Tài xế nhét tiề.n lẻ vào chai nhựa: Bộ GTVT sẽ xem lại mức phí
Hôm nay, 9.8, Bộ GTVT sẽ họp bàn và có phương án giải quyết việc người dân dùng tiề.n lẻ phản đối trạm BOT Cai Lậy ( Tiề.n Giang).
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết sau khi nhận được thông tin người dân dùng tiề.n lẻ để phản đối thu phí tại trạm BOT Cai Lậy, Tổng cục đã gửi văn bản gửi cơ quan chức năng tỉnh Tiề.n Giang.
Trong văn bản gửi đi, quan điểm của Tổng cục là việc lái xe nhét tiề.n lẻ vào chai nhựa, vò nát tiề.n để rồi đưa vào túi nylon trả phí đường bộ là hành động khó chấp nhận được.
Theo ông Huyện, những khó khăn, vướng mắc, bất cập tại trạm BOT Cai Lậy, Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ sẽ họp vào ngày mai (9.8) để đưa ra phương án xử lý.
Người dân nhét tiề.n lẻ vào chai nhựa để trả khí khi đi qua BOT Cai Lậy. Ảnh: CTV.
Trong báo cáo gửi Bộ GTVT, Tổng cục kiến nghị lãnh đạo Bộ về việc người dân trong bán kính 5-7 km từ trạm BOT Cai Lậy có mức thu phí riêng, hợp lý hơn. Ngày mai, Bộ GTVT sẽ có quyết định cụ thể.
“Làm sao để phù hợp lợi ích của người dân và doanh nghiệp. Chúng tôi yêu cầu các cơ quan chức năng xử lý những người cố tình nhét tiề.n và.o ống nhựa, vò nát tiề.n. Việc làm này để tránh gây ra tắc đường tại trạm BOT”, ông Huyện khẳng định.
Cũng theo vị này, sắp tới, Bộ GTVT sẽ đưa ra một cơ chế chung trong việc lắp đặt trạm BOT, mức thu phí ở các địa phương. Sau đó, Bộ sẽ xin ý kiến của các địa phương rồi mới ban hành.
Cũng về vấn đề này, phát biểu tại buổi làm việc giữa Bộ GTVT với Phó chủ tịch Quốc hội Phùng Quốc Hiển sáng 8/8, ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng, Trưởng ban Đối tác Công Tư (Bộ GTVT), cho rằng người dân phản đối các trạm thu phí không phải không muốn đóng tiề.n mà họ muốn công bằng trong việc thu phí.
Video đang HOT
Ông Huy Cho biết trong thời gian tới, Bộ GTVT không chỉ rà soát các trạm thu phí người dân có ý kiến mà còn rà soát tất cả các trạm thu phí trên cả nước. Mục đích là xem việc thu phí có đúng đối tượng, mức giá hay không và đảm bảo công bằng cho người dân.
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội Vũ Hồng Thanh cho rằng khi đi giám sát các trạm BOT, đoàn công tác của Quốc hội nghe người dân phản ứng rất nhiều. Nhiều người cho rằng không sử dụng mét đường nào cũng phải chịu phí.
“Tôi cho rằng chúng ta phải quy định cụ thể về việc người dân ở khu này sẽ đóng phí ở mức này, người dân ở vùng khác đi xa hơn đóng phía mức cao hơn. Như vậy sẽ đảm bảo công bằng”, ông Thanh nói.
Ba ngày qua, Công ty TNHH Đầu tư quốc lộ 1 Tiề.n Giang (BOT Tiề.n Giang) phải tăng cường nhân viên làm việc tại trạm thu phí Cai Lậy để đếm tiề.n lẻ của tài xế mua vé.
Trạm BOT Cai Lậy, nơi người dân nhét tiề.n lẻ vào ống nhựa phản đối thu phí. Đồ họa: Minh Trí.
Nhiều trường hợp lái xe dùng tiề.n mệnh giá 200 đồng, 500 đồng nhét vào chai nhựa khiến nhân viên của trạm phải cắt chai lấy tiề.n. Việc làm này của các lái xe nhằm phản đối việc công ty đặt trạm BOT trên quốc lộ 1.
Theo một số tài xế, điểm bất hợp lý là nếu như đường cao tốc Trung Lương – TP.HCM dài 45km, cho phép xe chạy với vận tốc 120km/h, chỉ thu 40.000 đồng đối với xe 7 chỗ trở xuống. Trong khi đó, đường tránh thị xã Cai Lậy chỉ dài 12km, tốc độ cho phép tối đa 80 km/h nhưng thu 35.000 đồng/xe từ 7 chỗ ngồi trở xuống là quá cao.
Các lái xe cũng cho rằng họ chỉ chạy trên quốc lộ 1, không chạy xe vào đường tránh cũng phải trả phí là vô lý. Trạm BOT này nên dời vào đường tránh.
Theo P.V (Zing)
Nhân viên trạm thu phí phải dùn.g da.o cắ.t chai nhựa để lấy tiề.n lẻ
Chiều 6.8, nhiều tài xế tiếp tục bỏ 500 đồng trong chai, bịch nylon để đóng phí khi qua trạm thu phí Cai Lậy khiến đoạn đường bị ùn tắc.
Theo ghi nhận của VnExpress, từ 15 đến 19h, có khoảng 10 tài xế ôtô 4 chỗ, ôtô tải đã dùng tiề.n lẻ mệnh giá 500 đồng bỏ trong chai nhựa, bịch nylon trả phí khi qua trạm BOT Cai Lậy (Tiề.n Giang) để phản đối việc đặt trạm trên Quốc lộ 1.
Nhân viên trạm thu phí nhận tiề.n trong chai nhựa của tài xế rồi đưa đến nơi khác đếm để tránh kẹt xe. Ảnh: Hoàng Nam.
Nhân viên trạm thu phí dùn.g da.o cắ.t chai nhựa để lấy tiề.n. Ảnh: Hoàng Nam.
Trong khi những ngày trước, trung bình một xe trả tiề.n lẻ mất 5-7 phút làm thủ tục, thay vì 15-20 giây theo quy trình. Sáu quầy của trạm thu phí Cai Lậy hôm nay đã trang bị hệ thống còi và đèn báo, mỗi khi có xe đưa tiề.n lẻ, đèn sẽ chớp sáng, còi vang lên để các nhân viên khác đến quầy hỗ trợ.
Các nhân viên nhận tiề.n lẻ trong chai nhưng không đếm tại quầy mà mời tài xế tấp vào lề đường gần trạm để tránh gây ùn tắc giao thông. Nhân viên thu phí dùn.g da.o cắ.t chai đổ tiề.n xuống nền đất rồi đếm. Do tiề.n được vo tròn nên việc kiểm đếm mất thời gian, mỗi xe khoảng 15-20 phút.
Tài xế Trần Thanh Đức (quê Đồng Tháp) cho rằng, mỗi năm xe anh phải trả cả triệu đồng để bảo trì đường bộ, giờ lại tiếp tục đóng phí cho mục đích sửa đường là vô lý.
Ùn tắc xảy ra ở trạm thu phí Cai Lậy, Tiề.n Giang. Ảnh: Hoàng Nam.
"Thậm chí, mức phí tại trại Cai Lậy còn cao hơn so với phí trên đường cao tốc TP HCM - Trung Lương vốn có quy mô đầu tư lớn hơn", anh Đức bức xúc.
Tương tự, tài xế Châu Gia Luận (quê Tiề.n Giang) cũng yêu cầu di dời trạm thu phí Cai Lậy khỏi quốc lộ về lại tuyến tránh để bớt gánh nặng phí bất hợp lý cho nhà xe.
Do trời mưa, xe cuối tuần nhiều gần 20.000 lượt qua trạm, cộng với việc thu phí chậm khiến đoạn đường bị ùn tắc cục bộ. Cảnh sát giao thông được huy động để điều tiết xe cộ nhằm tránh ùn tắc xe kéo dài.
Đến 19h, giao thông qua trạm thu phí Cai Lậy đã thông thoáng trở lại.
Những ngày trước đó, các tài xế cũng đã dùng tiề.n lẻ vo tròn bỏ trong chai nhựa, bịch nylon trả phí khi qua trạm để phản đối.
Trạm thu phí Cai Lậy hoạt động từ ngày 1.8, thời gian thu phí 6 năm 5 tháng. Trạm có 8 làn xe cơ giới, mỗi chiều có một làn thu phí tự động với 85 nhân viên phục vụ, mức phí mỗi lượt từ 35.000 đến 180.000 đồng. Trong ngày đầu thu phí, tại trạm này đã xảy ra tình trạng ùn tắc.
Theo ông Nguyễn Phú Hiệp, Giám đốc Công ty TNHH BOT đầu tư Quốc lộ 1 Tiề.n Giang, trạm thu phí này nằm trong dự án BOT tuyến tránh thị xã Cai Lậy và bảo trì, tăng cường mặt đường Quốc lộ 1 khởi công năm 2014.
Trong đó, phần tuyến tránh được đầu tư mới dài 12 km, xây mới 7 cầu, tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Phần bảo trì, tăng cường Quốc lộ 1 đoạn qua Cai Lậy dài 26,5 km với vốn đầu tư trên 300 tỷ đồng.
Chủ đầu tư cho rằng dự án còn có bảo trì quốc lộ nên phải thu phí để hoàn vốn.
Tài xế đưa tiề.n lẻ bỏ trong chai nhựa đóng phí. Video: Ngọc Định
Theo Hoàng Nam (VnExpress)
Miễn giảm phí cho một số phương tiện qua trạm Quán Hàu và Tasco Liên quan đến vấn đề bất cập của 2 trạm thu phí BOT trên địa bàn tỉnh Quảng Bình, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đồng ý phương án miễn thu phí đối với các loại phương tiện thuộc chủ sở hữu có hộ khẩu thường trú, các tổ chức, doanh nghiệp có trụ sở chính trên địa bàn tỉnh này. Cụ...