Tài xế xe tải lý giải vì sao đâm xe Lexus biển tứ quý 8
Tài xế xe tải cho biết, do giật mình khi phát hiện xe và người ở làn khẩn cấp nên không đủ bình tĩnh để xử lý, dẫn đến việc đâm vào đuôi xe Lexus biển tứ quý 8.
Cơ quan công an đang vào cuộc điều tra vụ tai nạn xe tải đâm lái xe Lexus biển tứ quý 8 tử vong khi xuống làm việc với CSGT trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên chiều 15/9. Hậu quả:
Tài xế Nguyễn Văn Thành (SN 1984, trú tại huyện Chương Mỹ, Hà Nội) – người điều khiển xe tải gây tai nạn khiến tài xế xe Lexus tử vong cho biết, vào khoảng hơn 14h ngày 15/9, sau khi ăn cơm trưa, anh lái xe tải chở bột giặt từ ngoại thành Hà Nội đến Thái Nguyên.
Chiếc xe tải của anh Thành điều khiển và chiếc xe biển tứ quý 8
Đến khoảng giữa chiều, khi anh Thành lái xe tải đến đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, thuộc địa bàn thôn Phú Tàng, xã Bắc Phú (huyện Sóc Sơn, Hà Nội) thì phát hiện một chiến sỹ CSGT và một người đàn ông đứng cạnh cửa xe ô tô Lexus. Lúc này, chiếc Lexus đang dừng tại làn khẩn cấp.
Lúc đó, xe của anh Thành đang đi làn giữa của đường cao tốc. Khi vừa nhìn thấy CSGT, anh Thành bị giật mình, đồng thời nhìn qua gương chiếu hậu bên trái thì phát hiện xe ô tô khác đi làn trong cùng nên anh đánh lái sang làn bên cạnh (làn khẩn cấp).
Chiếc xe tứ quý 8 bị hư hỏng phần đuôi
Do không kịp xử lý nên chiếc xe đã đâm vào đuôi xe Lexus và tiếp tục đâm vào CSGT cùng người đàn ông (tài xế xe Lexus) đứng bên cạnh… “Sự việc xảy ra quá nhanh, bản thân lại bị cuống nên đã không kịp xử lý tình huống trên đường, dẫn đến vụ tai nạn đau lòng”.
Anh Thành đã bắt xe đang lưu thông trên cao tốc đưa 2 nạn nhân đến bệnh viện cấp cứu. Đến sáng 16/9, tài xế này cùng một số người thân trong gia đình đến Công an huyện Sóc Sơn để trình diện.
Video đang HOT
Sau khi biết tin tài xế lái xe Lexus không qua khỏi, gia đình anh Thành đã đến phúng viếng chia sẻ mất mát với gia đình. Gia đình tài xế này cũng đã đến bệnh viện thăm hỏi chiến sĩ CSGT bị thương.
Anh Thành cho biết, khi lái xe không sử dụng rượu bia và chất kích thích. Tài xế xe tải gây tai nạn mong muốn gia đình các nạn nhân trong vụ việc có thể mở lòng, rộng lượng bỏ qua mọi việc và tạo điều kiện để anh và gia đình có thể khắc phục hậu quả.
Theo tài xế xe tải, do hoàn cảnh gia đình khó khăn nên anh đã đi học lái ô tô và đã làm nghề tài xế được gần 10 năm nay.
Trước đó, vào khoảng 15h15 ngày 15/9, tại Km25 600 cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên (qua địa phận thôn Phú Tàng, xã Bắc Phú, huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội), tổ công tác của Đội 2, Phòng 8, Cục Cảnh sát Giao thông đang làm nhiệm vụ, phát hiện ô tô nhãn hiệu Lexus KBS 20L-8888, do anh Nguyễn Việt H. điều khiển, vi phạm lỗi chạy quá tốc độ nên ra hiệu lệnh dừng xe để kiểm tra.
Hiện trường vẫn còn những mảnh vỡ của hai chiếc ô tô
Sau đó, chiếc xe tiếp tục tông vào anh H. và CSGT Nguyễn Anh Tuấn. Sau khi gây tai nạn, lái xe rời khỏi hiện trường. Anh H. và anh Tuấn được đưa cấp cứu tại BV Việt Đức. Đến đến 19h35 cùng ngày, do vết thương quá nặng, anh H. đã tử vong.Khi anh H. xuống xe xuất trình giấy tờ thì bị ô tô tải do Nguyễn Văn Thành (SN 1984, trú huyện Chương Mỹ, Hà Nội) điều khiển đâm vào đuôi xe của anh H.
Theo Nhị Tiến (Vietnamnet)
'Cần khởi tố vụ tài xế Lexus bị tông chết để điều tra nguyên nhân'
Theo đại tá Trần Sơn, cơ quan chức năng cần khởi tố vụ tai nạn giao thông làm 2 người thương vong trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên để làm rõ nguyên nhân, đưa ra giải pháp.
Đang làm việc với CSGT trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, tài xế xe Lexus biển 8888 bị xe tải tông và tử vong tại bệnh viện.
Liên quan vụ va chạm trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên khiến tài xế ôtô Lexus biển 8888 tử vong và một cảnh sát giao thông chấn thương sọ não, đại tá Trần Sơn (nguyên Phó phòng Hướng dẫn luật, điều tra, xử lý tai nạn giao thông - Cục CSGT) đánh giá đây là vụ tai nạn gây hậu quả rất nghiêm trọng.
Trao đổi với Zing.vn, ông Sơn cho rằng qua xem xét vụ việc, nếu thấy có dấu hiệu của tội phạm, cơ quan công an cần phải khởi tố vụ án để điều tra.
"Từ kết quả điều tra, xác định nguyên nhân vụ tai nạn và lỗi của những người có liên quan để xử lý theo quy định", đại tá Sơn nhấn mạnh và cho biết việc làm rõ vụ tai nạn giao thông còn nhằm tìm ra những thiếu sót, kiến nghị các biện pháp phòng ngừa để những vụ việc tương tự không còn xảy ra.
Thông tư 01 hướng dẫn CSGT tuần tra, xử lý vi phạm trên đường bộ (gồm cả cao tốc).
CSGT có được dừng xe xử lý trên cao tốc?
Theo nguyên Phó phòng của Cục C08, Thông tư 01/2016 Bộ Công an quy định về công tác tuần tra, kiểm soát đường bộ (trong đó gồm cả cao tốc). Hiện, lực lượng CSGT thực hiện nhiệm vụ theo Thông tư này.
Cụ thể, văn bản cho phép CSGT chỉ được dừng xe để kiểm soát người, giấy tờ và phương tiện trong một số trường hợp. Tuy nhiên, nội dung tuần tra phải nằm trong kế hoạch và được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Đại tá Sơn khẳng định Thông tư 01 cho phép CSGT được dừng xe khẩn cấp trên đường bộ (kể cả cao tốc) trong trường hợp phát hiện phương tiện có thể gây nguy hiểm cho người khác, có dấu hiệu tội phạm hoặc có nguy cơ làm hư hỏng kết cấu hạ tầng.
Đối với những trường hợp đặc biệt, CSGT được phép ra hiệu lệnh dừng xe để kiểm soát. Tuy nhiên, người làm nhiệm vụ phải hướng dẫn phương tiện dừng đỗ ở làn khẩn cấp trên cao tốc. Trước khu vực dừng phương tiện, lực lượng chức năng phải đặt tín hiệu cảnh báo.
Ông cũng khẳng định các tuyến cao tốc hiện được trang bị hệ thống camera tại các vị trí để giám sát. Nhiều năm nay, cơ quan chức năng đã sử dụng hình thức phạt nguội phương tiện vi phạm trên đường bộ (gồm cả cao tốc) để tận dụng hệ thống hình ảnh đó.
Không có quy định cấm CSGT lập chốt trên cao tốc
Chia sẻ quan điểm về việc CSGT làm nhiệm vụ trên cao tốc, luật sư Hoàng Trọng Giáp (Giám đốc Công ty luật Hoàng Sa), cho rằng việc lập chốt kiểm soát, dừng phương tiện giao thông trên đường bộ là thẩm quyền của lực lượng này.
"Chưa có quy định pháp luật hiện hành nào cấm việc lực lượng CSGT thực hiện nhiệm vụ đó", luật sư Giáp phân tích.
Theo Thông tư 01/2016 Bộ Công an, lực lượng này có quyền tuần tra, kiểm soát cơ động tại một điểm trên cao tốc khi được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Đồng thời, kế hoạch đó phải xác định về địa điểm, thời gian và tuyến đường được phép.
Theo luật sư, Điều 12 của Thông tư này cũng quy định việc dừng phương tiện trên cao tốc phải bảo đảm được an toàn, không gây cản trở đến hoạt động giao thông.
Ngoài ra, sau khi CSGT đã dừng phương tiện, nếu phát hiện vi phạm phải xử lý theo đúng quy định của pháp luật.
Theo một cán bộ chỉ huy thuộc Phòng CSGT Công an Hà Nội, việc tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm trên cao tốc nói riêng được thực hiện theo Thông tư 03/2016 Bộ Công an.
Văn bản này quy định, việc dừng xe để xử lý các lỗi vi phạm phải được thực hiện tại điểm đầu, điểm cuối hoặc nơi có lối mở trên cao tốc. Đó là điều cốt yếu nhất để tránh các tai nạn đáng tiếc.
Hiện trường tai nạn trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên làm một tài xế tử vong, một CSGT trọng thương.
Trong trường hợp khẩn cấp, cần thiết phải dừng ngay, CSGT mới cần dừng phương tiện ở trong cao tốc nhưng phải đảm các tiêu chí an toàn và đặt cảnh báo.
"Tuy nhiên, các văn bản hướng dẫn lại chưa nêu rõ phải đặt cảnh báo như thế nào, đó là một cái khó bởi khi đang tuần tra lưu động, việc đặt cảnh báo khó thực hiện", vị cán bộ cho biết.
Sĩ quan này nhấn mạnh thêm một số đoạn cao tốc hiện nay chưa được trang bị camera, do đó, hình thức phạt nguội nhiều khi khó khả thi.
Theo Hồng Đăng (Zing)
Hiện trường vụ tài xế Lexus bị tông chết khi dừng xe trên cao tốc Theo nhân chứng, tài xế ôtô Lexus biển 8888 đang đứng cạnh cửa xe cùng một CSGT thì bị xe tải phía sau lao tới tông trúng. Đang làm việc với CSGT trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, tài xế xe Lexus biển 8888 bị xe tải tông và tử vong tại bệnh viện. Tai nạn nghiêm trọng xảy ra trên...