Tại sao quy định ‘uống rượu bia không được lái xe’?
Dự thảo luật phòng chống tác hại rượu bia, Bộ Y tế đề xuất phương án cấm hoàn toàn và cấm có mức độ cồn trong má.u khi lái xe.
Bộ Y tế chủ trì quá trình xây dựng Luật phòng, chống tác hại của rượu bia, tiến hành suốt 10 năm kể từ lúc đưa ra dự thảo, trưng cầu ý kiến, trình duyệt… Luật đã được Quốc hội thông qua ngày 14/6/2019, có hiệu lực ngày 1/1/2020, trong đó quy định hiện được nhiều người quan tâm nhất là Cấm uống rượu bia khi lái xe.
Nhiều câu hỏi được đặt ra như tại sao quy định nồng độ cồn trong má.u người lái xe bằng 0 mà không cho phép độ cồn cao hơn; hoặc uống hoa quả lên men có được cho là tăng độ cồn trong má.u…
Bà Trần Thị Trang, Phó Vụ trưởng Pháp chế, Bộ Y tế, cho biết: “Đây là cảnh báo nguy cơ mạnh nhất để răn đe việc ‘đã uống rượu bia là không lái xe’”.
Theo bà Trang, trước khi trình dự thảo luật phòng chống tác hại rượu bia ra Quốc hội, Bộ Y tế đã lấy ý kiến các bên liên quan và thống nhất đề xuất 2 phương án.
Phương án 1 là cấm điều khiển phương tiện giao thông khi trong má.u hoặc khí thở có nồng độ cồn.
Phương án 2: Cấm điều khiển phương tiện giao thông mà trong má.u hoặc khí thở có nồng độ cồn vượt mức quy định của pháp luật về an toàn giao thông. Cụ thể là nồng độ cồn không quá 30 mg/100 ml má.u, hoặc không quá 0,15 mg/lít khí thở.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã lấy ý kiến đại biểu Quốc hội hai phương án này. Kết quả, các phương án này đều không đạt được hơn 50% đại biểu Quốc hội tán thành.
Khi ấy Thường vụ Quốc hội nhận thấy trong tình hình ngày càng xảy ra nhiều vụ ta.i nạ.n giao thông có liên quan đến việc sử dụng rượu, bia, gây ra hậu quả rất nghiêm trọng, quy định cấm “Điều khiển phương tiện giao thông mà trong má.u hoặc hơi thở có nồng độ cồn” là cần thiết. Do đó Thường vụ Quốc hội đề nghị bổ sung quy định nghiêm cấm điều khiển phương tiện giao thông mà trong má.u hoặc hơi thở có nồng độ cồn.
Trước đề nghị này, 77,2% đại biểu Quốc hội đã biểu quyết tán thành quy định “đã uống rượu, bia thì không điều khiển phương tiện giao thông”, trong Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia, ngày 14/6/2019.
Luật Giao thông đường bộ sau đó được sửa theo hướng “đã uống rượu bia thì không được lái xe”.
Cụ thể, khoản 8 điều 8 của Luật Giao thông đường bộ trước đó nghiêm cấm “điều khiển ôtô mà trong má.u hoặc hơi thở có nồng độ cồn”, riêng người điều khiển xe máy chỉ cấm khi “trong má.u có nồng độ cồn vượt quá 50 mg/100 ml má.u hoặc 0,25 mg/lít khí thở”.
Video đang HOT
Để đồng bộ với luật chống tác hại rượu bia, nghị định 100 hiệu lực từ 1/1/2020 sửa điều khoản này, nghiêm cấm người “điều khiển ôtô, môtô, xe gắn máy, máy kéo, xe máy chuyên dùng trên đường mà trong má.u hoặc hơi thở có nồng độ cồn”. Tức, nồng độ cồn trong má.u người lái xe bằng 0. Mức phạt tăng gấp đôi so với trước.
Kiểm tra nồng độ cồn ở Hà Nội. Ảnh: Ngọc Thành.
Theo bà Trang, 10 năm nay, Luật giao thông đường bộ đã quy định không có nồng độ cồn trong má.u và khí thở mới được phép lái xe, người dân không phản ứng gì. Nay, Luật mới bổ sung thêm xe máy và mức phạt mới nên có nhiều ý kiến.
Tuy vậy, bà Trang cho rằng: “Mức phạt mới chưa phải là cao, nhiều nước còn phạt tù người vi phạm dù không gây hậu quả nghiêm trọng”.
Nhật Bản phạt 5.000-10.000 USD, Anh và Singapore khoảng 4.000 USD (khoảng 1-2 tháng lương). Người vi phạm còn chịu phạt tù 3-6 tháng như ở Anh, Singapore, tù 3 năm ở Nhật, Hàn Quốc, kèm theo tước bằng, chịu lao động công ích và học lại luật, thi lại bằng. Nếu tái phạm, người vi phạm sẽ chịu mức phạt lũy tiến cao gấp nhiều lần.
Ông Đặng Thuần Phong, Phó chủ nhiệm Ủy ban về các vấn đề xã hội mới chia sẻ với VnExpress.net rằng ông tâm đắc nhất quy định “đã uống rượu bia thì không lái xe”. Đây là thông điệp quyết liệt, được lấy ý kiến nhiều lần. Mức phạt mới là giải pháp đán.h vào kinh tế, giúp người dân thay đổi dần nhận thức, hành vi.
Theo ông Phong, cấm lái xe khi đã uống rượu bia sẽ làm nhu cầu rượu bia giảm, từ đó giảm nguồn cung, khắc phục được những hậu quả do rượu bia gây ra.
Thực tế, 7 ngày đầu kể từ khi luật có hiệu lực, số bệnh nhân vào các bệnh viện tại Hà Nội cấp cứu do ta.i nạ.n giao thông liên quan đến rượu bia đã giảm mạnh, thậm chí giảm đến 50% ở Bệnh viện Thanh Nhàn.
Tại Việt Nam, tỷ lệ sử dụng rượu bia tăng nhanh. Tỷ lệ sử dụng rượu, bia trong lứa tuổ.i vị thành niên và thanh niên tăng gần 10% sau 5 năm. Tỷ lệ uống rượu, bia ở mức có hại – tức từ 6 đơn vị rượu trở lên trong một lần uống lên tới 44%. Việc sử dụng rượu bia có hại cho sức khỏe, gây ra nhiều loại bệnh tật. Đặc biệt, tình trạng ta.i nạ.n giao thông do rượu bia khá cao. Vì vậy cần phải có các biện pháp mạnh mẽ để giảm các tỷ lệ này.
“Không có ngưỡng an toàn nào cho rượu bia. Mục đích lớn nhất của Luật là nâng cao nhận thức và ý thức sử dụng rượu bia an toàn, hạn chế tác hại của rượu bia với sức khỏe, trật tự và an toàn xã hội trong đó có an toàn giao thông”, bà Trang nói.
Theo bà Trang, tốt nhất là không nên uống rượu bia. Nếu có uống thì hạn chế ở mức nguy cơ thấp. Và tuyệt đối không uống rượu bia trước khi lái xe.
Theo VNE
Cánh lái xe mách nhau cách nhanh nhất để làm hết nồng độ cồn trong hơi thở
Theo Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia chính thức có hiệu lực thi hành ngày 1/1/2020, quy định cấm "điều khiển phương tiện giao thông mà trong má.u hoặc hơi thở có nồng độ cồn".
Việc làm này nhằn giảm thiểu tình trạng ta.i nạ.n, xảy ra thường niên ở Việt Nam. Tuy nhiên, với cánh tài xế, trong trường hợp bất khả kháng, lỡ uống vào một chút rượu bia, làm sao để có thể vượt qua máy kiểm tra nồng độ cồn?
Thông thường, người ta thường kháo nhau một số mẹo để làm hết nồng độ cồn như nhai kẹo cao su, đán.h răng,... Tuy nhiên, đó là quan niệm sai lầm, bởi với khoa học công nghệ hiện đại, biện pháp trên chỉ là giải pháp tạm thời.
Cánh lái xe thường mách nhau một số cách làm hết nồng độ cồn thường thấy
Nhai kẹo cao su, xịt thơm miệng
Những vật dụng này có thể che được mùi của rượu, đặc biệt là kẹo cao su có vị chua sẽ có hiệu quả tốt nhất trong việc giải quyết mùi rượu. Bên cạnh đó, nó kích thích sản xuất nước bọt, giúp rửa trôi axit, vi khuẩn và các hạt gây mùi trong miệng. Thế nhưng, cao su, nước xịt miệng không thể thay đổi được lượng cồn trong hơi thở đẩy lên từ phổi. Đây chỉ là giải pháp tạm thời làm mất đi mùi rượu va nồng độ cồn vẫn còn tồn tại.
Làm giảm nồng độ cồn bằng hút thuố.c l.á
Thực chất, việc hút thuố.c l.á còn làm tăng thêm nồng độ cồn, bởi thuố.c l.á khi đốt sẽ sinh ra khí acetal dehyde, đây là chất mà máy đo xác định nồng độ rượu trong má.u. Vì vậy, cách này không nên đâu nhé, không những tổn hại Sức Khỏe mà còn khiến ban nhanh chóng ký vào biên bản vi phạm về rượu bia hơn nữa.
Ngậm đồng xu để qua mặt máy thổi
Tài xế hay kháo nhau, lượng đồng trong đồng xu sẽ vô hiệu hóa lượng cồn trong hơi thở. Tuy nhiên, phân tử rượu tới từ sâu trong phổi nên cách này sẽ không thành công.
Làm giảm nồng độ cồn bằng cách thở gấp, nín thở hoặc vận động mạnh trước khi thổi
Theo nghiên cứu của Đại học Linkping, Thụy Điển chỉ ra rằng vận động cường độ mạnh hoặc thở gấp khoảng 20 giây ngay trước khi kiểm tra đúng là có thể làm chỉ số đo được giảm đi 10%. Vậy nhưng, phương pháp này có thể khiến người thực hiện chóng mặt do thiếu oxy và không thể vượt qua các bài kiểm tra say rượu khác. Có nghiên cứu chỉ ra rằng, nín thở 30 giây trước khi thổi vào máy có thể làm chỉ số đo tăng lên 15,7%.
Thổi nhẹ vào máy hoặc hít ngược vào phổi
Người ta tin rằng, khi thổi nhẹ hoặc hít ngược vào phổi thì sẽ tránh được bị phát hiện nồng độ cồn trong má.u. Việc làm này giúp lượng không khí qua máy sẽ là không khí sạch, máy sẽ cho ra kết quả bình thường và bạn sẽ thoát khỏi kiểm tra một cách nhanh chóng.
Thực tế thì cách này không thành công vì loại máy đo cảnh sát dùng được trang bị cảm biến áp suất có thể phát hiện chuyển động của luồng khí. Bởi, khi không có đủ mẫu thử, máy sẽ không cho ra kết quả. Và ký vào biên bản vi phạm là điều tiếp theo mà tài xế làm sau khi áp dụng những cách trên.
Đán.h răng, súc miệng trước khi lái xe
Đán.h răng, súc miệng thật kỹ sau khi uống rượu bia cũng là một trong những Cách làm mà người ta hay sử dụng. Tuy nhiên, lượng cồn được loại bỏ sau khi đán.h răng thực sự chỉ có rất ít. Thực tế, hơi thở đưa vào máy đo cũng được lấy từ phổi chứ không phải trong khoang miệng. Chú ý, một số loại kem đán.h răng còn chứa cồn, vì thế nó sẽ gây tác dụng ngược lại.
Theo Nghị định 100/2019 thay thế nghị định 46/2016 có hiệu lực từ 1/1/2020, quy định mức xử phạt cao hơn nhiều đối với nhiều vi phạm giao thông. Cụ thể, người đi xe đạp có nồng độ cồn trong má.u sẽ bị phạt mức từ 400.000 - 600.000 đồng. Đối với người đi ô tô, nếu sử dụng rượu bia mức phạt cao nhất có thể lên tới 40 triệu đồng và thu GPLX 2 năm. Đối với xe máy trước đây cao nhất chỉ phạt 3 - 4 triệu nhưng hiện nay được nâng mức phạt lên 8 triệu và thu GPLX 2 năm.
Quang Dương
Theo baodansinh
Lo ngại ăn hoa quả có thể bị phạt vì có nồng độ cồn, đại diện cơ quan soạn thảo Luật nói gì? Từ ngày 1/1/2020 khi lái xe mà có nồng độ cồn trong má.u, hơi thở sẽ bị xử phạt rất nặng. Tuy nhiên, một số ý kiến đang lo ngại khi uống nước ngọt có ga hay ăn một số loại trái cây lên men cũng khiến hơi thở có nồng độ cồn và bị xử phạt. Chưa kể, cũng có nhiều ý...