SYM ra xe mới cạnh tranh Honda
Mẫu xe Attila Elizabeth mới nhất vừa được SYM Việt Nam tung ra thị trường được tích hợp hệ thống dừng cầm chừng như xe Honda, giá bán tăng 1 triệu đồng.
Ba năm sau khi Honda tiên phong tung ra thị trường mẫu xe máy đầu tiên tích hợp hệ thống dừng cầm chừng (cuối năm 2010 là mẫu xe ga PCX, sau đó là một loạt các xe khác như SH, Air Blade, SH mode…), cuối tháng 12 này, SYM là nhà sản xuất xe máy thứ hai tại Việt Nam tung ra thị trường xe máy tích hợp hệ thống này. Dù có tên tiếng Anh khác nhau (Honda gọi là Idling Stop, còn SYM gọi là Smart Idle) nhưng cả hai đều là tính năng dừng cầm chừng, xe sẽ tạm dừng động cơ khi đã chạy qua tốc độ khoảng 30 km/h và sẽ khởi động lại bình thường khi người điều khiển chỉ cần nhích nhẹ tay ga.
Xe ga Elizabeth Smart Idle mới giá 34,5 triệu đồng.
Attila Elizabeth phiên bản Smart Idle vẫn sử dụng động cơ 110 cc phun xăng điện tử nhưng điểm mới nhất là động cơ tích hợp hệ thống dừng cầm chừng, công suất và mức tiêu hao nhiên liệu giảm. Cụ thể, công suất tối đa của xe giảm từ 6,25 kW xuống 5,9 kW, mô men xoắn giảm từ 8 Nm xuống 7,8 Nm nhưng mức tiêu hao nhiên liệu cũng giảm từ 2,3 lít xuống 1,72 lít trong điều kiện chạy tốc độ không đổi 40 km/h – theo công bố của SYM Việt Nam.
Video đang HOT
Ngoài động cơ mới, Elizabeth Smart Idle còn có bộ tem mới với 3 màu xanh, đỏ, trắng và giá bán lẻ tăng 1 triệu đồng so với bản phun xăng điện tử thường, lên 34,5 triệu đồng.
Như vậy cho tới thời điểm này, Honda vẫn tiên phong trong ứng dụng công nghệ trên xe máy tại Việt Nam. Ngoài dừng cầm chừng, hãng xe máy Nhật còn tích hợp hệ thống khởi động điện kết hợp bộ đề, giúp xe khởi động rất êm ái. Đối thủ cùng phân khúc với Elizabeth – mẫu xe ga dành cho nữ bán chạy nhất trên thị trường là Honda Lead bản tiêu chuẩn hiện có giá đề xuất 37,5 triệu đồng nhưng giá bán tới tay người tiêu dùng tăng khoảng 500-700 nghìn đồng.
Theo VNE
Xe tay ga SYM Joyride độ cực ngầu ở Sài Gòn
Chiếc SYM Joyride được chế mặt nạ nhiều góc cạnh, cùng với những đường gân ngang trên 2 mang trước, tạo nên sự hầm hố, cứng cáp.
Bước đầu tiên để biến mẫu xe tay ga "hiền lành" của SYM trở thành một chiếc xe hầm hố là việc xử lý nền. Bề mặt gồ ghề, sần sùi của mủ chế phải được xả ra và sử dụng vật liệu chuyên dụng để lót, trét, tạo nên lớp nền láng mịn giống như nền mủ zin ban đầu của xe.
Theo chia sẻ của những người thợ tại xưởng ABSantuna (Bình Thạnh, TP.HCM), cái khó nhất trong quá trình xử lý nền là phải xử lý những phần ở góc cạnh, ngóc ngách để tạo được nền vừa láng mịn vừa tạo được đường bo cong và đường gân sắc sảo. Sau quá trình xử lý nền, dàn áo sẽ được lên màu theo ý của khách. Người thợ sẽ sử dụng kỹ thuật airbrush để phối màu, chạy chỉ cho xe. Những đường chỉ phải đảm bảo được độ sắc nét, không có răng cưa.
Chiếc SYM Joyride được lên dàn áo sơn màu titan có ánh tím, kết hợp với phủ nhám tạo thêm phần cứng cáp cho xe. Chóa đèn cũng được phủ pha lê màu khói tím nhạt, tăng thêm độ trong, đẹp cho đèn nhưng vẫn không ảnh hưởng đến độ cản sáng. Thời gian để hoàn thiện sản phẩm trong khoảng một tuần với chi phí 6 triệu đồng.
Một số hình ảnh chiếc SYM Joyride độ phong cách hầm hố ở Sài Gòn:
Sau quá trình độ, SYM Joyride trở nên góc cạnh và cứng cáp hơn.
Mặt nạ thiết kế mới đẹp hơn.
Chiếc SYM Joyride được lên dàn áo sơn màu titan có ánh tím kết hợp với phủ nhám.
Theo VNE