SUV 7 chỗ, chọn Ford Explorer hay Toyota Land Cruiser Prado?
Ford Explorer có cabin rộng rãi và động cơ tăng áp mạnh mẽ, trong khi Toyota Land Cruiser Prado có thiết kế ấn tượng và ưu thế ở thông số đi đường xấu.
Trong khoảng 5 năm gần đây, Ford Explorer là cái tên được ưa chuộng nhất nhì ở nhóm SUV 7 chỗ tầm 2 tỷ đồng, vượt qua Toyota Land Cruiser Prado, dòng xe gầm cao Nhật Bản có danh tiếng lâu năm trên thị trường.
Trong năm 2021, mẫu xe Mỹ mất hút trên thị trường khi đời xe mới bị trì hoãn ra mắt và nhường lại thị phần cho Land Cruiser Prado. Đến đầu năm nay, Ford mới trình làng Explorer thế hệ thứ 6 tại Việt Nam sau nhiều lần lỡ hẹn.
Vậy với những trang bị mới, liệu Ford Explorer 2022 có đủ sức cạnh tranh với phiên bản nâng cấp của Toyota Land Cruiser Prado ra mắt vào quý IV/2021?
Ngoại hình Ford Explorer hiện đại, Toyota Land Cruiser Prado hầm hố
Cả Ford Explorer và Toyota Land Cruiser Prado đều có thiết kế nam tính và mạnh mẽ. Tuy nhiên, dòng xe Mỹ mang phong cách hiện đại và lịch lãm để phù hợp với nhóm khách hàng mua xe gia đình hoặc sử dụng làm phương tiện của công ty.
Phiên bản Explorer Limited bán tại Việt Nam có nhiều chi tiết viền mạ crôm ở ngoại thất như lưới tản nhiệt, ốp hông cửa hay thanh nẹp ở cốp sau. Kết hợp cùng đó là tạo hình trẻ trung của cụm đèn chiếu sáng, dải đèn sương mù LED nằm ngang và cụm đèn hậu gọn gàng phía sau.
Trong khi đó, “tiểu Land Cruiser” sở hữu diện mạo hầm hố hơn và có phần già dặn hơn, hướng đến khách hàng thích kiểu xe gầm cao truyền thống, có thể đáp ứng nhiều nhu cầu sử dụng, từ di chuyển hàng ngày ở đô thị đến đi công tác nơi đường sá hiểm trở.
Dòng SUV hạng trung của Toyota nổi bật với mặt ca-lăng có các thanh kim loại đặt dọc, đèn trước kiểu Projector được trang trí bằng thanh crôm to bảng, cản trước/sau sắc sảo đi cùng dáng vẻ vuông vức của đuôi xe.
Video đang HOT
Ngoài ra, Land Cruiser Prado ghi điểm khi có bệ bước chân 2 bên, bù đắp cho việc sử dụng la-zăng 19 inch, nhỏ hơn cỡ 20 inch của Explorer. Cả 2 mẫu SUV cùng có hệ thống chiếu sáng LED tích hợp chức năng tự điều chỉnh pha/cốt, thanh giá nóc, đuôi lướt gió thể thao…
Do thuộc nhóm SUV cỡ lớn nên Ford Explorer có kích thước chiều dài tổng thể và chiều dài cơ sở vượt trội so với đối thủ, hứa hẹn mang đến không gian nội thất thoải mái cho hành khách.
Khoang lái Ford Explorer rộng rãi và nhiều tiện nghi hơn
Hai mẫu SUV của Ford và Toyota cùng có cabin được bố trí trực quan, tablo thiết kế phẳng kết hợp với màn hình trung tâm và khu vực điều khiển có các nút bấm để cài đặt chức năng.
Khác biệt chính là việc Explorer 2022 sử dụng cụm cần số kiểu núm xoay và trang bị phanh tay điện tử, trong khi Land Cruiser Prado vẫn trung thành với kiểu cần số và phanh tay cơ truyền thống.
Cùng với đó, mẫu xe Mỹ có phần trội hơn ở mặt tiện nghi nhờ loạt tính năng cao cấp như sạc điện thoại không dây, cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình giải trí cho hàng ghế giữa, hàng ghế cuối gập điện, cốp sau đóng/mở điện, cột tay lái chỉnh điện…
Ngược lại, Land Cruiser Prado nhỉnh hơn khi có hệ thống 14 loa (Explorer có 12 loa), lẫy chuyển số trên vô-lăng, gương chiếu hậu 2 bên tích hợp sưởi và tự điều chỉnh khi lùi.
Còn lại, loạt trang bị tiện ích và an toàn tương đồng của 2 mẫu SUV gồm có hàng ghế trước sưởi/làm mát, điều hòa tự động 3 vùng, kết nối Apple CarPlay/Android Auto, hệ thống camera 360 độ, kiểm soát hành trình thích ứng, cảm biến áp suất lốp, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù…
So sánh về không gian sử dụng, ưu thế nghiêng về Explorer nhờ hàng ghế thứ 3 và khoang hành lý khi đi đủ 7 người rộng rãi hơn đáng kể so với đối thủ. Land Cruiser Prado nếu muốn chở nhiều đồ đạc cần gập 2 ghế ngồi cuối để mở rộng diện tích khoang hành lý.
Ford Explorer mạnh mẽ, Toyota Land Cruiser Prado đa dụng
Với việc trang bị động cơ tăng áp và được tinh chỉnh thông số cao hơn đời xe trước, Ford Explorer 2022 dễ dàng xếp trên Toyota Land Cruiser Prado về sức mạnh vận hành. Mức chênh lệch là gần 140 mã lực và 185 Nm.
Bên cạnh đó, mẫu SUV Mỹ còn nhỉnh hơn khi có hộp số tự động 10 cấp, 3 chế độ lái (Eco, Normal, Sport) cùng 4 tùy chọn off-road để hệ thống dẫn động 4 bánh phân bổ lực kéo khi đi địa hình.
Dù vậy, khả năng đi đường xấu của Toyota Land Cruiser Prado vẫn là nhỉnh hơn khi xe sử dụng nền tảng khu gầm rời (body-one-frame) có thể chịu vặn xoắn tốt và cơ động hơn ở các địa hình khó. Ngoài ra, hệ dẫn động 4WD của mẫu SUV Nhật Bản có khả năng tùy chọn 3 chế độ gài cầu và bộ vi sai chống trượt.
Kết luận
Nhìn chung, Ford Explorer 2022 với giá bán hơn 2,366 tỷ đồng phù hợp với khách hàng cần một mẫu xe 7 chỗ rộng rãi, nhiều tiện nghi và công nghệ an toàn để phục vụ gia đình và công việc.
Với các nâng cấp về tiện nghi và an toàn, Toyota Land Cruiser Prado tiếp tục là lựa chọn sáng giá đối với những ai thích SUV truyền thống, đồng thời ưu tiên tính thực dụng và bền bỉ. Tuy nhiên, mẫu xe Nhật Bản kém rộng rãi và có giá bán cao hơn đối thủ, từ 2,548 tỷ đồng.
Ra mắt thế hệ mới nhưng Ford Explorer khiến người mua tá hỏa vì "gói lạc" mua kèm hơn 300 triệu đồng
Với việc phải mua thêm những trang bị đắt tiề.n khác đi kèm, số tiề.n mà khách hàng cần phải bỏ ra khi muốn sở hữu sớm Ford Explorer tại đại lý sẽ lên tới 2,666 tỷ đồng.
Ford Explorer 2022 hiện đang là cái tên khá hot trên thị trường xe hơi Việt Nam trong những ngày sắp tới đây, khi mẫu xe này vừa được ra mắt thế hệ mới vào ngày 11/1 vừa qua. Điều này đã khiến cho sức nóng dành cho mẫu xe này liên tục tăng cao, khi Explorer chính là mẫu xe đã khẳng định được chất riêng và nhận được đông sự tin cậy của khách hàng trong phân khúc SUV cỡ lớn vài năm vừa qua. Tuy nhiên, sức hút này cũng đã tạo ra một lực cản vô hình với khách hàng, khi các đại lý của Ford ồ ạt công khai "gói lạc" đi kèm cho những khách hàng muốn nhận xe sớm.
Cụ thể, mẫu SUV của Ford đang được chào hàng với mức giá bán 2,666 tỷ đồng tại các đại lý. So với giá bán niêm yết ban đầu 2,366 tỷ đồng, mức giá đang được chào bán khiến nhiều khách hàng bất ngờ khi có sự chênh lệch lên tới 300 triệu đồng. Theo tìm hiểu, số tiề.n này chính là "gói lạc" gồm những phụ kiện theo kèm mà khách hàng muốn lấy xe sớm sẽ phải mua thêm tại các đại lý. Ở thế hệ trước đây, các đại lý của Ford cũng từng gây bức xúc khi chào bán bản nâng cấp facelift cho Explorer với mức chênh lệch lên tới 200 triệu đồng. Còn trên thị trường, việc bán xe kèm lạc này có lẽ đã không quá xa lạ khi các đại lý của Toyota từng đưa ra mức chênh lệch lên tới 500 triệu đồng cho Land Cruiser LC 300 thế hệ mới hay 150 triệu đồng cho bản nâng cấp của Land Cruiser Prado thời gian gần đây.
Được biết, Ford Explorer được thay đổi khá toàn diện cả về ngoại thất lẫn nội thất trong thế hệ mới này. Chẳng hạn phần đầu xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt kích thước lớn, kết nối liền mạch với cụm đèn chiếu sáng dạng LED ở hai bên. Cùng với đó, cụm đèn sương mù, hốc gió và cản trước của xe cũng được tinh chỉnh đôi chút để mang đến sự mạnh mẽ, nhất quán cho Explorer 2022. Phía đuôi xe vẫn là sự xuất hiện của cụm đèn hậu nhỏ gọn thiết kế theo dạng chữ C quen thuộc, được thay đổi đôi chút về vị trí giữa các đèn chức năng so với thế hệ trước đây. Ở bên dưới vẫn là sự hiện diện của cụm ống xả kép quen thuộc, trong khi mâm xe được sử dụng là loại 20 inch đa chấu.
Đối khoang cabin, thiết kế của Explorer thế hệ mới cũng được "lột xác" khá nhiều theo chiều hướng tối giản, thực dụng hơn. Chẳng hạn, xe được cung cấp vô-lăng thiết kế mới được tích hợp các phím bấm chức năng; màn hình hiển thị sau vô lăng kết hợp với đồng hồ analog; màn hình trung tâm đặt nổi 8 inch tích hợp Sync 3; 2 màn hình tựa đầu cho hàng ghế sau; hệ thống âm thanh 12 loa đến từ Bang & Olufsen; điều hoà tự động 3 vùng. Ngoài ra, cần số dạng núm xoay thay thế cần số truyền thống cũng là điểm nhấn đáng chú ý cho mẫu SUV này.
Sức mạnh của Explorer 2021 được sản sinh từ cỗ máy xăng EcoBoost 2.3L, cho công suất 397 mã lực cùng mô-men xoắn 432 Nm. Kết hợp với đó là hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Nhằm mang đến khả năng hỗ trợ người lái tối ưu nhất, Ford Explorer còn được cung cấp loạt trang bị an toàn ấn tượng như: camera 360 độ, tính năng cảnh báo điểm mù, giữ làn đường, ga tự động thích ứng hay hỗ trợ phanh khẩn cấp.
Giá gần 2,4 tỷ đồng, Ford Explorer thế hệ thứ 6 sẽ được giao cho khách Việt từ 2/2022 Ford Explorer hoàn toàn mới dự kiến sẽ được giao đến tay khách hàng Việt Nam từ giữa tháng 2/2022 với giá bán là 2.366.000.000 đồng (đã bao gồm VAT). Ford Việt Nam vừa chính thức ra mắt Ford Explorer hoàn toàn mới với những nâng cấp vượt bậc trong thiết kế nội ngoại thất, hệ truyền động và gói công nghệ thông...