SUV động cơ điện công suất 332 mã lực, giá hơn 1 tỷ đồng
Ford vừa công bố giá bán Mustang Mach-E 2021 tại Vương quốc Anh. SUV chạy điện này chính thức được giao đến tay khách hàng từ cuối năm nay.
Tại xứ sở sương mù, Ford Mustang Mach-E 2021 phiên bản tiêu chuẩn có giá bán 40.270 bảng (tương đương 1,164 tỷ đồng). Phiên bản này được trang bị pin 75,7 kWh cho công suất tối đa 254 mã lực và mô-men xoắn cực đại 415 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-96 km/h trong gần 8 giây, vận tốc tối đa 179 km/h.
Mỗi lần sạc đầy, nó có thể di chuyển được quãng đường tối đa 451 km, công suất sạc 115 kW. Nếu sạc trong 10 phút, nó có thể di chuyển được quãng đường 84 km.
Nếu chi thêm 9.730 bảng (281,15 triệu đồng), khách hàng sẽ có pin 98,8 kWh với phạm vi hoạt động 595 km mỗi lần sạc. Phiên bản này cho công suất 281 mã lực nhưng chưa rõ mô-men xoắn. Với công suất sạc 150 kW, phiên bản này chỉ mất 10 phút sạc để di chuyển được quãng đường 92 km.Thời gian sạc từ 10-80% trong 38 phút.
Video đang HOT
Các trang bị tiêu chuẩn của phiên bản này gồm bộ la-zăng 18 onch, cửa sổ trời toàn cảnh. Màn hình kỹ thuật số 10,2 inch, còn màn hình giải trí 15,5 inch, sạc không dây cho smartphone, cổng sạc cho hàng ghế sau, hệ thống âm thanh cao cấp B & O và camera 360 độ.
Mustang Mach-E AWD có giá từ 46.570 bảng (1,346 triệu đồng). Phiên bản hệ dẫn động 4 bánh cũng sử dụng động cơ điện như 2 phiên bản trên (hệ dẫn động cầu sau) nhưng phạm vi hoạt động của chúng chỉ ở mức 418 và 539 km/lần sạc.
Hai biến thế dùng hệ dẫn động 4 bánh có công suất 254 và 332 mã lực, mô-men xoắn cực đại 565 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-96 km/h trong gần 7 giây. Các trang bị tiêu chuẩn gồm vành 19 inch, kẹp phanh màu đỏ, đèn pha LED thích ứng và một vài tính năng khác.
Giá bán của Ford Mustang Mach-E 2021 First Edition chưa được công bố.
Ngọc Hân
SUV Điện Ford Mustang Mach-E có thể được sản xuất tại Trung Quốc
Nếu như cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc còn tiếp tục kéo dài, nhiều khả năng Ford sẽ mang mẫu SUV điện Mustang Mach-E tới sản xuất tại Trung Quốc nhằm tối ưu hoá chi phí về giá và né tránh các loại thuế suất của cuộc chiến thương mại giữa hai cường quốc gây ra.
Theo đó, một nguồn tin rò rỉ rất đáng tin cậy mới đây vừa cho biết, hãng xe Mỹ - Ford đang cân nhắc việc đưa Mustang Mach-E tới sản xuất tại nhà máy của hãng ở Trung Quốc. Quyết định này chưa chính thức được ban lãnh đạo công ty thông qua bởi nó sẽ còn phụ thuộc vào cuộc chiến thương mại giữa chính phủ Mỹ và Trung Quốc diễn biến ra sao. Nếu điều này xảy ra, Trung Quốc sẽ là nước thứ hai lắp ráp mẫu Mustang Mach-E sau Mexico.
Trước đó, trong khuôn khổ buổi ra mắt Mustang Mach-E tại triển lãm Los Angeles Auto Show 2019 vừa qua, CEO của Ford, ông Jim Hackett đã trao đổi một số thông tin với trang Bloomberg về dự định sản xuất của mẫu Mach-E, ông cho biết: "Chúng tôi cần thêm thời gian để xem xét việc chiến tranh thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc sẽ diễn biến ra sao. Các loại thuế quan đánh vào mặt hàng xuất khẩu là một trở lại rất lớn. Nếu hai nước ổn định quan hệ thì sẽ là một điều tuyệt vời. Tuy nhiên, Ford cũng luôn sẵn sàng xây dựng thêm nhà máy mới ở một thị trường khác nếu cuộc chiến thương mại này vẫn kéo dài và xấu đi".
Thực chất, cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung không phải lý do duy nhất khiến Ford có ý định xây dựng nhà máy sản xuất Mustang Mach-E tại Trung Quốc. Trung Quốc là thị trường tiêu thụ xe điện lớn nhất trên thế giới, thậm chí còn vượt qua Mỹ từ nhiều năm nay. Đó chính là lý do chủ đạo khiến không chỉ Ford mà bất cứ hãng xe nào cũng muốn đầu tư lớn vào thị trường tỷ dân này.
Hiện tại, Ford đang gấp rút lên kế hoạch để xuất khẩu các Mustang Mach-E từ nhà máy ở Mexico tới Trung Quốc. Tuy nhà sản xuất không công bố thời gian chính xác mẫu xe này sẽ được bán ra tại đây nhưng chắc chắn Ford sẽ phải tiến hành mọi việc khẩn trương trước khi các đối thủ khác thế chân.
Tuy xây dựng nhà máy sản xuất Mustang Mach-E tại Trung Quốc sẽ tối ưu được nhiều lợi ích cho Ford, đặc biệt là về kinh tế và thị trường nhưng nhìn trên khía cạnh của chính phủ Mỹ thì đó là một việc làm không mấy dễ chịu. Chính quyền của tổng thống Trump luôn khuyến khích các doanh nghiệp Mỹ tái đầu tư trên đất Mỹ và sử dụng các lao động địa phương. Thậm chí, tổng thống Trump đã nhiều lần chỉ trích các công ty nội địa Mỹ đổ tiền vào việc xây dựng nhà máy và sử dụng lao động ở nước ngoài. Tuy vậy, truớc áp lực thuế quan do Mỹ áp đặt và tiềm năng của thị trường Trung quốc, không chỉ Ford mà rất nhiều công ty đều sẽ lựa chọn việc làm tương tự.
Lý giải nguyên nhân chưa ra mắt Mustang Mach-E ở Trung Quốc, CEO của Ford, ông Hackett cũng cho biết: "Chúng tôi sẽ ra mắt mẫu xe này ở Mỹ và châu Âu trước. Trong thời gian đó, chúng tôi sẽ để ý tới nhu cầu của người tiêu dùng Trung Quốc tới mẫu xe này cũng như chờ đợi diễn biến của cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung".
Theo Tuoitrethudo
BMW iNext - Xe đầu tiên không bị chê về tản nhiệt khổng lồ Không phải hậu nhân i8 hay i4 coupe vừa trình làng, mẫu xe dự kiến làm đầu tàu của đội hình xe điện BMW trong tương lai là iNext. Tương tự i4 hay M3/M4 lộ diện trong giai đoạn gần đây, iNext thành phẩm trang bị tản nhiệt hình quả thận đôi khổng lồ gây tranh cãi. Tuy vậy, với kích thước lớn...