Tái khởi động cao điểm xử phạt xe quá tải

Xe tư y cơi nơi thanh thung đê chơ qua tai đang tái diễn, Bô GTVT vừa yêu câu mơ cao điêm xư ly vi pham đôi với vi phạm này.

Xe cơi nới quá tải ở miền Trung

Tái phát xe cơi nới thành thùng, chở quá tải

Ghi nhận của PV Bao Giao thông tai nhiêu đia phương trên ca nươc, tinh trang xe cơi nơi thanh thung chơ qua tai có dấu hiệu tai diên trơ lai. Ghi nhận thực tế tại các tuyến đường: QL1A, TL477, QL12B, QL10 địa phận tỉnh Ninh Bình, tình trạng xe ô tô tải mang các thương hiệu như: Dongfeng, Howo cơi nới thành thùng, chở đầy ắp vật liệu xây dựng (VLXD) vô tư lưu thông.

Đặc biệt, tại tuyến TL477 khu vực giáp ranh giữa huyện Nho Quan (Ninh Bình) với tỉnh Hòa Bình, lưu lượng xe cơi nới thành thùng khá phổ biến và chủ yếu vận chuyển VLXD như đất, đá ở các mỏ qua lại giữa hai tỉnh. Trên tuyến đường tránh TP Ninh Bình nối khu vực cảng Khánh Phú với tuyến QL1A cũng nhan nhản các xe cơi nới, xe có dấu hiệu chở quá tải trọng như các xe BKS 35C-040.00 (theo thiết kế thùng có chiều cao 55cm cơi lên gấp đôi); 35C-064.25; 36C-002.69; 35C-071.70 (từ 50cm nhưng cơi cao lên hơn 1m)… Những dòng xe này thường xuyên chở hàng từ cảng vượt qua đường tránh để ra QL1A rồi lưu thông theo hướng Thanh Hóa và ngược lại.

Quan sát cho thấy, đa phần những xe tải dòng Howo cơi từ 60cm lên đến 80cm có khi lên đến 1m. Còn dòng xe đầu kéo hiệu Dongfeng, nhiều xe cơi ở phần thành thùng trên khoảng 20cm.

Sáng 7/5, PV chứng kiến cảnh tượng xe Howo BKS 35C-028.52 với thành thùng cao ngất ngưởng chở đầy than lưu thông từ TP Tam Điệp men theo QL1A đi vào tuyến đường tránh TP Ninh Bình rẽ ra QL1A để đến cảng Khánh Phú trả hàng. Trong quá trình ô tô tải này chạy gần 10km, qua 2 chốt CSGT (1 chốt trên QL1A và 1 chốt trên tuyến đường tránh TP Ninh Bình) nhưng không hề bị dừng lại kiểm tra. Cùng thời điểm này, ô tô tải BKS 35C-085.99 cũng chở than nhưng tài xế “tự động” dừng lại ít phút rồi tiếp tục lưu thông ra cảng Khánh Phú.

Qua tra cứu cho thấy, xe ô tô BKS 35C-028.52 có chiều cao thùng xe là 60cm. Trong khi thực tế, xe này cơi cao gấp đôi, vô tư chạy ì ạch trên đường.

Tại khu vực miền Trung, ngay 4/5, co măt tai mỏ đất Thế Lợi ( xã Tịnh Phong, Sơn Tịnh, Quảng Ngãi), PV chứng kiến xe ben BKS 76C-098.16 thùng khủng, chở đất “có ngọn” rồ ga từ mo ra QL1 đi về hương khu công nghiệp VSIP. Ít phút sau, xe ben BKS 92C-006.48 nối đuôi lưu thông. Chưa đầy nửa tiếng, có vài chục xe ben ra vào mỏ đất Thế Lợi. Men theo con đường vào mỏ, PV ghi nhận nhiều máy múc hoạt động rầm rộ đang đổ đất lên các thùng xe ben khủng. Dễ thấy, đây chủ yếu là loại xe 3-4 trục, cơi nơi thêm kích thước thành thùng lớn.

Thiếu tá Lê Minh Hoàng, Đội trưởng Đội Tuần tra dẫn đoàn, Phòng CSGT (Công an Quảng Ngãi) cho hay, đơn vị tổ chức các chuyên đề xử lý “điểm nóng” xe quá tải trên QL1, trong đó có khu vực mỏ đất Thế Lợi. Chỉ trong tháng 2/2019 đến nay, đã có gần 20 trường hợp xe chở đất san lấp VSIP bị lặp lỗi quá tải, nhiều xe vi pham chơ quá tải đến hơn 60%.

Ông Huỳnh Ngà, Chánh Thanh tra Sở GTVT tỉnh Quảng Ngãi cho biết, tình hình xe cơi nới thùng ở địa phương thời gian gần đây có dấu hiệu tăng trở lại. Trong năm 2018, Thanh tra Sở GTVT Quảng Ngãi xử lý hàng trăm trường hợp phương tiện tự ý cơi nới thành thùng. Ngoài điểm nóng khu vực mỏ đất Thế Lợi, còn có các nhà xe chở vật liệu san lấp của Hòa Phát.

Tại Nghệ An, trước tình hình vi phạm và TNGT có chiều hướng gia tăng, từ trước Tết Nguyên đán 2019, Giám đốc Công an tỉnh Nghệ An đã thành lập 3 tổ công tác đặc biệt để tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, trong đó tập trung vào các xe có dấu hiệu chở quá tải, cơi nới thành thùng, chở hàng vượt quá chiều cao cho phép.

“Trước mắt giao cho các đội trạm nắm tình hình và phải báo cáo ngay những nơi nào, điểm nào có dấu hiệu tái bùng phát, tạo thành những điểm nóng để có kế hoạch kịp thời đưa tổ đặc biệt về phối hợp xử lý”, Đại tá Cao Minh Phượng, Trưởng phòng CSGT Công an Nghệ An cho biết.

Tương tư, tai TP HCM, thực tế trên nhiều tuyến đường như đường Huỳnh Tấn Phát, Nguyễn Văn Linh (Quân 7), PV chưng kiên nhiều xe tải nặng chở đây đất đá, vật liệu xây dựng qua lại ma không găp trơ ngai nào tư lực lượng chức năng. Điển hình như xe tải BKS 59L-32.xxx lưu thông trên đường Nguyễn Văn Linh, hướng từ Bình Chánh về quân 7. Xe tải này cơi nới thùng, chở tràn đất và chỉ phủ bạt qua loa, trên đường di chuyển đất thường xuyên rơi xuống đường. Tuy nhiên, khi qua trạm cân do Đội TTGT số 6 kiểm soát, không hề thấy lực lượng chức năng tuýt còi, kiểm tra. Tại các tuyến đường khac thuôc quân 9 như Lò Lu, Lã Xuân Oai, Lê Văn Việt, Nguyễn Xiển, Đỗ Xuân Hợp cung diên ra tinh trang tương tư nhưng không có trường hợp nào bị CSGT kiểm tra.

Khơi đông cao điểm kiêm soat xe qua tai

Các doanh nghiệp vận tải, khai thác mỏ ở Yên Thành đưa phương tiện đi cắt phần thành thùng cơi nới

Trước tình trạng trên, trong văn ban gưi Thanh tra cac sơ GTVT mở đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm đối với hành vi tự ý thay đổi kích thước thùng chở hàng của xe ô tô tải tự đổ, Bô GTVT cho biêt, thời gian qua, lực lượng thanh tra ngành GTVT đã tập trung kiểm soát tải trọng phương tiện, xử lý nhiều vi phạm về tải trọng phương tiện nói chung và vi phạm về kích thước thành thùng hàng của xe ô tô nói riêng. Tuy nhiên, thời gian gần đây tình trạng nhiều xe cơi nới kích thước thành thùng hàng xe để chở quá tải tái phát.

“Để tiếp tục tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện đường bộ, Thanh tra Bộ GTVT đề nghị thanh tra các sở GTVT đẩy mạnh kiểm tra, xử lý vi phạm về tải trọng phương tiện đường bộ, trong đó tổ chức thực hiện mở đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm đối với hành vi tự ý thay đổi kích thước thùng chở hàng của xe ô tô tải tự đổ trong 1 tháng, từ ngày 15/5 – 15/6″, văn bản của Bộ GTVT nêu.

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Đăng Văn Chung, Pho vu trương Vu ATGT (Tông cuc Đương bô VN) cho biêt, sau khi kêt thuc Kê hoach phôi hơp liên nganh 12593 giưa nganh GTVT va Công an, nhiêm vu kiêm soat xe qua tai co sự thay đôi: Lưc lương Công an se kiêm soat xe qua tai trên đương, con lưc lương thanh tra se kiêm soat cac đâu nguôn hang va kiêm soat lưu đông trên cac tuyên đương đia phương quan ly. Có thể điều này khiến viêc kiêm soat xe qua tai chung xuông, xe cơi nơi thanh thung đê chơ hang qua tai băt đâu bung phat trơ lai trên nhiêu tuyên đương.

Cũng theo ông Chung, Bô GTVT mơ cao điêm xư ly xe cơi nơi thanh thung chơ qua tai lần này không chi lam trong 1 thang ma la khơi đông lai viêc kiêm soat xe qua tai, khi co hiêu qua thi yêu câu cac lưc lương chưc năng tiêp tuc duy tri. Tuy nhiên, ông Chung cho răng, viêc xư ly xe qua tai không phai môt sơm môt chiêu co thê triêt đê ma phai thương xuyên liên tuc, cung vơi tuyên truyên vân đông nâng cao y thưc cua chu xe, lai xe, lưc lương chưc năng cung phai lam hêt trach nhiêm cua minh.

“Vê lâu dai, cân tăng cương tuyên truyên vân đông, lưc lương chưc năng, chinh quyên đia phương cung cân “xem lai minh”, không vi phat triên kinh tê ma pha đương. Không phai không xư ly đươc xe qua tai, vân đê la tư duy, tư tương cua ngươi đưng đâu đia phương va lưc lương chưc năng quyêt tâm, noi không vơi xe qua tai se xư ly đươc triêt đê”, ông Chung noi.

“Nghi đinh 46 hiên đa tăng mưc phat lên rât năng, lên đên trên 130 triêu đồng nêu vi pham qua tai trên 150%. Vơi mưc phat nay nêu ma bi phat 1 lân xe đo phai chay mây thang mơi đu nhưng chu xe vân chơ qua tai, chưng to xe đo vân “lot” đươc nên mơi vi pham. Trươc đây, khi sưa đôi Nghi đinh 171, Tông cuc Đương bô VN đa đê xuât xư ly hinh sư đôi vơi xe vi pham qua tai trên 150%, tuy nhiên do vương măc nhiêu luât khac nên không thưc hiên đươc. Vi vây, theo tôi cung cân nhanh chong đưa quy đinh xư ly hinh sư đôi vơi vi pham chơ qua tai trên 150% khi sưa đôi cac luât liên quan”, ông Chung đê xuât.

Theo Baogiaothong