Supra mỗi năm sẽ có 1 phiên bản mới – Sự chậm chạp của Toyota đã đến hồi kết
Mỗi năm một phiên bản Supra mới trong đó có nhiều bản mạnh mẽ hơn? Đây có phải là Toyota chậm chạp, lười đổi mới mà chúng ta đã từng quen?
Kể từ khi Supra thế hệ mới chính thức trình làng, mẫu xe thể thao của Toyota được rất nhiều người đã trải nghiệm thử khen ngợi. Dù đâu đó vẫn còn những ý kiến phê bình sự tương đồng hơi quá giữa BMW Z4 và Supra, ta không thể phủ nhận cho tới thời điểm này đây là một dự án thành công của hãng xe Nhật, đặc biệt là về mặt hình ảnh.
Video đang HOT
Theo kỹ sư trưởng dự án Tetsuya Tada, câu chuyện của Supra mới chỉ ở chương đầu tiên và điểm yếu giống Z4 sẽ dần dần được khắc phục. Ông cũng chia sẻ nhiều yếu tố thú vị đảm bảo người dùng toàn cầu không thể rời mắt khỏi dòng tên này.
Đầu tiên, công suất 335 mã lực của Toyota Supra có được từ động cơ 3.0L I-6 tăng áp do BMW phát triển sẽ sớm được cải thiện (bản gốc lên tới 382 mã lực) dần dần từng chút một qua các phiên bản khác nhau ra mắt đều đặn mỗi năm ít nhất 1 bản. Tới 3 năm sau (2022), xe sẽ được facelift sớm với cải tiến công suất đáng kể nhất lên khoảng 420 mã lực – vượt cả bản gốc Z4.
Phiên bản đặc biệt đầu tiên của Supra có lẽ là bản thuần đua đã tối ưu trọng lượng sau khi gạt bỏ những chi tiết không cần thiết đồng thời khả năng khí động học được tăng cường nhờ body kit riêng trong khi các trang bị như phanh gốm carbon giúp cải thiện khả năng vận hành.
Dù vậy, cấu hình Supra mà nhiều người dùng mong đợi nhất không liên quan gì tới tốc độ hay hiệu suất mà là một bản số sàn. Tuy nhiên, khả năng Toyota ra mắt cấu hình như vậy gần như là không có khi Tetsuya cho biết họ “nên chọn Toyota 86 thì hơn” nếu định chờ đợi hãng trình làng bản số sàn.
Theo Trí Thức Trẻ
Sau Supra, Toyota sẽ có xe thể thao mới giá rẻ hơn
Xe thể thao mới sẽ nằm giữa Toyota GT86 và Toyota Supra thay vì là nhỏ nhất như những dự đoán trước đây.
Toyota từ lâu đã được đồn đoán đang xem xét việc bổ sung thêm một mẫu xe thể thao thứ ba vào dòng sản phẩm của công ty, mẫu xe này nếu được sản xuất sẽ nằm trong phân khúc ở giữa hai chiếc Toyota GT86 và Toyota Supra.
Giám đốc điều hành của Gazoo Racing, Tada Tetsuya nói với tờ Evo rằng việc đưa một mẫu xe thể thao mới ra thị trường sẽ là một thử thách đối với Toyota bởi có thể công ty sẽ khó tạo ra được lợi nhuận với những chiếc xe thể thao cỡ nhỏ.
Tada giải thích rằng một số yếu tố khiến cho việc kiếm lợi nhuận từ những chiếc xe thể thao nhỏ gọn trở nên khó khăn hơn. Ông cho biết những chiếc xe nhỏ vẫn có cùng số linh kiện với những chiếc xe lớn hơn, kèm theo đó là các quy định về an toàn khí thải đều cùng giống nhau ở mọi phương diện trên thị trường, dẫn đến việc sản xuất xe thể thao nhỏ hơn không tạo ra sự khác biệt đáng kể.
Tin tức mới cho biết Toyota vẫn muốn có ba mẫu xe thể thao trong dòng sản phẩm, gần đây công ty đã đề cập đến chiến lược "3 anh em" trong phân khúc xe thể thao với GT86 nằm giữa dòng sản phẩm và Supra là người anh lớn. Rất nhiều trang tin tức đã bày tỏ quan điểm muốn Toyota hồi sinh chiếc MR2, nhưng dựa trên thông tin mà kỹ sư Tada Tetsuya cung cấp thì có thể thấy rằng mẫu xe sắp tới sẽ nằm giữa GT86 và Supra thay vì là nhỏ nhất.
Vị kỹ sư trưởng cho biết trên thị trường hiện nay có rất nhiều chiếc GT86 đã qua sử dụng có kích thước khá nhỏ gọn, vì vậy để cạnh tranh với những chiếc xe cũ này thì sẽ là trở ngại nếu công ty đưa ra một phiên bản nhỏ hơn.
Theo Motor Trend
Hàng độc Toyota Supra 2020 độ công suất cực mạnh lên tới 800 mã lực Chiếc Toyota Supra được độ đặc biệt trang bị động cơ 2JZ-GTE 6 xy lanh của thế hệ trước với công suất lên tới 800 mã lực. Ngay khi những tranh cãi về chiếc Toyota GR Supra A90 với trái tim BMW ở dưới nắp capo thì mới đây, huyền thoại drift người Nhật Daigo Saito đã xoa dịu tất cả bằng 1...