Tài xế ô tô thoát chết khó tin khi bị xe khác nổ lốp, đâm trực diện
Vừa bước xuống xe, tài xế xe ô tô Kia bất ngờ bị một xe khác nổ lốp, đâm thẳng vào. May mắn, tài xế này đã được đuôi xe của mình đẩy văng ra, thoát chết hy hữu.
Ngày 25/9, một đoạn video clip dài khoảng 2 phút được nhiều người chia sẻ trên mạng về khoảnh khắc thoát chết hy hữu của một nam tài xế trong vụ tai nạn giao thông xảy ra trên đường Nguyễn Thị Minh Khai (TP. Vinh, Nghệ An).
Theo đó, vào khoảng 15h ngày 23/9, một nam thanh niên điều khiển ô tô màu đen hiệu Ki-a mang BKS: 37A-183.2X đến đậu trên đường Nguyễn Thị Minh Khai để mua sắm.
Vừa bước xuống khỏi cửa xe đi vòng ra phía sau vào cửa hàng, ô tô của nam thanh niên này bất ngờ bị một chiếc xe màu bạc đi hướng ngược lại nổ lốp rồi đâm trực diện.
Cú đâm cực mạnh đã đẩy lùi chiếc xe đen, va đập vào một chiếc ô tô màu đỏ khác đậu phía sau. May mắn, nam tài xế ô tô đen đã được đuôi xe của mình hất văng lên vỉa hè một đoạn khoảng 2m, thoát chết thần kỳ.
Hiện trường vụ tai nạn.
Tại hiện trường, ô tô màu bạc bị nổ lốp phía trước bên lái, đầu xe hư hỏng. Sau tai nạn, tài xế ô tô màu bạc cũng bị thương nhẹ. Chiếc ô tô đen và đỏ cũng bị móp đầu và đuôi hư hỏng nặng.
Khi xem lại đoạn video clip khoảnh khắc tai nạn, nhiều người nhận định tài xế ô tô màu đen đã thoát chết thần kỳ. Nếu tài xế này chỉ đi chậm một bước chân có thể sẽ bị chính đuôi chiếc xe ô tô va đập vào và kẹt lại bên trong.
Video đang HOT
Chiếc xe ô tô đỏ bị “vạ lây”, hư hỏng nặng phần đầu.
Nhận được tin báo lực lượng CSGT Công an TP. Vinh đã có mặt tại hiện trường điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc.
Một lãnh đạo CSGT Công an TP. Vinh (Nghệ An) xác nhận, vụ tai nạn hy hữu trên xảy ra khiến 3 xe ô tô bị hư hỏng, 2 tài xế ô tô thoát chết may mắn. Do vụ tai nạn xảy ra không nghiêm trọng nên các bên liên quan đã tự thoả thuận đền bù thiệt hại với nhau.
Chiếc xe màu bạc được cho là nổ lốp dẫn đến bị mất lái.
Gia Hưng
Theo Trí Thức Trẻ
Porsche sẽ là hãng xe Đức đầu tiên dừng chế tạo động cơ diesel
Ngày 23/9, Tổng Giám đốc hãng xe thể thao danh tiếng Porsche Oliver Blume cho hay hãng này sẽ "khai tử" dòng xe sử dụng động cơ diesel trong thời gian tới.
Xe Porsche Cayenne Turbo. (Nguồn: Porsche)
Thay vào đó, Porsche sẽ tập trung vào "sức mạnh cốt lõi" của hãng là các dòng xe động cơ xăng, xe hybrid (sử dụng cả động cơ xăng và động cơ điện) và từ năm 2019 trở đi là các mẫu xe động cơ điện.
Theo ông Blume, đây là những động thái và điều chỉnh tất yếu mà hãng phải thực hiện sau vụ bê bối khí thải diesel cách đây 3 năm của công ty mẹ Volkswagen.
Năm 2015, Volkswagen đã phải thừa nhận với giới chức Mỹ việc lắp những thiết bị gian lận trong 11 triệu xe ôtô trên toàn thế giới nhằm đối phó với các cuộc kiểm tra khí thải, đồng thời che giấu lượng khí thải tạo ra cao hơn nhiều trong quá trình sử dụng.
Đến nay, Wolkswagen đã phải chi trả hơn 27 tỷ euro cho các khoản tiền phạt, chi phí mua lại ôtô, triệu hồi các mẫu bị lỗi và các chi phí pháp lý khác có liên quan tại Đức và các nước khác.
Ngoài ra, việc một số thành phố của Đức đã ban hành lệnh cấm sử dụng phương tiện chạy bằng động cơ diesel đã khiến doanh số ôtô chạy diesel giảm mạnh.
Theo ông Blume, mặc dù hãng Porsche "chưa bao giờ nghiên cứu và chế tạo động cơ diesel" mà chỉ sử dụng động cơ của hãng Audi, nhưng uy tín và hình ảnh của Porsche vẫn bị ảnh hưởng nặng nề do các vụ bê bối khí thải diesel.
Cách đây vài tháng, gần 60.000 xe SUV của Porsche tại châu Âu đã bị Cơ quan Quản lý Giao thông Liên bang Đức đã ra lệnh triệu hồi.
Từ tháng Hai vừa qua, Porsche đã dừng tiếp nhận các đơn hàng các dòng xe chạy diesel, nhưng ông Blume cam kết hãng sẽ tiếp tục hỗ trợ dịch vụ cho các mẫu xe diesel đang sử dụng hiện nay.
Theo báo chí Đức, Porsche hiện cũng đang phải đối mặt với những cáo buộc mới về việc sử dụng một công nghệ kỹ thuật không được kích hoạt trong quá trình kiểm tra nhằm tạo ra âm thanh mạnh mẽ hơn cho ôtô.
Về việc này, ông Blume thừa nhận giới chức Đức đã chú ý đến những bất thường trong mẫu động cơ 8 xilanh Cayenne EU5 của hãng. Điều này có thể gây tác động tới khoảng 13.500 xe của Porsche.
Vụ việc bê bối khí thải động cơ diesel đã tác động sâu rộng trên toàn nước Đức cũng như đến ngành công nghiệp ôtô sử dụng tới 800.000 nhân công của nước này.
Thời gian gần đây, các tòa án của Đức đã liên tục gây sức ép lên chính quyền các thành phố của nước này trong việc làm sạch bầu khí quyền.
Hiện đã có lệnh cấm lưu thông các phương tiện sử dụng động cơ diesel trên hai tuyến đường chính ở Hamburg. Ở thành phố Stuttgart và Frankfurt cũng đã có các khu vực cấm đối với các dòng xe đời cũ di chuyển vào đây.
Người tiêu dùng cũng có phần xa lánh đối với các phương tiện sử dụng động cơ diesel, khiến cho thị phần của phương tiện này đã sụt giảm từ mức 46,5% trong tháng 8/2015 xuống còn 32,6% trong tháng Tám vừa qua.
Chính phủ Đức kỳ vọng sẽ có được khoảng một triệu ôtô điện và xe hybrid lưu hành trên đường phố vào năm 2022, so với con số chưa tới 100.000 xe vào đầu năm nay.
Theo ông Blume, hệ thống cơ sở hạ tầng phục vụ cho các phương tiện sử dụng động cơ điện đang phát triển nhanh chóng.
Dự kiến vào cuối năm 2019, khoảng 400 trạm sạc điện dọc theo các tuyến đường cao tốc ở châu Âu sẽ giúp lái xe có thể di chuyển trên toàn châu Âu./.
PV
Theo TTXVN
Triệu hồi gần 49.000 chiếc Mazda 6 do lỗi nguy hiểm của hệ thống lái Mazda vừa thông báo triệu hồi gần 49.000 chiếc Mazda 6 tại Mỹ vì một thanh dầm ngang thuộc hệ thống lái có thể bị mòn gây nguy hiểm cho việc điều khiển xe. Chi nhánh Bắc Mỹ của hãng xe Nhật đã cùng Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Hoa Kỳ gửi một báo cáo liên quan đến sự an...