Tài xế dừng xe cãi nhau, xa lộ Hà Nội kẹt cứng
Trong lúc nhiều phương tiện chen chúc qua khu vực đang thi công trên xa lộ Hà Nội lại gặp phải 2 tài xế dừng xe cãi nhau giữa đường khiến tình trạng giao thông càng thêm tồi tệ.
Chiều 16/10, trên xa lộ Hà Nội (theo hướng Đồng Nai vào TPHCM) đã xảy ra vụ kẹt xe nghiêm trọng kéo dài hơn 4km trong suốt nhiều giờ.
Theo đó từ khoảng 16h, hàng ngàn phương tiện từ hướng Đông đổ về thành phố, đến khu vực cầu vượt Thủ Đức (phường Linh Trung, quận Thủ Đức), do mặt đường bị thu hẹp vì có nhiều công trình đang thi công nên dòng xe bị kẹt cứng, chen chúc nhau để đi qua.
Trong lúc tình hình kẹt xe đang diễn biến phức tạp thì xảy ra va chạm giữa một xe đầu kéo container và một xe 4 chỗ. Tuy vụ va chạm gây thiệt hại không đáng kể nhưng những người trên xe đã dừng xe đứng giữa đương tranh cãi khiến tình trạng ùn tắc càng trở nên tồi tệ. Mãi đến khi gặp sự phản ứng quyết liệt của những phương tiện phía sau, cả 2 bên mới chịu lên xe đi tiếp.
Những người trên 2 xe dừng lại tranh cãi về vụ va chạm khiến giao thông càng thêm tồi tệ
Video đang HOT
Tuy vụ kẹt xe xảy ra trong suốt nhiều giờ, đúng lúc cao điểm nhưng người đi đường không thấy CSGT có mặt để phân luồng, điều tiết, ngoại trừ 2 nhân viên của lực lượng thanh niên xung phong đứng chốt ngay ngã 3 khu công nghệ cao.
Đến hơn 18h30 cùng ngày, tình trạng kẹt xe kéo dài từ ngã 3 Lâm Viên (phường Long Bình, quận 9) đến ngã tư Thủ Đức vẫn chưa được giải tỏa.
Hàng ngàn phương tiện xếp hàng dài chen chúc nhau trên xa lộ Hà Nội trong giờ cao điểm chiều tối.
Theo Dantri
"Số phận" Công ty Sứ Hải Dương đang phụ thuộc vào SCIC
Những ngày này, người dân xứ Đông đang quan tâm đến "cánh chim đầu đàn" Sứ Hải Dương đã từng gãy cánh và có thể chế.t hẳn, khi mảnh đất vàng của đơn vị này đang trở thành "mục tiêu" của nhiều doanh nghiệp ngắm đến.
Nhiều người dân xứ Đông lo lắng trước "số phận" của Công ty Cổ phần Sứ Hải Dương
Khi nói đến địa danh Hải Dương ngày nay, nhiều người thường nghĩ đến đặc sản "Bánh đậu xanh", còn cái tên vang bóng một thời "Sứ Hải Dương" dường như chỉ còn trong ký ức. Vậy tại sao thời gian qua, các "lình xình" lại liên tục diễn ra ở đơn vị này, đó là những "đấu đá" nội bộ, hay sự "va chạm" của các đơn vị đang nhắm đến mảnh đất "kim cương" của xứ Đông này?
Theo số liệu của Công ty cổ phần sứ Hải Dương cho biết, đến hết năm 2008, với số vốn điều lệ là hơn 21 tỷ đồng nhưng sứ Hải Dương đã lỗ tới 13,389 tỷ đồng- tương đương 63% vốn điều lệ, còn số nợ phải trả lên đến hơn 42,2 tỷ đồng - gấp đôi số vốn điều lệ của công ty. Vốn tự có chỉ còn lại hơn 9 tỷ đồng và hàng loạt cán bộ, kỹ sư, công nhân viên của Nhà máy "xếp hàng ra đi".
Đến cuối năm 2008 nhân sự của Nhà máy chỉ còn khoảng 1/3 với khoảng hơn 400 lao động trong tình cảnh bấp bênh với mức thu nhập trung bình khoảng 1,1 triệu đồng/người/tháng... Số liệu này công bố tại Đại hội cổ đông tổ chức ngày 26/4/2008 đã làm cho hầu hết các cổ đông có mặt tỏ ra chán nản, mà theo một cán bộ trong tổ công tác chuyên trách của Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) tại Công ty Cổ phần sứ Hải Dương thì các thành viên trong tổ công tác của SCIC chuyên trách hỗ trợ tái cơ cấu sứ Hải Dương của SCIC đã phải " toát mồ hôi" khi ngồi lắng nghe ý kiến phát biểu của nhiều người là cổ đông là cán bộ, công nhân viên.
Hơn 400 lao động ở lại với một mức thu nhập bấp bênh, một tinh thần bi quan với viễn cảnh phía trước, nhưng có rất nhiều người đã gắn bó gần 30 năm với Nhà máy này cho biết: "Kể cả người đã ra đi hay người ở lại không ai không tiếc nuối và mong mỏi Nhà máy phát triển trở lại, bởi nơi đây không chỉ là nơi "kiếm bát cơm manh áo" mà còn có sự gắn bó như một gia đình lớn của hàng ngàn hộ gia đình...". Có lẽ chính tình cảm đó là tài sản quý nhất còn lại của sứ Hải Dương đến giờ phút này.
Về phía lãnh đạo Công ty Cổ phần sứ Hải Dương hiện nay thì vẫn một mực trông đợi UBND tỉnh Hải Dương, SCIC hỗ trợ chuyển đổi mục đích sử dụng đất nhà máy đang sử dụng để lấy kinh phí hỗ trợ di dời nhà máy ra khỏi thành phố Hải Dương để vừa thực hiện chủ trương di dời các cơ sở công nghiệp theo chủ trương của Nhà nước, vừa bảo vệ thương hiệu sứ Hải Dươn tồn tại suốt 52 năm qua.
Còn với SCIC, hiện nay cơ quan này đã rục rịch làm các thủ tục bán phần vốn Nhà nước tại Công ty Cổ phần Sứ Hải Dương theo quy định. Hiện nay SCIC đã thuê công ty chứng khoán làm đơn vị tư vấn bán vốn.
Nhưng điều mà hàng trăm công nhân, cũng như người dân xứ Đông trăn trở, liệu khi Công ty Cổ phần Sứ Hải Dương đã nằm trọn vẹn trong tay một ai đó, họ có còn quan tâm, duy trì, phát triển thương hiệu "Sứ Hải Dương" nữa không, hay tất cả các việc làm này chỉ nhằm "phù phép" xơi tái hàng ngàn m2 đất "kim cương" giữa trung tâm Thành phố Hải Dương, để rồi "cánh chim đầu đàn" Sứ Hải Dương đã từng gãy cánh, có thể chế.t hẳn vì chính mảnh đất đắc địa này.
Báo Dân trí sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc trên.
Theo Dantri
Ngăn chặn dược liệu kém chất lượng vào bệnh viện Ông Phạm Vũ Khánh, Vụ trưởng Vụ Y dược cổ truyền (Bộ Y tế) cho biết, qua kiểm tra ở các bệnh viện (cả khu vực công và tư), trên thị trường ở phạm vi toàn quốc, đã phát hiện một số dược liệu không đạt chất lượng, có lẫn tạp chất như: bá tử nhân, tế tân, viễn chí, hòe hoa, phòng...