Suzuki Raider thế hệ mới ra mắt tại VN, giá từ 49 triệu đồng
Suzuki Raider phiên bản 2016 vừa ra mắt tại Việt Nam sử dụng động cơ hoàn toàn mới, công suất 18,5 mã lực. Giá 48,9 triệu đồng cho bản thường và 49,2 triệu cho bản GP.
Xe có ba màu sắc gồm trắng/xanh, đen/đỏ giá 48,9 triệu đồng và màu xanh GP giá 49,2 triệu đồng.
Suzuki Raider 2016 được thiết kế lại với đường nét sắc cạnh, mạch lạc hơn. Điểm đáng chú ý trên phiên bản mới là khối động cơ DOHC phun xăng điện tử, dung tích 150 cc, công suất 18,45 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,8 Nm tại 8.500 vòng/phút.
Một số thử nghiệm tại thị trường nước ngoài, Raider có tốc độ tối đa lên tới 142 km/h. Theo Suzuki, thế hệ động cơ mới sử dụng vòi phun xăng cải tiến, tiết kiệm nhiên liệu 28% so với thế hệ cũ.
Điểm mạnh nhất trên Raider đời mới là khối động cơ mạnh 18,5 mã lực.
Điểm sáng thứ hai trên phản phẩm mới của Suzuki là cụm đèn pha full LED thế hệ mới, tăng cường độ chiếu sáng.
Điểm đáng chú ý thứ ba trên mẫu xe này là bảng đồng hồ trung tâm bằng màn hình LCD, hiển thị các thông số hành trình sắc nét. Một hộc chứa đồ nhỏ ở bụng xe giúp đựng các vật dụng lặt vặt.
Với những cải tiến mới, Suzuki Việt Nam mong muốn cạnh tranh mạnh hơn với các đối thủ underbone tại Việt Nam, phân khúc đang thuộc về Yamaha Exciter 150 và Honda Winner 150.
Hãng xe Nhật Bản cho rằng thế mạnh của Raider là sức mạnh động cơ, kiểu dáng độc đáo và tính năng hiện đại, thể hiện qua cụm đèn LED và màn hình LCD, hệ thống phun xăng điện tử và làm mát bằng dung dịch. Xe có hệ thống cảnh báo độ bám đường giúp tăng độ an toàn.
Video đang HOT
Theo định hướng kinh doanh của Suzuki Việt Nam trong năm tới, hãng xe Nhật Bản đẩy mạnh phân khúc xe côn tay. Bên cạnh Raider hoàn toàn mới, Suzuki cũng giới thiệu chiếc xe côn tay kiểu dáng cổ điển GZ150-A giá 63,9 triệu đồng và xe côn tay cỡ nhỏ GD110 sẽ bán từ tháng 5/2017.
Thạch Lam
Theo Zing
Winner 150, Exciter và Raider tranh tài tại Long An
Chiều 23/10, giải đua hệ 135 - 150 cc vô địch Moto Happy Land diễn ra cuộc tranh tài giữa ba kỳ phùng địch thủ Honda Winner 150, Yamaha Exciter và Suzuki Raider.
Giải vô địch Moto Happy Land diễn ra tại trường đua chuyên nghiệp đầu tiên của Việt Nam ở Long An. Bắt đầu từ 19/10, các tay đua đã tập trung để đua phân hạng, giành pole (vị trí xuất phát đầu). Giải đua lần này có sự góp mặt của hơn 60 tay đua với các thể thức 110 cc (piston không quá 54 mm), và 135 - 150 cc.
Honda Winner là mẫu xe côn tay mới gia nhập thị trường Việt Nam, đối thủ trực tiếp của Yamaha Exciter. Thời gian gần đây, hãng xe máy Nhật Bản tích cực làm thương hiệu bằng cách tạo một giải thi đấu giành riêng cho dòng xe này.
Trước giờ thi đấu, các kỹ thuật viên của từng đội thay dầu máy, nước làm mát và kiểm tra các thông số của xe để đảm bảo chúng vận hành tốt nhất trên đường đua.
Đội hình ba mẫu xe đối thủ gồm Yamaha Exciter , Honda Winner 150 và Suzuki cùng có mặt trong một giải đua là hình ảnh hiếm thấy tại Việt Nam, bởi ba nhà sản xuất này đều không muốn chiếc xe của mình thất bại. Chính vì vậy giải đua này chỉ là cuộc thi đấu giữa các lò độ mà không phải chính thức của hãng.
Honda Winner 150 áp đảo đối thủ bằng số đông. Các tay đua của đội Winner luôn đi sát nhau khiến đối thủ ít cơ hội vượt lên.
Những chiếc Exciter tham gia giải đua này là loại 135 cc. Tuy nhiên dung tích xy-lanh ít có ý nghĩa trong những giải đua tự do vì thông thường các lò độ đều "đôn nòng" xe lên quá thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
Trong một số thử nghiệm không chính thức, Honda Winner vượt trội so với Exciter về khả năng tăng tốc cũng như vận tốc tối đa. Tuy nhiên vào trường đua, kỹ thuật tay đua và trình độ của thợ độ là yếu tố quyết định chiến thắng.
Trường đua Happy Land có độ dài đường chạy 1,4 km, do xây dựng trên diện tích hẹp nên đường chạy vòng vèo, nhiều khúc cua "ruột gà" khiến các tay đua liên tục "rớt nài".
Mặc dù vậy, đây vẫn là trường đua an toàn nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại bởi có hệ thống hàng rào lốp xe bảo vệ các tay đua. Đây cũng là nơi duy nhất các tay đua thi triển được kỹ thuật cua phải, cua trái.
Một tay đua bị hỏng xe được đồng đội hỗ trợ đưa về vị trí an toàn.
Dù được kỳ vọng sẽ trở thành đối thủ xứng tầm của Yamaha Exciter 150, Honda Winner có doanh số không như kỳ vọng của nhà sản xuất. Sau 4 tháng có mặt trên thị trường, tổng doanh số của Honda Winner 150 chỉ đạt 23.629 chiếc. Trong khi đó Exciter bán chạy gấp 3 lần.
Kết thúc giải đua, tay đua Bùi Duy Thông giành chức vô địch. Bùi Duy Thông là tay đua chuyên nghiệp của đội Honda. Tay đua này từng đạt thành tích nhất chặng trong một cuộc đua được tổ chức tại Nhật Bản.
Toàn Thiện - Thạch Lam
Theo Zing
Suzuki Raider nhập Thái độ tem xe đua của biker Sài Gòn Dàn áo của chiếc Raider 150cc sơn tem đấu lấy ý tưởng từ tem Lucky Strike trên các mẫu xe đua của Suzuki. Chiếc Suzuki Raider 150cc nhập từ Thái Lan thuộc sở hữu của anh Lê Anh Hùng (TP HCM) - một biker nổi tiếng, chuyên chơi các dòng xe phân khối lớn nhưng cũng rất đam mê các dòng xe 2...