Suzuki Ertiga bán rào rào, đe dọa ngôi vương của Mitsubishi Xpander
Mitsubishi Xpander đang dẫn đầu phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ. Tuy nhiên tân binh Suzuki Ertiga đang vươn lên mạnh mẽ trên bảng xếp hạng.
Suzuki Ertiga bán ra 370 xe trong tháng 7/2019, đứng thứ 2 phân khúc MPV cỡ nhỏ giá rẻ tại Việt Nam
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), vừa thông báo doanh số bán hàng tháng 7/2019 của các thành viên. Đứng đầu phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ giá rẻ vẫn là Mitsubishi Xpander với 1.034 xe bán ra trong tháng. Tuy nhiên một mẫu xe mới đang dần vươn lên phả hơi nóng vào đối thủ trực tiếp Xpander là Suzuki Ertiga. Theo đó trong tháng 7/2019, Suzuki Ertiga bán ra tổng cộng 370 xe, đạt mức tăng trưởng gần 300% so với tháng trước đó.
Trước đó trao đổi với PV Xe Giao thông, đại diện phòng Marketing Công ty Suzuki Việt Nam cho biết: “Số đơn đặt hàng Suzuki Ertiga hiện nay khoảng 3.000 đơn. Tuy nhiên mỗi tháng chỉ khoảng 200 xe được nhập khẩu về. Khách đặt Suzuki Ertiga hiện nay có khi phải chờ tới 2 tháng mới được nhận xe”. Lý do việc nhập khẩu số lượng ít được đại diện Suzuki Việt Nam đưa ra là trong những lô đầu, hãng nhập ít để thăm dò thị trường, xem phản ứng khách hàng. Tuy nhiên với doanh số khả quan như trên, rất có thể Suzuki Việt Nam sẽ tăng số lượng xe/lô nhập khẩu để đánh chiếm thị trường, cạnh tranh với Mitsubishi Xpander trong thời gian tới.
Doanh số Mitsubishi Xpander ít nhiều bị ảnh hưởng khi Suzuki Ertiga đang dần được khách hàng ưa chuộng
Có thể thấy, với thiết kế mới bắt mắt hơn, sang trọng hơn đi kèm giá bán rẻ nhất phân khúc MPV cỡ nhỏ hiện nay, Suzuki Ertiga đang đảo ngược vị trí của mình trên thị trường ô tô Việt Nam. Suzuki Ertiga hiện đang được bán ra với 2 phiên bản, có giá bán lần lượt 499 triệu đồng cho bản số sàn và 549 triệu đồng bản số tự động.
Video đang HOT
Xếp sau Suzuki Ertiga lần lượt là các mẫu xe quen thuộc như Toyota Rush (117 xe) và Kia Rondo (100 xe). Dù đã bán ra phiên bản nâng cấp nhưng doanh số Toyota Avanza không mấy khả quan, chỉ đạt 48 xe trong tháng 7/2019.
Trong thời gian tới, nhiều khả năng thị trường Việt Nam sẽ còn đón nhận thêm một mẫu MPV cỡ nhỏ giá rẻ nữa là Nissan Livina. Đây được xem là người anh em với Mitsubishi Xpander khi có thiết kế nội, ngoại thất gần như giống hệt. Theo nhiều nhân viên tư vấn Nissan, Livina sẽ có giá bán rẻ hơn khoảng vài chục triệu đồng so với Mitsubishi Xpander hiện nay.
Theo Giaothong
Người dùng so sánh Suzuki Ertiga và Mitsubishi Xpander
Dưới đây là những điểm mạnh, yếu phiên bản AT của Suzuki Ertiga và Mitsubishi Xpander trong mắt người dùng.
Trong khi Xpander làm náo loạn thị trường ô tô Việt Nam từ đầu năm thì Ertiga lại trở lại muộn màng hơn vào tháng 6. Tuy nhiên, cùng cạnh tranh quyết liệt trong phân khúc xe đa dụng giá rẻ đã khiến người dùng băn khoăn trước những điểm mạnh, yếu khác nhau của từng mẫu xe.
Xpander và Ertiga là kỳ phùng địch thủ trong phân khúc MPV giá rẻ
Dưới đây là ý kiến của một độc giả trong group Suzuki ErtigaClub sau khi đặt lên bàn cân mẫu Suzuki Ertiga và Mitsubishi Xpander phiên bản AT.
Đầu tiên, độc giả này cho rằng cả Ertiga 2019 và Xpander 2019 đều là những chiếc xe rất đáng mua trong phân khúc của nó và với mức giá của nó, xe hoạt động tốt, ổn định, không có vấn đề gì lớn. Tuy nhiên khi xem xét về giá thì Ertiga rẻ hơn Xpander khoảng 80 triệu. Đây thực sự là con số đáng lưu ý về tài chính khi mua xe.
Sau khi trải nghiệm, độc giả T. đã liệt kê một loạt các điểm mạnh của Ertiga khi so sánh với Xpander.
- Có cảm biến lùi
- Vượt xe nhanh và thoát hơn so với Xpander, máy chạy có vẻ êm hơn
- DVD là Alpine, chất lượng cao và có cả Carplay.
- Phía trước có hộc để cốc, khe mát làm lạnh khá tốt. Điều này đã được chứng minh qua thực tế để chai nước cần làm lạnh trên khe mát này.
- Giá rẻ hơn, sau khi đăng ký xong ở Sài Gòn thì rẻ hơn được 80tr bản AT
- Cách mở hàng ghế sau của Ertiga khá thông minh, tiện và nhanh cho người vào hàng ghế sau cùng.
Tuy nhiên, vì giá rẻ hơn nên Ertiga thua kém Xpander khá nhiều ở nội thất. Cụ thể, Xpander ngồi xe cảm giác to, vị trí ngồi cao so với đường còn Ertiga lại ngược lại. Theo đánh giá thực tế, khoang lái của Ertiga chưa thực sự chất lượng nhất là vô lăng nhỏ và các chi tiết xung quanh không sắc nét. Ngoài ra, các chi tiết như vè chắn nắng nhỏ trông không sắc sảo, tay cầm gạt lưng ghế của tài xế lúc mới cầm cảm giác như 1 khúc gỗ, hộc để đồ giữa không có, cốp phụ quá bé chỉ để vừa được quyển sách hướng dẫn của hàng, hộc đựng cốc chỗ hai cánh cửa nhỏ. Điều này trái ngược hoàn toàn với Xpander.
Xpander lại ăn điểm ở trang bị, cảm giác lái
Không chỉ có vậy, độc giả trên còn liệt kê một loạt những trang bị còn thiếu của Ertiga 2019 AT khi so với Xpander 2019 AT.
- Không có gập gương tự động, muốn gập điện cần tốn thêm khoản tiền tầm 1 triệu đồng.
- Không có loa treble, khiến cho tiếng của xe cứ bụp bụp.
- Gạt mưa có ít chế độ, không có chế độ gạt chậm bằng xoay núm như ở Xpander. Thiếu sót này rất khó chịu khi mưa nhỏ thỉnh thoảng mới phải gạt thì không chỉnh được.
- Không có cruise. Hiện giờ ở Việt Nam cao tốc khá nhiều, nên có cruise control thì hay hơn.
- Không có tự lock và unlock cửa. Tuy nhiên, tính năng này cũng không được trang bị trên Xpander nhưng có thể trang bị thêm một cách đơn giản.
Mặc dù có những sự khác biệt nhưng nhìn chung tùy theo nhu cầu, sở thích cũng như túi tiền mà người dùng có thể quyết định xuống tiền rước một trong hai mẫu xe về. Với sức hút từ hai mẫu xe này, có thể thấy phân khúc MPV giá rẻ đang thực sự sôi động trở lại và tương lai một cuộc chiến giữa các mẫu xe trong phân khúc này là điều dễ hiểu.
Thei Autobikes
Khách đặt Suzuki Ertiga 'sốt ruột' chờ đợi, nơm nớp lo sang năm 2020 vẫn không có xe giao Những người đặt cọc xe Suzuki Ertiga được báo có thể tới 12 mới có xe giao. Cá biệt có trường hợp "đến cuối năm chưa chắc có xe". Một khách hàng vừa đặt chiếc Suzuki Ertiga tại TP. HCM hôm 9/8 được báo phải chờ đến gần cuối năm 2019, tức là tháng 12, mới có xe về. Một người khác đặt...