SUV điện Audi Q6 e-tron sẽ ra mắt vào năm 2022
Mẫu SUV điện hoàn toàn mới của Audi dự kiến được ra mắt vào năm 2022. Cho đến năm 2025, hãng xe Đức dự kiến trình làng 20 mẫu xe điện.
Trao đổi với trang Auto Express , CEO Audi Markus Duessman xác nhận mẫu SUV thuần điện Audi Q6 e-tron sẽ được ra mắt trên toàn cầu vào năm 2022.
Audi Q6 e-tron là mẫu SUV hoàn toàn mới tới từ thương hiệu 4 vòng tròn, được định vị xếp trên Audi Q4 e-tron và xếp dưới Audi e-tron trong dải sản phẩm SUV điện của Audi.
Audi Q4 e-tron được định vị xếp dưới Q6 e-tron trong dải sản phẩm SUV điện của Audi.
Đồng thời, Q6 e-tron cũng là mẫu xe Audi đầu tiên sử dụng nền tảng mới có tên gọi PPE (Premium Platform Electric) của tập đoàn Volkswagen, do hai thương hiệu trực thuộc là Audi và Porsche đồng phát triển. Vì vậy, tương tự Audi Q4 e-tron và Porsche Taycan, Q6 e-tron cũng sẽ dùng chung nhiều linh kiện với biến thể thuần điện của thế hệ Macan tiếp theo.
Với nền tảng PPE, Audi Q6 e-tron sẽ hỗ trợ công nghệ sạc nhanh 350 kW, sử dụng dòng điện một chiều, đi kèm cự ly vận hành khoảng hơn 480 km trong một lần sạc đầy.
Video đang HOT
PPE là nền tảng thứ 4 được Audi sử dụng cho các mẫu xe điện của hãng.
Ngoài ra, xe nhiều khả năng được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và 2 mô-tơ điện tương tự mẫu e-tron GT, cho công suất 470-673 mã lực, tùy phiên bản và chế độ vận hành.
Audi Q6 e-tron là một trong số 20 mẫu xe điện lần lượt được Audi giới thiệu từ giờ đến năm 2025. Xe được sản xuất tại nhà máy ở Ingolstadt (Đức) – nơi dự kiến trở thành nhà máy chuyên lắp ráp ôtô điện của thương hiệu 4 vòng tròn.
SUV điện Hyundai Ioniq 5 được ra mắt tại Mỹ
Hyundai Ioniq 5 có thiết kế không khác biệt nhiều phiên bản concept Hyundai 45. Khoảng cách di chuyển tối đa của xe ở mức 480 km với mỗi lần sạc đầy.
Mẫu SUV thuần điện Hyundai Ioniq 5 được phát triển dựa trên chiếc concept Hyundai 45 ra mắt tại Triển lãm Ôtô Frankfurt 2019. Ioniq 5 là sản phẩm đầu tiên của Ioniq - thương hiệu chuyên sản xuất ôtô EV trực thuộc Hyundai. Tuy nhiên, xe vẫn mang logo của tập đoàn mẹ.
So với mẫu concept Hyundai 45, Ioniq 5 không khác biệt nhiều về thiết kế. Xe vẫn có ngoại thất đậm chất tương lai, với họa tiết cụm đèn hậu và đèn ban ngày dạng điểm ảnh (pixel), tạo hình vuông vức.
Thân xe chứa nhiều đường gân nổi, tạo khối rõ ràng và cắt nhau theo góc 45 độ. Bộ la-zăng 20 inch đa chấu và ốp vòm lốp có thiết kế cầu kỳ tương tự phiên bản concept.
Giống với mẫu sedan hạng D Sonata Hybrid, nóc xe Hyundai Ionig 5 có thể hấp thụ năng lượng mặt trời để sạc cho pin. Bên cạnh đó, tại một số thị trường, người dùng còn có tùy chọn gương chiếu hậu dạng camera và màn hình OLED gắn bên trong.
Táp-lô của Hyundai Ioniq 5 đi theo phong cách thiết kế tối giản, giàu tính công nghệ với cặp màn hình 12 inch nối liền và màn hình trên kính lái (HUD), hiển thị thông tin dưới dạng thực tế tăng cường (augmented reality).
Hàng ghế trước của Ioniq 5 có độ ngả sâu, tích hợp bệ đỡ bắp chân. Hàng ghế sau cũng có thể trượt tiến/lùi.
Hyundai Ioniq 5 có các thông số dài x rộng x cao là 4.635 x 1.890 x 1.605 (mm), chiều dài cơ sở 3.000 mm. Xe ngắn hơn Elantra và cao hơn Kona khoảng 51 mm nhưng chiều dài cơ sở lại tốt hơn mẫu D-SUV Palisade. Trong nhóm xe EV, Ioniq 5 có kích cỡ tương đồng Ford Mustang Mach-E và Nissan Ariya.
Ioniq 5 là mẫu ôtô sản xuất thương mại đầu tiên của Hyundai sử dụng nền tảng E-GMP, với cấu hình một mô-tơ điện, dẫn động cầu sau (215 mã lực, 350 Nm) hoặc 2 mô-tơ điện, dẫn động 4 bánh toàn thời gian (302 mã lực, 605 Nm). Xe được trang bị gói pin 58 kWh tiêu chuẩn kèm tùy chọn pin 72,6 kWh. Theo Hyundai, cự ly vận hành mỗi lần sạc đầy của phiên bản dùng mô-tơ đơn, dẫn động cầu sau và pin 72,6 kWh vào khoảng 480 km.
Xem trọn ven thiết kế Hyundai Ioniq 5 - Đối thủ đáng gờm của loạt xe VinFast mới Hyundai Ioniq 5 là dự án đầu tiên của thương hiệu con thuần điện Ioniq và sẽ sớm ra mắt ngay trong tháng 2 này. Cách đây tròn 1 tuần, Hyundai hé lộ những tấm hình teaser đầu tiên về dòng SUV thuần điện có tên Ioniq 5 của hãng. Quay trở lại thời điểm hiện tại, Motor1 đã có một số hình...