SUV điện BMW iX3 tiếp tục lộ ảnh chạy thử
Sau màn ra mắt dưới dạng concept tại triển lãm Bắc Kinh tháng 4 đầu năm nay, BMW iX3 tiếp tục lộ ảnh chạy thử phô diễn độ hoàn thiện.
Tương tự như BMW G01 X3 sử dụng động cơ đốt trong, concept SUV chạy điện BMW iX3được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm CLAR (Cluster Architecture). Đây là nền tảng mô-đun mới nhất phù hợp với cả hai hệ dẫn động cầu sau và 4 bánh toàn thời gian của hãng xe Đức đồng thời hiện đang được áp dụng trên các dòng BMW đình đám như G11 7-Series và G30 5-Series.
Phiên bản thử nghiệm của SUV điện BMW iX3 không có nhiều khác biệt so với Concept được ra mắt đầu năm nay
Đây cũng là một chiêu bài thường thấy trên các hãng xe lớn. Ví dụ như Mercedes-Ben EQC – đối thủ trực tiếp của BMW iX3 trong tương lai – cũng được phát triển trên nền tảng khung gầm EVA (Electric Vehicle Architecture) vốn đi lên từ nền tảng khung gầm MRA (Modular Rear-wheel drive Architecture) của GLC.
Xe được phát triển từ nền tảng khung gầm CLAR trang bị trên dòng BMW 7-Series và 5-Series mới nhất
Video đang HOT
Theo BMW, Concept iX3 được trang bị mô-tơ điện có công suất tối đa 268 mã lực. Điện năng được cung cấp bởi bộ pin 70 kWh phối hợp cùng hệ thống kiểm soát và hỗ trợ sạc nhanh, cho phép nạp đầy năng lượng trong vòng 30 phút, đem lại phạm vi hoạt động lên tới 400 km.
Bản thử nghiệm vẫn giữ lại thiết kế lưới tản nhiệt kiểu dáng hai quả thận tương tự như bản Concept.
Dựa vào ảnh chụp lén mới nhất, chiếc BMW iX3 đang được thử nghiệm không có quá nhiều thay đổi so với bản Concept được giới thiệu đầu năm nay. Tuy nhiên, khi được đưa lên dây chuyền, một số chi tiết sẽ bị điều chỉnh lợi cho việc sản xuất đại trà là điều dễ hiểu.
Có vẻ như để phù hợp với việc sản xuất đại trà, bộ la-zăng của BMW iX3 sẽ không được như bản Concept
Những chi tiết có khả năng sẽ được giữ lại khi BMW đưa Concept iX3 vào quá trình thương mại hóa sẽ bao gồm lưới tản nhiệt mang hình dáng “hai quả thận” cùng phần đuôi sau của xe nhưng có lẽ cản sau sẽ thay đổi một chút về mặt thiết kế.
BMW iX3 sẽ được sản xuất từ năm 2020 bởi liên doanh BMW Brilliance Automotive tại Thẩm Dương, Trung Quốc
Bên cạnh đó, theo ảnh chụp các chi tiết khuếch tán mang yếu tố khí động học phía sau, xe dường như đang được thử nghiệm để thay đổi sao cho phù hợp với sản xuất đại trà trong tương lai dù rằng các kết cấu chính vẫn được giữ nguyên giống như bản Concept.
Dự kiến, iX3 sẽ được sản xuất ở Thẩm Dương, Trung Quốc bởi liên doanh BMW Brilliance Automotive và sẽ cạnh tranh cùng các đối thủ trong cùng phân khúc SUV điện như Jaguar I-Pace, Audi e-tron hay Mercedes-Benz EQC.
Lâm Chan
Theo tinxe
BMW 3 Series mới sẽ ra mắt tháng 10 với hàng loạt cải tiến
Mẫu xe bán chạy nhất của BMW, 3 Series đã bước vào giai đoạn thử nghiệm cuối cùng tại Nurburgring trước khi ra mắt tại Paris Motor Show vào tháng 10.
Thế hệ thứ 7 của BMW 3 Series chuẩn bị ra mắt tại triển lãm Paris Motor Show vào tháng 10 tới. Mẫu xe bán chạy nhất của BMW sẽ có tên mã là G20 và đang trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng tại Nurburgring.
So với người tiền nhiệm, BMW 3 Series nhẹ hơn 55 kg và thấp hơn 10 mm, sở hữu động cơ bốn xy-lanh mạnh mẽ nhất từng được trang bị trên một chiếc BMW, khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng cao hơn so với thế hệ trước.
Xe cũng trang bị hộp số nâng cấp Steptronic 8 cấp và khả năng phân phối trọng lượng đồng đều 50:50 giữa trục bánh trước và sau. Đối với hệ thống treo, bộ giảm xóc của BMW 3 Series cũng được cải tiến tốt hơn.
Bên trong, nội thất củ BMW 3 Series sẽ có nhiều chi tiết bóng bẩy và mạ chrome trên bảng táp-lô và xung quanh các lỗ thông gió để bảo đảm tính sang trọng không thua kém gì đối thủ C-Class. Điểm nổi bật nhất là màn hình kỹ thuật số tương tự buồng lái ảo Audi Virtual Cockpit.
Theo AutoExpress, BMW 3 Series sẽ sử dụng nền tảng CLAR của BMW cũng sử dụng trên 5 Series và X3, đi kèm hệ thống hỗ trợ iDrive 7.0 mới nhất của thương hiệu.
Sau khi ra mắt thế hệ mới của 3 Series, BMW sẽ hướng sự tập trung sang bộ phận M Performance với biến thể M Sport, M340i và M340d có khả năng sẽ là những biến thể hiếm hoi trang bị động cơ 6 xy-lanh, sản sinh công suất 320 và 360 mã lực. Cả hai model sẽ trang bị hệ dẫn động bốn bánh và hộp số tự động 8 cấp.
Tý Bùi
Theo Overdrive
Qiantu K50: Siêu xe thể thao chạy điện đầu tiên của Trung Quốc có giá 2,5 tỷ đồng Qiantu K50 là siêu xe thể thao chạy điện đầu tiên của Trung Quốc, nó vừa chính thức ra mắt với giá bán khởi điểm lên đến 754.300 Nhân dân tệ (tương đương 2,5 tỷ đồng). Qiantu vừa khai trương cửa hàng đầu tiên của mình tại quận Sanlitun của Bắc Kinh, hãng xe này cũng đã giới thiệu đến người tiêu dùng...