Suzuki Alto hoàn toàn mới: Chỉ “ăn xăng” như xe ga và siêu rẻ
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của mẫu xe Suzuki Alto hoàn toàn mới trị giá 7.060 USD là 2,7 lít/100 km.
Cái tên Suzuki Alto chắc chắn không còn xa lạ trên thị trường xe hơi thế giới. Khi nhắc đếnSuzuki Alto, nhiều người sẽ nghĩ đến một mẫu xe cỡ nhỏ và giá rẻ tại thị trường Ấn Độ và châu Âu. Tuy nhiên, trên thực tế, cái tên Alto còn được hãng Suzuki dùng để gọi một mẫu xe kei car tại thị trường Nhật Bản.
Hãng Suzuki mới đây đã vén màn thế hệ thứ 8 của dòng xe Alto tại thị trường quê nhà Nhật Bản. Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ mới phát triển, Suzuki Alto 2015 nhẹ hơn 60 kg so với phiên bản cũ. Nhờ đó, mức tiêu thụ nhiên liệu của Suzuki Alto thế hệ mới cũng giảm đáng kể. Thậm chí, theo hãng Suzuki, Alto là một trong những mẫu xe không thuộc phân khúc hybrid tiết kiệm nhiên liệu nhất tại thị trường Nhật Bản.
Cụ thể, qua thử nghiệm theo tiêu chuẩn tại Nhật Bản, Suzuki Alto thế hệ mới chỉ cần 1 lít nhiên liệu để hoàn thành quãng đường 37 km, tương đương 2,7 lít/100 km. Đây là mức tiêu thụ nhiên liệu của Suzuki Alto thế hệ mới bản tiêu chuẩn với hệ dẫn động 1 cầu và hộp số sàn 5 cấp. Trọng lượng của xe chỉ dừng ở mức 610 kg.
Suzuki Alto thế hệ mới không phải là mẫu xe có thể khiến ai cũng phải quay đầu nhìn lại vì sở hữu thiết kế khá cổ điển và kỳ quặc. Tuy nhiên, điểm mạnh của Suzuki Alto thế hệ mới chính là không gian nội thất rộng rãi. Chiều dài khoang nội thất của Suzuki Alto thế hệ mới thuộc hàng lớn nhất phân khúc, lên đến con số 2.040 mm. Có được điều đó là nhờ chiều dài cơ sở của xe đạt mức 2.460 mm, nhỉnh hơn đáng kể so với phiên bản cũ.
Video đang HOT
Không dừng ở đó, hãng Suzuki còn giới thiệu những công nghệ an toàn mới trên Alto như hệ thống phanh tránh va chạm với tính năng hỗ trợ bằng radar và cảnh báo dừng khẩn cấp. Xe sử dụng động cơ 3 xi-lanh, dung tích 660 cc với hai phiên bản tăng áp và hút khí tự nhiên. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc CVT. Ngoài ra, xe còn được trang bị cả hệ dẫn động 1 hoặc 2 cầu.
Tại thị trường Nhật Bản, Suzuki Alto thế hệ mới được bán với giá khởi điểm 847.800 Yên, tương đương 7.060 USD. Quả là một mẫu xe giá rẻ và tiết kiệm nhiên liệu đáng chú ý của người Nhật.
Một số hình ảnh khác của Suzuki Alto thế hệ mới:
Theo Autopro
Xe máy ồ ạt giảm giá cuối năm
Mặc dù nhu cầu mua xe cuối năm tăng cao nhưng nguồn cung từ các nhà sản xuất lớn hơn nên hiện tại, giá xe máy Honda, Yamaha đang giảm mạnh, có mẫu xe giảm dưới giá đề xuất tới 2,5 triệu đồng.
Theo khảo sát của ngày 15/12 tại một số đại lý ủy nhiệm của Honda, Yamaha (hai thương hiệu xe máy đang chiếm khoảng 93% thị phần của thị trường xe máy Việt Nam) khu vực Hà Nội, mặt bằng giá xe máy phổ thông đang có xu hướng giảm mạnh trong khoảng một tháng trở lại đây, trong đó đa số các loại xe ga Honda đều có mức giá bán thực tế cao hơn giá đề xuất của Honda Việt Nam.
Giá xe máy đang có xu hướng giảm mạnh. ảnh QT
Mẫu xe ga dành cho nữ bán chạy hàng đầu thị trường là Lead 125 bản cao cấp đang giảm giá khá mạnh, hiện bán ra ở mức 40 - 40,3 triệu đồng, giảm khoảng 800 nghìn đồng so với giá hồi tháng 11, mặc dù vẫn còn cao hơn giá đề xuất từ 1,5 đến 1,8 triệu đồng. Lead 125 bản tiêu chuẩn giảm nhẹ xuống mức 38,8-39 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất 1,3 -1,5 triệu đồng.
Ra mắt hồi tháng 9, Vision 2014 có sự lột xác về thiết kế và đặc biệt là sự phổ cập về công nghệ eSP, dừng cầm chừng, khởi động điện của Honda dành cho mẫu xe ga giá thấp nhất của mình. Nhờ đó giá bán thực tế của xe lập tức tăng mạnh 3-4 triệu đồng sau khi được tung ra thị trường. Ở thời điểm hiện tại, giá Vision 2014 đã hạ nhiệt hơn khoảng 2 triệu đồng, bán ra ở mức 31 - 31,8 triệu đồng tùy màu. Tuy vậy mức giá này vẫn cao hơn đề xuất 1 - 1,8 triệu đồng.
Mẫu xe ga thuộc hàng cao cấp của Honda là SH đang có diễn biến trái chiều tùy phiên bản động cơ: trong khi SH 125i có giá bán thực tế khoảng 68 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất 2 triệu đồng, thì SH 150i có giá bán 79 triệu đồng, thấp hơn giá đề xuất 1 triệu đồng. Người em SH mode hiện tại có giá bán khoảng 52 triệu đồng, mặc dù đã giảm khoảng 2 triệu đồng so với tháng trước nhưng vẫn cao hơn giá đề xuất đúng 2 triệu đồng.
Hai mẫu xe ga còn lại của Honda là PCX và Air Blade đều bán dưới giá đề xuất, trong đó Air Blade - mẫu xe máy BÁN CHẠY NHẤT thị trường xe máy Việt Nam - có mức giảm mạnh nhất tới 2,5 triệu đồng. Cụ thể ở thời điểm hiện tại, Air Blade bản tiêu chuẩn bán ra ở mức 35,5 -36 triệu đồng, thấp hơn từ 2-2,5 triệu đồng so với giá đề xuất và thấp hơn khoảng 500 nghìn đồng so với tháng trước; bản cao cấp và bản sơn từ tính bán ra ở mức tương ứng khoảng 37,7 và 38,7 triệu đồng, thấp hơn giá đề xuất 2,3 triệu đồng.
Cùng thời điểm, giá xe ga của Yamaha cũng giảm khoảng 500 nghìn - 1 triệu đồng so với giá đề xuất. Tại khu vực Hà Nội, mẫu xe ga thuộc hàng thứ ba của hãng xe máy Nhật là Luvias FI đang được bán với giá 27 triệu đồng, giảm 1 triệu đồng so với giá đề xuất. Mẫu xe ga mới ra mắt Nozza Grande có mức giảm tương tự, bán ra khoảng 39 và 41 triệu đồng tương ứng với bản STD và bản Deluxe; riêng Nozza bản thường có giá bán khoảng 28,3 triệu đồng, giảm 600 nghìn đồng so với giá đề xuất. Mẫu xe ga bán chạy nhất của Yamaha là Nouvo cũng giảm khoảng 500 nghìn đồng so với giá đề xuất 34-36,4 triệu đồng, tùy phiên bản.
Ở mảng xe số, giá của nhiều mẫu xe cũng giảm khá mạnh. Mẫu xe số BÁN CHẠY NHẤT của Honda là Wave Alpha có mức giảm khoảng 700 - 800 nghìn đồng so với mức tương đương giá đề xuất của tháng trước, bán ra hiện chỉ còn khoảng 16,2-16,3 triệu đồng/chiếc. Mẫu xe số thứ hai là Wave RSX có mức giảm mạnh nhất so với giá đề xuất, khoảng 1,3-1,5 triệu đồng, bán ra hiện dao động từ khoảng 18,2-22,5 triệu đồng tùy phiên bản.
Mới được bán ra thị trường đầu tháng 11 vừa qua, mẫu xe số được kỳ vọng của Honda là Blade cũng có mức giảm khoảng 800 nghìn đồng so với giá đề xuất, bán ra ở mức trên dưới 17,3 triệu đồng.
Cùng chung cảnh ngộ, các mẫu xe số Yamaha cũng đang giảm giá mạnh. Mẫu xe số bán chạy nhất của Yamaha là Sirius giảm khoảng 500 nghìn - 1 triệu đồng, trong đó bản cao cấp nhất Sirius FI giảm 1 triệu đồng, bán ra 22 triệu đồng. Mẫu xe côn tay bán chạy nhất thị trường Việt Nam là Exciter đang có giá bán thấp hơn khoảng 300 -500 nghìn đồng so với giá đề xuất 37-40,2 triệu đồng.
Mặc dù các mẫu xe ga và xe số đều giảm so với trước nhưng theo đại diện một số đại lý ủy nhiệm Honda, giá xe máy hiện tại vẫn không phải là thấp nhất, bởi có thời điểm gần như toàn bộ các mẫu xe ga Honda đều bán dưới giá đề xuất.
Theo thống kê sơ bộ của 5 doanh nghiệp xe máy FDI lớn nhất Việt Nam thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), doanh số toàn thị trường trong 10 tháng đầu năm đạt hơn 2,2 triệu chiếc, giảm nhẹ 3% so với cùng kỳ năm ngoái - mức suy giảm thấp nhất trong 3 năm trở lại đây.
Theo autodaily
Soi từng chi tiết của xe ga giá rẻ Yamaha Mio M3 125 mới Không chỉ phục vụ nhu cầu của người tiêu dùng Indonesia, mẫu xe ga giá rẻ Yamaha Mio M3 125 mới còn được dùng để xuất khẩu sang các nước châu Á khác. Như thông tin trước đó, ngày hôm qua, 5/12, hãng Yamaha đã chính thức trình làng mẫu xe ga giá rẻ Mio M3 125 hoàn toàn mới tại thị trường...