SUV điện Volvo XC40 Recharge 2023 được nâng cấp thiết kế
Phiên bản 2 động cơ điện của Volvo XC40 Recharge có sức mạnh 408 mã lực và khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,9 giây.
Volvo vừa giới thiệu bản nâng cấp facelift của XC40 Recharge. Mẫu xe điện (EV) đến từ Thụy Điển được làm mới thiết kế và dự kiến bán ra từ cuối năm nay.
Ở đời 2023, Volvo XC40 Recharge có diện mạo trẻ trung khi mặt ca-lăng, cản trước và tạo hình đèn định vị Thor’s Hammer được làm mới trông sắc sảo, hiện đại hơn.
Trong khi đó, phần đuôi của XC40 bản chạy điện hầu như được giữ nguyên. Nhà sản xuất cho biết cung cấp các tùy chọn màu sơn và kiểu thiết kế la-zăng mới cho Volvo XC40 Recharge 2023.
Trang bị nổi bật của XC40 Recharge là hệ thống chiếu sáng LED đa điểm (pixel) có thể tùy chỉnh luồng ánh sáng để không gây chói mắt xe ngược chiều.
Video đang HOT
Thông số dài x rộng x cao tổng thể đạt 4.440 x 1.863 x 1.647 mm, chiều dài cơ sở ở mức 2.702 mm.
Volvo XC40 Recharge 2023 bản tiêu chuẩn trang bị động cơ điện dẫn động cầu trước với công suất 231 mã lực và mô-men xoắn đạt 330 Nm.
Trong khi đó, model Twin cao cấp hơn có 2 động cơ điện tạo thành hệ dẫn động AWD, tổng công suất ở mức 408 mã lực cùng mô-men xoắn 660 Nm.
Dung lượng pin của bản tiêu chuẩn và Twin lần lượt là 69 kWh và 78 kWh. Với công nghệ sạc nhanh, pin có thể được nạp 10-80% trong 32 phút.
Phạm vi hoạt động ở điều kiện hỗn hợp của XC40 Recharge theo chuẩn thử nghiệm WLTP được công bố đạt khoảng 400-420 km.
Thiết kế khoang lái không có thay đổi nào đáng kể. Bảng tablo giữ nguyên cách bố trí quen thuộc của Volvo với màn hình cảm ứng đặt dọc, cụm vô-lăng kiểu 3 chấu đi cùng bảng đồng hồ điện tử và cần số làm từ pha lê.
Volvo chưa cho biết có cung cấp tùy chọn bọc da cho nội thất của XC40 Recharge mới hay không. Theo hình ảnh, hãng xe Bắc Âu có thể sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường trên mẫu EV của mình.
Mức giá cụ thể của XC40 Recharge mới chưa được Volvo công bố. Đây là mẫu SUV điện cỡ nhỏ, cạnh tranh cùng BMW iX3, Mercedes EQA hay Audi Q4 e-tron.
Thợ máy tự tay biến xe siêu sang Rolls-Royce Wraith thành ôtô điện
Vincent Yu cho biết anh đã phải bán nhà để đủ tiền thực hiện dự án biến chiếc Rolls-Royce Wraith thành xe điện. Điều này cũng khiến vợ anh quyết định ly hôn.
Vincent Yu, một thợ máy tại Richmond, Canada đã tự chế tạo chiếc Rolls-Royce Wraith của mình thành một mẫu EV (xe điện). Công việc này diễn ra trong gara và tầng hầm của Vincent Yu thay vì một xưởng cơ khí. Có rất nhiều mẫu xe được các thợ độ cải tạo thành EV, nhưng chiếc Wraith của Vincent Yu khác biệt với phần còn lại.
Chiếc Rolls-Royce Wraith chạy điện của Vincent Yu. Ảnh: Carbuzz.
Vincent Yu chia sẻ ý tưởng chuyển đổi Rolls-Royce Wraith thành EV là từ con gái anh, cô bé không thích xe chạy xăng vì cho rằng nó gây ô nhiễm môi trường.
Chia sẻ với Richmond News, Vincent Yu cho biết anh đã dành 4 năm để loại bỏ động cơ V12 tăng áp kép trên chiếc xe và thay bằng một hệ truyền động điện hoàn toàn. Người thợ máy này đã cất công sang nhiều nước như Mỹ, Nhật Bản và Đức để tìm phụ tùng đặc biệt cho bản độ.
Một nhóm thợ cơ khí khác đã giúp Vincent Yu trong việc tháo bình xăng, động cơ và hệ thống xả để nhường chỗ cho động cơ điện, bộ pin và hệ thống sạc.
"Nhiều người nghĩ tôi dở hơi khi nghe thấy ý tưởng biến xe xăng thành EV. Nhưng tôi đã quen với việc bị chế giễu, đầu óc tôi lúc nào cũng trên mây", Yu chia sẻ. Dù 4 năm là khoảng thời gian khá dài, Yu cho biết điều này giúp anh có thêm kinh nghiệm và đủ kỹ năng để mở một xưởng độ của riêng mình có tên Mars Power.
Vincent Yu đã mất 4 năm để biến đổi Rolls-Royce Wraith thành EV. Ảnh: Carbuzz.
Xưởng độ này sẽ được đặt tại phía bắc Richmond và chỉ tập trung vào việc chuyển đổi xe động cơ đốt trong sang EV. Yu không tiết lộ tổng chi phí để thực hiện dự án Rolls-Royce Wraith EV, nhưng anh xác nhận đã phải bán nhà để hoàn tất đam mê này. Quyết định này cũng khiến hôn nhân của Vincent Yu đổ vỡ.
Sau khi hoàn tất, Vincent Yu cho biết chiếc Rolls-Royce Wraith của anh có thể đi được tối đa gần 500 km chỉ sau một lần sạc đầy. Chi phí sử dụng cũng rẻ hơn hẳn, khi chỉ tốn 6 USD tiền điện để sạc đầy bình, trong khi nếu dùng động cơ đốt trong, chiếc xe sẽ "ngốn" đến 90 USD tiền xăng cho cùng quãng đường.
Nguyên bản Rolls-Royce Wraith được trang bị động cơ V12 6.6L, sản sinh công suất 624 mã lực, mô-men xoắn 800 Nm. Sức mạnh này giúp Wraith tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,6 giây. Mẫu xe này được phân phối chính hãng tại Việt Nam với giá khoảng từ 33,6 tỷ đồng
"Khan hàng", Hyundai SantaFe cũ tại Việt Nam rao bán đắt hơn xe mới Lăn bánh khoảng 4.000km, chủ nhân chiếc Hyundai SantaFe 2021 đã qua sử dụng này nhanh chóng chào bán lại chấp nhận lỗ hơn 100 triệu đồng vào chi phí lăn bánh. Lựa chọn xe chạy "lướt" luôn giúp người mua tiết kiệm khá nhiều chi phí mua xe, bao gồm chi phí lăn bánh và các chi phí như "đồ chơi" đi...