Suzuki XL7 đạt doanh số kỷ lục kể từ khi ra mắt tại Việt Nam
Doanh số Suzuki XL7 trong tháng 11/2021 chiếm 1/4 lượng xe bán ra trong phân khúc và thiếu chút nữa đã có thể gia nhập Top 10 xe bán chạy nhất.
XL7 hiện là mẫu xe du lịch bán chạy nhất của Suzuki tại thị trường Việt Nam. Đồng thời đây cũng là mẫu xe được xem là đang giúp Suzuki Việt Nam cải thiện vị thế doanh số trên thị trường ô tô.
Đáng chú ý, tháng 11/2021 vừa qua ghi nhận mức doanh số kỷ lục của mẫu xe kể từ khi xuất hiện trên thị trường.
Suzuki XL7 đạt doanh số cao kỷ lục từ khi xuất hiện tại Việt Nam
Video đang HOT
Cụ thể theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 11/2021 vừa qua, Suzuki XL7 bán ra 1.103 xe. Trước đó, thành tích doanh số tốt nhất mà mẫu xe này từng đạt được là 885 xe vào tháng 3/2021.
Bên cạnh đó, với doanh số 1.103 xe, Suzuki XL7 gần chạm tay vào cột mốc lịch sử khi lần đầu tiên có thể ghi danh vào TOP 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam. Tuy nhiên, thành tích doanh số này còn kém mẫu xe đứng thứ 10 trong danh sách ô tô bán chạy nhất tháng 11/2021 là Kia K3 đúng 2 xe.
Suzuki Ertiga cũng tăng trưởng doanh số mạnh trong tháng 11/2021
Ngoài Suzuki XL7, trong tháng 11/2021, doanh số mẫu MPV cỡ nhỏ giá rẻ Ertiga cũng có sự khởi sắc rõ ràng. Nếu như tháng trước đó, mẫu xe này chỉ bán được 8 chiếc thì trong tháng 11, doanh số Suzuki Ertiga là 130 xe.
Các mẫu xe du lịch còn lại của Suzuki tại Việt Nam là Swift và Ciaz cũng tăng trưởng doanh số nhưng không nhiều. Trong tháng 11, Suzuki Swift và Ciaz bán ra 70 và 8 xe, nhiều hơn tháng trước lần lượt 6 và 5 xe.
Mitsubishi Xpander tiếp tục thống trị doanh số xe MPV
Ở nhóm xe gia đình MPV giá dưới một tỷ đồng, lượng bán của Mitsubishi Xpander hơn tất cả các đối thủ xếp sau như XL7, Rush, Innova...
Sau khi để XL7 có lần hiếm hoi vượt mặt doanh số trong tháng 9, Mitsubishi Xpander nhanh chóng lấy lại ngôi vương trong tháng 10. Lượng bán 1.067 chiếc của Xpander thậm chí lớn hơn doanh số tổng của tất cả những đối thủ cạnh tranh, gồm những Suzuki XL7, Ertiga, Toyota Avanza, Rush, Innova và Kia Rondo.
Được ưa chuộng lớn ở miền nam, nơi thị trường nối lại các hoạt động kinh doanh từ tháng 10 sau khi hết giãn cách xã hội nghiêm ngặt, doanh số Xpander bùng nổ. Luỹ kế từ đầu năm, mẫu MPV hiện phân phối với hai phiên bản: lắp ráp (CKD) và nhập khẩu (CBU), đạt 10.160 xe bán ra, chiếm đến 53% thị phần phân khúc.
Xpander 2021 tại khuôn viên nhà máy của hãng ở Bình Dương. Ảnh: Mitsubishi
Cạnh tranh sát sao nhất mẫu xe của Mitsubishi là Suzuki XL7. Bán từ nửa cuối 2020, XL7 nổi lên trở thành hiện tượng trong phân khúc, vượt mặt cả Toyota Innova, Rush để chiếm ngôi thứ hai về doanh số. Tháng 10, có 402 chiếc XL7 giao đến khách hàng, luỹ kế đạt 3.301 xe. Không mất nhiều thời gian để trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Suzuki nhưng doanh số của XL7 vẫn còn khoảng cách xa với cái tên dẫn đầu nhóm MPV cỡ nhỏ, Xpander.
Toyota góp mặt trong phân khúc MPV giá dưới một tỷ đồng với 3 sản phẩm: Avanza, Rush, Innova theo thứ tự định vị từ thấp đến cao. Sự suy yếu của Innova xuất hiện từ 2020 và kéo dài sang 2021. Doanh số sau 10 tháng của Inova là 2.118 xe thậm chí thấp hơn cả Rush, 2.243 xe. Xếp sau hai mẫu xe của Toyota là Suzuki Ertiga.
Sức mua yếu, sản phẩm chưa có nhiều nâng cấp lớn, Toyota tạm ngưng nhập Avanza từ đầu 2021. Tháng 10, mẫu xe này tiếp tục không có xe nào bán ra và xếp cuối phân khúc với con số luỹ kế từ đầu năm: 32 xe. Xếp trên Avanza về doanh số luỹ kế là Kia Rondo (954 xe), sản phẩm cũng ghi nhận doanh số bằng 0 trong tháng 10.
Toyota Raize, Kia Sonet đứng ở đâu trên thị trường ôtô Việt? Thuộc phân khúc giá 500-600 triệu đồng, những mẫu SUV hạng A như Toyota Raize, Kia Sonet sẽ cạnh tranh với các dòng xe sedan/hatchback hạng B hay SUV đô thị. Giai đoạn cuối năm, thị trường Việt Nam đón nhận nhiều mẫu ôtô mới đã và sắp ra mắt. Trong đó, phân khúc giá 500-600 triệu đồng trở nên sôi động hơn...