Sương muối làm cháy đen hơn 600ha cà phê
Phòng NN&PTNT huyện Lạc Dương (Lâm Đồng) cho biết, từ ngày 10/3-16/3, sương muối đã làm hư hại khoảng 600ha cà phê và nhiều hoa màu trên địa bàn 5 xã, thị trấn Lạc Dương.
Ông Thân Xuân Qúy- Trưởng phòng Nông nghiệp huyện Lạc Dươngcho biết, nguyên nhân khách quan là do thời tiết nhiệt độ xuống thấp, không khí ẩm nhiều nên xuất hiện sương muối dày đặc, dẫn đến tình trạng đóng băng làm cho lá và hoa trên cây cà phê gần như bị cháy hết. Gây thiệt hại lớn về kinh tế đối với nhiều bà con nông dân trên địa bàn.
Ông Đỗ Văn Phụng (thôn 2, Đa Sar, Lạc Dương) mếu máo cho biết, gia đình ông có hơn 1ha cà phê thì nay sương muối đã làm hư hại hơn một nửa, không khắc phục được phải chặt bỏ hoàn toàn: “Cả 6 miệng ăn của gia đình tôi đều trông chờ vào rẫy cà phê, nay gặp “cơn hạn” này không biết chúng tôi sẽ như thế nào, vì ngoài chi phí sinh hoạt chúng tôi còn phải trả nợ ngân hàng nữa”, ông Phụng chán nản.
Thiệt hại hơn nhà ông Phụng là nhà anh Đơn Gu Ha Sếp, anh Sếp nói như khóc: “Không biết năm nay chúng tôi sống bằng gì đây, nhà có 1 hecta cà phê thì cháy đen hết cả rồi”.
Sương muối làm “cháy đen” cây cà phê
Cũng chung tình trạng trên, hàng trăm gia đình có cà phê, rau màu bị sương muối làm cho chế.t cháy khiến nhiều gia đình sắp lâm vào hoàn cảnh khó khăn. Đặc biệt, để có những rẫy cà phê xanh tốt nhiều gia đình đã phải vay nợ ngân hàng để đầu tư cho vườn cây, giờ đây bị sương muối “phá hoại”, làm cho họ rơi vào cảnh nợ nần gia tăng.
Theo báo cáo nhanh của Phòng NN&PTNT huyện Lạc Dương, có 5 xã bị thiệt hại lớn; diện tích cà phê thiệt hại ước khoảng 600 hecta trên tổng 3.500 hecta cà phê toàn huyện Lạc Dương.
Video đang HOT
Trước tình trạng trên, ông Quý cho biết, hướng giải quyết trước mắt đối với cây cà phê bị hại nhẹ đến trung bình là tiến hành cắt bỏ ngay các bộ phận bị cháy (lá, hoa, quả, cành) càng sớm càng tốt, hoặc cưa đốn 1/3 – 1/2 thân, thu gom cành, lá và cỏ dại tủ gốc để hạn chế thoát hơi nước. Tưới nước và bón phân sớm để tạo cành mới và nuôi trái kịp thời.
Đối với cây cà phê dưới 3 tuổ.i bị ảnh hưởng nặng, khả năng hồi phục kém: cần phá bỏ tiến hành trồng lại. Bên cạnh đó kết hợp xen canh cây hoa màu ngắn ngày để ổn định tình hình kinh tế trước mắt cho bà con.
Cơ quan chức năng tiến hành khảo sát tình hình
“Để cứu lượng cà phê có thể chế.t trong thời gian tới, ngay khi phát hiện chỉ có cách là tưới nước rửa sương muối khỏi lá khi trời chưa nắng gắt” – ông Lại Thế Hưng, Chi cục trưởng Chi cục Bảo vệ thực vật tỉnh Lâm Đồng cho biết.
Chi cục Bảo vệ thực vật đã hướng dẫn bà con cách khắc phục và giảm thiểu bớt mức độ thiệt hại cây cà phê do sương muối. Tuy nhiên, rất khó để thực hiện vì các khu vực bị ảnh hưởng bởi sương muối đều đang bị hạn.
Hàng trăm ha cà phê bị sương muối “phá hoại” khiến nhiều người dân sắp lâm vào cảnh khó khăn
Ông Nguyễn Văn Sơn- Phó Giám đốc Sở NN&PTNT Lâm Đồng – cho biết, trước mắt sẽ khắc phục tình trạng cho bà con bằng biện pháp tái canh cây ngắn ngày. Phương án chuyển đổi cây trồng được đề ra. UBND tỉnh sẽ hỗ trợ giống cây ngắn ngày và phân bón cho bà con nông dân canh tác. Đặc biệt Sở sẽ kiến nghị các ngân hàng chính sách xem xét cho vay thêm vốn hoặc “giãn nợ” cho những hộ vay vốn canh tác làm cà phê.
Ngọc Hà
Theo Dantri
Hà Nội sẽ dẹp bãi xe “xẻ thịt” lòng đường, vỉa hè
Được "cởi trói", các điểm trông giữ xe mọc lên như nấm trên hè phố các quận nội thành, gây ùn tắc giao thông, cản trở người đi bộ. Từ tồn tại trên, các sở ngành sẽ rà soát lại bãi xe theo hướng cái nào không hợp lý thì loại bỏ.
Dù bộ máy quản lý lòng đường, vỉa hè trên địa bàn Hà Nội rất đồ sộ, phân rõ trách nhiệm từng cấp nhưng vẫn tồn tại nhiều bất cập từ nhiều năm, không được xử lý triệt để. Tình trạng hàng quán lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, biến của công thành của tư, vô tư kinh doanh kiếm lời, diễn ra tràn lan. Nhiều điểm trông gữi ô tô, xe máy gây ùn tắc giao thông, cản trở người đi bộ.
Tấm biển "lạ" ở tuyến phố văn minh đô thị (Ảnh: Tiề.n Phong)
Ông Lê Văn Dục - Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội - thừa nhận thực tế hiện nay một số bãi trông giữ ô tô, xe máy dưới lòng đường, trên vỉa hè ở một số quận nội thành tồn tại nhiều bất cập, chưa hợp lý. Chính vì vậy, trong năm 2015, thành phố tập trung giải quyết, sắp xếp lại các điểm trông giữ phương tiện.
"Bãi xe nào phù hợp, đáp ứng các điều kiện thực tế của địa bàn và được nhân dân ủng hộ thì để tồn tại. Còn bãi xe nào không hợp lý sẽ bị phải thu hồi. Chúng tôi cũng quyết tâm không để xảy ra tình trạng, chính quyền địa bàn không đồng ý nhưng sở ngành vẫn làm bãi đỗ xe; sở ngành không đồng ý nhưng chính quyền vẫn quyết cho làm bãi xe", ông Dục nói.
Trao đổi với phóng viên Dân trí, ông Nguyễn Hoàng Linh - Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội giải thích nguyên nhân một số bãi trông giữ ô tô, xe máy còn tồn tại nhiều bất cập xảy ra trong thời gian qua, điều đó dẫn đến việc trong năm trật tự văn minh đô thị 2015 thành phố đặt ra mục tiêu giải quyết dứt điểm. Theo đó, lý do chính là phương tiện giao thông trên địa bàn Hà Nội tăng quá nhanh, dẫn đến việc hạ tầng giao thông đô thị không đáp ứng được nhu cầu.
Dù lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, một số điểm trông giữ phương tiện trong nội thành chưa hợp lý, ông Nguyễn Hoàng Linh - Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội - lại khẳng định không có chuyện Sở GTVT Hà Nội hay các quận, huyện quá dễ dãi trong việc cấp giấy phép trông giữ phương tiện dưới lòng đường, trên vỉa hè các tuyến phố.
"Không có chỗ nào chúng tôi cấp phép dễ dãi cả. Cấp dưới lòng đường, bao giờ chúng tôi cũng hỏi ý kiến chính quyền địa phương. Tức là việc phối hợp giữa Sở GTVT Hà Nội với chính quyền rất chặt chẽ. Khi các quận cấp giấy phép trông giữ xe trên vỉa hè bao giờ họ cũng hỏi chúng tôi", ông Nguyễn Hoàng Linh nói.
Khẳng định như vậy nhưng ông Linh cũng cho biết, hiện đang rà soát một số trường hợp chưa được sự đồng ý của các bên mà vẫn được cấp phép trông giữ phương tiện. Trường hợp này Sở GTVT Hà Nội sẽ xử lý theo hướng: nếu phù hợp, đáp ứng được điều kiện thực tế địa bàn thì phải hoàn thiện thủ tục để tồn tại; còn nếu bất hợp lý thì giải tỏa.
Hiện nay, Sở GTVT Hà Nội đang giao cho Phòng Đô thị cùng Thanh tra giao thông phối hợp các quận huyện và công an đi rà soát, sắp xếp lại các điểm trông giữ phương tiện. "Cấm hết cũng không được vì nhu cầu gửi xe của dân hiện đang rất lớn. Thế nên chúng tôi giải quyết theo hướng điểm trông giữ phương tiện nào không phù hợp thì phải giải tán. Còn điểm nào xét thấy hợp lý chúng tôi sẽ cho sắp xếp lại", ông Nguyễn Hoàng Linh - Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội giải thích thêm.
Thực hiện nhiệm vụ trên, theo ông Linh, cần phải có thời gian. Hiện nay, Sở GTVT đang hoàn thiện báo cáo gửi UBND thành phố về thực trạng các bãi trông giữ xe trên địa bàn, cùng đó sở này cũng đề xuất với thành phố một số giải pháp hợp lý hơn.
Quang Phong
Theo Dantri
Ai trục lợi vỉa hè Hà Nội? - Bài 4: “Tháo khoán” giấy phép, tiề.n và.o túi ai? Với cơ chế quản lý hiện nay, vỉa hè đang là "bầu sữa ngọt" của không ít người, từ cán bộ quản lý nhà nước đến những doanh nghiệp đang trực tiếp quản lý, kinh doanh các điểm đỗ xe. Câu chuyện đấu thầu, minh bạch thu chi của các điểm trông giữ ô tô, xe máy chưa biết bao giờ mới thành...