Suzuki Celerio 2022 tiết kiệm xăng và thiết kế hoàn toàn mới
Dự kiến, vào ngày 10/11 tới đây, liên doanh Maruti Suzuki sẽ chính thức vén màn thế hệ mới của dòng hatchback đô thị Celerio tại thị trường Ấn Độ.
Báo Kiến thức thông tin, chiếc Suzuki Celerio 2022 cỡ A thuộc bản cao cấp nhất. Do đó, xe được trang bị lưới tản nhiệt hình bầu dục mới, chia đôi bằng nẹp mạ crôm nằm ngang, kéo từ logo của hãng Suzuki đến đèn pha. Ở hai bên lưới tản nhiệt là cụm đèn pha thiết kế hình tam giác mới. Ngoài ra, xe còn có cản trước mới với hốc gió trung tâm hình chữ nhật, 2 đèn sương mù trước hình tròn và nắp ca-pô “cơ bắp”.
Bên sườn, mẫu xe hatchback hạng A này được thiết kế theo phong cách tròn trịa giống đầu xe. Tại đây, chúng ta sẽ bắt gặp tay nắm cửa sau đặt trên cửa thay vì trên cột C như thế hệ cũ, kính cửa sổ rộng hơn, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ và bộ vành hợp kim mới.
Trong khi đó, ở đằng sau, Suzuki Celerio 2022 đi kèm cụm đèn hậu mới, ôm lấy hai góc đuôi xe, và cản sau đơn giản, tích hợp hai đèn phản quang nằm ngang. Nhìn chung, so với thế hệ cũ, xe trông thể thao hơn và có tỷ lệ kích thước hợp lý hơn. Tương tự ngoại thất, nội thất của Suzuki Celerio 2022 cũng được làm mới thiết kế.
Video đang HOT
Ngoài ra, nội thất của mẫu xe hatchback hạng A này còn rộng rãi hơn với chất liệu nâng cấp. Bên trong Suzuki Celerio 2022 xuất hiện màn hình trung tâm dạng cảm ứng 7 inch mới, phục vụ hệ thống thông tin giải trí SmartPlay đồng thời hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Thêm vào đó là cửa gió trung tâm nằm dọc, bao quanh màn hình thông tin giải trí, vô lăng đa chức năng, tích hợp phím chỉnh âm thanh, tính năng mở cửa không cần chìa khóa, cần số mới và điểm nhấn màu đỏ trong bảng đồng hồ.
Theo báo Pháp luật, Suzuki Celerio 2022 sẽ được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên K10C 1.0L 3 xy-lanh, thay thế cho động cơ K10B hiện tại, hộp số 5MT hoặc 5AT. K10C đã xuất hiện trên nhiều mẫu xe của Suzuki, như Vitara, Swift, S-Cross. Dù vậy, thực tế nó cũng đã xuất hiện trên Suzuki Celerio bán ở thị trường châu Âu. Động cơ xăng 1.2L sẽ không còn trên Suzuki Celerio 2022.
Động cơ sử dụng công nghệ phản lực kép sử dụng 2 kim phun nhiên liệu trên mỗi xy-lanh thay vì sử dụng 1 kim phun như thông thường. Điều này cải thiện khả năng đốt cháy nhiên liệu tổng thể và dẫn đến tăng công suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Cụ thể, theo Suzuki, chiếc xe chỉ tiêu thụ lượng xăng trung bình 3,8 lít/100 km. Nhờ động cơ mới, Suzuki tự tin tuyên bố Celerio mới sẽ là chiếc xe ít “ngốn” xăng nhất Ấn Độ, nơi tràn ngập các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu. Đó có lẽ là một thông tin đáng chú ý nếu chiếc xe này được bán ở thị trường Việt Nam, nơi vừa trải qua biến động giá xăng.
Chi tiết chính xác về công suất và mô-men xoắn sẽ được tiết lộ trong những ngày tới. Ngoài ra, trên mẫu xe đời mới còn được trang bị hệ thống Start-Stop thông minh.
Đối thủ trực tiếp của Suzuki Celerio 2022 khi xuất hiện ở Việt Nam sẽ là Hyundai Grand i10, Kia Morning. Trước khi bị ngừng bán, Suzuki Celerio có giá từ 329 triệu đồng ở thị trường Việt Nam, cao hơn Grand i10 hay Morning cùng thời trong khi “độ nhận diện” thì kém hơn đối thủ.
Suzuki Celerio 2022 lộ diện rõ nét: Lột xác hoàn toàn, chờ ngày trở lại khuấy động phân khúc xe giá rẻ tại Việt Nam
Maruti Suzuki hiện đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho Suzuki Celerio mới tại Ấn Độ trước ngày xe ra mắt chính thức vào 10/11 này.
Video teaser đầu tiên của Suzuki Celerio 2022 cũng đã được hé lộ cho thấy thế hệ mới của dòng xe đô thị hạng A có vẻ tròn trịa hơn người tiền nhiệm rất nhiều nhờ ngôn ngữ thiết kế có tên gọi khá lê thê là "Điêu khắc hữu cơ 3D động". Gần như mọi chi tiết tại ngoại thất đều xuất hiện với không ít thì nhiều đường cong từ tản nhiệt, đèn pha cho tới hốc gió.
Bên cạnh đó, nội thất Suzuki Celerio 2022 cũng được làm lại toàn diện với màn hình cảm ứng trung tâm 7 inch nằm giữa hệ thống hốc gió điều hòa mới khá hiệu đại. Một số chi tiết có thể quan sát được trong teaser ngắn là túi khí kép, nút bấm cơ điều khiển điều hòa, các chi tiết trang trí tông đỏ cho cụm đồng hồ và cần gạt số mới.
Thay đổi lớn nhất của Suzuki Celerio 2022, tuy nhiên, tới từ khung gầm HeartTech tân tiến hơn giống Suzuki Swift lớn hơn một chút. Bên dưới ca pô xe có lẽ sẽ là phiên bản nâng cấp của động cơ 1.0L Dual VVT nay có hệ thống Start-Stop thông minh.
Một điểm Maruti Suzuki khá tự tin về Celerio mới nằm ở mảng hiệu suất nhiên liệu khi họ không ngần ngại khẳng định đây là chiếc xe xăng tiết kiệm nhất Ấn Độ - danh hiệu không hề tầm thường khi cân nhắc rằng toàn bộ khu vực này tràn ngập những mẫu xe cỡ nhỏ giá rẻ siêu tiết kiệm.
Soi chi tiết Suzuki Celerio 2022: Đẹp hiện đại để đấu Morning, i10, hứa hẹn chỉ 'ăn' 3,8 lít xăng/100km Sau hơn 2 năm "im hơi lặng tiếng" cùng quyết định tạm dừng phân phối ở Việt Nam chờ chính sách thuế phí mới ở Việt Nam, Suzuki Celerio 2022 đã xuất hiện với nhiều chi tiết được cho là có thể đấu lại những đối thủ sừng sỏ như Hyundai Grand i10 và Kia Morning. Các lô xe Suzuki Celerio 2022 đầu...