Tấm ảnh cho thấy rõ kích thước tí hon của Ford Maverick trước ‘đàn anh’ Ranger và F-150
Dòng bán tải nhỏ nhất của Ford là Maverick vừa ra mắt cách đây không lâu hứa hẹn gặt hái doanh số hàng trăm ngàn xe mỗi năm.
Ford Maverick sẽ chính thức mở bán vào cuối quý III, đầu quý IV tới đây và hiện một số xe đã có mặt tại hệ thống đại lý ở Bắc Mỹ, cho ta thấy một cách trực quan và rõ ràng về việc kích thước xe so với những người đàn anh như Ranger hay F-150 ra sao.
Cụ thể, người dùng Ford Ranger giai đoạn cách đây… 20 năm sẽ cảm thấy rất quen thuộc với Maverick. Kích thước dòng bán tải mới ngang bằng Ranger cũ trước khi xe cứ “tăng cấp” dần qua từng lần lên đời để rồi tiến vào phân khúc cỡ trung như hiện nay.
Ở góc chụp chính diện có thể thấy ngay Ford Maverick thấp và hẹp hơn đáng kể so với người đàn anh và nhìn chỉ bằng khoảng 2 phần 3 kích thước F-150 – điều mà ta không thể thấy được nếu chỉ nhìn ảnh hãng khi Ford làm rất tốt trong việc “ẩn” đi kích thước khiêm tốn của dòng tên mới.
Với kích thước nhỏ nhắn như xe đô thị, giá bán cực kỳ ưu đãi (khởi điểm dưới 20.000 USD) trong khi độ tiện lợi lại vượt trội hẳn xe đô thị nguyên bản, Ford Maverick được dự đoán sẽ trở thành trụ cột doanh số cho Blue Oval.
Video đang HOT
Ford Maverick cũng nhỏ hơn đáng kể khi đứng cạnh SUV Bronco.
Không ít khách hàng khu vực vẫn nhớ nhung Focus sau khi dòng tên này bị khai tử đồng thời không có nhiều lựa chọn khi ngày một nhiều hãng xe từ bỏ sân chơi xe đô thị giá rẻ. Cần biết rằng so với Focus cũ, Maverick rẻ hơn, to hơn (một chút) và thậm chí có mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn.
Ford Maverick - đàn em Ranger giá từ 20.000 USD
Mẫu bán tải unibody cỡ nhỏ mới đi kèm động cơ hybrid tiêu chuẩn, thùng hàng nhiều tuỳ chỉnh, bán ra từ nửa cuối năm 2021.
Maverick là cái tên mới và em út trong gia đình xe bán tải của Ford. Xe dài 5.072 mm và cao 1.745 mm, Maverick ngắn hơn 282 mm và thấp hơn 53 mm so với Ranger. Hãng xe Mỹ định vị Maverick hướng đến khách hàng phổ thông tìm kiếm một mẫu bán tải thực dụng hơn và những khách hàng chưa bao giờ nghĩ đến xe bán tải. Ford kỳ vọng tạo ra một phân khúc, một cạnh tranh mới với một mẫu bán tải 4 cửa kèm mức giá từ 20.000 USD và động cơ hybrid.
Cũng bởi định hướng mới, xe sử dụng cấu trúc thân xe dạng unibody (thân liền khối), chứ không phải body on frame (khung gầm rời) như trên Ranger. Trên thị trường bán tải, hiện có Honda Ridgeline và mới đây nhất là Hyundai Santa Cruz cũng dùng kết cấu này.
Bán tải cỡ nhỏ Maverick. Ảnh: Ford
"Với ý tưởng sản phẩm Maverick không giống như những mẫu xe khác ngoài thị trường. Đó là chiếc bản tải bắt mắt với 4 cửa chở đủ 5 người lớn, động cơ hybrid tiêu chuẩn với khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố, nhiều sức kéo và chuyên chở cho các chuyến picnic cuối tuần hoặc các dự án nhỏ và giá từ 20.000 USD", Todd Eckert, giám đốc tiếp thị của Ford cho biết. "Maverick thách thức hiện trạng và định kiến về những gì một chiếc bán tải có thể làm".
Bản tiêu chuẩn của Maverick trang bị động cơ hybrid 2.5 I4 công suất 162 mã lực, mô-men xoắn cực đại 210 Nm, đi kèm một động cơ điện công suất 126 mã lực, mô-men xoắn 234 Nm. Kết hợp lại cho tổng công suất là 191 mã lực. Xe sử dụng hộp số CVT. Xe có thể di chuyển 805 km với bình xăng đầy, thùng hàng tải trọng 680 kg và khả năng kéo 907 kg.
Bản động cơ mạnh mẽ hơn với động cơ Ecoboost 2.0 công suất 250 mã lực, mô-men xoắn cực đại 375 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, tuỳ chọn dẫn động cầu trước FWD hoặc dẫn động 4 bánh AWD. Mẫu bán tải cỡ nhỏ mới thêm gói tuỳ chọn Tow 4K cho sức kéo lên đến 1.814 kg.
Maverick có thùng hàng dài 1.362 mm (lên tới 1.829 mm khi mở cốp sau) và các tuỳ biến khác nhau. Thùng hàng có các khe được đ.ánh dấu đặc biệt để người dùng có thể sắp xếp 2x4 hoặc 2x6 và tạo các tầng, các khu vực phân đoạn. Thùng hàng có hai thanh giằng, bốn vòng chữ D và các lỗ ren tích hợp ở hai bên để bắt vít vào các phụ kiện mà Ford gọi là Flexbed.
Ngoài ra, Maverick cung cấp 2 ổ cắm điện 110V, một trong cabin và một trên thùng hàng. Gói dây đèn 12V DIY đi kèm với thùng hàng, có thể sử dụng khi cần thêm ánh sáng bổ sung.
Di chuyển vào nội thất, mẫu bán tải mới sử dụng màn hình giải trí 8 inch, kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Tuỳ chọn hệ thống SYNC3 trong khi tính năng FordPass Connect là trang bị tiêu chuẩn, gồm một modem và WiFi cho tối đa 10 thiết bị, cho phép chủ xe dễ dàng tìm kiếm xe, kiểm tra mức nhiên liệu, khóa/mở cửa, khởi động hoặc tắt động cơ qua ứng dụng điện thoại.
Thiết kế nội thất của Maverick, tùy chọn ghế da hoặc nỉ. Ảnh: Ford
Xe có nhiều khu vực giữ đồ như hộc để cốc ở cửa có thể để vừa chai một lít dựng thẳng và để vừa máy tính bảng hoặc sổ ghi chép và một thùng trữ đồ ở dưới ghế sau cho các vật dụng lớn.
Theo kế hoạch, Ford Maverick sẽ bán ra từ nửa cuối năm nay với nhiều phiên bản như XL, XLT và L Cosy. Ngoài ra còn có một phiên bản đặc biệt First Edition, cùng với gói FX-4 Off-road vốn chỉ dành cho các bản AWD. Giá từ 20.000 USD đến 42.800 USD.
Ford Maverick sẽ có thêm nhiều phiên bản: Giá khởi điểm quy đổi kỳ vọng rẻ hơn 460 triệu đồng Ford Maverick - dòng tên mới trở lại ở phân khúc bán tải giá rẻ cỡ nhỏ sẽ được thương hiệu chủ quản khai thác tối đa để khỏa lấp chỗ trống để lại bởi đội hình xe đô thị biến mất. Mới chỉ chưa đầy một tuần trôi qua từ thời điểm Ford chào hàng Maverick hoàn toàn mới và ta đã...
