SUV đô thị 700 triệu đồng: Peugeot 2008 có đấu lại Kia Seltos?
Trong tầm giá hơn 700 triệu đồng, người mua vừa có thêm 1 sự lựa chọn mới cho dòng SUV đô thị là mẫu xe từ nước Pháp Peugeot 2008. Mẫu xe này liệu có đủ sức đấu lại với mẫu xe đứng đầu phân khúc – Kia Seltos?
Peugeot 2008 sở hữu mức giá cao hơn
Peugeot 2008 là mẫu SUV tiếp theo của thương hiệu Pháp Peugeot được Thaco phân phối tại Việt Nam, sau 3008 và 5008. Đây cũng là lựa chọn SUV hạng B hiếm hoi được định vị thuộc phân khúc cao cấp, tiệm cận xe sang. Mẫu xe hiện có mức giá 739 – 829 triệu đồng, tương ứng với 2 phiên bản Active và GT-Line. Ảnh: Peugeot.
Kia Seltos cũng là “tân binh” có màn ra mắt thành công khi sớm ghi nhận doanh số tốt và không ít lần rơi vào tình trạng chậm trễ giao xe cho khách hàng. Mẫu xe có giá bán dễ tiếp cận hơn đáng kể khi so sánh với đối thủ. Phiên bản Seltos 1.4 Premium cao nhất hiện được niêm yết giá 719 triệu đồng, thấp hơn 2008 Active 20 triệu đồng. Ảnh: Khánh Linh.
Ngoại thất Peugeot 2008 châu Âu, Kia Seltos hiện đại
Thiết kế của Peugeot 2008 cá tính hơn, với các khu vực được chia cắt, tạo khối rõ ràng trên đầu, thân và đuôi xe. Trong đó, điểm nhấn của phần đầu là cụm đèn trước LED toàn bộ, với dải LED ban ngày lấy cảm hứng từ răng nanh sử tử, kéo dài từ đèn pha xuống sát líp trước. Ảnh: Peugeot Việt Nam.
Phần mặt ca-lăng cũng được thiết kế đầy sang trọng và cá tính với trung tâm là biểu tượng logo Peugeot, phía trên là biểu tượng 2008 được thiết kế điệu đà giống như ở các mẫu xe sang. Ảnh: Peugeot Việt Nam.
Tạo hình đầu xe của Kia Seltos có phần “hiền” hơn đối thủ nhưng cũng không kém phần bắt mắt. Đèn pha và đèn ban ngày được bố trí kiểu chia hai tầng, đi kèm lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng viền crom. Ảnh: Khánh Linh.
Ở phiên bản 1.4 Premium cao nhất, Kia Seltos được trang bị cụm đèn trước LED toàn bộ. Các chi tiết như đèn pha chia khoang và dải LED ban ngày tạo hình điệu đà giúp Seltos trở nên bắt mắt hơn. Ảnh: Khánh Linh.
Vòm lốp và nẹp hông của hai xe đều được ốp nhựa đen lì, giúp ngoại hình cứng cáp và ra dáng SUV thực thụ. Peugeot 2008 sở hữu bộ lốp 215/60R17 và la-zăng thừa hưởng từ thiết kế của thế hệ 3008, 5008 trước đó. Ảnh: Peugeot Việt Nam.
Cũng giống như đối thủ, Kia Seltos sở hữu bộ mâm kích thước 215/60 R17 và bộ la-zăng dạng thể thao cá tính là điểm nhấn cho phần thân xe. Ảnh: KL.
Video đang HOT
Cản sau của 2008 mang kích cỡ lớn, sơn đen lì, nhô mạnh khỏi đuôi. Điểm nhấn tạo nên sức mạnh ở đuôi xe là 2 ống xả được thiết kế dạng thể thao tạo dáng vẻ khoẻ khoắn cho mẫu xe này. Ảnh: Peugeot Việt Nam.
Trong khi đó, đuôi xe Kia Seltos cho cảm giác hài hòa và cân đối hơn, với điểm nhấn là họa tiết LED của cụm đèn hậu được tạo hình chi tiết, cầu kỳ. Ảnh: Khánh Linh.
Nội thất Peugeot 2008 tinh tế, Kia Seltos nhiều tiện nghi
Thiết kế nội thất của Peugeot 2008 bắt mắt hơn Kia Seltos nhờ nhiều chi tiết được bố trí và tạo hình lạ mắt, mô phỏng khoang lái chiến đấu cơ. Tiêu biểu có thể kể đến bảng đồng hồ tách biệt với táp-lô, vô-lăng đáy và đỉnh phẳng, màn hình giải trí đặt nổi, nghiêng nhẹ về phía người lái và hệ thống nút điều khiển trung tâm dạng cần gạt. Ảnh: Peugeot.
Hệ thống phím bấm điều khiển của Peugeot luôn được thiết kế điệu đà mang đậm tính châu Âu khiến mẫu xe khác biệt hơn hẳn đối với đối thủ của mình. Ảnh: Peugeot.
Vô-lăng kiểu dáng mới đặc trưng của Peugeot được đánh giá cao về thiết kế nhỏ gọn và mang đậm tính thời trang kết hợp hệ thống nút bấm điều khiển. Ảnh: Peugeot.
Trong khi đó vô-lăng của Kia Seltos được thiết kế dạng D-cut, tuy đơn giản hơn nhưng không kém phần cá tính so với đối thủ Peugeot 2008. Ảnh: KL.
Khoang cabin Kia Seltos có phần đơn giản hơn. Hệ thống nút bấm được bố trí gọn gàng. Nổi bật nhất là trang bị màn hình trung tâm kích cỡ 10,25 inch lớn nhất phân khúc, kiểu thiết kế màn hình nối liền với bảng đồng hồ. Ảnh: KL.
Kia Seltos tốt hơn đối thủ ở các trang bị như điều hòa tự động, cửa gió và bệ tì tay hàng ghế sau, thông gió ghế trước, đèn nội thất, cruise control, hệ thống âm thanh 6 loa và đặc biệt là cửa sổ trời.
Sôi động phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ
Sự góp mặt mới đây của Peugeot 2008 và Renault Kaptur đã giúp phân khúc xe SUV cỡ B trở nên sôi động chưa từng có...
Peugeot 2008 là mẫu xe mới nhất tham gia vào phân khúc ô tô gầm cao cỡ nhỏ.
Thời điểm này, có thể điểm danh rất nhanh được một loạt các mẫu ô tô đang tham gia vào phân khúc xe gầm cao đô thị, bao gồm Ford EcoSport, Hyundai Kona, Honda HR-V, MG ZS, Kia Seltos, Toyota Corolla Cross cùng hai "tân binh" đến từ nước Pháp là Peugeot 2008 và Renaul Kaptur.
Dễ nhận thấy rằng, SUV đô thị không chỉ đông đảo mà còn đang là phân khúc sôi động nhất nhì thị trường ô tô Việt Nam.
Xét về số lượng, SUV đô thị chỉ đang ít hơn nhóm xe sedan cỡ B với hai đại diện ưu tú nhất là Toyota Vios và Hyundai Accent. Còn xét về sức mua trên thị trường, SUV đô thị cũng đang tăng tốc mạnh mẽ với bộ "tam mã" Kia Seltos, Toyota Corolla Cross và Hyundai Kona.
Báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, trong tháng 11/2020 vừa qua, phân khúc xe gầm cao đô thị đã đóng góp đến hai cái tên trong nhóm 10 mẫu xe đắt khách nhất thị trường. Trong đó, Kia Seltos đứng ở vị trí thứ 7 với sản lượng bán hàng 1.821 chiếc còn Toyota Corolla Cross đứng vị trí thứ 9 với lượng xe bán ra đạt 1.537 chiếc. Hyundai Kona dù không lọt Top 10 song cũng đạt sản lượng bán hàng đến 1.241 chiếc.
Nhìn vào không khí sôi động của phân khúc này, ít ai ngờ được rằng SUV đô thị từng là nhóm sản phẩm lỡ cỡ bán chỉ... cho có.
Cái tên khai phá phân khúc SUV cỡ B là Daihatsu Terios đã một đi không trở lại sau cả thập niên 2000 ế ẩm. Suzuki Vitara cũng đã chào tạm biệt thị trường ô tô Việt Nam bởi doanh số èo uột. Mẫu xe được kỳ vọng Chevrolet Trax cũng chấp nhận rời bỏ cuộc chơi do chiến lược kinh doanh của hãng.
Cuối cùng, chỉ còn lại Ford EcoSport gần như một mình một chợ trong những năm đầu ra mắt thị trường. EcoSport từng có vài thời điểm nhảy vào nhóm 10 xe bán chạy nhất thị trường bất kể bản thân hãng ô tô Mỹ khi đưa mẫu xe này về Việt Nam cũng không ngờ rằng nó lại được người tiêu dùng đón nhận nồng nhiệt đến thế.
Và rồi, Hyundai Kona xuất hiện, sau đó là một loạt mẫu xe khác tham gia vào cuộc chơi để tạo nên một trong những phân khúc ô tô sôi động nhất hiện nay.
Có thể hình dung, phân khúc SUV cỡ B lúc ban đầu chỉ luồn lách ở những con ngõ hẹp thành thị với Ford EcoSport đóng vai trò "hoa tiêu". Qua mỗi ngã rẽ, SUV cỡ B lại có thêm thành viên để cùng nhau tiến ra đại lộ thênh thang như hiện giờ.
ĐA DẠNG LỰA CHỌN CHO KHÁCH VIỆT
Hiếm có phân khúc ô tô nào lại đang phong phú về lựa chọn cho người tiêu dùng như SUV cỡ B lúc này, xét từ xuất xứ, phong cách thiết kế, trang bị công nghệ cho đến giá bán...
Xét trên tiêu chí giá bán, Hyundai Kona, Kia Seltos và Ford EcoSport đang nắm nhiều lợi thế. Đây cũng là lý do vì sao sau khi ra mắt, Kia Seltos lập tức nhảy vào danh sách 10 ô tô bán chạy nhất thị trường.
Kia Seltos có thiết kế mới mẻ và trẻ trung trong khi trang bị công nghệ cũng khá đầy đủ khi so sánh với các đối thủ khác. Hyundai Kona lại sở hữu khả năng vận hành mạnh mẽ và được nhiều người tiêu dùng lựa chọn bởi các công nghệ thân thiện, thậm chí đã được Việt hoá.
Kia Seltos đang dẫn đầu phân khúc SUV cỡ B về sản lượng bán hàng tại thị trường ô tô Việt Nam.
Chính sự bứt tốc của các đối thủ đã khiến Ford EcoSport thoáng... giật mình. Do chưa có thế hệ hoàn toàn mới nên hãng xe Mỹ buộc phải cập nhật EcoSport nhằm phù hợp hơn với thị trường.
Toyota Corolla Cross nằm trong nhóm các mẫu xe có khoảng giá bán lẻ cao nhất phân khúc. Tuy nhiên, mẫu xe Nhật Bản lại được trang bị nhiều công nghệ hiện đại nhất. Đáng kể nhất là gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense mà thậm chí nhiều mẫu xe ở phân khúc cao hơn cũng chưa được trang bị. Ngay cả mẫu xe vừa ra mắt là Peugeot 2008 dù được trang bị khá nhiều tính năng an toàn song vẫn thua kém so với Toyota Corolla Cross. Bên cạnh đó, Toyota vẫn luôn là thương hiệu được nhiều khách Việt lưu tâm hơn cả và bởi vậy, không khó hiểu khi Corolla Cross bán chạy dù giá bán nằm ở mốc cao nhất phân khúc.
Đáng tiếc nhất là Honda HR-V và Renault Kaptur. Cả hai mẫu xe này đều có giá bán lẻ cao hơn so với hầu hết đối thủ trong khi trang bị công nghệ lại thuộc nhóm nghèo nàn nhất.
Honda xưa nay vẫn tự định vị ở đẳng cấp nhỉnh hơn đôi chút so với đa số các thương hiệu ô tô phổ thông. Do đó, giá bán lẻ không chỉ của HR-V mà hầu hết các mẫu xe Honda khác đều cao hơn đối thủ.
Thương hiệu ô tô Pháp mới quay trở lại thị trường ô tô Việt Nam và được kỳ vọng se "xoá dớp" ế ẩm do nhà phân phối tiền nhiệm để lại. Tuy nhiên, dấu hiệu bứt phá vẫn chưa thấy rõ. Ngay với Kaptur, thiết kế của mẫu xe này vẫn bị coi là cục mịch chỉ phù hợp với người lớn tuổi và thậm chí từng sinh sống... tại Pháp. Sự kén chọn gu người dùng kèm theo giá bán cao sẽ là một trở ngại với Renault Kaptur khi "chạy đua" với các đối thủ Nhật Bản và Hàn Quốc.
MG ZS lại là trường hợp đặc biệt. Mẫu xe được phân phối bởi tập đoàn Tan Chong (Malaysia) có khoảng giá bán lẻ thấp nhất phân khúc và các trang bị công nghệ cũng không hề kém cạnh. Tuy nhiên, những tranh cãi về nguồn gốc, xuất xứ hay giá trị thương hiệu đang là một rào cản. MG là thương hiệu sinh ra tại Anh quốc nhưng hiện đang được sở hữu bởi tập đoàn ô tô SAIC (Trung Quốc). Bản thân mẫu xe đang phân phối tại Việt Nam cũng được Tan Chong tạm thời nhập khẩu từ Trung Quốc trước khi kế hoạch lắp ráp tại Việt Nam được thưc hiện.
Với đa dạng sự lựa chọn cùng khoảng giá bán lẻ rất rộng, SUV cỡ B đang là phân khúc ô tô có nhiều thuận lợi đối với người tiêu dùng cho nhu cầu mua sắm xe cuối năm và trước Tết nguyên đán.
THACO sắp ra mắt Peugeot 2008 mới, đốt nóng phân khúc SUV Không còn là những đồn đoán, Peugeot 2008 thế hệ mới sẽ là mẫu xe mang thương hiệu Pháp tiếp theo được THACO giới thiệu đến khách hàng Việt Nam, dự kiến vào ngày 12.12 này. Peugeot 2008 thế hệ mới dự kiến sẽ ra mắt chính thức tại Việt Nam ngày 12.12 (hình ảnh cập nhật tại châu Âu) THACO sẽ giới...