SUV Porsche Macan hút khách đến “lạ kỳ”
Dòng xe SUV cỡ trung Macan đã đạt thành công vượt bậc kể từ khi ra mắt lần đầu vào năm 2014, được cải tiến đáng kể về thiết kế, sự tiện nghi, khả năng kết nối và cảm giác lái, giúp dòng xe Macan toát lên phong cách thể thao mạnh mẽ.
Trung Quốc đã trở thành thị trường lớn nhất của Porsche với hơn 100.000 chiếc SUV Macan được giao cho khách hàng kể từ khi dòng xe này ra mắt năm 2014. Nhu cầu cao và liên tục tăng khiến việc sản xuất phiên bản Macan mới khẩn trương hơn bao giờ hết. Dự tính đến đầu tháng 9/2018, số lượng xe Macan mới xuất xưởng tại nhà máy Leipzig sẽ tăng hơn 420 xe mỗi ngày và bắt kịp năng suất cao giống phiên bản tiền nhiệm chỉ trong vài ngày.
Video đang HOT
Những điểm đột phá nhất bên trong mẫu xe Porsche Macan gồm: màn hình cảm ứng 10,9 inch thuộc hệ thống Quản lý liên lạc của Porsche (PCM) mới; cửa gió điều hòa tái thiết kế và thay đổi vị trí; vô-lăng thể thao tương tự dòng xe 911. Hệ thống PCM mang lại nhiều chức năng mới được trang bị tiêu chuẩn như: kiểm soát giọng nói thông minh, tính năng dẫn đường trực tuyến. Một loạt trang bị tiện nghi trên xe cũng được mở rộng, nổi trội là chức năng hỗ trợ khi kẹt xe, bộ khử ion hóa và kính lái có khả năng sưởi.
Công nghệ LED trở thành trang bị tiêu chuẩn ở cụm đèn trước. Phần đuôi xe được đổi mới kiểu dáng hoàn toàn dựa trên thiết kế đặc sắc của dòng xe tiền nhiệm. Ấn tượng khó quên là dải đèn LED ba chiều – thiết kế đặc trưng của Porsche.
Phiên bản Macan mới ra mắt thế giới tại Thượng Hải vào cuối tháng 7/2018. Dây chuyền sản xuất Macan mới đã khởi động tại nhà máy Leipzig, chiếc xe của khách hàng đầu tiên đã hoàn thành các công đoạn tại xưởng thân vỏ, xưởng sơn và dây chuyền lắp ráp. Một số khu vực của nhà máy được sắp đặt chuyên biệt để chế tạo dòng xe này. Ví dụ xưởng thân vỏ mở rộng khu vực riêng phục vụ sản xuất nắp cốp sau. Ngoài ra, hàng loạt các khu vực của dây chuyền lắp ráp được tối ưu và chuyển đổi để phù hợp hơn với tiêu chuẩn sản xuất mới. Theo Nghiên cứu chất lượng ban đầu thực hiện bởi J.D. Power tại thị trường Mỹ, dòng xe Macan đã nhiều lần giữ vị trí dẫn đầu trong bảng xếp hạng những năm gần đây.
Vào năm 2011, dòng xe Macan là nguồn cảm hứng cho một sự khởi đầu hoàn toàn mới: Năm đó, nhà máy Leipzig đã được mở rộng thành nhà máy quy mô lớn, sở hữu riêng xưởng thân vỏ và xưởng sơn để đáp ứng tiến độ xuất xưởng cho dòng xe SUV này. Bắt đầu đi vào hoạt động từ tháng 2/2014, nhà máy đã sản xuất 40.000 chiếc/năm. Hiện tại, đã sản xuất hơn 90.000 xe/năm cho tất cả thị trường ôtô trên thế giới. Từ năm 2014, khoảng 350.000 xe đã đến tay khách hàng toàn cầu.
Minh Trường
Theo songmoi
Xuất hiện quốc gia đầu tiên cấm thẳng tay xe Porsche, Mercedes-Benz chạy dầu
Không chỉ là cấm lưu thông, Thụy Sĩ đã thẳng tay cấm hàng loạt các dòng xe của Mercedes-Benz và Porsche bán ra tại quốc gia này.
Theo đó, các dòng xe van Mercedes-Benz Vito cũng như Porsche Macan và Cayenne sử dụng động cơ diesel sẽ hoàn toàn bị "cấm cửa" bởi chính quyền Thụy Sĩ với lý do là "gian lận khí thải". Quyết định trên có hiệu lực ngay lập tức (17/8) nhằm đảm bảo không một chiếc xe nào thuộc 3 dòng xe trên có thể nhập cảnh vào Thụy Sĩ.
Toàn bộ chủ xe đã mua và nhận xe trước đó cũng bắt buộc phải đem xe đi nâng cấp mới có thể tiếp tục vận hành phương tiện của mình. Sau 3 mẫu xe nói trên, Thụy Sĩ sẽ tiếp tục quan sát kết quả điều tra từ Đức để quyết định có thêm dòng xe nào vào "danh sách đen" hay không.
Mercedes-Benz Vito sử dụng động cơ 1.6L diesel của tập đoàn Daimler, Porsche Macan sử dụng bản V6 3.0L TDI của tập đoàn Volkswagen trong khi Cayenne dùng cấu hình với dung tích lớn hơn 4.2L. Cả 3 đều đạt chuẩn Euro 6 nhưng đã bị "sờ gáy" bởi chính phủ Đức trước đây. Mercedes-Benz trước đó đã buộc phải ngưng xuất khẩu Vito từ tháng 5 kể từ lệnh triệu hồi bắt buộc do chính phủ Đức ban hành.
Nhiều quốc gia trên thế giới đã phần nào cấm lưu thông xe diesel tại các thành phố lớn nhưng "cấm cửa" hoàn toàn loại xe này như Thụy Sĩ thì là trường hợp đầu tiên và cũng nặng tay nhất. Theo chân Thụy Sĩ hứa hẹn sẽ là hàng loạt các quốc gia châu Âu khác, vừa để bảo đảm môi trường không bị nguy hại bởi khí thải NOx, vừa thúc đẩy sự phát triển của xe điện.
Trong khi đó, các hãng xe toàn cầu vẫn sẽ phải dựa dẫm vào động cơ diesel trong 1 thời gian nữa trước khi có thể điện hóa (hoặc ít nhất là hybrid hóa) toàn bộ dòng sản phẩm của mình. Giám đốc bán hàng Porsche Detlev von Platen đã chia sẻ hồi đầu năm rằng họ vẫn sẽ ứng dụng động cơ diesel cho xe SUV bởi khách hàng cần sự tiện lợi của động cơ này cũng như mô-men vận hành lớn.
Tham khảo: Autonews
Theo Trí Thức Trẻ
Chiếc Porsche 911 Carrera GTS thứ hai có giá hơn 8 tỷ VNĐ Chiếc Porsche 911 Carrera GTS thứ hai hạ lốp tại Việt Nam thuộc đời mới và sở hữu màu sơn vàng tươi giống như chiếc đầu tiên về nước hồi tháng 9 năm ngoái. Sau gần một năm chiếc 911 Carrera GTS đầu tiên cập cảng, giờ đây, thị trường Việt Nam mới được đón chiếc Porsche 911 Carrera GTS thứ hai. Hai...