Suzuki GSX-S1000 và R1000R ra màu “bạch mã và báo đen” cực ngầu
Siêu môtô Suzuki GSX-R1000R khoác màu trắng như bạch mã trong khi GSX-S1000 có màu sắc như quái vật ẩn nấp trong bóng đêm làm phấn khích người yêu xe.
Nhằm đáp ứng nhu cầu của người mê xe môtô, Suzuki vừa quyết định tung ra màu mới cho các mẫu môtô lá cờ đầu của mình là GSX-R1000R và GSX-S1000 lần lượt là màu trắng như bạch mã và màu đen như báo săn mồi. Cả hai đều có số lượng hạn chế tại thị trường Đài Loan (Trung Quốc). Cùng với nền màu trắng chủ đạo, Suzuki GSX-R1000R có viền màu xanh. Khuôn hình xe vẫn sắc nét như phiên bản gốc và thể hiện sự cao cấp.
Suzuki GSX-R1000R màu trắng như bạch mã.
Động cơ xe mạnh mẽ với công suất đầu ra đạt 188 mã lực và có nhiều trang bị kiểm soát bằng điện tử từ nút khởi động điện, ABS cua góc, hệ thống bám đường 10 cấp. Cùng với đấy là hệ thống treo mới nhất của Showa và công nghệ cân bằng trọng lực giữa giảm xóc trước và sau. Những thiết bị cao cấp như thế này được Suzuki GSX-R1000R kế thừa từ gene di truyền của dòng xe đua MotoGP.
Nhiều công nghệ tối tân.
Trong khi đó Suzuki GSX-S1000 được thiết kế theo concept “The Dark Predator” (Quái thú săn mồi màu đen) với sự nhấn mạnh vào 4 điểm chất lượng “sức mạnh, ma quỷ, độc đáo và bắt mắt”. Xe có nền đen ma thuật, các sọc ấn tượng và tổng thể chiếc xe như một con quái vật đang ẩn mình trong bóng đêm.
Suzuki GSX-S1000 màu đen cực ngầu.
Cùng với diện mạo cực chất, Suzuki GSX-S1000 được đ.ánh giá là thủ lĩnh của môtô đường phố hiện nay. Cụm đồng hồ xe được cải tiến, trong khi công suất đầu ra đạt 144 mã lực và mô-men xoắn cực đại 106 Nm. Hệ thống treo trước là phuộc đảo chiều 43 mm, có tính năng chỉnh trước. Phanh xe loại Brembo và có công nghệ Bosch ABS tối tân.
Cùng ngắm thêm hình ảnh về bộ đôi Suzuki GSX-R1000R và GSX-S1000:
Video đang HOT
Theo Danviet.vn
Suzuki GSX-R1000 của biker Sài Gòn với gói độ xe đua hơn 500 triệu
Ngoài những thương hiệu như Brembo hay Nitron, chiếc Suzuki GSX-R1000 của biker Sài Gòn còn sở hữu những phụ kiện siêu hiếm thửa từ xe đua chuyên nghiệp có giá trị hơn 500 triệu.
Năm 2017 đ.ánh dấu cột mốc quan trọng của Suzuki khi hãng này tung ra thế hệ mới của dòng superbike đầu bảng GSX-R1000. Ở thế hệ thứ 6 này, Suzuki đã thay đổi toàn diện chiếc GSX-R1000 từ thiết kế cho đến động cơ.
Vốn đã mang DNA xe đua với những công nghệ hàng đầu như hệ thống kiểm soát lực kéo, quickshift 2 chiều và hệ thống kiểm soát tăng tốc, Suzuki GSX-R1000 2017 của một biker Sài Gòn còn được chủ nhân trang bị hàng loạt phụ kiện thửa từ xe đua chuyên nghiệp MotoGP và SBK.
Tổng thể, chiếc Suzuki GSX-R1000 2017 này vẫn giữ màu sơn và tem của đội Suzuki Racing. Suzuki GSX-R1000 sở hữu động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 998,8 cc cho công suất 199 mã lực và mô-men xoắn cực đại 17 Nm. Động cơ này đi cùng hộp số 6 cấp độ và hệ thống van biến thiên SR-VVT thế hệ mới, giúp xe tăng tốc tốt hơn.
Bộ phận đắt t.iền nhất của bản độ này là hệ thống giảm xóc trước up-side-down hàng hiệu Ohlins FGR Racing thửa từ xe đua Ducati Desmosedici GP. Để phù hợp với hệ thống giảm xóc mới, chủ xe trang bị chảng ba nhôm nguyên khối CNC mô phỏng loại của xe đua. Riêng 2 món đồ chơi này đã có giá gần 200 triệu đồng. Ghi-đông xe CNC Racing Italia cho cái nhìn tối giản và thể thao hơn.
Chưa hết, xe còn sở hữu cặp mâm OZRacing Magnesium 8 chấu từ chiếc Ducati Desmosedici GP của tay đua Jack Miller. Hệ thống phanh trước của xe sử dụng thương hiệu Brembo với đĩa phanh Brembo SBK 320 mm đi kèm kẹp phanh Brembo Billet .484 Aluminium.
Xe sử dụng cụm côn dây đi kèm tay côn CRG Carbon và kính gù CRG Arrow gòn gàng thay cho kính nguyên bản lắp ở đầu xe. Kính gù là loại kính chiếu hậu thường thấy trên các dòng xe mang hơi hướm cổ điển như cafe racer hay bobber. Vì sự tiện lợi và nhỏ gọn mà kính gù vẫn được các biker trang bị cho những chiếc nakedbike hay sportbike.
Để tương thích với hệ thống phanh trước, chủ xe sử dụng cùm thắng Brembo Rossi cùng với bình dầu Brembo. Bao tay dạng gel đến từ thương hiệu Spider cho cảm giác vặn ga tốt hơn do có độ bám tốt hơn bao tay tiêu chuẩn, nhất là trong điều kiện trời mưa.
Một trong những món đồ chơi không thể thiếu của những chiếc xe độ là hệ thống ống xả. Chủ xe trang bị cho xế cưng ống xả Akrapovic Carbon của xe đua SBK cho tiếng nổ uy lực và trầm ấm hơn. Do ống xả này chỉ dành cho xe đua nên phải sử dụng thêm giá treo bằng titanium đền từ Sato Racing.
Giảm xóc dạng monoshock Nitron R2 với bình khí nén đi kèm cho khả năng phản hồi chuyển động nhanh hơn, mang đến sự êm ái khi vận hành ở điều kiện khắc nghiệt. Ống nước giải nhiệt của Samco giúp tăng hiệu suất làm mát cho động cơ.
Để mô phỏng những chiếc xe đua, biker này đã tháo toàn bộ chắn bùn phía sau và lắp bộ đèn hậu của xe đua SBK cùng biển số đút gầm. Yên solo (yên đơn) cũng là trang bị không thể thiếu của những chiếc xe hiệu năng cao như bản độ này.
Bên cạnh đó, xe còn sở hữu khá nhiều các chi tiết carbon cao cấp như chắn bùn trước, ốp sườn, ốp gắp. Bộ đèn LED trợ sáng hàng hiệu đến từ Clear Water là trang bị không thể thiếu cho những chuyến đi xa.
Theo chủ nhân của chiếc GSX-R1000 này, tổng giá trị đồ chơi trên xe lên đến hơn 500 triệu đồng.
Thượng Tâm
Ảnh: Taboo Shop - Lê Vũ Việt
Theo Zing
Ducati Panigale V4S độ ống xả gần 200 triệu đồng tại Việt Nam Siêu môtô Ducati Panigale V4S từng gây xôn xao làng xe trong nước vừa được độ thêm bộ ống xả trị giá gần 200 triệu đồng. Ducati Panigale V4S được giới thiệu vào tháng 11/2017. Sau gần 3 tháng, một đại lý nhập khẩu tư nhân đã nhanh chóng đưa chiếc siêu môtô này về Việt Nam. Mức giá thời điểm ấy là...
