SUV đô thị tầm 600-800 triệu dần thế chỗ sedan hạng C tại Việt Nam
Trong bối cảnh các dòng sedan cỡ trung bị thu hẹp thị phần, nhóm SUV đô thị phát triển mạnh trong năm 2020 với loạt tân binh đáng chú ý như Kia Seltos hay Toyota Corolla Cross.
Năm 2019, thị trường ôtô Việt Nam chứng kiến các mẫu sedan hạng D bị áp đảo bởi nhóm crossover và SUV 7 chỗ. Đây là xu hướng chung trên toàn thế giới khi người dùng ngày càng ưa chuộng xe gầm cao và dần lạnh nhạt với sedan, hatchback.
Tiếp nối cơ cấu dịch chuyển kể trên, SUV đô thị đang là phân khúc phát triển mạnh mẽ nhất trong năm 2020 và dần lấn át những dòng xe hạng C. Những tân binh như Kia Seltos, Toyota Corolla Cross nhanh chóng góp mặt trong nhóm xe bán chạy nhất tháng, trong khi Mazda3 hay Hyundai Elantra không còn được khách hàng ưu tiên khi chọn mua ôtô tầm giá 600-800 triệu đồng.
Xe hạng C thu hẹp thị phần
Trong nhiều năm liền, sedan và hatchback hạng C là một trong những phân khúc có doanh số tốt nhất ở Việt Nam. Theo số liệu bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, tổng lượng xe tiêu thụ của Mazda3, Kia Cerato, Hyundai Elantra, Toyota Corolla Altis, Honda Civic và Ford Focus trong năm 2019 đạt gần 40.000 chiếc. Kết quả này chiếm khoảng 13,22% tổng doanh số ôtô du lịch.
Tuy vậy, 10 tháng đã qua của năm 2020 chứng kiến khó khăn của cả thị trường nói chung và nhóm xe hạng C nói riêng. Ngoại trừ Focus đã bị dừng kinh doanh khi Ford Việt Nam muốn tập trung vào xe gầm cao, 5 mẫu xe còn lại hiện có tổng doanh số cộng dồn đạt gần 23.000 chiếc. Con số này ít hơn cùng kỳ năm trước 9.305 đơn vị, tỷ lệ giảm tương ứng là 28,83%. Tỷ trọng của phân khúc hạng C trên toàn thị trường hiện ở mức 11,3%.
Cái tên có tình cảnh khả quan hơn cả là Kia Cerato, doanh số tích lũy ở cuối tháng 10 đạt hơn 8.400 xe và giảm nhẹ 8,26% so với thời điểm tháng 10/2019. Nhờ giá bán cạnh tranh (534-675 triệu đồng) mà mẫu sedan Hàn Quốc có kết quả kinh doanh vượt qua Mazda3 và dẫn đầu phân khúc.
Hệ thống phanh tự động gặp trục trặc phải triệu hồi cùng giá bán đắt đỏ khiến các phiên bản Mazda3 nâng cấp 2020 dần mất đi sức hút với khách hàng Việt Nam. Sau giai đoạn đầu năm có doanh số ảm đạm, Thaco đã giảm giá cho Mazda3 sedan và hatchback (669-849 triệu đồng) để cải thiện tình hình.
Mẫu xe đ.ánh mất phong độ nhiều nhất là Hyundai Elantra với mức tăng trưởng âm hơn 46%. Khi các phiên bản facelift được giới thiệu trong năm 2019 với mức giá đề xuất 580-769 triệu đồng, mẫu sedan Hàn Quốc từng được kỳ vọng có thể cạnh tranh sòng phẳng với Kia Cerato và Mazda3. Tuy nhiên, nhu cầu chung của thị trường suy giảm khiến doanh số của Elantra tuột dốc.
Trong khi đó, Toyota Corolla Altis cùng Honda Civic vẫn loay hoay ở 2 vị trí cuối bảng xếp hạng dù đã ra mắt các model mới. Bộ đôi sedan Nhật Bản có doanh số cộng dồn sau 10 tháng đạt hơn 1.900 xe, mức giảm lần lượt 36,1% và 23,3% cho Corolla và Civic.
Video đang HOT
SUV đô thị tăng trưởng mạnh
Nếu xe hạng C và nhiều phân khúc khác chịu cảnh lao đao trong các tháng đã qua, nhóm SUV đô thị đang có một năm 2020 tăng trưởng mạnh mẽ. Từ chỗ được xem là phân khúc phụ với doanh số không đáng kể, xe gầm cao cỡ nhỏ tầm 600-800 triệu đang trở thành miếng bánh mà nhiều nhà sản xuất muốn có phần.
Sau vài năm chỉ có những cái tên quen thuộc như Hyundai Kona, Ford EcoSport và Honda HR-V, loạt tân binh liên tiếp được giới thiệu trong quý III khiến tình thế của phân khúc đảo chiều đầy bất ngờ.
Hai cái tên đáng kể nhất là Kia Seltos (599-719 triệu đồng) và Toyota Corolla Cross (720-910 triệu đồng). Ngoài ra, Honda cùng Ford lần lượt ra mắt các phiên bản nâng cấp của HR-V và EcoSport để tăng sức cạnh tranh với những đối thủ mới.
Sau hơn 2 tháng ra mắt, Seltos và Corolla Cross nhanh chóng chiếm lấy 2 vị trí cao nhất trên bảng xếp hạng với doanh số hơn 1.000 chiếc mỗi tháng, bỏ xa mẫu xe đứng đầu phân khúc bấy lâu nay là Kona. Trong tháng 10 vừa qua, bộ đôi này còn góp mặt trong top 10 xe bán chạy nhất tại Việt Nam.
Dù Kona, EcoSport và HR-V suy giảm doanh số, sự góp mặt của Seltos và Corolla Cross giúp tổng lượng xe bán ra của nhóm SUV đô thị sau 10 tháng đạt hơn 14.000 chiếc. Kết quả này tăng 32,2% so với thời điểm tháng 10/2019 và vượt qua doanh số cộng dồn cả năm của cả phân khúc (13.809 xe).
Bên cạnh đó, nhiều mẫu SUV nhập khẩu từ Trung Quốc cũng được giới thiệu và ít nhiều gây được chú ý với người dùng Việt Nam nhờ giá bán cạnh tranh. Danh sách có thể kể đến MG ZS (518-639 triệu đồng), BAIC Beijing X7 (528-688 triệu đồng) hay Brilliance V7 (từ 738 triệu đồng).
Tiếp tục nở rộ xe gầm cao
“Xe gầm cao nói chung và SUV đô thị nói riêng sẽ tiếp tục là nhóm sản phẩm được các nhà sản xuất chú trọng đầu tư trong thời gian tới. Đây là xu hướng chung của thị trường ôtô toàn cầu và Việt Nam đang ở vào giai đoạn chuyển giao mạnh mẽ từ các mẫu xe gầm thấp sang crossover/SUV”, chuyên gia ôtô Nguyễn Sơn nhận định.
Điều này được minh chứng khi chỉ có 2 mẫu sedan hạng C và hạng D mới được ra mắt trong những tháng đã qua của năm 2020. Đó là phiên bản facelift của Toyota Corolla Altis và Mazda6.
Trong khi đó, nhóm SUV đô thị đón nhận vài model hoàn toàn mới là Kia Seltos, Toyota Corolla Cross và MG ZS. Đi cùng đó là bản nâng cấp của Ford EcoSport và Honda HR-V. Những dòng xe gầm cao 7 chỗ cũng liên tiếp được ra mắt ở Việt Nam như Mitsubishi Outlander, Kia Sorento, Toyota Fortuner hay Mitsubishi Pajero Sport.
Lợi thế về tính đa dụng, vận hành linh hoạt và phù hợp với điều kiện giao thông phức tạp ở Việt Nam giúp xe gầm cao ngày càng được ưa chuộng hơn so với sedan hay hatchback.
Nhóm SUV đô thị được dự báo sẽ giữ đà tăng trưởng trong năm tới khi các hãng xe đa dạng về mẫu mã, tính năng trang bị để đáp ứng thị hiếu của người dùng. Bên cạnh đó, một vài mẫu xe mới có thể được giới thiệu trong thời gian tới, hứa hẹn tăng tính cạnh tranh cho phân khúc xe gầm cao tầm 600-800 triệu đồng.
Corolla Cross, bước đi táo bạo của Toyota tại Việt Nam?
Gia nhập muộn, định vị cao với nhiều trang bị hiện đại, Corolla Cross có thể được coi là bước đi khá táo bạo của Toyota trong phân phúc SUV đô thị vốn đã có khá nhiều lựa chọn tại Việt Nam.
Toyota Corolla Cross, bước đi táo bạo của liên doanh xe Nhật. Ảnh TT
Ra mắt từ đầu tháng 8/2020, Corolla Cross là cái tên gây được khá nhiều sự chú ý bởi đây là dòng SUV đô thị đầu tiên của Toyota tại Việt Nam và cũng là dòng xe hạng trung hiếm hoi có phiên bản động cơ hybrid. Sự hiện diện của mẫu xe này cùng việc nâng cấp mẫu 7 chỗ Fortuner cho thấy quyết tâm chạy đua trong phân khúc xe gầm cao thể thao của Toyota đồng thời giúp hãng xe Nhật phủ khắp các phân khúc trên thị trường.
Trải nghiệm thực tế cho thấy dòng xe này có khả năng vận hành khá êm ái, tăng tốc khá tốt. Tuy nhiên, khả năng cách âm ở tốc độ cao còn có phần hạn chế.
So với các đối thủ, Corolla Cross có một số điểm tương đồng khi sở hữu thiết kế tương đối đặc trưng của dòng SUV đô thị với ngoại thất khá nhỏ gọn, phong cách hiện đại thể thao, linh hoạt.
Xe có chiều dài 4.460mm, chiều rộng 1.825mm, chiều cao 1.620 mm. Trục cơ sở ở mức 2.640 mm ngắn hơn 30 mm so với Hyundai Tucson. Khoảng sáng gầm xe 161 mm. Đây là mẫu xe thứ 2 của Toyota Việt Nam sau Camry được phát triển trên nền tảng modul mới là TNGA.
Dù có tên là Corolla Cross nhưng dòng xe này không phải là phiên bản SUV của người anh em Corolla Altis mà là một dòng xe mới với ngôn ngữ thiết kế trẻ trung hơn hẳn.
Lưới tản nhiệt cỡ lớn dạng hình thang ngược được tạo hình kiểu 3D. Cụm đèn thanh mảnh phía trước nối liền có tích hợp đèn chiếu sáng LED tự động và dải định vị LED ban ngày. Cụm đèn hậu LED cũng được làm mảnh như những dòng xe hiện đại ngày nay. Gương chiếu hậu gắn trên cánh cửa thay vì cột A để tạo tầm nhìn thoáng, tích hợp tính năng chỉnh và gập điện. Bộ vành hợp kim kích thước 18 inch được phay thời trang, kết hợp lốp kích thước 225/50R18.
Được định vị khá cao nên Corolla Cross sở hữu nhiều trang bị hơn hẳn các đối thủ.
Được Toyota định vị khá cao nên Corolla Cross có khá nhiều tiện nghi cao cấp như đồng hồ kết hợp màn hình kỹ thuật số 7 inch, màn hình giải trí trung tâm 9 inch đặt nổi hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, điều hoà tự động 2 vùng với cửa gió phía sau, đề nổ nút bấm với chìa khoá thông minh...
Không gian khoang cabin rộng rãi và là mẫu xe hiếm hoi của Toyota được trang bị cửa sổ trời.
Một trong những điểm khác biệt lớn nhất của dòng xe này tập trung vào động cơ khi là dòng xe hạng trung hiếm hoi có phiên bản động cơ hybrid. Phiên bản cao cấp nhất của Corolla Cross được trang bị động cơ Hybridkết hợp động cơ xăng I4 dung tích 1,8 lít, công suất 97 mã lực và mô-men xoắn 142 Nm với mô-tơ điện có công suất tương đương 53 mã lực và mô-men xoắn 163 Nm kèm hệ dẫn động cầu trước và hộp số CVT.
Điểm khác biệt của động cơ hybrid này là có thể chạy bằng mô-tơ điện ở tốc độ chậm nên êm và yên tĩnh. Pin có thể sạc lại bằng năng lượng dư thừa trong quá trình phanh cho phép tiết kiệm nhiên liệu cho xe.
Mức tiêu thụ nhiên liệu được nhà sản xuất đo được tại Việt Nam là 4,2 lít xăng/100 km trong điều kiện vận hành hỗn hợp còn con số trải nghiệm thực tế trên quãng đường Hà Nội - Hạ Long rơi vào khoảng 4,8 lít xăng/100km,
Theo TMV, pin có t.uổi thọ tương đồng t.uổi thọ xe và tùy vào điều kiện sử dụng. Quá trình bảo dưỡng hơn xe xăng truyền thống 1 công đoạn về vệ sinh lọc gió của pin. Chi phí thay pin là khoảng 90 triệu đồng.
Ngoài động cơ, Corolla Cross cũng được đầu tư khá nhiều về công nghệ an toàn khi sở hữu nhiều tính năng an toàn chủ động tiên tiến nhất phân khúc, như cảnh báo t.iền va chạm, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, điều chỉnh hành trình chủ động có thích ứng khoảng cách với xe phía trước cùng hệ thống đèn chiếu sáng tự động. Ngoài ra, Corolla Cross còn có tính năng cảnh báo điểm mù, camera 360 độ hay cảnh báo áp suất lốp. Các hệ thống an toàn cơ bản giống với các mẫu xe Toyota chủ lực khác như Fortuner hay Camry.
Điểm trừ hiếm hoi của dòng xe này có lẽ nằm ở mức giá với mức từ 720 đến 918 triệu đồng. Với mức giá này, nếu muốn sở hữu phiên bản động cơ hybrid khách hàng sẽ tiêu tốn hơn 1 tỉ đồng, 1 con số chắc chắn sẽ khiến nhiều người băn khoăn. Dù vậy, hãng xe Nhật vẫn tỏ ra khá tự tin với cơ hội thành công của Corolla Cross đặc biệt là khi đang có ưu đãi lớn về thuế trước bạ.
Lái xe với công nghệ an toàn TSS: Phản xạ tình huống nhạy hơn cả "tài già" Các tính năng điện tử tự động của TSS đem đến cảm giác hỗ trợ tự nhiên, khiến cho người lái cảm thấy chiếc xe như đang "hiểu" và làm theo những gì mình muốn. Một loạt các dòng xe SUV mới nhất vừa được Toyota Việt Nam giới thiệu gần đây, với nhiều công nghệ thông minh, động cơ mạnh mẽ, được...