Suzuki Hayabusa mới có ba chế độ chạy
Phiên bản đặc biệt được trang bị hệ thống kiểm soát lực bám đường cùng ba chế độ chạy cho ra các công suất khác nhau.
Suzuki VStrom là chiếc môtô xuất xứ Nhật Bản đầu tiên tích hợp hệ thống kiểm soát lực bám đường ETC (Electronic Traction Control) với kích hoạt bằng nút bấm, và hai chế độ chạy. Lần này thần gió Hayabusa GSX1300R sẽ được tăng thêm các công nghệ an toàn như đã sử dụng cho VStrom.
Hayabusa bản đặc biệt ba chế độ lái.
ETC và 3 chế độ chạy S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) là hai trang bị mới cho chim ưng. Cùng với hệ thống chống bó cứng phanh ABS, động cơ tinh chỉnh đã được nâng cấp trên Hayabusa 2013, hai công nghệ mới sẽ giúp chiếc môtô 197 phân khối hiền lành, dễ kiểm soát hơn.
Video đang HOT
Ba chế độ gồm A, B, C. Với A xe được giải phóng toàn bộ sức mạnh. Với B giảm công suất ở vòng tua máy thấp, nhưng không giới hạn ở vòng tua cao. Với C công suất xe giảm khoảng 50% ở bất cứ vòng tua nào. A phù hợp cho những tay lái chuyên nghiệp trên đường đủ tiêu chuẩn, B giúp người lái dễ điều khiển hơn khi ở vòng tua thấp thì C hỗ trợ cần thiết khi di chuyển trong phố.
Chuyển chế độ trên tay lái.
Đối thủ BMW S1000RR với một loạt các công nghệ vừa mạnh mẽ lại an toàn ngay cả với người mới làm quen xe thân thiện hơn trong mắt người sử dụng so với Hayabusa. Với lần nâng cấp cho phiên bản đặc biệt này, chim ưng có cơ hội thể hiện sự “hiền lành” hơn so với trước, tăng tính cạnh tranh với S1000RR. Tuy nhiên, phiên bản đặc biệt chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn.
Theo VNE
Thần gió Suzuki Hayabusa ra phiên bản đặc biệt
Phiên bản đặc biệt kỷ niệm 50 năm Suzuki có mặt tại Mỹ nổi bật với thân xe hai tông màu đen-đỏ, sức mạnh 173 mã lực.
Đây là mẫu môtô thứ hai ra đời phiên bản đặc biệt kỷ niệm 50 năm Suzuki có mặt tại Mỹ. Trước đó superbike GSX-R1000 cũng ra mắt với số lượng giới hạn 100 chiếc, trong đó 50 chiếc dành cho thị trường Mỹ.
Hayabusa bản kỷ niệm.
Thần gió sở hữu bộ cánh hai tông màu đỏ-đen với nửa dưới màu đen, nửa trên màu đỏ. Ở nửa dưới điểm nhấn cho xe nằm ở viền la-zăng sơn đỏ điểm xiết cộng với dòng chữ Brembo nổi bật trên đĩa trước. Khối lượng 266 kg, xe sử dụng hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Hayabusa GSX1300R 2014 bản kỷ niệm sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1.340 phân khối cho công suất 173 mã lực và mô-men xoắn cực đại 141 Nm. Xe tăng tốc từ 0-96 km/h say khoảng 2,5 giây. Tốc độ giới hạn của nhà sản xuất là 299 km/h, nhưng thực tế với một chút tinh chỉnh, người chơi xe đưa thần gió lên tới khoảng 350 km/h.
Ra đời từ năm 1999, Hayabusa trở thành hung thần đường phố cuối thế kỷ 20 cả cho tới khi sang đầu thế kỷ 21. Nhưng sự xuất hiện của những siêu phẩm như BMW S1000RR hay Ducati 1199 Panigale đầy ắp công nghệ khiến "chim ưng" dần mất chỗ đứng. Ở nhiều cuộc đối đầu tốc độ, Suzuki Hayabusa vẫn thể hiện được bản lĩnh dù là người cũ.
Theo VNE
Suzuki khoe tính năng mới trên Hayabusa ABS 2013 Bên cạnh việc tinh chỉnh thiết kế khí động lực học, thay đổi đáng kể nhất trên Hayabusa 2013 chính là hệ thống phanh ABS. Suzuki Hayabusa, hay tên đầy đủ Hayabusa GSX1300R, chính thức ra mắt lần đầu tiên vào năm 1999, và ngay từ khi đó chiếc xe đã trở nên nổi tiếng khắp thế giới. Suzuki Hayabusa luôn được mệnh...
