SYM Mio 50 phiên bản đặc biệt
Hãng xe Đài Loan chi nhánh châu Âu giới thiệu Mio 50 Limited Edition chỉ với 25 chiếc được sản xuất với giá bán 2.300 USD.
Cuối tháng 3, SYM giới thiệu phiên bản hạn chế của Mio 50 động cơ 4 thì vẫn với mục tiêu khách hàng là nữ nhưng họa tiết trang trí và trang bị đặc biệt. Thiết kế ngoại hình và thông số kỹ thuật vẫn giữ nguyên, nhưng chiếc scooter có một số thay đổi mang đậm tính thời trang và rất nữ tính.
SYM Mio 50 phiên bản đặc biệt.
SYM Mio 50 Limited Edition trang trí với sự kết hợp giữa họa tiết kiểu lượn sóng cùng những trái tim nhỏ xinh và tông màu neon. Khách hàng sẽ nhận một mũ bảo hiểm “ton-sur-ton” nếu trả thêm chỉ 1,3 USD. Phần còn lại không có gì thay đổi: vẫn là thiết kế nhỏ gọn, chỗ để chân phẳng, yên xe rộng và thoải mái, vành xe 10 inch… Động cơ 4 thì dung tích 49,5 phân khối làm mát bằng gió.
SYM Mio 50 bản tiêu chuẩn.
Mio 50 phiên bản tiêu chuẩn có công suất 3,9 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút. Kích thước tổng thể 1.720 mm dài, 710 mm rộng và 1.090 mm cao. Chiều cao yên xe 710 mm. Bình xăng dung tích 4,8 lít. Xe khởi động điện và có cần đạp. Phanh đĩa trước 160 mm và phanh sau tang trống. Tại Pháp, bản tiêu chuẩn có giá bán 2.200 USD.
Video đang HOT
Mỹ Anh
Theo VNE
Thị trường xe máy quý I vẫn chưa khởi sắc
Thị trường xe máy ba tháng đầu năm đón nhận thêm một số mẫu xe mới, tuy nhiên tình hình kinh doanh nói chung vẫn chưa thoát khỏi cảnh ảm đạm.
Ra xe mới, thêm khuyến mại, quà tặng để hút khách
Đây là những chiêu thức được các hãng xe trong nước tung ra để kích cầu thị trường trong dịp đầu năm nay. Trong số những hãng xe lớn tại Việt Nam, Hondacó lẽ là hãng tích cực nhất trong việc ra mắt các sản phẩm mới.
Cuối tháng 12/2012, mẫu xe tay ga Air Blade 125 của hãng này chính thức được bán trên thị trường, ngay trước dịp Tết nguyên đán. Tiếp theo đó, hãng lại tung ra phiên bản mới của dòng xe số Future 125, với những thay đổi ở tem xe. Đến cuối tháng 3, Honda tiếp tục tung ra thị trường mẫu xe tay ga Lead 125 hoàn toàn mới, với nhiều thay đổi cả về kiểu dáng và động cơ.
Honda Lead 125 mới được tung ra thị trường cuối tháng 3.
Trong khi đó, những hãng xe khác như SYM, Suzuki, Yamaha... cũng giới thiệu tới người tiêu dùng những bản nâng cấp của các mẫu xe chủ đạo của hãng, chủ yếu là xe tay ga.
Bên cạnh việc ra đời những mẫu xe mới, các hãng xe cũng "bắt tay nhau" mang tới cho người tiêu dùng những chương trình khuyến mại, quà tặng để tăng khả năng cạnh tranh và thu hút khách hàng. Trong đó, hình thức hỗ trợ phí trước bạ khi mua xe là cách nhiều hãng xe sử dụng. Ngoài ra, các đại lý ủy quyền và các đại lý tư nhân của các hãng xe còn tự mình có những động thái bán xe dưới giá đề xuất để có thể tiêu thụ những mẫu xe đang tồn đọng.
Thị trường vẫn không khá hơn nhiều
Trong bối cảnh nền kinh tế đang khó khăn chung, những chiêu thức kể trên của các hãng xe cũng không mang lại dấu hiệu tích cực cho thị trườngxe máy. Hồi đầu năm, khi vừa chính thức được bán ra trên thị trường, Honda Air Blade 125 đã tạo nên "cơn sốt", với mức giá cao hơn đề xuất từ 2 đến 5 triệu đồng.
Khi đó, đã có những hy vọng vào sự khởi sắc cho thị trườngxe máy. Tuy nhiên, "cơn sốt" do Air Blade 125 tạo ra cũng chỉ là nhất thời, nếu không muốn nói là cơn sốt ảo, bởi sau đó ít lâu mẫu xe này đã được đưa về đúng với giá đề xuất, thậm chí có nơi còn bán dưới giá đề xuất của Honda, bởi lượng tiêu thụ không cao, xe ế nhiều.
Honda Air Blade 125 không còn là "cơn sốt" khi đang được bán dưới giá đề xuất.
Không chỉ Air Blade 125, mẫu xe Honda Lead 125 cũng rơi vào tình cảnh tương tự. Ra đời với rất nhiều thay đổi về kiểu dáng và tính năng, nhưng các đại lý cũng chỉ bán đúng với giá đề xuất của hãng, thay vì bán với giá "trên trời" như những năm trước.
Chung cảnh ngộ với những mẫu xe Honda, các mẫu xe của Yamaha cũng được tiêu thụ với tốc độ chậm, giá bán của một số mẫu xe của hãng này đều giảm sâu so với giá đề xuất mà vẫn không thể tiêu thụ được, như trường hợp của mẫu xe tay ga Cuxi. Tuy nhiên, cũng có những model như Exciter hay Nouvo SX được bán với giá đề xuất, dù mức tiêu thụ cũng không cao.
Trong khi đó, các mẫu xe khác của Piaggio, SYM, Suzuki... cũng đều tiêu thụ rất chậm. Tuy nhiên, trong khi nhiều mẫu xe giảm giá, thì mẫu xe số côn tay SuzukiAxelo lại tăng giá nhẹ. Nguyên nhân được chủ một đại lý Suzuki chia sẻ là do lượng xe xuất ra từ nhà máy giảm, trong khi nhu cầu mua hàng tăng, nên đã điều chỉnh giá bán xe.
Mẫu xe Suzuki Axelo hiện đang có mức giá bán tăng nhẹ so với giá đề xuất.
Bán xe dưới giá đề xuất có lẽ là cách mà các đại lý kinh doanh xe máy không bao giờ mong muốn, nhưng hầu hết đều đã phải thực hiện nhằm duy trì hoạt động kinh doanh. Bởi để xe "nằm chế.t" trong kho sẽ khiến đại lý kinh doanh "chế.t dần chế.t mòn" vì thua lỗ. Đó cũng là lý do khiến nhiều đại lý phải thanh lý cửa hàng vì không đủ khả năng tiếp tục kinh doanh.
Có thể nói, thị trường xe máy trong nước đang trải qua giai đoạn "ngủ đông" kéo dài chưa biết khi nào mới chấm dứt. Mặc dù vậy, thời gian tới các hãng xe trong nước đều có kế hoạch cho ra mắt thêm nhiều mẫu xe mới cũng như các phiên bản nâng cấp của những mẫu xe hiện tại. Hơn lúc nào hết, cả các hãng xe lẫn các đại lý kinh doanh xe đều đang mong chờ một cuộc hồi phục thần kỳ của thị trường trong năm nay.
HẠ PHONG
Theo Infonet
Xe tay ga tới thời cạnh tranh về giá Thị trường ảm đạm trong khi các hãng vẫn liên tiếp tung ra mẫu mới hoặc nâng cấp mẫu cũ, khiến thị trường xe máy tay ga chuẩn bị bước vào một cuộc cạnh tranh khốc liệt về giá. Bức tranh thị trường xe máy Việt Nam hiện nay đang nhuốm màu ảm đạm. Các đại lý chất đầy xe nhưng người mua...