Suzuki V-Strom 1050 âm thầm về VN, giá 419 triệu đồng

Vĩnh Phúc07:12 08/07/2020

Tại thị trường Việt Nam, Suzuki V-Strom 1050 sẽ cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ như Triumph Tiger 900, Ducati Multistrada 950 hay BMW F 850 GS.

Được giới thiệu lần đầu tiên tại triển lãm EICMA 2019 (Italy), Suzuki V-Strom 1050 được xem là mẫu xe thay thế cho chiếc V-Strom 1000. Đến tháng 7/2020, Suzuki Việt Nam âm thầm phân phối chính hãng mẫu adventure này với 2 phiên bản màu sắc là trắng đen và xám đen.

Kích thước tổng thể của V-Strom 1050 ABS là 2.265 x 870 x 1.515 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 1.555 mm. Trong lần ra mắt tại EICMA 2019, Suzuki còn giới thiệu thêm phiên bản nâng cấp là V-Strom 1050XT, tuy nhiên Suzuki Việt Nam chỉ mang về V-Strom 1050 bản tiêu chuẩn.

Thiết kế đầu đèn của V-Strom 1050 được xem là một trong những nâng cấp đáng giá nhất so với mẫu xe tiền nhiệm. Thế hệ mới của mẫu xe này được trang bị cụm đèn pha kiểu dáng vuông vức và sử dụng công nghệ LED thay cho bóng halogen truyền thống.

Dàn chân trước dùng mâm 19 inch đi cùng bộ lốp kích thước 110/90. Hệ thống phanh trước dùng đĩa phanh kép, kẹp phanh 4 piston đến từ hãng Tokico.

Phiên bản V-Strom 1050 tại thị trường Việt Nam có phần kính chắn gió gắn cố định, trong khi đó phiên bản V-Strom 1050XT có đến 11 nấc chỉnh.

Màn hình trên mẫu adventure thế hệ mới của Suzuki được nâng cấp thành loại LCD hiển thị các thông tin cơ bản như tốc độ, đồng hồ tua máy, nhiên liệu trong bình, chế độ lái… Hai bên màn hình có thêm các đèn báo dầu, bơm nhiên liệu, phanh ABS…

Cạnh bên đồng hồ được trang bị một cổng sạc USB. Phiên bản V-Strom 1050XT được bổ sung thêm một cổng sạc 12V phía dưới yên sau.

Video đang HOT

Hệ thống khóa trên xe là dạng cơ truyền thống.

Thiết kế gương chiếu hậu của V-Strom 1050 vuông vức, tạo cảm giác cổ điển. Suzuki V-Strom 1050 được thiết kế dựa trên cảm hứng của mẫu Suzuki DR-Z sản xuất từ 1988.

Cụm công tắc có độ hoàn thiện cao, hầu hết các phím điều khiển chức năng quan trọng đều được đặt phía bên trái giúp người lái thao tác thuận tiện hơn trong lúc lái xe.

Bình xăng của V-Strom 1050 có dung tích 20 lít. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của mẫu xe này theo nhà sản xuất công bố là 4,9 lít/100 km. Được biết, khi đổ đầy bình xăng thì V-Strom 1050 có thể di chuyển được quãng đường hơn 400 km.

Giảm xóc sau là loại monoshock có khả năng điều chỉnh tải trọng theo khối lượng mà người lái mong muốn.

Phần đuôi được thiết kế gọn gàng, pha chút cổ điển. Đèn hậu dùng bóng LED, tuy nhiên đèn báo rẽ vẫn dùng bóng halogen.

Mâm sau có kích thước 17 inch, đi kèm lốp 150/70. Phiên bản V-Strom 1050XT được trang bị bánh căm thay cho bánh mâm như phiên bản V-Strom 1050, nâng cấp này mang lại cảm giác êm ái hơn khi di chuyển qua các địa hình gồ ghề.

Suzuki V-Strom 1050 được trang bị khối động cơ V-Twin, làm mát bằng dung dịch, dung tích 1.037 cc, sản sinh công suất 105,9 mã lực tại 8.500 vòng/phút. Xe có 3 chế độ lái bao gồm A, B, và C, trong đó A là chế độ lái mạnh nhất và C là êm ái nhất.

Về công nghệ, Suzuki V-Strom 1050 được trang bị 2 bugi mỗi xy-lanh, hệ thống hỗ trợ ly hợp (Suzuki Clutch Assist System), giải nhiệt nhớt bằng dung dịch…

Hiện tại Suzuki Việt Nam chỉ phân phối duy nhất phiên bản V-Strom 1050 ABS với giá 419 triệu đồng. Với mức giá này, Suzuki V-Strom 1050 có giá bán khá cạnh tranh so với những đối thủ như BMW F 850 GS (580 triệu đồng), Ducati Multistrada 950 (550 triệu đồng), Triumph Tiger 900 (369-489 triệu đồng)…

Đánh giá 2020 Suzuki V-Strom 1050XT: Sự thích thú khác lạ của xế phượt-hành trình

2020 Suzuki V-Strom 1050XT là dòng xe phượt-hành trình, đem tới một cảm giác lạ lẫm với những ai mê phượt trên những mẫu môtô phân khối lớn.

Khi Suzuki giới thiệu thế hệ đầu tiên DL1000 V-Strom vào năm 2002, mẫu xe này đã gặp chút trục trặc về việc xác định thế nào là một xế phượt-hành trình. Trong lần đánh giá lái đầu tiên của các chuyên gia xe từ Cycle World cho thấy mẫu xế của Suzuki đem tới một cái gì đó cực kỳ thích thú "quái đản" ở thị trường châu Âu.

2020 Suzuki V-Strom 1050XT.

Mười tám năm sau đó, các chuyên gia xe từ miền nam xứ xở bò tót Tây Ban Nha tiếp tục có cơ hội cầm cương ấn phẩm mới nhất 2020 Suzuki V-Strom 1050. Trong thế giới xe môtô lúc này, phân khúc xe gọi là phượt-hành trình (ADV-Touring) đã bùng nổ với sự chú trọng nhiều hơn vào các chi tiết và cũng có mức giá bán cao hơn.

Phong cách pha trộn cổ điển và hiện đại.

Cho tới nay V-Strom đã đạt tới thế hệ thứ ba, tiết kiệm xăng hơn với hệ thống bướm ga thông minh và trang bị một loạt công nghệ hỗ trợ lái xe đưa mẫu xe này tỏa sáng hơn. Tuy nhiên khung gầm và khối động cơ V-twin dung tích 1.037cc 90 độ vẫn chỉ có ít thay đổi. Nhưng hướng thiết kế mới bởi Ichiro Miyata giúp xe nhìn hiện đại và tươi tắn hơn. Mặc dù thế xe vẫn có nhiều nét lấy cảm hứng từ Suzuki DR Big, một cỗ máy thể thao với bộ động cơ đơn xy-lanh vào năm 1998.

Kinh chắn gió trước.

Nhìn tổng thể diện mạo mẫu xe giá 14.699 USD V-Strom 1050XT cho thấy những nét đẹp đến từ sự đơn giản và cân đối về mặt tỷ lệ. Phong cách pha trộn mới và cũ giúp cho V-Strom bảo lưu được những nét đẹp của thế hệ trước. Cách phối màu vàng, trắng ngọc trai và cam giúp cho V-Strom 1050XT trở thành một trong những mẫu xe có khuôn màu OEM tốt nhất (OEM-sản phẩm gốc) trong tất cả các môtô của Suzuki.

Các nút điều khiển nhanh.

V-Strom 1050XT đắt hơn hẳn mẫu xe tiêu chuẩn nhờ có bộ vành đúc với lốp không săm, tấm chắn va đập, kính chắn gió có khả năng chỉnh độ cao bằng tay, bộ chắn bùn nhẹ và công nghệ kiểm soát hành trình. Điểm quan trọng nhất, xe có thêm bộ kiểm soát góc nghiêng 6 trục Bosch Six-axis IMU đem tới một loạt hỗ trợ hiện đại cho lái xe, bao gồm có bộ chống bó cứng phanh cua góc 2 cấp độ, kiểm soát bám đường 3 cấp, kiểm soát leo dốc, kiểm soát trượt độc lập và kiểm soát tải độc lập.

Nhiều hỗ trợ lái xe.

Bộ điều khiển thiết bị điện tử ECU mới hoạt động với hệ thống bướm ga thông minh và 3 chế độ lái. Trong đó, chế độ C đem tới phản ứng ga nhẹ nhàng nhất, còn chế độ B thể hiện chất xe thể thao của V-Strom, riêng chế độ A có chút phản ứng "gắt" hơn.

Nhiều chế độ lái.

Vặn ga cho tới số cao nhất từ vòng tua máy 1.000 vòng/phút, động cơ đem tới sức mạnh phun trào mà không có chút do dự nào khi hệ thống bướm ga thông minh và thân bướm ga chuyển nhiên liệu một cách hoàn hảo. Động cơ xe được cấu hình lại và tổ chức tốt hơn, dải sức mạnh xe vẫn rất đặc trưng, đem tới cảm giác tốt hơn với hệ thống truyền động mượt và hệ thống công nghệ chống trượt tốt. Trên giấy tờ động cơ V-twin có ít gai góc nhưng bạn sẽ không bao giờ nghĩ rằng trong thực tế, công nghệ động cơ này đem tới sự kết hợp tuyệt vời giữa sự phấn khích và khả năng sử dụng mà bạn muốn làm trong tất cả các môtô.

Đồng hồ kỹ thuật số.

Cầm cương Suzuki V-Strom 1050XT chạy trên các con đường đồi núi qua các vùng quê ở Tây Ban Nha sẽ thấy xe đạt từ đỉnh này tới đỉnh khác mà vẫn luôn vững vàng. Xe có khả năng điều khiển trung hòa và ổn định về tốc độ, đem lại cảm giác mẫu xe chạy nhàn tênh hơn trọng lượng mà xe đạt được. Với khối lượng 400 pound, bạn cứ nghĩ đây thực sự là cỗ máy nặng nề nhưng khi cầm lái mới thấy được sự tuyệt diệu của động cơ, làm xua tan đi những ý nghĩ tiêu cực khi tính tới yếu tố trọng lượng.

Cua góc rộng tốt hơn là góc tầm trung.

Hệ thống treo KYB cho phép xe cua góc đem tới cảm giác hơi khó nhưng thực sự không có gì tạo nên xung đột với hệ thống khung gầm của xe. Một chút dao động về độ nén có thể dễ dàng được chỉnh sửa sau đó. Phanh xe là điểm sáng của V-Strom 1050XT với sức mạnh vừa đủ giúp bạn không phải nghi ngờ gì về hiệu suất hãm tốc.

Cảm giác phấn khích.

Phân khúc xế phượt ADV đã và đang thay đổi. Thế nhưng với bản thân V-Strom dường như không có gì quá thay đổi. Không phải tất cả mọi người sẽ sẵn sàng chi một số tiền lớn để tậu một cỗ máy hạng nặng như V-Strom 1050XT. Thế nhưng mẫu xe này đã chứng minh được thương hiệu xe phượt-hành trình thoải mái, được yêu thích với bộ bánh trước lớn 19-inch và công suất tới ngưỡng trên 100 mã lực.

Ngắm mô tô giả cổ "kịch độc" tại Việt Nam, động cơ lấy từ Suzuki GN250 Dù dựa trên cơ sở Suzuki GN250, nhưng chiếc mô tô cực hiếm Suzuki SW1 lại có kiểu dáng tròn trịa tương tự như Vespa hay một số mẫu xe cổ châu Âu từ thập niên 60. Trong giới chơi mô tô tại Việt Nam, cái tên Suzuki GN250 hiện đã trở nên quá quen thuộc. Là phiên bản phân khối lớn hơn...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Bé trai khóc thét khi rơi thẳng từ mái nhà xuống đất: Đoạn camera khiến gia chủ run rẩy00:47

Người mẹ run rẩy, gào thét khi thấy con sốt cao, co giật vì cúm A: Lời cảnh báo sức khỏe trước tình hình dịch cúm00:59

Clip kinh hoàng: Khoảnh khắc chiếc xe khách lật đổ trên đường vào nửa đêm khiến 29 người thương vong tại Phú Yên00:16

1 nhân vật nổi tiếng đang livestream thì người yêu nhờ lấy khăn tắm, sợ lộ bí mật nên ra tín hiệu ngay: 12s ngượng ngùng thấy rõ00:23

Tình trạng đáng lo của Quỳnh Lương khi đang bầu 3 tháng02:07

Tranh cãi giọng hát của Hoa hậu Thùy Tiên trong MV Top 1 Trending đang làm mưa làm gió Vpop05:01

Phản ứng đầu tiên của ca sĩ Lynda Trang Đài trước tin bị bắt vì trộm cắp vặt04:13

Ý tưởng gây sốc của Tổng thống Trump về Dải Gaza08:59

Đàm Vĩnh Hưng được tặng vàng, Nhật Kim Anh cúng Thần Tài sung túc00:55

Dàn Anh Trai "chiến" nhau cực căng: Quang Hùng MasterD bị đánh bại05:01

Clip: Khoảnh khắc "đứng tim" khi xe khách bất ngờ lấn làn suýt lao thẳng vào xe con ở Nam Định, chỉ còn 1 giây là gây thảm hoạ02:02

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Yamaha Augur 155 VVA trình làng: Thiết kế độc đáo, trang bị xịn xò

11:14:34 21/12/2022

Yamaha tại Đài Loan mới đây đã chính thức trình làng mẫu tay ga hoàn toàn mới mang tên Augur 155 VVA. Chiếc xe với thiết kế nổi bật khác biệt so với tất cả các mẫu xe đã bán ra của Yamaha

Chiêm ngưỡng Ducati Panigale V4 phiên bản đặc biệt kỉ niệm 2 chức vô địch

07:41:44 21/12/2022

Để kỉ niệm cú đúp chức vô địch tại 2 đấu trường MotoGP và WSBK trong năm 2022, Ducati chính thức trình làng hai phiên bản đặc biệt cho Panigale V4 với bộ kit hoàn toàn mới. Dự kiến, hãng xe nước Ý chỉ tung ra 260 chiếc giới hạn cho 2 ph...

Honda SH350i 2023 phiên bản mới giá cao nhất 150 triệu đồng

05:55:11 21/12/2022

Mẫu xe tay ga cao cấp Honda SH350i phiên bản mới 2023 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với bộ sưu tập màu sắc sống động

Ngắm đối thủ của Yamaha Exciter vừa ra mắt tại Việt Nam

05:52:40 21/12/2022

Suzuki Raider R150 2023 vừa ra mắt ở thị trường Việt Nam để cạnh tranh với Yamaha Exciter, Honda Winner X. Dưới đây là những hình ảnh cận cảnh xe côn tay này

Cận cảnh Honda Wave RSX 2023 phiên bản đắt nhất tại Việt Nam

05:50:42 21/12/2022

Honda Wave RSX 2023 phiên bản thể thao có giá niêm yết 25,69 triệu đồng ở thị trường Việt Nam. Xe số này vừa lên kệ cách đây ít ngày

Top 3 môtô Scrambler không thể bỏ qua trong năm 2023

17:22:44 20/12/2022

Scrambler từ lâu đã được ưa chuộng bởi khả năng off-road cũng như phong cách vô cùng phóng khoáng, năng động. Dưới đây là những mẫu xe đáng chú ý thuộc dòng Scrambler sẽ ra mắt trong năm 2023

Honda Việt Nam giới thiệu SH350i 2023 với giá bán từ 149 triệu đồng

17:19:19 20/12/2022

Chiều 20/12, Công ty Honda Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu xe mới SH350i phiên bản 2023 với bộ sưu tập màu sắc sống động, gồm 3 phiên bản Thể thao, Đặc biệt và Cao cấp, giá bán từ 149 triệu đồng

Bảng giá xe Ducati mới nhất tháng 12/2022

15:02:15 20/12/2022

Cập nhật bảng giá xe Ducati mới nhất tại Việt Nam tháng 12/2022. Các mẫu xe SuperSport, Monster, Scrambler, Diavel, Multistrada, Street Fighter , Hypermotard, Panigale được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đây

Cận cảnh mẫu xe máy điện mới, no pin đi 200km, sạc 1 tiếng đi 100km

14:35:02 20/12/2022

Công ty khởi nghiệp xe máy điện Made in Vietnam vừa giới thiệu phiên bản xe máy điện mới mang tên Weaver với quãng đường di chuyển lên đến 200km, sạc 1 tiếng đi được 100km

Môtô Yamaha WR155R có kế hoạch được bán chính hãng tại Việt Nam

14:29:46 20/12/2022

Mẫu cào cào cỡ nhỏ này đã được đăng ký mức tiêu thụ nhiên liệu tại Việt Nam. Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết Yamaha Việt Nam vừa đăng ký mức tiêu thụ nhiên liệu của WR155R - mẫu xe cào cào phân khúc 150 cc

Chiêm ngưỡng 1.000 xe phân khối lớn của 3 miền hội tụ tại Cần Thơ

21:02:10 19/12/2022

Cần Thơ- 1.000 xe phân khối lớn và gần 100 CLB, hội, nhóm moto trên cả nước cùng hội tụ về tham gia Đại hộiMotomiền Tây lần thứ 4 năm 2022 tại TP Cần Thơ

Lộ thông tin Yamaha XSR 155 sắp phân phối chính hãng tại Việt Nam

20:53:45 19/12/2022

Sau một thời gian được một số đại lý không chính hãng nhập khẩu, phân phối... mẫu mô tô cổ điển Yamaha XSR 155 sắp được hãng xe Nhật Bản phân phối chính hãng tại Việt Nam với mức giá hứa hẹn hấp dẫn hơn