Tài xế vô cảm và những tiết lộ gây sốc
“Khi xảy ra tai nạn còn cố tình đâm người ta chết thì đó là hành vi giết người. Luật phải sửa đổi, bổ sung để xã hội công bằng hơn và đạo đức của người tham gia giao thông sẽ được nâng cao rất nhiều.” – Ls Nguyễn Văn Quang, GĐ Cty Luật Hợp danh kiến nghị.
Chết thì đền ít?!
Thời gian qua có quá nhiều thông tin về việc tài xế gây ra tai nạn rồi bỏ mặc nạn nhân trong vũng máu, bản thân ông suy nghĩ gì khi đọc được những thông tin như thế?
Ls Nguyễn Văn Quang: – Tôi rất sợ. Một số vụ án chúng tôi tham gia, người ta nói rằng chính chủ doanh nghiệp sử dụng các xe đó họ bảo rằng nếu nó bị thương thì cho nó chết đi, doanh nghiệp còn đền ít.
Bởi vì các chủ doanh nghiệp mới là chủ nguồn nguy hiểm cao độ chứ không phải lái xe. Lái xe chỉ là gây ra tai nạn nhưng liên đới đến chủ nguồn nguy hiểm cao độ là chủ hãng xe.
Trong Bộ Luật Hình sự quy định tội không cứu giúp người khác trong tình trạng nguy hiểm, hành vi những người bỏ mặc nạn nhân tai nạn trong tình trạng nguy hiểm là vi phạm Luật Hình sự.
Thứ hai, nó cũng liên quan đến đạo đức của người tham gia giao thông do không được giáo dục (về đạo đức, nghề nghiệp) đến nơi đến chốn từ học đường đến ngoài xã hội cho nên mới dẫn đến nhiều tình trạng như vậy. Thậm chí, người ta còn không giúp mà còn đến hôi của.
Theo như tôi được biết, học viên tham gia các khoá đào tạo lái xe, các trường thường dạy rằng trong quá trình gây ra tai nạn thì cần phải cứu giúp người bị nạn, nhưng hầu như lái xe làm ngược lại. Vì sao thế thưa ông?
Ls Nguyễn Văn Quang: Những nơi đào tạo người ta đưa những điều này vào trong trường học chỉ mang tính hình thức chứ không quán triệt giống như là đạo đức nghề nghiệp, đạo đức của một con người.
Theo tôi nếu quán triệt được cái đó cao thì ý thức sẽ khác, còn đây chỉ hình thức qua môn thôi.
Quá nhiều vụ tài xế gây tai nạn rồi bỏ chạy để mặc nạn nhân đang cần sự cấp cứu
Họ truyền tai nhau “Chết thì theo luật bồi thường 30 triệu thôi”
Video đang HOT
Luật Giao thông đường bộ cũng quy định, trong trường hợp gây tai nạn dẫn đến chết người, luật cho phép trong vòng 24 tiếng đồng hồ sau khi gây tai nạn lái xe được phép rời khỏi hiện trường để giữ tính mạng trong trường hợp người nhà hay thân nhân của người bị tai nạn có phản ứng quá kích. Nhưng trên thực tế, tài xế vẫn bỏ đi khi không có một phản ứng bức xúc nào từ người nhà nạn nhân, thậm chí không có một ai ở đó. Phải chăng quy định kia chỉ là cái cớ mà tài xế vin vào đó để “nhẹ” tội mình?
Ls Nguyễn Văn Quang: Luật đã dự kiến như trong trường hợp gây ra tai nạn mà người đi cùng hoặc gia đình nạn nhân người ta bức xúc. Khi đó người ta đe dọa trực tiếp tính mạng những người gây ra tai nạn được quyền bỏ trốn để bảo toàn tính mạng.
Nhưng nếu như không có những hành vi bức xúc của những người gia đình nạn nhân thì anh phạm tội kia.
Trong dư luận các lái xe thường truyền nhau câu chuyện rằng khi chẳng may họ cán phải một ai đó sẽ cán cho đến chết. Bởi nếu nạn nhân chết đi, tài xế chỉ phải chịu phạt một tội và đền bù một khoản tiền là xong. Nhưng nếu để nạn nhân sống, không những phải chịu tội mà họ còn phải có thể nuôi cả đời nạn nhân. Phải chăng chính vì lối suy nghĩ ấy nên đã có rất nhiều những vụ tai nạn tài xế cán qua cán lại nhiều lần khiến nạn nhân tử vong đã xảy ra?
Ls Nguyễn Văn Quang: Trong quá trình hành nghề luật sư của tôi, tôi gặp rất nhiều trường hợp gây ra tai nạn giao thông. Khi tiếp xúc với những đối tượng gây ra tai nạn giao thông, các tài xế container thì có hiện tượng như thế về mặt đạo đức.
Tức là người ta suy nghĩ rằng, chết, theo luật, chỉ bồi thường 30 triệu thôi, còn bị thương bồi thường hàng trăm triệu vẫn chưa xong. Cứ người nọ bảo người kia như vậy.
Còn đa số những lái xe khác, nhất là không phải dân lái xe tải chuyên nghiệp lúc đó 90% người ta cuống chứ người ta không muốn như thế.
Cảm xúc của ông khi nghe những tài xế vận tải chuyên nghiệp bộc bạch những lời như vậy?
Ls Nguyễn Văn Quang: Đau điếng. Bởi tôi thấy người mình đang bảo vệ là thân chủ của mình không đáng để bảo vệ nữa.
Và sau những lần như thế, không nói hết ra nhưng chúng tôi sẽ hướng những điều có lợi nhất cho nạn nhân chứ không làm lợi nhất cho thân chủ của mình. Tất nhiên chỉ về mặt tiền bạc thôi chứ luật sư chúng tôi không được làm điều trái đạo đức, làm cho tình trạng thân chủ xấu. Chúng tôi chỉ làm lợi cho nạn nhân về mặt tiền bạc.
Nên sửa luật
Với những tài xế cố tình có những hành động cán chết người bị nạn luật sẽ xử như thế nào?
Ls Nguyễn Văn Quang: Thực ra, những tài xế như thế cũng không có chế tài và không có luật. Người ta chỉ có mỗi một vi phạm điều 202 Bộ Luật Hình sự là vi phạm các quy định về điều khiển giao thông đường bộ, gây ra cái chết, gây ra hậu quả nghiêm trọng thôi chứ không có cái cố tình.
Bởi sau lúc đó người ta chỉ nói đấy là một tai nạn thôi chứ không ai người ta nói rằng tôi cố tình giết. Cố tình giết là phạm tội giết người chứ không phải vi phạm điều 202.
Theo ông, qua đây chúng ta có nên sửa luật hay không để đảm bảo tính công bằng cũng như răn đe, ngăn chặn lối suy nghĩ đó?
Ls Nguyễn Văn Quang: Tôi cũng cho rằng phải nên sửa luật. Bởi điều 93, tội giết người quy định đó phải là hành vi ý thức chủ quan anh muốn người ta chết là anh giết người.
Nhưng những hành vi của người tham gia giao thông cũng có ý thức chủ quan để giết người mà không có luật nên mình chỉ quy là vi phạm quy định về điều khiển giao thông đường bộ thôi. Theo tôi nên sửa luật.
Cụ thể, chúng ta phải sửa như thế nào?
Ls Nguyễn Văn Quang: Khi đã điều tra trên hiện trường và lấy lời khai của nhân chứng liên quan mà thấy hành vi của người vi phạm giao thông không phải là vô tình, không phải là tai nạn nữa, đấy cũng là hành vi.
Khi xảy ra tai nạn còn cố tình đâm người ta chết thì đó là hành vi giết người. Luật phải sửa đổi, bổ sung để xã hội công bằng hơn và đạo đức của người tham gia giao thông sẽ được nâng cao rất nhiều.
Xin cảm ơn ông!
Theo 24h
Ước mơ dở dang của nữ sinh bị xe cán nát tay
Người thanh niên còn rất trẻ với trang phục thể thao ngồi thụp xuống bên cạnh một bệnh nhân. Gương mặt anh đượm buồn và đầy vẻ ăn năn. Anh nói không tròn câu với bệnh nhân : "Giá mà hôm ấy thầy không cho hai em mượn xe"...
Thầy ray rứt, trò hồn nhiên
Hình ảnh xúc động đó chúng tôi ghi nhận được tại khoa chấn thương chỉnh hình bệnh viện 115 (TP.HCM) vào chiều 3/12.
Người thanh niên ấy chính là anh Võ Văn Noon, giáo viên phụ trách bộ môn thể dục của trường PTTH Phạm Văn Sáng (xã Xuân Thới Thượng H. Hóc Môn).
Thầy giáo Noon ray rứt lương tâm
Trưa 1/12, hai em Lê Thị Nhật Phương và Nguyễn Tăng Thanh Ngân, học sinh lớp 10 của trường đã hỏi mượn xe của anh để đi chút việc riêng. Anh đồng ý và chẳng bao lâu sau, tin xấu bay về. Cả hai bị tai nạn giao thông tại ngã tư Phan Văn Hớn - Dương Công Khi, cách trường khoảng hơn 1km.
Em Phương tử vong tai chỗ. Ngân bị bánh xe tải đè lên tay phải trong suốt một giờ. Sau đó nhờ vào tấm lòng của bà con em được giải thoát và chuyển viện cấp cứu.
Anh Noon và nhiều đồng nghiệp vội đến ngay hiện trường, chứng kiến hình ảnh đau lòng đó. Hôm nay, sau khi đến viếng đứa học trò vắn số, anh đến bệnh viện thăm Ngân.
Các giáo viên trường Phạm Văn Sáng thăm hỏi Ngân tại bệnh viện
Nhiều thầy cô đã đến với Ngân. Những lời động viên chia sẻ cùng những tình cảm thân thương đã làm Ngân vơi bớt nỗi đau. Khuôn mặt thơ ngây xinh xắn của Ngân đầy những vết thương đã khô chuyển màu đen sậm. Cánh tay phải Ngân giờ nằm yên, bất động. Sau nhiều lần phẫu thuật, ghép da, bàn tay Ngân được giữ chặt bởi những thanh công cụ ngành y.
Cuộc gặp gỡ giữa thầy và trò trong khung cảnh bệnh viện khiến nhiều người chung quanh xúc động. Các thầy luôn dành cho Ngân những tình cảm đặc biệt yêu thương. Đổi lại, Ngân nhìn thầy, cô bằng ánh mắt biết ơn và đặc biệt nụ cười luôn nở trên môi để giấu đi sự đau đớn tột cùng.
Không ai có thể tin rằng một đứa bé 15 tuổi như Ngân phải trải qua những giây phút tưởng chừng như khó vượt qua được.
Dấu nỗi đau để mơ tới tương lai
"Tối qua, nó dặn chúng tôi sáng nay xin bác sĩ cho về để còn làm bài thi" Bà Cúc, mẹ của Ngân cho chúng tôi biết như thế. Làm sao về được trong lúc này ? Bàn tay như thế chắc gì đã cầm bút ngay được, dù đã lành hẳn. Ngân còn phải trải qua tập luyện. Thế mà nó còn...nũng nịu với chúng tôi : " con còn tay trái mà".
Trong suốt những ngày nằm viện, bố mẹ Ngân luôn túc trực bên con. Ông bà cho biết, mặc dù những vết thương trên mặt em chưa lành, ăn uống và nói chuyện vô cùng khó khăn, cánh tay phải được cố định một chỗ nhưng Ngân rất muốn nói chuyện cho quên đi những cơn đau đang hành hạ.
Bà Cúc, mẹ Ngân đang chăm sóc con gái tại bệnh viện. Bàn tay phải của Ngân (trong vòng tròn) đang bất động.
Bất kỳ ai hỏi có đau không em đều lắc đầu. Ngân lạc quan tin vào cuộc sống; em vẫn cười với tất cả mọi người và nói về ước mơ trong tương lai với ánh mắt tràn đầy nhựa sống.
Bà Cúc cho biết thêm, Ngân được chọn vào đội tuyển văn đi thi Oympic. Trong thời gian này em cùng các bạn đang tích cực ôn luyện để mong đạt kết quả tốt nhất. Ngày xảy ra tai nạn, em xin gia đình cho ở lại trường cả ngày để tiện việc học. Không ngờ tai nạn lại ập tới, khiến cho bao dự định tan biến trong giây lát.
Thấy chúng tôi ái ngại. Ngân vẫn vui vẻ nói : "Giờ em chỉ mong tay nhanh khỏi và không bị ảnh hưởng gì để em có thể tiếp tục đến lớp. Em rất yêu thích ngành du lịch và ngành quản trị nhà hàng khách sạn. Em dự định sẽ thi đại học hai ngành đó. Nhưng giờ bị thế này rồi không biết em có thực hiện được ước mơ nữa không".
Ngân còn cho biết thêm : "Em đã ấp ủ giấc mơ được đi du học ở Singapore từ lúc còn nhỏ. Và nhất định em sẽ thực hiện giấc mơ đó".
Nói đến đây, gương mặt em chùng xuống. Ngân hỏi tôi : "Phương nó thế nào rồi. Em và Phương thân nhau lắm. Trong lớp 2 đứa ngồi cạnh nhau làm gì, đi đâu cũng có nhau. Tụi em đã hứa với nhau sẽ cùng lên đại học sẽ học chung ngành chung trường với nhau"
Thì ra Ngân vẫn chưa biết người bạn thân thiết của mình đã vĩnh viễn ra đi. Gia đình và người thân đã không muốn Ngân biết sự thật đau lòng này khi còn trên giường bệnh...
Khi chúng tôi viết đến những dòng này (6g ngày 4/12), tại nhà của Phương, gia đình đã bắt đầu động quan. Phương sẽ được đưa ngang qua trường để thêm một lần nữa bạn bè và thầy cô chào vĩnh biệt. . .
Tương lai tươi đẹp và mộng ước chưa thành hiện thực đã vụt tắt ở một em. Và em còn lại đang mờ mịt phía trước. Chúng tôi chỉ một ước mong những người ngồi sau tay lái đọc được bài viết này để có: "Một ý thức giao thông, triệu con người hạnh phúc"
Theo 24h
Con số 13 và sự vô cảm của người Việt "Có thể vị trí thứ 13 thế giới về vô cảm thiếu chính xác nhưng nó là sự báo động hiện tượng vô cảm đang gia tăng ở Việt Nam". Đó là khẳng định của nhà nghiên cứu xã hội học Trịnh Hòa Bình khi trao đổi với PV về hiện tượng "vô cảm" có chiều hướng gia tăng ở Việt Nam trong...