Suzuki Raider R150 2017 Một mình một cõi chiếm lĩnh thị trường
Suzuki Raider R150 2017 chính là cái tên của dòng Suzuki Satria F150 Fi tại thị trường Việt Nam. Theo thông tin gần nhất, dòng xe Raider R150 2017 sẽ được bán tại Việt Nam trong thời gian tới vào giữa năm 2016 và tại sao gọi là “Một mình một cõi”.
Suzuki Satria F150 Fi hay còn gọi là Raider R150 2017 tại Việt Nam.
Raider R150 2017 vẫn thuộc dòng xe hyper-underbone ở hạng 150 phân khối của Suzuki chuẩn bị ra mặt thị trường trong thời gian tới, nhưng tại sao gọi là “một mình một cõi”? Vì dòng xe thuộc dòng xe hyper-underbone và ở hạng 150 phân khối hiện tại tại Việt Nam có dòng Exciter 150 và Winner 150 nhưng hai dòng xe này thuộc dòng underbone.
Sở hữu khối động cơ được Suzuki đầu tư khá nhiều và rất hiện đại với công nghệ phun xăng điện tử Fi tích hợp, DOHC quen thuộc, làm mát bằng nước, côn tay – hộp số 6 cấp.
Đây cũng là dòng hyper-underbone được hãng đầu tư lên đến 18 Hp và có thể điều chỉnh lên mức cao hơn. Honda Winner 150 có khối động cơ tương tự như Raider R150 nhưng công suất vẫn thấp hơn chỉ đạt 15,6 Hp @ 9.000rpm.
Hiện tại trong 3 hãng lớn tại Việt Nam như Honda Việt Nam, Yamaha Việt Nam hay Suzuki Việt Nam chỉ có Suzuki Việt Nam “một mình một cõi” chiếm lĩnh thị trường hyper-underbone dù biết không chiếm doanh số bán không tốt bằng underbone và trên thật tế Suzuki Việt Nam vẫn có thể tạo ra một dòng underbone ở 150 phân khối này nhưng Suzuki Việt Nam không muốn điều đó. Vậy câu hỏi đặt ra là “Tại Sao?”
Video đang HOT
Dòng Raider R150 2017 vẫn được Suzuki quyết định tung ra thị trường nhằm chiếm lĩnh thị trường hyper-underbone.
Nhiều người sử dụng sản phẩm của hãng Suzuki đều biết, Suzuki luôn “bảo thủ” ý kiến của chính mình do đó rất khó có thể thay đổi ý kiến, Suzuki Việt Nam tiếp tục tung ra dòng Raider R150 2017 vào thời gian tới nhằm chiếm lĩnh thị trường hyper-underbone với các điểm nổi bật trên dòng xe này như đèn pha LED, kiểu dáng thể thao – góc cạnh hơn trước, đồng hồ Full LCD,…
Chúng ta cùng xem Suzuki Việt Nam với dòng xe Raider R150 2017 sẽ tạo nên một cơn sốt dòng hyper-underbone ra sao nhé.
Nguồn 2banh.vn
Ngắm BMW S1000XR lên đồ độc nhất vô nhị của AltRider
BMW S1000XR nguyên bản vốn đã là một chiếc xe đường trường (Adventure) không có điểm để chê trách, và nay với bàn tay ma thuật của AltRider team, chiếc xe còn trở nên mạnh mẽ và cuốn hút hơn bao giờ hết.
BMW S1000XR sau khi đã qua tay của nhà độ Altrider
S1000XR là mẫu xe Adventure của BMW khởi bán vào cuối năm 2015 bên cạnh chiếc R1200RS nhằm lấp chỗ trống giữa chiếc K1600GT và R1200GS.
BMW S1000XR sở hữu thiết kế dựa trên mẫu K1300GT và S1000RR, thiên về hướng dòng Sport Tourer, có thể sử dụng hàng ngày. Mẫu xe này là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Aprilia Caponord 1200, MultiStrada 1200, Suzuki V-Strom 1000 hay Kawasaki Versys 1000.
Chiếc xe được trang bị động cơ 4 xylanh thẳng hàng dung tích 999cc, công suất 160 mã lực tại vòng tua 11.000 v/p, mô-men xoắn đạt 112 Nm với hệ thống Quickshifter Pro cho phép sang số nhanh mà không cần cắt côn. S1000XR có khoảng cách gầm xe cao, chiều cao yên xe 840mm và được trang bị hệ thống ABS Pro, kiểm soát soát cân bằng tự động ASC (Automatic Stability Control), kiểm soát lực kéo DTC với 2 chế độ chạy Rain (đường mưa trơn trượt), Road (chạy đường phố). Trọng lượng sau khi đổ đầy bình là 228 kg, bình xăng S1000XR có dung tích 22 lít và mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 28 km/l - Kích thước bánh trước 120/70 ZR 17 và bánh sau 190/55 ZR 17 đi kèm hệ thống đèn LED hiển thị và hệ thống bảng đồng hồ hiện đại.
BMW S1000XR sau khi nâng cấp bởi Altrider đã thêm các tùy chọn biến nó thành một chiến binh không thua kém gì đàn anh R1200GS vốn rất được ưa chuộng trên toàn thế giới.
Chiếc xe được trang bị bộ vỏ bằng carbon đắt t.iền với màu đen mờ toàn thân và logo Altrider nổi bật khiến cho trọng lượng chiếc xe giảm đi khá nhiều. Thay vào đó, S1000XR được trang bị thêm hệ thống chống đổ khung vòng quanh thân xe, hệ thống giá để đồ phía sau, mỏ cày bằng hợp kim siêu cứng siêu nhẹ chống va chạm, bảo vệ két nước và két dầu bằng nhôm alloy tiện CNC chống đá văng vào trong các chuyến đi off-road.
BMW S1000XR bản nâng cấp này được trang bị kính chắn gió bằng nhựa ABS thay vì kính trong suốt nguyên bản, hệ thống định vị GPS và điện thoại không dây được trang bị thêm. Hệ thống ghi đông mới với góc lái rộng hơn đi kèm hệ thống thụt Ohlin hành trình dài đắt t.iền cho cả trước và sau. Bộ vành bánh xe TKC 80's 17 inch siêu nhẹ và hệ thống phanh Brembo.
Mẫu xe này sử dụng lốp gai to bản được cung cấp bởi Pirelli nhằm hoạt động tốt trên cả những địa hình đồi núi đi kèm với hệ thống túi chống nước tiện dụng gắn vào phía sau xe, vừa nhẹ nhàng vừa tiện lợi.
Ngoài những nâng cấp về mặt ngoại thất, BMW S1000XR qua tay AltRider còn được nâng cấp thêm về hệ thống lọc dầu và lọc gió, ECU độ cũng như hệ thống điều khiển mới so với nguyên bản giúp chiếc xe đạt tới 180 mã lực và mô-men xoắn đạt 133 Nm.
AltRider cho biết hiện hãng đã nhận nâng cấp cho những chiếc S1000XR mà chủ nhân có nhu cầu bao gồm các bộ kit tương tự như trên chiếc ADV. Tuy nhiên hãng vẫng từ chối tiết lộ về giá bán cũng như chủ sở hữu của chiếc S1000XR ADV độc đáo này.
Tại Việt Nam, S1000XR đã được phân phối chính hãng với giá 728 triệu đồng cho phiên bản cơ sở.
Lê Anh
Xedoisong.vn
Exciter 175 có thật sự được tung ra thị trường? Mọi người cũng biết, Yamaha Exciter 150 vừa ra mắt vào năm 2015, cho tới nay Exciter 150 mới trải qua có 2 đời (2015 - 2016). Một số nguồn tin đồn rằng Exciter 175 sẽ ra mắt thời gian tới. Liệu đây có phải là sự thật. Yamaha Exciter 150 mới ra mắt vài năm gần đây với nhiều tính năng nổi...
