SYM trình làng xe tay ga 150 phân khối, cạnh tranh Honda ADV150
Mẫu xe tay ga mới SYM Husky ADV150 sở hữu kiểu dáng thiết kế thể thao, cơ bắp kết hợp động cơ 150 phân khối được xem là đối thủ mới cạnh tranh với Honda ADV150 ở phân khúc xe tay ga địa hình.
Xe tay ga địa hình phong cách Adventure đang trở thành xu hướng mới được nhiều nhà sản xuất xe máy trên thế giới theo đuổi nhằm đáp ứng thị hiếu người tiêu dùng. Sau Honda ADV150, Aprilia SR GT… Mới đây, đến lượt SYM gia nhập cuộc đua.
SYM Husky ADV150 mang phong cách xe tay ga địa hình Adventure
Theo đó, hãng xe máy Đài Loan vừa trình làng mẫu SYM Husky ADV150 mang phong cách xe tay ga địa hình Adventure tại Triển lãm EICMA 2021.
SYM Husky ADV150 sở hữu kiểu dáng thiết kế thể thao, cơ bắp, kích thước gần như tương đương Honda ADV150. Cụ thể, theo thông tin từ nhà sản xuất, mẫu xe này sở hữu các số đo dài, rộng, cao tương ứng 1.980 x 715 x 1.125 (mm), chiều cao yên 780 và chiều dài cơ sở ở mức 1.380 mm.
SYM Husky ADV150 sở hữu kiểu dáng thiết kế thể thao, cơ bắp, kích thước gần như tương đương Honda ADV150
So với Honda ADV150, SYM Husky ADV150 thiết kế phần đầu xe hẹp hơn, tích hợp đèn pha, đèn định vị LED. Trong khi đèn xi-nhan đặt dọc theo phần ốp nhựa hai bên. Mẫu xe này cũng được trang bị kính chắn gió chỉnh điện, màn hình LCD kỹ thuật số hiển thị đầy đủ các thông tin, chìa khoá thông minh keyless. Ngoài ra, mẫu xe tay ga này còn có cổng sạc Quick Charger 2.0 bố trí trong hộc để đồ phía trước để sạc điện thoại di động.
Khác với Honda ADV150, SYM Husky ADV150 sử dụng cặp phuộc ống lồng ở phía trước nhưng giảm xóc sau dạng đơn. Cả hai bánh đều sử dụng bộ mâm đúc 13 inch đa chấu kết hợp phanh đĩa đơn và hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh.
Video đang HOT
SYM Husky ADV150 được trang bị kính chắn gió chỉnh điện, màn hình LCD kỹ thuật số hiển thị đầy đủ các thông tin
Cung cấp sức mạnh cho SYM Husky ADV150 2022 là động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, 4 van SOHC, làm mát bằng dung dịch, dung tích 150cc tích hợp hệ thống phun xăng điện tử EFI. Động cơ này sản sinh công suất 14,6 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn 14,5 Nm tại 6.000 vòng/phút kết hợp hộp số CVT. Bình nhiên liệu trên xe có dung tích chứa 15 lít.
SYM chưa công bố giá bán dòng xe tay ga SYM Husky ADV150. Dự kiến mẫu xe này sẽ bắt đầu được phân phối trên thị trường vào đầu năm 2022. SYM Husky ADV150 sẽ cạnh tranh trực tiếp với Honda ADV150 ở phân khúc xe tay ga địa hình.
Phanh ABS và CBS khác gì nhau, phanh nào an toàn hơn?
Công nghệ phanh ABS hay CBS đã không còn xa lạ với nhiều người dùng xe máy. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ cấu tạo, độ an toàn, cũng như vì sao giá thành của hai loại phanh này lại chênh lệch nhau khá nhiều.
Bên cạnh những trang bị tiện ích, vận hành, thời gian gần đây các hãng xe máy cũng liên tục "chạy đua" về an toàn xe, với sự xuất hiện của nhiều công nghệ hiện đại. Trong đó, đáng chú ý có sự ra đời của hai hệ thống phanh gồm ABS và CBS. Mỗi hệ thống có cấu tạo, cách thức hoạt động, độ an toàn và giá thành khác nhau. Trong bài viết này, hãy cùng Thanh Niên tìm hiểu chi tiết về hai công nghệ phanh này.
Không nhiều người phân biệt được cấu tạo và nguyên lý hoạt động của phanh ABS và CBS
Thế nào là phanh CBS?
Đầu tiên cần nắm rõ, CBS là cụm từ viết tắt của Combi Brake System. Đây là hệ thống phanh kết hợp hiện đã được sử dụng khá phổ biến trên các dòng xe tay ga hiện nay.
Về cấu tạo, phanh CBS có kết cấu khá đơn giản và gọn nhẹ với hệ thống dây phanh và một bộ điều chỉnh áp lực phanh, có chức năng phân bổ lực phanh xuống hai cụm phanh ở hai bánh trước và sau.
Phanh CBS có cấu tạo và cách hoạt động đơn giản
Chính vì cấu tạo đơn giản, nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh CBS cũng tương đối dễ hình dung. Khi người lái gặp tình huống bất ngờ và bóp phanh, lực phanh sẽ được bộ điều chỉnh áp lực phanh phân phối đều xuống cả hai cụm phanh trước và sau. Vì vậy, thao tác phanh sẽ hiệu quả, giúp giảm quãng đường phanh, đồng thời tăng độ an toàn.
Thế nào là phanh ABS?
Công nghệ phanh ABS đã được phát minh từ lâu và đã được sử dụng phổ biến trên ô tô hoặc mô tô phân khối lớn có giá từ vài trăm triệu đồng nhiều năm nay. Tuy nhiên, thời gian gần đây, nhận thức được tầm quan trọng của công nghệ này, nhiều nhà sản xuất đã bắt đầu trang bị phanh ABS trên những dòng xe giá máy giá rẻ hơn.
Về định nghĩa, ABS là viết tắt của cụm từ Anti-locked Brake System. Đây là hệ thống chống bó cứng phanh.
Phanh ABS giúp chống hiện tượng bó cứng phanh, giúp xe cân bằng tốt hơn
Khác với phanh CBS, hệ thống phanh ABS có cấu tạo phức tạp hơn với 4 bộ phận chính, gồm bộ điều khiển trung tâm (ECU), thiết bị cảm biến đo tốc độ, bơm và van điều chỉnh áp lực phanh.
Do cấu tạo phức tạp nên cách thức hoạt động cụ của công nghệ phanh ABS cũng khá rườm rà. Tuy nhiên, để hiểu nguyên lý cơ bản của hệ thống này lại khá đơn giản. Ngay từ tên gọi đã có thể hình dung, phanh ABS hoạt động với mục đích chống hiện tượng bó cứng ở đĩa phanh. Để làm được điều này, khi người lái bóp phanh trong tình huống khẩn cấp, hệ thống điều khiển sẽ tự động điều chỉnh áp suất dầu phanh với cơ chế bóp nhấp - nhả, giúp má phanh liên tục kẹp - nhả đĩa phanh (thay vì kẹp và ghì chặt như trên phanh thường). Chính cách vận hành này giúp bánh xe vẫn có thể quay với tốc độ chậm dần mà không bị kẹp cứng, đồng thời giữ được độ bám, tránh hiện tượng trượt dài trên đường dẫn đến mất thăng bằng.
Phanh nào an toàn hơn?
Từ những khác biệt về cấu tạo và nguyên lý hoạt động, có thể thấy công nghệ phanh ABS hay CBS đều có những lợi thế và nhược điểm riêng.
Đối với phanh CBS, lợi thế rõ nhất chính là khả năng phân phối lực phanh đều, giúp tối ưu quãng đường phanh. Tuy nhiên, nhìn chung cách hoạt động của phanh CBS không khác nhiều hệ thống phanh thường, vì vậy trong điều kiện đường trơn ướt hay tình huống phanh gấp, hệ thống phanh này vẫn hay xảy ra tình trạng bó cứng đĩa phanh.
Phanh ABS được đánh giá an toàn hơn so với CBS
Còn với phanh ABS, điểm cộng lớn nhất chính là khả năng chống bó cứng đĩa phanh, giúp xe giữ độ bám và thăng bằng. Đây là điểm khác biệt lớn nhất giúp phanh ABS được đánh giá an toàn hơn so với CBS. Mặc dù vậy, một nhược điểm nhỏ trên phanh ABS chính là quãng đường phanh khá lớn. Do cơ chế hoạt động nhấp - nhả nên quãng phanh của hệ thống phanh này sẽ dài hơn phanh bình thường.
Phanh ABS giá cao hơn CBS
Với cấu tạo phức tạp cùng hiệu quả an toàn cao hơn, công nghệ phanh ABS thường có giá cao hơn so với phanh CBS. Vì vậy, hiện nay các hãng xe thường chỉ trang bị công nghệ phanh này trên những mẫu xe cao cấp, có giá khoảng trên 50 triệu đồng.
Yamaha Freego đang là dòng xe máy giá rẻ nhất được trang bị công nghệ phanh ABS
Trong khi đó, phanh CBS với kết cấu đơn giản nên có giá thành thấp hơn. Vì vậy, loại phanh này được các hãng trang bị phổ biến trên nhiều mẫu xe.
Cận cảnh Yamaha Grande Hybrid màu cam đen, giá 50 triệu đồng tại Việt Nam Yamaha Grande Hybrid phiên bản giới hạn màu cam đen có giá niêm yết 50 triệu đồng ở thị trường Việt Nam. Bốn màu sắc mới của Yamaha Grande Hybrid phiên bản giới hạn gồm bạc trắng, xám đen, đen và cam đen. Những tông màu này mang tới diện mạo mới đầy duyên dáng và thu hút cho các quý cô. Giá...