Suzuki trình làng xe “cào cào” mới 450cc
Suzuki vừa công bố những hình ảnh đầu tiên của chiếc motocross RM-Z450 2015. Chiếc xe mang trong mình những công nghệ hiện đại nhất mà một chiếc môtô địa hình có thể có.
Nâng cấp đáng chú ý nhất ở mẫu Suzuki RM-Z450 là hệ thống Holeshot Assist Control (HAC), giúp xe bám đường tốt hơn và hạn chế trượt bánh.
Nâng cấp đáng chú ý nhất ở mẫu Suzuki RM-Z450 là hệ thống Holeshot Assist Control (HAC)
Cụ thể, hệ thống HAC này có 2 chế độ. Chế độ A sẽ tăng cường lực kéo và hạn chế trượt bánh xe, qua đó giúp tay đua dễ dàng chinh phục những chặng đường bùn đất hơn. Với chế độ B, tay đua có thể có những cú xuất phát mạnh mẽ hơn. Hệ thống này có thể được chuyển đổi giữa 2 chế độ nhanh chóng với nút gạt ở tay lái bên trái. Tay đua cũng có thể tắt hẳn nó đi nếu tự tin vào tay lái của mình.
Video đang HOT
Tay đua có thể tắt hẳn hệ thống HAC nếu tự tin vào tay lái của mình
Ngoài công nghệ mới đáng chú ý nói trên, RM-Z450 cũng được nâng cấp về khung xe, cần khởi động xe dài hơn và nhẹ hơn, qua đó giúp xe khởi động dễ dàng hơn.
Hệ thống treo trước ở mẫu RM-Z450 mới là cặp phuộc không khí Showa SFF có khả năng tùy chỉnh. So với hệ thống treo cũ thì hệ thống treo này tốt hơn, nhẹ hơn và có chi phí thay thế thấp hơn.
Hệ thống EFI Coupler System vẫn có mặt ở mẫu RM-Z450 2015 với chức năng điều chỉnh lượng nhiên liệu và không khí, giúp xe hoạt động nhanh và chính xác hơn tùy vào điều kiện đường.
Về phần động cơ, Suzuki RM-Z450 được trang bị động cơ xi-lanh đơn DOHC 4 kỳ 449 cc và làm mát bằng dung dịch. Sức mạnh cũng tăng lên rõ ràng bằng một tỉ số truyền tốt hơn.
Suzuki RM-Z450 sẽ được bán ra vào tháng 7 năm nay
Được biết, Suzuki RM-Z450 sẽ được bán ra vào tháng 7 năm nay với hai tùy chọn màu là vàng Champion và đen đơn sắc.
Anh Đức (TTTĐ)
Suzuki giới thiệu cào cào RM-Z450 2015
Nâng cấp đáng chú ý nhất ở mẫu Suzuki RM-Z450 là hệ thống Holeshot Assist Control, giúp xe bám đường tốt hơn và hạn chế trượt bánh.
Mẫu RM-Z450 2015 của Suzuki được trang bị hệ thống Holeshot Assist Control 3 chế độ. Hệ thống này giúp xe kiểm soát việc phân bố lực tốt hơn khi xuất phát. Ở chế độ A, xe sẽ hoạt động rất êm ái và đặc biệt phù hợp với địa hình đường tương đối tốt. Hệ thống này sẽ thay thế bộ đán.h lửa nhằm hạn chế việc trượt bánh.
Suzuki vừa mới công bố bố những hình đầu tiên của chiếc motocross RM-Z450.
Nếu người lái tự tin và muốn sử dụng nhiều sức mạnh từ động cơ hơn thì chế độ B sẽ rất phù hợp. Khi ở chế độ này, chiếc xe sẽ lao đi một cách mạnh mẽ hơn, bộ đán.h lửa sẽ tự động hoạt động trở lại khoảng 4,5 giây sau khi xe xuất phát, vào số 4 hoặc nhả ga.
Ngoài công nghệ mới đáng chú ý, RM-Z450 cũng được nâng cấp về khung xe, cần khởi động xe dài hơn và nhẹ hơn, qua đó giúp xe khởi động dễ dàng hơn. Hệ thống treo trước ở mẫu RM-Z450 mới là cặp phuộc không khí Showa SFF có khả năng tùy chỉnh. So với hệ thống treo cũ thì hệ thống treo này tốt hơn, nhẹ hơn và có chi phí thay thế thấp hơn. Hệ thống EFI Coupler System vẫn có mặt ở mẫu RM-Z450 2015 với chức năng điều chỉnh lượng nhiên liệu và không khí, giúp xe hoạt động nhanh và chính xác hơn tùy vào điều kiện đường.
Về sức mạnh, xe được trang bị động cơ xi-lanh đơn DOHC 4 kỳ 449 cc và làm mát bằng dung dịch. Tổng trọng lượng xe là 112kg. Dự kiến xe sẽ được bán ra với hai tùy chọn màu là Vàng Champion và Đen đơn sắc.
Theo Autopro/TTVN
'Cào cào' chạy điện vẫn mạnh mẽ Những chiếc cào cào băng rừng băng núi không mất đi sự mạnh mẽ khi được trang bị động cơ điện. Tacita, một công ty sản xuất môtô tại Italy vừa ra đời ba mẫu xe thuộc các dòng motocross, enduro và rally. Cả ba phiên bản này đều sử dụng chạy off-road, trong đó có sự khác nhau nhỏ. Motocross chuyên dùng...