Suzuki Hayabusa và Boulevard M109R tràn đến Trung Quốc
Bắt đầu từ ngày 1/7, hãng Suzuki sẽ chính thức phân phối hai mẫu môtô phân khối lớn là Hayabusa và Boulevard M109R tại thị trường Trung Quốc.
Trong thời gian tới, các showroom chuyên bán xe Suzuki tại Trung Quốc sẽ mang đến nhiều bất ngờ lớn cho người tiêu dùng. Theo đó, hãng Suzuki sẽ chính thức phân phối cặp đôi “siêu phẩm” Hayabusa và Boulevard M109R tại thị trường Trung Quốc.
Trước đây, nhãn hiệu Nhật Bản đã thành lập không ít liên doanh với 4 công ty Trung Quốc để bán những mẫu môtô và xe ga trang bị động cơ dung tích nhỏ tại quốc gia đông dân nhất thế giới. Một trong những liên doanh đó là Jinan Qingqi Suzuki hiện đang phân phối những sản phẩm như GT125 tiêu chuẩn và QS150 cruiser. Tuy không phải thuộc dòng xe phân khối lớn nhưng những sản phẩm kể trên lại phù hợp với nhu cầu đi lại hàng ngày của người dân Trung Quốc.
Tuy nhiên, thị trường Trung Quốc hiện nay đang tăng trưởng nhanh chóng, kéo theo thị hiếu khác biệt của người tiêu dùng. Không ít khách hàng Trung Quốc đã chuyển từ dòng xe máy dung tích nhỏ, phù hợp với giao thông đô thị sang những mẫu môtô phân khối lớn hơn.
Video đang HOT
Để đáp ứng nhu cầu của người dân Trung Quốc, hãng Suzuki đã quyết định giới thiệu thêm 2 mẫu xe phân khối lớn, bao gồm xế thể thao Hayabusa và Boulevard M109R cruiser. Theo kế hoạch, cả hai mẫu xe đều bắt đầu được bày bán tại showroom ở Bắc Kinh và Thượng Hải vào hôm 1/7 vừa qua.
Nổi tiếng với tính năng vận hành mạnh mẽ, Suzuki Hayabusa được trang bị động cơ 1.300 cc, sản sinh công suất trên 150 mã lực. Trong khi đó, “trái tim” V-Twin 1.783 cc trên Boulevard M109R là loại động cơ có dung tích lớn nhất của gia đình Suzuki.
Suzuki Boulevard M109R
Được biết, cả hai mẫu xe phân khối lớn của Suzuki đều đến Trung Quốc thông qua con đường nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Ban đầu, hai mẫu xe sẽ chỉ xuất hiện tại các showroom ở Bắc Kinh và Thượng Hải. Sau đó, hãng Suzuki sẽ nhanh chóng đưa Hayabusa và Boulevard M109R đến các thành phố lớn khác của Trung Quốc.
Theo Autopro
Cào cào Suzuki RM 2013 "chào làng"
Cả hai mẫu xe cào cào Suzuki RM-Z450 và RM-Z250 phiên bản 2013 đều nhận những nâng cấp về mặt động cơ, hộp số cũng như hệ thống giảm xóc.
Khác với hai đối thủ "đồng hương" là Honda và Kawasaki, hãng Suzuki không trang bị phuộc khí nén Kayaba mới cho dòng xe cào cào 2013 của mình. Thay vào đó, hãng Suzuki nâng cấp RM-Z450 và RM-Z250 với phuộc vận hành độc lập Showa (SFF). Theo Suzuki, hệ thống giảm xóc SFF tùy chỉnh mới có ma sát và trọng lượng thấp hơn nhưng lại cải thiện hiệu quả hấp thụ lực so với loại cũ được sử dụng trên dòng cào cào RM 2012.
"RM-Z450 và RM-Z250 là hai mẫu cào cào phun nhiên liệu điện tử thành công nhất trên thị trường hiện nay", ông Steve Bortolamedi, giám đốc truyền thông cao cấp của hãng Suzuki, khẳng định. "Dòng xe địa hình 2013 của chúng tôi đi kèm công nghệ mới được thiết kế để thống lĩnh đường đua đồng thời duy trì những giá trị cốt lõi".
2013 Suzuki RM-Z250
Bước sang phiên bản mới, Suzuki RM-Z250 được trang bị động cơ với pit-tông, thanh nối và ống nạp cải tiến. Nhờ đó, động cơ tăng mô-men xoắn và khả năng tăng tốc cho xe ở vòng tua tầm trung. Ngoài ra, hãng Suzuki còn đưa hộp số 5 cấp mới với ly hợp khác biệt vào RM-Z250 phiên bản 2013.
Mẫu xe cào cào RM-Z250 phiên bản mới đi kèm 3 khớp chỉnh điện cho phép người lái thay đổi chế độ sử dụng nhiên liệu của động cơ. Bên cạnh đó là đèn báo phun nhiên liệu tùy chọn giúp người lái theo dõi thời gian vận hành động cơ và quản lý lịch trình bảo dưỡng.
Cuối cùng, hãng Suzuki nâng cấp khung và yên nhằm đảm bảo độ rắn chắc, từ đó cải thiện cơ cấu lái cũng như sự ổn định trong quá trình vận hành.
2013 Suzuki RM-Z450
Tương tự "người anh em" RM-Z250, Suzuki RM-Z450 phiên bản 2013 cũng được điều chỉnh đáng kể về mặt động cơ. So với phiên bản cũ, 2013 Suzuki RM-Z450 sở hữu pit-tông, thanh nối và ống nạp nhẹ hơn. Qua đó, hãng Suzuki có thể tăng mô-men xoắn tại vòng tua tầm trung và tốc độ phản ứng của bướm ga.
Bản thân hộp số cũng được tác động không nhỏ nhằm tăng cảm giác êm ái và tính chính xác khi vận hành. Trong khi đó, 3 khớp chỉnh điện và đèn báo hiệu phun nhiên liệu tùy chọn trên RM-Z450 không khác gì so với RM-Z250.
Theo autopro
BMW i tổ chức lưu diễn trên toàn thế giới Điểm dừng đầu tiên của những chiếc BMW i là thành phố Rome, thủ đô nước Ý. Những chiếc xe đầu tiên thuộc thương hiệu i của BMW sẽ chính thức được bán ra vào năm 2013. Trước khi chính thức xuất xưởng những chiếc xe "xanh" nhất của mình, BMW đã tổ chức một chuyến lưu diễn đặc biệt dành cho thương...
