Suzuki Celerio 2021 sắp ra mắt, diện mạo mới góc cạnh hơn
Maruti Suzuki Celerio 2021 sắp ra mắt sẽ sở hữu ngoại hình mới góc cạnh, hiện đại hơn, đi kèm nền tảng mới giúp xe cứng cáp hơn.
Maruti Suzuki Ấn Độ đã sẵn sàng ra mắt chiếc hatchback Celerio thế hệ thứ hai vào ngày 10/11 tới. Phiên bản nâng cấp của Celerio có thiết kế góc cạnh và rộng rãi hơn đi kèm những nâng cấp về nội thất để hiện đại hơn.
Maruti Suzuki Celerio 2021 sắp ra mắt tại Ấn Độ sẽ sở hữu diện mạo mới đi kèm nền tảng Heartect mới của Suzuki giúp xe nhẹ hơn và cứng cáp hơn
Maruti Suzuki Celerio 2021 sẽ được cung cấp với động cơ xăng Dualjet 1.0L, 3 xi-lanh mới, có tuần hoàn khí thải (EGR) được sửa đổi, tỷ lệ nén cao hơn và kim phun kép được đặt gần hơn với van đầu vào.
Những công nghệ này giúp tăng hiệu quả nhiên liệu của xe. Dòng sản phẩm Maruti Celerio 2021 sẽ loại bỏ động cơ xăng 1.2L hiện có sản xuất 69 mã lực.
Video đang HOT
Động cơ Dualjet 1.0L mới của hatchback sẽ có sẵn với cả hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động AMT.
Ngoài ra, Celerio mới sẽ được thiết kế trên nền tảng Heartect của Suzuki giúp xe nhẹ hơn và cứng cáp hơn so với thế hệ hiện tại.
Động cơ 1.2L bị loại bỏ thay vào đó là động cơ 1.0L mới
Mẫu xe cũng được cho là sẽ to lớn hơn nhưng kích thước cụ thể vẫn chưa được tiết lộ.
Về ngoại hình, Maruti Suzuki Celerio 2021 mới sẽ sở hữu các chi tiết thiết kế góc cạnh với lưới tản nhiệt hình bầu dục phẳng đi kèm hoa văn tổ ong, cụm đèn pha hình tam giác được nối liền với nhau bằng dải chrome nổi bật.
Trong khi đó, cụm đèn sương mù thiết kế mới, cản trước tinh chỉnh với các mảnh màu đen tương phản, đường mái thon dài hơn.
Thông tin chi tiết hơn về Maruti Suzuki Celerio 2021 sẽ được tiết lộ thêm gần ngày ra mắt chính thức.
Suzuki Ấn Độ cắt giảm 60% sản lượng do thiếu chip
Suzuki Maruti, nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Ấn Độ thông báo giảm hơn một nửa sản lượng vào tháng này do tình trạng thiếu chip.
Theo Reuters, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Ấn Độ Maruti Suzuki hôm 8/9/2021 thông báo sản lượng xe của họ trong tháng 9 sẽ giảm 60% do thiếu chip.
Maruti cho biết tổng sản lượng sản xuất trong tháng 9 của hai nhà máy ở Ấn Độ chỉ có thể đạt khoảng 40% sản lượng thông thường.
Maruti Suzuki là nhà sản xuất ô tô lớn nhất Ấn Độ với sản lượng khoảng 2 triệu xe/năm
Sản lượng thông thường của Maruti vào khoảng 170 nghìn xe mỗi tháng.
Công ty đã sản xuất 170.719 xe trong tháng 7 và 165.576 trong tháng 6.
Maruti đã cảnh báo tác động do thiếu chip một phần vào tháng 8, nhưng việc cắt giảm sản lượng tại các nhà máy ở bang Haryana và Gujarat trong tháng 9 cho thấy vấn đề đang nghiêm trọng đối với họ.
Các nhà sản xuất ô tô ngày càng phụ thuộc vào chip - loại linh kiện quản lý động cơ bằng máy tính và các tính năng hỗ trợ người lái như phanh khẩn cấp.
Đối mặt với tình trạng khan hiếm linh kiện, nhiều hãng xe đã tập trung sản xuất các mẫu xe có tỷ suất lợi nhuận cao và đồng thời tăng giá.
Các đối thủ của Maruti là Tata Motors và Mahindra & Mahindra đã cảnh báo về tác động bởi tình trạng thiếu chip toàn cầu, có thể đẩy giá xe lên cao.
Suzuki triệu hồi hơn 180.000 xe Ciaz, Ertiga do lỗi liên quan đến máy phát Những xe trong diện triệu hồi của Suzuki tại thị trường Ấn Độ được sản xuất từ năm 2018 đến 2020 do gặp vấn đề liên quan đến máy phát sẽ được thay thế miễn phí bộ phận này. Maruti Suzuki Ấn Độ thông báo đợt triệu hồi áp dụng với 181.754 chiếc Ciaz, Ertiga, Vitara Brezza, S-Cross và XL6. Những xe trong...