SUV Trung Quốc ‘đe dọa’ CR-V: Công suất 286 mã lực, giá chưa tới 400 triệu đồng

Với giá khởi điểm dưới 100.000 nhân dân tệ (khoảng 369 triệu đồng), Chery Tiggo 8 2026 đang khiến thị trường SUV tầm trung tại Trung Quốc sôi động hơn bao giờ hết.

Trong bối cảnh phân khúc SUV tầm trung vốn bị chi phối bởi những thương hiệu Nhật như Honda, Mazda hay Nissan, sự xuất hiện của Tiggo 8 thế hệ mới tạo nên làn sóng chú ý đặc biệt.

Không chỉ rẻ hơn đối thủ gần một nửa, chiếc xe này còn mang trong mình dấu hiệu rõ ràng về sự trưởng thành của ngành ô tô Trung Quốc – từ vị thế “kẻ học việc” đến người đặt chuẩn mới cho xe phổ thông.

Chery Tiggo 8 2026 – “Con bài chiến lược” của ngành xe Trung Quốc

Chery Tiggo 8 2026 vừa ra mắt tại thị trường nội địa, đánh dấu thế hệ thứ năm của dòng SUV ăn khách nhất hãng. Mẫu xe được giới thiệu với bốn phiên bản, giá dao động từ 99.900 đến 129.900 nhân dân tệ, tương đương 369 – 480 triệu đồng. Mức giá này khiến giới tiêu dùng Trung Quốc bất ngờ, bởi nó chỉ bằng một nửa Honda CR-V và thấp hơn đáng kể so với Mazda CX-5 hay Nissan X-Trail.

Chery Tiggo 8 2026 – mẫu SUV mới của Trung Quốc, thiết kế mạnh mẽ, giá chỉ ngang xe hạng B.

Theo Chery, thiết kế của Tiggo 8 thế hệ mới được phát triển theo ngôn ngữ “Sức mạnh tự nhiên”, thể hiện qua hai phong cách ngoại thất: Tiger và Leopard. Bản Tiger sử dụng mặt ca-lăng họa tiết răng cưa, cụm đèn pha LED ma trận và chi tiết mạ crôm tinh tế, trong khi Leopard hướng đến vẻ thể thao , hiện đại với họa tiết dạng lưỡi dao và thân xe sơn hai tông màu.

Đuôi xe nổi bật với dải đèn LED kéo dài toàn chiều ngang cùng dòng chữ “CHERY” dập nổi. Kích thước tổng thể đạt 4.749 x 1.880 x 1.710 mm, chiều dài cơ sở 2.825 mm, gần tương đương Honda CR-V nhưng mang dáng vẻ gọn gàng, mạnh mẽ hơn.

Khoang nội thất của Tiggo 8 2026 mang đậm phong cách xe sang, được chia thành hai chủ đề thiết kế là Dawn Forest Wrap và Galaxy Jungle Dynamic . Xe trang bị hệ thống ba màn hình kỹ thuật số gồm màn hình trung tâm 15,6 inch, màn hình phụ 13,2 inch và cụm đồng hồ 10,25 inch. Toàn bộ vận hành trên chip Snapdragon 8155 với hệ điều hành HMI 5.0, hỗ trợ HiCar, CarLink và Apple CarPlay. Trợ lý giọng nói AI đa vùng có thể nhận dạng phương ngữ giúp người dùng điều khiển các tính năng chỉ bằng khẩu lệnh.

Về tiện nghi, mẫu SUV này được trang bị hàng loạt tính năng thường chỉ thấy ở phân khúc cao cấp như ghế trước dạng mây có massage, thông gió và sưởi, hệ thống đèn viền nội thất 256 màu, sạc không dây 50W và dàn âm thanh 8 loa. Hàng ghế sau có thể biến thành “giường đôi”, kết hợp cùng công nghệ chống ồn chủ động ENC, biến khoang xe thành không gian nghỉ ngơi thực thụ.

Dưới nắp capo, Tiggo 8 2026 sử dụng hai tùy chọn động cơ Kunpeng. Bản tiêu chuẩn 1.6 TGDI cho công suất 218 mã lực, mô-men xoắn 320 Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp. Bản cao cấp hơn trang bị động cơ 2.0 TGDI mạnh 286 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Riêng bản Snow Leopard AWD có hệ dẫn động bốn bánh thông minh và hệ thống treo từ tính điều khiển bằng AI, cho phép điều chỉnh độ cứng linh hoạt tùy điều kiện mặt đường, mang lại cảm giác lái ổn định và an toàn.

Ngoài ra, Tiggo 8 cũng được đánh giá cao về trang bị an toàn. Thân xe cấu tạo từ thép cường độ cao chiếm 80%, có tám túi khí, cấu trúc hấp thụ va chạm đa hướng và hệ thống hỗ trợ lái Falcon 500 đạt chuẩn ADAS cấp độ 2. Gói hỗ trợ này cho phép xe giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng, đỗ xe tự động và điều khiển từ xa.

Tham vọng toàn cầu của Chery

Giới phân tích nhận định, việc Chery tung ra Tiggo 8 2026 với mức giá chỉ hơn 99.000 nhân dân tệ là chiến lược “đánh phủ đầu” nhằm củng cố vị thế tại thị trường nội địa trước khi mở rộng ra quốc tế.

Trong bối cảnh giá xe Nhật và Hàn liên tục tăng do chi phí sản xuất và tỷ giá, các hãng xe Trung Quốc lại chọn con đường ngược lại: tăng công nghệ, giảm lợi nhuận để chiếm thị phần. Mô hình này từng giúp smartphone Trung Quốc vươn lên và nay đang được áp dụng mạnh mẽ trong ngành ô tô.

Tiggo 8 là ví dụ điển hình cho xu hướng “xe thông minh giá rẻ”. “Với 286 mã lực và nội thất tương đương xe châu Âu, giá dưới 400 triệu đồng là điều chưa từng có. Nếu Chery giữ chất lượng ổn định, nhiều khả năng các hãng Nhật sẽ phải điều chỉnh chiến lược giá toàn cầu.

Không dừng lại ở Trung Quốc, Tiggo 8 đang được Chery xúc tiến kế hoạch xuất khẩu sang Thái Lan, Indonesia và có thể là Việt Nam. Khu vực Đông Nam là nơi SUV hạng trung tăng trưởng nhanh, đây được xem là thị trường tiềm năng cho dòng xe này. Với lợi thế giá và trang bị, Chery có cơ hội cạnh tranh trực tiếp cùng CR-V, CX-5 hay Tucson.

Tiggo 8 2026 còn cho thấy sự chuyển mình của ngành ô tô Trung Quốc, từ lắp ráp dựa trên công nghệ ngoại nhập sang tự chủ toàn diện. Việc tích hợp chip Snapdragon, hệ điều hành HMI, hệ thống treo điều khiển bằng AI và công nghệ tự hành Falcon thể hiện rõ năng lực phát triển phần mềm lẫn phần cứng của Chery. Theo số liệu của Hiệp hội Ô tô Trung Quốc, năm 2024, nước này đã vượt Nhật Bản để trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới với hơn 5 triệu xe, trong đó SUV chiếm gần 40%.

Tuy nhiên, cùng với sức hấp dẫn về giá, Chery vẫn phải đối mặt với rào cản tâm lý của người tiêu dùng quốc tế, đặc biệt là về độ bền và dịch vụ hậu mãi. Dù vậy, trong vòng một thập kỷ qua, chất lượng xe Trung Quốc đã cải thiện đáng kể, thể hiện qua kết quả kiểm định tại các thị trường châu Âu và Trung Đông.

Về góc độ kinh tế, Tiggo 8 là minh chứng cho chiến lược “dân chủ hóa công nghệ” của ngành công nghiệp Trung Quốc, khi các tính năng cao cấp dần trở nên phổ cập, kéo mặt bằng giá toàn thị trường xuống thấp hơn, buộc các hãng truyền thống phải đổi mới nhanh hơn. Trong dài hạn, điều này có thể tạo ra áp lực cạnh tranh tích cực, thúc đẩy các nhà sản xuất toàn cầu tập trung vào đổi mới thay vì dựa vào thương hiệu.

Với Tiggo 8 2026, Chery không chỉ tung ra một mẫu SUV mới, mà còn đưa ra tuyên ngôn về tham vọng toàn cầu của mình. Khi công suất, công nghệ và giá bán cùng hội tụ trong một sản phẩm, thị trường SUV tầm trung đang bước vào giai đoạn thay đổi sâu sắc.

Nếu thành công, Tiggo 8 sẽ không chỉ là đối thủ của CR-V, mà còn là biểu tượng cho thời kỳ “xe thông minh giá hợp lý” – nơi khái niệm xe phổ thông được định nghĩa lại hoàn toàn.