Suzuki Vitara – SUV giá dưới 200 triệu đồng tại Việt Nam
Với số tiề.n 200 triệu đồng và muốn sở hữu một chiếc SUV 2 cầu, Suzuki Vitara đời 2003 – 2007 là lựa chọn đáng cân nhắc.
Suzuki Vitara – chiếc SUV 15 năm tuổ.i có giá dưới 200 triệu đồng
Suzuki Vitara đời 2003 – 2007 – dòng xe SUV nhỏ gọn và có giá bán dễ chịu ở thời điểm này. Chiếc SUV có tiếng bền bỉ, máy móc dễ sửa chữa, vận hành ổn định và hơn hết là có trang bị hệ dẫn động 2 cầu giúp xe đi được nhiều loại địa hình.
Đây là một chiếc xe đời sâu, nên trang bị không nhiều. Các bộ phận điện tử, cảm biến hầu như không có nên việc sửa chữa không tốn, thay thế giá thành rẻ hơn.
Suzuki Vitara đời 2004 có ngoại hình đậm chất SUV cổ điển
Vitara được Suzuki Việt Nam đưa vào Việt Nam vào năm 2003 với một phiên bản duy nhất JLX, xe trang bị động cơ 1.6 lít, hộp số tay 5 cấp và hệ dẫn động hai cầu bán thời gian. Trong suốt thời gian gia nhập thị trường Việt Nam, sản lượng bán ra của mẫu xe này khoảng 2.000 xe, thời kỳ hoàng kim là năm 2005 với doanh số 694 xe nhưng một năm sau đó chỉ còn 253 xe và Suzuki Việt Nam chính thức ngừng sản xuất Vitara vào năm 2007.
Video đang HOT
Dù đã sản xuất khá lâu, nhiều bộ phận, linh kiện dễ tìm kiếm trên thị trường, dùng chung phụ tùng của hãng xe khác. Lỗi thường gặp trên Suzuki Vitara nằm ở bộ bơm xăng, chi tiết này có thể thay thế bằng sản phẩm của Toyota, nên không quá khó. Một số lỗi có thể gặp khác đối với một chiếc xe cũ hơn 15 năm như chế.t máy phát, đứt dây côn. Tuy nhiên, với những lỗi này người dùng xe kinh nghiệm có thể phát hiện sớm và mang xe đi khắc phục không quá khó.
Nội thất Suzuki Vitara đời 2004 còn mới, được chủ xe sử dụng kỹ
Là một mẫu xe hơn 15 năm tuổ.i, Suzuki Vitara không có nhiều trang bị đáng chú ý, mọi thứ đều thô sơ và căn bản nhất, ghế bọc vải, vô lăng không có nút bấm. Ngoài ra, Suzuki Vitara thiếu nhiều tiêu chuẩn an toàn như xe đời mới. Cụ thể, xe không có túi khí. Hệ thống phanh không có ABS.
Đối với những người có nhu cầu đơn giản chỉ cần một chiếc xe có thể di chuyển ở nhiều địa hình và mức giá bán dễ chịu, Suzuki Vitara đời 2003 – 2007 có giá chưa tới 200 triệu đồng là lựa chọn đáng cân nhắc.
Thị trường ôtô gầm cao giá gần 700 triệu ngày càng sôi động
Trong 2020, có 6 mẫu xe gầm cao trong khoảng giá 700 triệu ra mắt thị trường, tạo nên cuộc đua sôi động, nhiều lựa chọn.
Khi những hình ảnh đầu tiên về Renault Arkana và Kaptur, hai mẫu xe gầm cao xuất hiện tại Hà Nội hồi giữa tháng 4/2020, đại diện nhà nhập khẩu và phân phối thương hiệu Pháp cho hay hãng không có kế hoạch nhập sedan về nước. "Thị trường bây giờ đã khác trước. Người dân thích xe cao ráo, linh động được nhiều mục đích. Xe sedan 5 chỗ truyền thống không phải hướng đầu tư lâu dài", vị này cho biết.
2020 có thể xem là một năm nở rộ của xu hướng xe đa dụng tại Việt Nam. Bằng chứng là số lượng xe mới xuất hiện không phải sedan nhiều hơn bất cứ năm nào khác trong vòng 5 năm qua.
Mẫu CUV hạng B MG ZS, tân binh của phân khúc xe gầm cao tại Việt Nam ra mắt tại Hà Nội hôm 18/7. Ảnh: Đoàn Dũng
Mitsubishi Xpander Cross, Suzuki XL7, Kia Seltos, MG ZS đã trình làng hay Toyota Corolla Cross, Renault Kaptur sắp ra mắt đều là những sản phẩm mới, lần đầu tham chiến tại Việt Nam. Mở rộng hơn và cũng thuộc dòng xe đa dụng gầm cao là Ford Escape cùng hai mẫu xe sang Mercedes GLB, Land Rover Defender.
Dải sản phẩm trên dưới 700 triệu đang là địa hạt cạnh tranh sôi động của nhiều hãng. Toyota, Kia, Mitsubishi, Suzuki là những cái tên nổi bật ở đoạn thị trường này.
Bằng cách xây dựng các mẫu crossover đô thị hoặc lai giữa MPV và SUV, các hãng tạo nên một dải tầm giá trải đều từ 500 triệu đến hơn 700 triệu đồng. Điều này khiến việc phân định các phân khúc như sedan cỡ B, CUV cỡ B, MPV cỡ nhỏ đến CUV tiệm cận cỡ C, nếu xét về tiêu chí giá, trở nên mờ nhạt.
Có nhiều ví dụ cho thấy sự "giẫm chân" lên nhau hoặc chênh lệch không nhiều về giá nếu đưa ra các lựa chọn xe sedan, gầm cao hoặc giữa gầm cao với nhau, cụ thể như sau:
Kia định giá 559-655 triệu đồng cho Rondo, một chiếc MPV kiểu dáng lai crossover đô thị. Hãng hôm 22/7 trình làng Seltos, chiếc CUV cỡ B giá 589-719 triệu đồng. Sở hữu cấu hình và thiết kế khác nhau, chênh nhau chỉ 30 triệu tạo ra sự phân vân cho khách hàng khi lựa chọn. Thậm chí, nếu xét thêm mẫu sedan hạng C, Cerato giá 529-665 triệu, khoảng giá 700 triệu có đến 3 lựa chọn ở 3 phân khúc nhau: sedan hạng C, CUV hạng B và MPV cỡ nhỏ ở cùng một hãng Kia.
Kia Seltos ra mắt tại nhà máy ở Quảng Nam, hôm 22/7. Ảnh: Đắc Thành
Với chiến lược mở rộng dải sản phẩm, Toyota đã đưa về Rush, mẫu MPV lai SUV giá 668 triệu đồng nhập khẩu Indonesia. Ngày 5/8 tới, hãng trình làng Corolla Cross, một mẫu CUV lơ lửng ở phân khúc B và C, giá từ 720 triệu.
Khoảng cách 50 triệu giữa Rush và Corolla Cross chưa bằng phân nửa so với chênh lệch giá (127 triệu) giữa chiếc sedan hạng B Vios bản cao nhất 570 triệu và sedan hạng C Altis bản thấp nhất 697 triệu. Với khoảng giá 700 triệu, người yêu thích thương hiệu Toyota tương tự với Kia, cũng có nhiều lựa chọn giữa Rush, Altis hoặc Corolla Cross.
Mitsubishi và Suzuki là hai trường hợp khác cho thấy các hãng muốn tạo ra nhiều lựa chọn hơn nhưng cách xây dựng giá không có sự chênh lệch quá lớn, đủ để xác lập một phân khúc hoàn toàn mới.
Mitsubishi thực sự lột xác hình ảnh tại Việt Nam khi giới thiệu Xpander vào cuối 2018, sau đó chiếc MPV nhanh chóng thành công với doanh số vượt qua cả gã sừng sỏ Innova. Mới đây, hãng xe Nhật đưa Xpander về lắp ráp, bán song song với xe nhập khẩu, giá 550-630 triệu đồng và có thêm Xpander Cross giá 670 triệu đồng, chênh nhau 40 triệu. Những khách hàng cá tính, cho rằng Xpander vẫn hơi thiên hướng gia đình, khó chạy địa hình thì nay có thể lựa chọn bản Cross với gầm nâng cao hơn 20 mm và các trang bị phong cách SUV, phục vụ cá nhân tài xế.
Xpander Cross tại đại lý ở Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng
Suzuki ngoài MPV Ertiga giá 499-555 triệu đồng, có thêm XL7 với phong cách lai SUV giá 580 triệu đồng, tức chênh nhau 25 triệu đồng.
Ở những hãng khác, tuy chưa có cách làm tương tự nhưng khoảng trống trong dải sản phẩm hiện nay có thể là tiề.n đề để những cái tên mới xuất hiện. Hyundai ngoài Kona giá 636-750 triệu còn có mẫu xe nhỏ hơn là Venue chưa bán tại Việt Nam. Tại Ấn Độ, Hyundai bán song hành cả hai mẫu xe này. Cũng tại quốc gia nam Á, Kia sau khi ra mắt Seltos, mẫu xe đã có mặt tại Việt Nam, sẽ trình làng thêm Sonet, một chiếc CUV định vị dưới Seltos.
Honda hiện có HR-V trong danh mục sản phẩm, giá 786 triệu đồng. Hãng có thể làm dày thêm đội hình bằng BR-V, đối thủ của Toyota Rush hiện bán ở Thái Lan và Indonesia. Với Mazda, những cái tên như CX-30, CX-3 chưa xuất hiện tại Việt Nam nhưng cũng có thể xem là bước đi cho Trường Hải nếu muốn đa dạng hóa dải sản phẩm lắp ráp trong những năm tới.
Toyota Urban Cruiser chính là Suzuki Vitara thay logo Toyota Urban Cruiser chính là chiếc Suzuki Vitara nhưng được thay thế logo và thiết kế lại một số chi tiết ra mắt tại thị trường Ấn Độ. Toyota Urban Cruiser được thiết kế lại phần đầu xe từ chiếc Suzuki Vitara Toyota Urban Cruiser - mẫu xe hợp tác giữa 2 hãng xe Nhật Bản Toyota và Suzuki. Trong đó, phần lớn...