Suzuki trình làng Raider phong cách crossover bụi bặm, giá chỉ 29 triệu đồng
Mẫu crossover mới năm 2020 của Raider mang tới cho người dùng một dòng xe vượt địa hình chất trong tầm giá tốt.
Suzuki Raider là cái tên được đông đảo người dùng ưa chuộng nhờ phong cách Hyper Underbone đặc trưng, mang tới cho người dùng một dòng xe với thiết kế thể thao và mang tới sức mạnh vượt trội.
Tuy nhiên, không dừng lại ở đó, mới đây Suzuki tại Philippines đã trình làng phiên bản J Crossover 2020 của Raider, một mẫu xe vượt địa hình hết sức đặc biệt và chắc chắn sẽ gây cảm hứng khá nhiều cho người dùng.
Với mục đích sử dụng kết hợp cho di chuyển trên đường phố và off-road, Raider J Crossover 2020 được thiết kế kiểu lai với phần phía sau vẫn giữ cốt lõi underbone đặc trưng của Raider, nhưng phía trước bao gồm cả tay lái và bánh xe đã được cải thiện để phù hợp cho những địa hình phức tạp, mang chút mạo hiểm.
Video đang HOT
Thay vì sử dụng động cơ 125cc như Raider, phiên bản ử dunhgj động cơ dung tích 115cc làm mát bằng không khí. Máy được trang bị phanh đĩa trước và hệ thống treo phuộc hành trình ngược cho phía trước, mang tới khả năng hấp thụ xung động và ổn định tốt khi vượt địa hình. Phần ghế lái cũng được cải thiện với độ cao lớn hơn, giúp người dùng có thể tùy chỉnh tư thế lái là ngồi thẳng hoặc hơi cúi để phù hợp với những địa hình và mục đích đi đường khác nhau.
Cùng với đó, xe sử dụng vành căm để thêm khả năng hấp thụ xung động, và lốp sử dụng có những gai sâu hơn để phù hợp với các địa hình núi đồi, bùn đất. Xe có 4 tùy chọn màu sắc gồm vàng, đen, đỏ và xanh.
Giá bán của Raider J Crossover 2020 là khoảng 28,7 triệu đồng khi đổi ra tiền Việt. Chính vì thế, mức giá về tới thị trường Việt Nam có thể chỉ khoảng 32-35 triệu đồng – một sự lựa chọn tuyệt vời cho fan crossover.
Theo Danviet
Vẫn là lỗi khung, Suzuki tiếp tục triệu hồi Raider 150
Sẽ có gần 4.200 chiếc Suzuki Raider cần được triệu hồi để khắc phục lỗi khung trong quá trình sản xuất. Sự việc này có thể dẫn đến nguy cơ cháy nổ do do thanh nối treo giảm xóc sau bị gãy và tác động tới các chi tiết cấu tạo khác.
Suzuki Raider được lắp ráp tại Việt Nam với khung xe được nhập từ Indonesia.
Cụ thể sẽ có 4.189 chiếc Suzuki Raider sản xuất Đồng Nai sẽ phải triệu hồi để kiểm tra và khắc phục khung xe bị lỗi. Các xe này có thời gian sản xuất từ 1/11/2017 đến 31/5/2018.
Theo Suzuki Việt Nam, trên các mẫu xe này thanh nối treo giảm xóc sau có thể bị bung do quá trình sản xuất bị lỗi và có thể bị bung trong quá trình vận hành. Khi đó, thanh nối này có thể tác động và gây hư hỏng đối với bình xăng và ắc-quy, khiến hai chi tiết này hư hỏng, dẫn tới rò rỉ nhiên liệu và dung dịch axit (từ ắc-quy) và làm tăng nguy cơ cháy nổ.
Ngoài ra, Suzuki Việt Nam cho biết, nguyên nhân bắt nguồn từ việc nhà máy tại Indonesia, nơi thực hiện công đoạn hàn khung xe. Do vạt liẹu chế tạo của gá định vị tấm tang cuờng không đúng thiết kế dẫn đến bị lẹch, điều này đã khiến công nhân tại nhà máy phải dùng búa để chỉnh tấm tang cuờng dẫn đến mối hàn ở vị trí này không đủ độ chắc chắn. Và đây là nguyên nhân chính dẫn tới đợt triệu hồi Suzuki Raider tại Việt Nam.
Chất lượng khung xe đã khiến Suzuki phải triệu hồi Raider 2 lần trong vòng hơn 1 năm.
Đợt triệu hồi Suzuki Raider 150 này sẽ được thực hiện tại các đại lí và trạm dịch vụ uỷ quyền trên toàn quốc của Suzuki Việt Nam, với thời gian bắt đầu từ 7/10/2019 và (dự kiến) kéo dài đến 7/10/2021, toàn bộ chi phí do Suzuki Việt Nam chịu trách nhiệm.
Thời gian để kiểm tra và khắc phục lỗi này khá dài - 6 ngày/xe, nên các chủ xe Suzuki Raider nằm trong diện triệu hồi nên liên lạc với đại lí để sắp xếp thời gian cho phù hợp với kế hoạch của mình.
Trước đó, vào tháng 8/2018, Suzuki Việt Nam cũng đã phải triệu hồi mẫu Raider do lỗi ở khung xe khi công nhân quên kẹp gá khi hàn khung xe. Cũng trong năm 2018, hơn 4.400 chiếc Raider phải triệu hồi do lỗi ở bộ phận khoá điện.
Theo Dân trí
Suzuki Satria 150 độ 'cực ngầu', khiến Yamaha Exciter ganh tị Mới đây, trên mạng xã hội đã xuất hiện một chiếc Suzuki Satria 150 độ dàn chân siêu đẹp khiến các fan hâm mộ của Yamaha Exciter cũng phải choáng váng vì độ chịu chơi của chủ xe. Có thể thấy chủ xe Suzuki Satria độ đã chi rất đậm khi đầu tư các trang bị đắt tiền như công tắc Domino phải...