tiện nghi
Cả hai mẫu crossover đến từ Nhật đều được trang bị khá đầy đủ các tính năng tiện nghi hiện đại. Theo đó, Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury sở hữu loạt trang bị như: Chìa khóa thông minh đi kèm nút bấm khởi động, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập có chức năng lọc bụi bẩn, hệ thống âm thanh 6 loa và màn hình cảm ứng 10 inch, cổng kết nối USB, hệ thống cửa gió cho hàng ghế thứ 2 phía sau…
Trong khi Honda CR-V 1.5 L có màn hình 7 inch, công nghệ IPS, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, bluetooth, USB, điều khiển bằng giọng nói, kết nối wifi và lướt web, kết nối điện thoại thông minh, 8 loa, chế độ bù âm thanh theo tốc độ, 4 cổng sạc, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, cửa gió hàng ghế sau, đèn nội thất, ngăn làm mát trung tâm…
Tiếp tục là niểm nổi bật của X-trail đó là xe được trang bị camera 360 và cảm biến đá mở cốp, trong khi CR-V không được trang bị 2 tuỳ chọn này. Tuy nhiên, CR-V được trang bị phanh tay điện tử, tiện lợi và an toàn hơn phanh chân đặt ở chân trái của X-Trail.
Về trang bị an toàn
Trên CR-V được trang bị phanh tay điện tử hiện đại hơn kết hợp Brake-Hold
Về trang bị an toàn, Honda CR-V 1.5 L và Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury được trang bị khá đầy đủ tính năng an toàn cơ bản gồm hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi.
Tuy nhiên ngoài những trang bị trên, Honda CR-V 1.5 L còn có thêm chức năng kiểm soát lực kéo, chìa khóa được mã hóa chống trộm và hệ thống báo động, chế độ khóa cửa tự động khi chìa khóa ra khỏi vùng cảm biến, chức năng khóa cửa tự động, cảnh báo buồn ngủ, hỗ trợ đánh lái chủ động, hệ thống khóa ISO FIX cho ghế trẻ em, nhắc nhở cài dây an toàn, túi khí cho người lái và người ngồi kế bên, túi khí bên cho hàng ghế trước và túi khí rèm cho tất cả hàng ghế.
Trong khi Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury sở hữu hệ thống kiểm soát độ bám đường, hệ thống phanh chủ động hạn chế trượt bánh, chế độ lái tiết kiệm, hệ thống kiểm soát lái chủ động, hệ thống kiểm soát phanh động cơ chủ động, hệ thống kiểm soát vào cua chủ động và 6 túi khí. Với loạt trang bị mới, có thể thấy Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury đang chiếm ưu thế ở tính năng an toàn.
Về động cơ và vận hành
Sức mạnh của Honda CR-V 1.5L đến từ khối động cơ 1.5L tăng áp, sản sinh công suất 188 mã lực đi cùng là hộp số vô cấp và hệ dẫn động cầu trước. Phía đối thủ Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury sở hữu động cơ tạo ra công suất 169 mã lực và trang bị và sở hữu kiểu vô cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Từ đó có thể thấy, Honda CR-V 1.5 L có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn so với đối thủ.
Ngoài ra, chiếc xe của Honda còn tiêu thụ nhiên liệu ít hơn với chỉ 6.0L/100km, trong khi Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury tiêu thụ nhiều hơn đôi chút là 6.38L/100km.
Đánh giá chung
Nhìn chung, cả hai chiếc crossover đến từ Nhật đều được trang bị đầy đủ và hiện đại các tính năng an toàn, tiện nghi đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng của người lái. Tuy nhiên, Honda CR-V 1.5L có phần nhỉnh hơn về khả năng vận hành khi sở hữu sức mạnh mạnh mẽ nhất phân khúc và không gian bên trong yên tĩnh nhờ vào tính năng chủ động kiểm soát tiếng ồn. Chính vì lợi thế này cùng với thiết kế ngoại thất khoẻ khoắn hơn mà CR-V đã vượt xa các đối thủ về doanh số.
Nissan X-Trail V-Series 2.5 SV Luxury cũng có những ưu điểm riêng, đặc biệt là một phiên bản nâng cấp toàn diện và dành riêng cho thị trường Việt Nam. Theo đó, chiếc xe này có thể là một lựa chọn đáng cân nhắc của những khách hàng đang tìm kiếm một mẫu crossover trẻ trung, tiện nghi và có sức mạnh thuộc loại ổn trong phân khúc.
Theo Giaothong
Nhược điểm khó bỏ qua của hộp số vô cấp trên ô tô cỡ nhỏ
Hộp số vô cấp ngày một phổ biến hơn trên các dòng xe cỡ nhỏ. Tuy nhiên bên cạnh những ưu điểm vượt trội thì hộp số vô cấp cũng lộ rõ nhiều nhược điểm.
Ngày càng có nhiều dòng xe phổ thông và xe cỡ nhỏ trang bị hộp số vô cấp ra mắt. Ngoài ra, hộp số vô cấp được trang bị ở các phân khúc cao hơn như: Mitsubishi Xpander, Honda City, Toyota Corolla Altis... Thậm chí một số dòng xe Crossover 5 2 như: Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Honda CR-V... Điều này chứng tỏ hộp số vô cấp có rất nhiều ưu điểm trên các dòng xe cỡ nhỏ.
Hộp số vô cấp CVT có cấu tạo đơn giản hơn khá nhiều so với hộp số tự động. Sử dụng hai pu-ly hình nón có thể thay đổi khoảng cách và được nối với nhau bằng một dây cu-roa bằng kim loại, từ đó tỷ số truyền sẽ được thay đổi giữa cấp số thấp và cao. Chính cấu trúc đơn giản này, giúp xe có thể dễ dàng di chuyển mà không cần cơ cấu bánh răng như hộp số tự động.
Hộp số vô cấp ẩn chứa nhiều nhược điểm nên biết để tránh khi lựa chọn ô tô
Hộp số vô cấp CVT có thiết kế và thao tác vận hành tương đối đơn giản, ít gặp phải các lỗi trục trặc kỹ thuật trong quá trình sử dụng. Chi phí sửa chữa, bảo hành, hao tốn nhiên liệu của hộp số thấp hơn so với hộp sô tự động.
Với đặc điểm có thể thay đổi tỷ số truyền động tối ưu ở mọi dải tốc độ, nên hộp số vô cấp CVT giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn so với hộp số tự động dùng bánh răng với các cấp số thông thường. Để có được hiệu quả người lái xe ô tô cần phải nắm vững kỹ thuật khi điều khiển xe ô tô cần vào số nhẹ nhàng, tránh thốc ga.
Ưu điểm nữa của hộp số vô cấp ô tô là thiết kế và nguyên lý vận hành đơn giản nên người lái xe có thể vận hành xe một cách đơn giản. Độ ồn của xe cũng được giảm (ở một số xe trang bị cách âm tốt) với số vòng tua tối ưu trong mọi tốc độ di chuyển. Giảm thất thoát lực so với hộp số tự động thông thường, nhờ đó động cơ xe tăng tốc nhanh hơn.
Mặc dù hộp số vô cấp sở hữu nhiều ưu điểm nhưng nó cũng không ít nhược điểm cần phải khắc phục:
Không chịu được mô men xoắn cao
Nhược điểm đầu tiên của hộp số vô cấp CVT được người sử dụng nhắc đến là không chịu được mô men xoắn cao, khó đưa đến cảm nhận cho người lái cảm giác khi chuyển số. Việc sử dụng dây đai để dẫn động cũng là nhược điểm lớn của hộp số biến thiên khi dây đai có thể bị trượt, giãn sau quá trình sử dụng làm giảm hiệu suất hoạt động của động cơ xe.
Khả năng tăng tốc kém
Chính vì không có các bánh răng, hộp số vô cấp CVT luôn gặp hiện tượng trượt dây cu-roa mỗi khi người lái thốc ga để tăng tốc. Dù rất nhiều cải tiến được áp dụng, dưới nắp capo của những mẫu xe sử dụng hộp số vô cấp vẫn ít nhiều phát ra tiếng "hú" mỗi khi tăng tốc. Phải mất một khoảng trễ, hộp số mới đáp ứng được yêu cầu của người lái
Khó khăn hơn khi đổ đèo hoặc xuống dốc
Với hộp số tự động 4 cấp, người lái sẽ có các số phụ L1, L2, L3 hoặc chế độ /- để gài cấp số thấp hơn khi đi đường đèo dốc. Hộp số vô cấp cũng được các nhà sản xuất thiết kế các cấp số ảo hoặc số L/B, tuy nhiên độ hãm vẫn không mang lại độ tin cậy và bền bỉ như hộp số tự động 4 cấp truyền thống.
Chịu tải và phản ứng kém
Với mục đích tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái, hộp số vô cấp đành phải hy sinh khả năng chịu tải cũng như phản hồi chân ga của người lái. Thiếu cái bánh răng khiến hộp số này chỉ có thể kết hợp phổ biến với các động cơ nhỏ, có công suất và mô-men xoắn không quá lớn.
Hiện tại, động cơ xăng 3.5L V6 trên Nissan Maxima là động cơ có công suất và mô-men xoắn lớn nhất được sử dụng chung với hộp số vô cấp Xtronic CVT của Nissan. Thông số của hai đơn vị này lần lượt là 300 mã lực và 354Nm.
Tuổi thọ thấp
Tại một số thị trường trên thế giới, hộp số vô cấp bộc lộ tuổi thọ kém hơn hộp số tự động 4 cấp trong cùng điều kiện sử dụng và bảo quản. Tại thị trường Việt Nam, chưa có nhiều so sánh độ bền của hộp số vô cấp CVT.
Ngoài ra, việc bảo dưỡng hộp số vô cấp CVT cũng tốn kém hơn hộp số tự động thông thường. Hộp số vô cấp cần phải thay thế dầu sớm hơn, dây dai truyền động cũng cần phải thay thế sau 50.000 km theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Theo VietQ
Nissan X-Trail ưu đãi cạnh tranh Mitsubishi Outlander, Honda CR-V Không giảm giá như Honda CR-V, Nissan Việt Nam tiến hành tặng phụ kiện cho khách hàng mua X-Trail bản cao cấp 2.5 SL và bản trung cấp 2.0 SL. Không có doanh số cao như Honda CR-V hay Mazda CX-5, Nissan X-Trail dường như đứng ngoài cuộc đua doanh số ở phân khúc xe crossover tầm giá 1 tỷ. Thực tế, X-Trail...